超级军网台湾车登陆-- 东风裕隆14日成立 明年中推首款SUV
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 11:52:49
中广新闻网 2010/12/10
由裕隆汽车公司和大陆东风汽车合资的「东风裕隆汽车公司」，将在12月14日正式成立，推出的首款新车，是预定明年年中上市的纳智捷SUV。裕隆跟东风是在九月完成签约，并在杭州设立生产线。
据指出，东风裕隆的规划中已经有8款新车型，其中首款新车为纳智捷SUV，明年年中上市，后续将再以每年两款车的速度推出新车，并且将是汽油车和电动车并行推出。轿车产品预定最快将于明年底，台湾、大陆两地同步推出。首款纳智捷SUV未来在大陆市场的售价，预计在人民币17万至25万之间。
中广新闻网 2010/12/10
由裕隆汽车公司和大陆东风汽车合资的「东风裕隆汽车公司」，将在12月14日正式成立，推出的首款新车，是预定明年年中上市的纳智捷SUV。裕隆跟东风是在九月完成签约，并在杭州设立生产线。
据指出，东风裕隆的规划中已经有8款新车型，其中首款新车为纳智捷SUV，明年年中上市，后续将再以每年两款车的速度推出新车，并且将是汽油车和电动车并行推出。轿车产品预定最快将于明年底，台湾、大陆两地同步推出。首款纳智捷SUV未来在大陆市场的售价，预计在人民币17万至25万之间。
长得还行么
车标乍看之下以为是拉达
其实拉达的标也要改了，不是小帆船了
其实拉达的标也要改了，不是小帆船了
內裝.....
內裝.....
山寨卡宴.
长统靴标志...
人家WW说这车可比大陆的黑心车好，智慧车，电脑多多的···
把老子笑个半死···
把老子笑个半死···
东风也就着出息了。还是早死早超生吧
二汽真是垃圾，三手货都要。人才都被奇瑞挖走了么？就当年那一批二汽人才造就了奇瑞啊。
东风起亚，东风本田，东风雪铁龙，东风标致，。。。。。东风裕隆
裕隆就是汽车界的一个笑料，在大陆谁跟裕隆合作，谁就死定了。
爱生活爱拉登 发表于 2010-12-13 10:25 
求真相
求真相
爱生活爱拉登 发表于 2010-12-13 10:25
求真相
求真相
砖家爱吃糖 发表于 2010-12-13 10:04
漏了最大的两个:东风日产,东风康明斯.
漏了最大的两个:东风日产,东风康明斯.
叫人说什么好。国企真是没出息，当买办当上了瘾。
雷诺的老平台整出的东西，台湾论坛上那帮人吹什么这车能到大陆大杀四方我怎么看都很黑色幽默
除了电脑配件，TW货在大陆似乎没有任何品牌价值可言......,而且这个裕隆，太容易让人联想起某个国家的某个国王了
小方 发表于 2010-12-13 10:46
裕隆在台湾，代工了几十年，基本没有啥自己的东西。
来到大陆，先后合资了几个，风神、郑州日产、东南，结果自己又没技术又没管理，带来的就是合合资企业的帽子而已，最后日产看不下去了，亲自出马，一扫风神颓势，有了东风日产。
郑州日产也在东风有限重组之后重焕生机。
剩下一个东南苟延残喘，风雨飘摇。
说得白一点，东南汽车就是个半吊子，没有产业圈，没有人力资源优势，没有管理（台湾人根本玩不转），没有技术（三菱自己还没缓过劲呢）。
裕隆在台湾，代工了几十年，基本没有啥自己的东西。
来到大陆，先后合资了几个，风神、郑州日产、东南，结果自己又没技术又没管理，带来的就是合合资企业的帽子而已，最后日产看不下去了，亲自出马，一扫风神颓势，有了东风日产。
郑州日产也在东风有限重组之后重焕生机。
剩下一个东南苟延残喘，风雨飘摇。
说得白一点，东南汽车就是个半吊子，没有产业圈，没有人力资源优势，没有管理（台湾人根本玩不转），没有技术（三菱自己还没缓过劲呢）。
垃圾，比买韩国车还丢人
外观有点像保时捷卡宴 不过台湾的造车业不行 还不如奇瑞吉利呢
尾部的造型，应该说是很成功的。
头部造型有改进余地。
单从造型设计上讲，整体还是不错的。
头部造型有改进余地。
单从造型设计上讲，整体还是不错的。
LUXGEN 7 SUV 改裝車
惊世骇俗的丑啊，遮住脸还能看看，跟双龙靠拢了
整体风格是小一号的保时捷卡宴？可惜前脸设计的比较难看。。。本来设计的中庸一点也还是不错的一款小车才明白，东风风神的风格原来跟裕隆同出一门。东风还是看不到什么希望。
17w-25w....杭州买得起这个价位的人是不会买这车的...东风脑子搭牢了。
走果粉路线，大概能卖出去，就是不知道多少果粉会去买 17-25W的车。
zzpabcd 发表于 2010-12-14 11:31
那的换标，换上狗牙标。
那的换标，换上狗牙标。
首先杀入SUV细分市场，隆裕VS荣威 买那个？
金玉其外 败絮其中
17-25万，会死的很难看
拉达没想到有这么好设计，玉龙不行，肯定卖不好
排量2.2的好像。
.................
深深的以东风为耻……
这车卖20多万？神车途观也才敢卖20多万，台湾同袍真看得起大陆同胞。
台湾有个屁的汽车制造业，还不如大陆
台湾有个屁的汽车制造业，还不如大陆
能买20W的谁去买这车？
脑袋被门夹了？
脑袋被门夹了？
奇瑞的SUV/四驱的下一代都出来了，外观不比这个差，然后性能也不差，然后价格优势。可想而知。
東風裕隆廠區介於清東大道、世紀大道、十工段東直河、前進河之間，鄰近蕭山國際機場、錢塘江口
東風裕隆廠區位於浙江蕭山臨江將工業區，除了具備生產製造功能，更設有研發中心、引擎組裝廠、環型測試道。
LUXGEN7 SUV（左為2.2T，右為2.0T）與東風裕隆總經理吳新發在廠區內合影。
東風裕隆廠區位於浙江蕭山臨江將工業區，除了具備生產製造功能，更設有研發中心、引擎組裝廠、環型測試道。
LUXGEN7 SUV（左為2.2T，右為2.0T）與東風裕隆總經理吳新發在廠區內合影。
LUXGEN7 SUV在中國還增加入門的2.0T等級，外觀上少了霧燈與車頂行李架
2.0T渦輪增壓引擎擁有170hp馬力輸出，推測扭力約在26.0kgm左右，這也將是未來Sedan四門房車的心臟之一，另外Sedan車型還有一具1.8T引擎，當然這兩具心臟也同時出現在台灣版本車型上
代號G20T的2.0L渦輪增壓引擎，為未來東風裕隆引擎廠所生產的主力產品之一。
2.0T車型內裝採用布料座椅，配備上也較為陽春，不過若和同級車相比仍屬豪華，這點應可獲得消費者認同。
售價約落在人民幣20-27萬元（約新台幣90萬元起跳）的LUXGEN7 SUV，以自主品牌打入中國市場能否成功仍屬未知數，畢竟當地競爭激烈對手眾多，這就須短賴經銷體系和納智捷本身的努力了。
LUXGEN7 SUV在中國還增加入門的2.0T等級，外觀上少了霧燈與車頂行李架
2.0T渦輪增壓引擎擁有170hp馬力輸出，推測扭力約在26.0kgm左右，這也將是未來Sedan四門房車的心臟之一，另外Sedan車型還有一具1.8T引擎，當然這兩具心臟也同時出現在台灣版本車型上
代號G20T的2.0L渦輪增壓引擎，為未來東風裕隆引擎廠所生產的主力產品之一。
2.0T車型內裝採用布料座椅，配備上也較為陽春，不過若和同級車相比仍屬豪華，這點應可獲得消費者認同。
售價約落在人民幣20-27萬元（約新台幣90萬元起跳）的LUXGEN7 SUV，以自主品牌打入中國市場能否成功仍屬未知數，畢竟當地競爭激烈對手眾多，這就須短賴經銷體系和納智捷本身的努力了。