超级军网日企堪忧
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:30:10
此外，韩国与印度的FTA今年开始生效，与欧盟的FTA明年7月生效，现在与美国的FTA又达成一致。
而10月以來，日本与印度、秘鲁等国在签署EPA的谈判上达成共识，明年也开始要与蒙古谈判。但是与欧盟、美、中等国的经贸合作谈判上却落后与韩国。韩国若享低关税的话，日本企业的国际竞争力将大大减损。
日系汽车今后将面临更价廉的韩系汽车的残酷排挤。如果日本车企为消解这种劣势而加大不受关税影响的现地生产规模，又将引发日本国内产业的更加空洞化。
据日本经济产业省推算，由于韩国产品对美出口的增加，至2020年，日本企业在汽车、电机、电子以及机械领域的对美出口将减少1.5万亿日元，而相关的国内生产值将减少3.7万亿日元。日本汽车工业会会长志贺俊之4日表态说，日本的汽车产业将被迫在极为不利的条件下与韩国展开竞争。据该会统计数据，目前韩国已缔结或正在交涉的FTA及EPA(经济合作协定)国家、地区的汽车市场规模达到4100万辆，而日本具备同样条件的市场规模仅为810万辆。
http://news.163.com/10/1208/00/6NBE586P00014AED.html此外，韩国与印度的FTA今年开始生效，与欧盟的FTA明年7月生效，现在与美国的FTA又达成一致。
而10月以來，日本与印度、秘鲁等国在签署EPA的谈判上达成共识，明年也开始要与蒙古谈判。但是与欧盟、美、中等国的经贸合作谈判上却落后与韩国。韩国若享低关税的话，日本企业的国际竞争力将大大减损。
日系汽车今后将面临更价廉的韩系汽车的残酷排挤。如果日本车企为消解这种劣势而加大不受关税影响的现地生产规模，又将引发日本国内产业的更加空洞化。
据日本经济产业省推算，由于韩国产品对美出口的增加，至2020年，日本企业在汽车、电机、电子以及机械领域的对美出口将减少1.5万亿日元，而相关的国内生产值将减少3.7万亿日元。日本汽车工业会会长志贺俊之4日表态说，日本的汽车产业将被迫在极为不利的条件下与韩国展开竞争。据该会统计数据，目前韩国已缔结或正在交涉的FTA及EPA(经济合作协定)国家、地区的汽车市场规模达到4100万辆，而日本具备同样条件的市场规模仅为810万辆。
http://news.163.com/10/1208/00/6NBE586P00014AED.html
而10月以來，日本与印度、秘鲁等国在签署EPA的谈判上达成共识，明年也开始要与蒙古谈判。但是与欧盟、美、中等国的经贸合作谈判上却落后与韩国。韩国若享低关税的话，日本企业的国际竞争力将大大减损。
日系汽车今后将面临更价廉的韩系汽车的残酷排挤。如果日本车企为消解这种劣势而加大不受关税影响的现地生产规模，又将引发日本国内产业的更加空洞化。
据日本经济产业省推算，由于韩国产品对美出口的增加，至2020年，日本企业在汽车、电机、电子以及机械领域的对美出口将减少1.5万亿日元，而相关的国内生产值将减少3.7万亿日元。日本汽车工业会会长志贺俊之4日表态说，日本的汽车产业将被迫在极为不利的条件下与韩国展开竞争。据该会统计数据，目前韩国已缔结或正在交涉的FTA及EPA(经济合作协定)国家、地区的汽车市场规模达到4100万辆，而日本具备同样条件的市场规模仅为810万辆。
http://news.163.com/10/1208/00/6NBE586P00014AED.html此外，韩国与印度的FTA今年开始生效，与欧盟的FTA明年7月生效，现在与美国的FTA又达成一致。
而10月以來，日本与印度、秘鲁等国在签署EPA的谈判上达成共识，明年也开始要与蒙古谈判。但是与欧盟、美、中等国的经贸合作谈判上却落后与韩国。韩国若享低关税的话，日本企业的国际竞争力将大大减损。
日系汽车今后将面临更价廉的韩系汽车的残酷排挤。如果日本车企为消解这种劣势而加大不受关税影响的现地生产规模，又将引发日本国内产业的更加空洞化。
据日本经济产业省推算，由于韩国产品对美出口的增加，至2020年，日本企业在汽车、电机、电子以及机械领域的对美出口将减少1.5万亿日元，而相关的国内生产值将减少3.7万亿日元。日本汽车工业会会长志贺俊之4日表态说，日本的汽车产业将被迫在极为不利的条件下与韩国展开竞争。据该会统计数据，目前韩国已缔结或正在交涉的FTA及EPA(经济合作协定)国家、地区的汽车市场规模达到4100万辆，而日本具备同样条件的市场规模仅为810万辆。
http://news.163.com/10/1208/00/6NBE586P00014AED.html