超级军网日本厂商的保守和固执断送了他们的中国市场，说说广本和 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:25:21
<br /><br />广本 和 上海通用 同样1999年批准建厂，那时广本还一直得意于自己的“小步快跑”一开始基本没怎么投入基本靠利润滚动再投。结果呢？雅阁降价早了1年，加价1年多的神话让20多个亿的加价进入经销商口袋[:a6:]
现在2010年销量广本 39万辆，就算加上东本的26万辆 也就65万辆 和 上海通用 2010年过100万辆，还不算五菱的 已经不在一个级别了:D ，更遑论 99年时 雅阁/思域的美誉度比通用高了不知道多少，那时中国人几个知道通用车型的？ 现在呢？
千辛万苦到两三年前才想通了开始推ACURA，德系三大已经都占好位了还搞啥啊，现在ACURA还靠个MDX苦撑，若是ACURA 99年就进来布局现在会怎么样？
日本厂商的保守和固执断送了他们的中国市场，而时至今日他们还不知悔改，营销部继续日本人当权，这样下去也就是靠自己品牌名誉度的老本了 :sleepy:
这个倒是真的，因此广本销量吃亏了[:a6:]
广本2手车应该是市场最坚挺的，这点做的很好。但中国的汽车市场繁荣才不久，中国客户目前很少意识到这点优势 [:a6:]
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现在2010年销量广本 39万辆，就算加上东本的26万辆 也就65万辆 和 上海通用 2010年过100万辆，还不算五菱的 已经不在一个级别了:D ，更遑论 99年时 雅阁/思域的美誉度比通用高了不知道多少，那时中国人几个知道通用车型的？ 现在呢？
千辛万苦到两三年前才想通了开始推ACURA，德系三大已经都占好位了还搞啥啊，现在ACURA还靠个MDX苦撑，若是ACURA 99年就进来布局现在会怎么样？
日本厂商的保守和固执断送了他们的中国市场，而时至今日他们还不知悔改，营销部继续日本人当权，这样下去也就是靠自己品牌名誉度的老本了 :sleepy:
这个倒是真的，因此广本销量吃亏了[:a6:]
广本2手车应该是市场最坚挺的，这点做的很好。但中国的汽车市场繁荣才不久，中国客户目前很少意识到这点优势 [:a6:]
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日本厂商的保守和固执断送了他们的中国市场，而时至今日他们还不知悔改，营销部继续日本人当权，这样下去也就是靠自己品牌名誉度的老本了 :sleepy:
这个倒是真的，因此广本销量吃亏了[:a6:]
别的不知道。。我只知道唯一坚持垂直换代，不把老车型拿出来忽悠大家的就只有本田了。。其他的没一个好鸟。 ...
大圣归来 发表于 2010-12-22 13:03
广本2手车应该是市场最坚挺的，这点做的很好。但中国的汽车市场繁荣才不久，中国客户目前很少意识到这点优势 [:a6:]
广本市场不好？
感觉不到啊。貌似二手车，黑市车，广本是最牛的车.
万家灯火 发表于 2010-12-21 21:32
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现在2010年销量广本 39万辆，就算加上东本的26万辆 也就65万辆 和 上海通用 2010年过100万辆，还不算五菱的 已经不在一个级别了:D ，更遑论 99年时 雅阁/思域的美誉度比通用高了不知道多少，那时中国人几个知道通用车型的？ 现在呢？
千辛万苦到两三年前才想通了开始推ACURA，德系三大已经都占好位了还搞啥啊，现在ACURA还靠个MDX苦撑，若是ACURA 99年就进来布局现在会怎么样？
日本厂商的保守和固执断送了他们的中国市场，而时至今日他们还不知悔改，营销部继续日本人当权，这样下去也就是靠自己品牌名誉度的老本了 :sleepy:
这个倒是真的，因此广本销量吃亏了[:a6:]
别的不知道。。我只知道唯一坚持垂直换代，不把老车型拿出来忽悠大家的就只有本田了。。其他的没一个好鸟。 ...
大圣归来 发表于 2010-12-22 13:03
广本2手车应该是市场最坚挺的，这点做的很好。但中国的汽车市场繁荣才不久，中国客户目前很少意识到这点优势 [:a6:]
广本市场不好？
感觉不到啊。貌似二手车，黑市车，广本是最牛的车.
万家灯火 发表于 2010-12-21 21:32
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广本是没啥进取心。
在楼主心目中本田能和通用比，我想在日本的本田头目们都已经高呼楼主英明，楼主神武！！
在楼主心目中本田能和通用比，我想在日本的本田头目们都已经高呼楼主英明，楼主神武！！
本田还没有国有化，还是比通用强点
通用？不是上汽的子公司咩？
通用手里的产品线要丰富吧
你得看利润，还是双田的伡赚钱
日本厂商有时过于精明了,反而聪明反被聪明误.
banbridge1525 发表于 2010-12-21 17:01 
通用比不过本田、也比不过丰田，丰田去年是近75年以来的首次亏损，通用呢都卖身了:D
本田的技术很先进，摩托车很牛叉
通用比不过本田、也比不过丰田，丰田去年是近75年以来的首次亏损，通用呢都卖身了:D
本田的技术很先进，摩托车很牛叉
Mcnatsumi 发表于 2010-12-21 18:01
都差不多，问题通用亏，本田盈，差别还是巨大的
都差不多，问题通用亏，本田盈，差别还是巨大的
本田啊，就是那个会造汽车的综合性科技公司。
最近通用是牛X，主要产品投放得都太好了。君威，君越，那个叫啥的大SUV，GL8就不用说了。小的英郎啥的没一件次品。。
拖。。。。
广本市场不好？
感觉不到啊。貌似二手车，黑市车，广本是最牛的车.
感觉不到啊。貌似二手车，黑市车，广本是最牛的车.
砰砰！ 发表于 2010-12-21 20:12
这里单说中国市场，国外的另有原因。 中国现在是通用的第一市场和第一利润来源，如果可以通用甚至会把美国部分关掉搬来中国。 现在通用有什么新车，中国都是前几个开卖的。 新君威中国比美国上的还早。 接下来科鲁兹，英朗销量扩大，接上新GL8，通用的销量还要继续往上彪。 而且重组后的新通用上半年盈利22亿美金，预计Q3 21亿。
两田么，今年销量增长里平均水平还有较大差距，广本田就是完全吃老本。
这里单说中国市场，国外的另有原因。 中国现在是通用的第一市场和第一利润来源，如果可以通用甚至会把美国部分关掉搬来中国。 现在通用有什么新车，中国都是前几个开卖的。 新君威中国比美国上的还早。 接下来科鲁兹，英朗销量扩大，接上新GL8，通用的销量还要继续往上彪。 而且重组后的新通用上半年盈利22亿美金，预计Q3 21亿。
两田么，今年销量增长里平均水平还有较大差距，广本田就是完全吃老本。
记得看过一个报表，本田去年全球利润好象是31亿美圆，其中中国贡献了28亿。
也就是在中国，本田才能找到“一流品牌”的感觉。
也就是在中国，本田才能找到“一流品牌”的感觉。
慈悲为怀 发表于 2010-12-21 22:37
说大众吧？
本田在哪里都是一流的，在中国是二流的。
说大众吧？
本田在哪里都是一流的，在中国是二流的。
造汽 发表于 2010-12-22 07:15
你打脸打得忒狠了，不厚道。。。
你打脸打得忒狠了，不厚道。。。
别的不知道。。我只知道唯一坚持垂直换代，不把老车型拿出来忽悠大家的就只有本田了。。其他的没一个好鸟。。大众是最大的坏鸟。。通用也基本做到了。。
万家灯火 发表于 2010-12-21 21:32
已经开始有了。。。这次准备买车，都是在推荐保值比较好的车型。。。
回复 11# 砰砰！
美国的通用亏吧国内的肯定不亏。现在的通用丰富产品线建立起来，摆脱了人们对美国车固有的粗糙，耗油的形象。再加上人们安全概念的深入人们选择的增多和网络上仇日情绪盛行。。广本也许也应该考虑下了
美国的通用亏吧国内的肯定不亏。现在的通用丰富产品线建立起来，摆脱了人们对美国车固有的粗糙，耗油的形象。再加上人们安全概念的深入人们选择的增多和网络上仇日情绪盛行。。广本也许也应该考虑下了