2记德舰返台维修堪忧

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:48:05
自由時報2006年8月25日報導，海軍最後2艘紀德級(Kidd)飛彈驅逐艦左營艦(DDG1803)與馬公艦(DDG1805)，將在8月26日出發自美返國。消息來源指出，海軍現有船塢無法維修紀德級艦，全台只有中船百萬噸級船塢適用，但因海軍近來才與中船協商，迄今尚無結論，加上中船造船訂單已排到2010年，各塢都處於開工狀態，塢期不易安排，軍艦維修作業堪慮。
據指出，紀德級艦如果發生上半年成功級鄭和軍艦(PFG1103)在帛琉(Palau)觸礁的意外，整艘船只能拖到美國維修，耗時糜費甚鉅。
據了解，紀德級艦體龐大，進塢維修需有特別處置，除照例須卸下武器彈藥、燃油之外，基於該艦上層結構比較巨大，重心偏高，燃油槽還須注滿水，才能維持艦體平衡，以免船塢放乾水後發生傾倒不穩的現象。
另外是塢墩的問題，當船隻在船塢放乾水後，須有塢墩支撐船體，過去海軍軍艦維修，塢墩只需要3m高度，紀德級艦艦體巨大，塢墩至少要5m高，且數量還不少，這些塢墩都須事先製好，沒辦法隨要隨有。
知情人士表示，中船經「再生計畫」後業績大增，到2010年為止有58艘新船等待建造，總值超過台幣1000億元，所有塢期都客滿，其中包括6月1日甫與德商簽下價值300億台幣的12艘船訂單。
由於海軍直到最近才開始與中船協商此問題，儘管百萬噸級船塢可分割成3個船席，但各船席現都有檔期，基隆艦(DDG1801)與蘇澳艦(DDG1802)將在2008年面臨大修作業，雙方雖已展開協商，目前未有結論，這同時也意味著，紀德級艦若有狀況須進塢維修，只有拖到美國一途。
自由時報2006年8月25日報導，海軍最後2艘紀德級(Kidd)飛彈驅逐艦左營艦(DDG1803)與馬公艦(DDG1805)，將在8月26日出發自美返國。消息來源指出，海軍現有船塢無法維修紀德級艦，全台只有中船百萬噸級船塢適用，但因海軍近來才與中船協商，迄今尚無結論，加上中船造船訂單已排到2010年，各塢都處於開工狀態，塢期不易安排，軍艦維修作業堪慮。
據指出，紀德級艦如果發生上半年成功級鄭和軍艦(PFG1103)在帛琉(Palau)觸礁的意外，整艘船只能拖到美國維修，耗時糜費甚鉅。
據了解，紀德級艦體龐大，進塢維修需有特別處置，除照例須卸下武器彈藥、燃油之外，基於該艦上層結構比較巨大，重心偏高，燃油槽還須注滿水，才能維持艦體平衡，以免船塢放乾水後發生傾倒不穩的現象。
另外是塢墩的問題，當船隻在船塢放乾水後，須有塢墩支撐船體，過去海軍軍艦維修，塢墩只需要3m高度，紀德級艦艦體巨大，塢墩至少要5m高，且數量還不少，這些塢墩都須事先製好，沒辦法隨要隨有。
知情人士表示，中船經「再生計畫」後業績大增，到2010年為止有58艘新船等待建造，總值超過台幣1000億元，所有塢期都客滿，其中包括6月1日甫與德商簽下價值300億台幣的12艘船訂單。
由於海軍直到最近才開始與中船協商此問題，儘管百萬噸級船塢可分割成3個船席，但各船席現都有檔期，基隆艦(DDG1801)與蘇澳艦(DDG1802)將在2008年面臨大修作業，雙方雖已展開協商，目前未有結論，這同時也意味著，紀德級艦若有狀況須進塢維修，只有拖到美國一途。
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