超级军网庆祝从小黑屋出来~~~~~调查~~~大家城市道路，最高以多高 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:19:48
<br /><br />我，VIOS 1.5
立交桥下调头区，180度弯，30KM/H，弯心给油，侧倾严重，很难再往上，
但是入弯和出弯都紧贴内道，车太多了，OIO没试过，调头区有1.5个车道那么宽
单向3车道90度右转2车道，接近55KM/H，弯心给油，路线再好一点的话，还有5KMH提升的空间
再高就不敢了，妈妈的，毕竟是家用车<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
<link href="http://fjw.cc/558.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
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单向3车道90度右转2车道，接近55KM/H，弯心给油，路线再好一点的话，还有5KMH提升的空间
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自己沙发
我想知道好车和我这个烂车差别到底多少
胆子大和小心开车的差别又有多少~~
有多少说多少啊，别吹牛皮啊~~~~
自己沙发
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胆子大和小心开车的差别又有多少~~
有多少说多少啊，别吹牛皮啊~~~~
不是热熔胎还是悠着点
没有注意过仪表盘，我觉得40多应该是有的。我的是佳美，不敢开太快了，这车不是用来开快车的。
我那个速度，都是那种感觉有点抓不住了
轻微的打滑
毕竟3年了，轮胎最少都用了2年
轻微的打滑
毕竟3年了，轮胎最少都用了2年
喜欢给油，然后手刹180°的人飘过....
喜欢每天上下班的路上测试车过每个弯道极限的人飘过
曾经夜里练 ...
无事小魔鬼 发表于 2010-12-11 01:25
同样街车，小兰和小黑差别在哪里？？？？？
当年卡罗拉那么牛逼，可惜现在完全变成绵羊了
还有，在悬挂那里加装弹簧缓冲胶能改善侧倾吗？缺点呢？？？？？会损坏弹簧吗？？？？
喜欢给油，然后手刹180°的人飘过....
喜欢每天上下班的路上测试车过每个弯道极限的人飘过
曾经夜里练 ...
无事小魔鬼 发表于 2010-12-11 01:25
同样街车，小兰和小黑差别在哪里？？？？？
当年卡罗拉那么牛逼，可惜现在完全变成绵羊了
还有，在悬挂那里加装弹簧缓冲胶能改善侧倾吗？缺点呢？？？？？会损坏弹簧吗？？？？
嘉年华60公里过90°弯，感觉还好
锐志还没激烈驾驶过，仅40公里过90°弯，极限肯定比嘉年华大很多。
锐志还没激烈驾驶过，仅40公里过90°弯，极限肯定比嘉年华大很多。
kobold 发表于 2010-12-11 13:05 
呵呵，现在丰田把花冠就当家轿，已经米有当年出跑车的激情了
减震胶能改善侧倾，不让弹簧压缩太深，但是对整个避震不好
还是推荐换避震
呵呵，现在丰田把花冠就当家轿，已经米有当年出跑车的激情了
减震胶能改善侧倾，不让弹簧压缩太深，但是对整个避震不好
还是推荐换避震
丰田的VIOS应该能换上Tein的Superstreet
无事小魔鬼 发表于 2010-12-11 01:25
你那里也在捐衣服给非洲同胞呀！
你那里也在捐衣服给非洲同胞呀！
有，很多地方都有扔2手衣服的大型垃圾箱
kobold 发表于 2010-12-11 13:05
忘了说了，小兰比小黑重个几十公斤，其他都一样
忘了说了，小兰比小黑重个几十公斤，其他都一样
一般三四十，福克斯。
不过一次高速上修路，转了个90度又接着个90度，没看表，估计得有六七十，已经有点小甩的感觉。
还是慢点小心点，为上。
一般三四十，福克斯。
不过一次高速上修路，转了个90度又接着个90度，没看表，估计得有六七十，已经有点小甩的感觉。
还是慢点小心点，为上。
无事小魔鬼 发表于 2010-12-11 13:36
查了下，淘宝都要8000-10000
算了，再开2年都要进二手了
查了下，淘宝都要8000-10000
算了，再开2年都要进二手了
更正一下，今天又试了一次，没办法了
55KM/H是90度弯的极限，再高要飘，而且没办法完全利用3车道的路线，车多实在危险
所以，在城市道路上，OIO并不是你想走就走的，根本没机会OIO
更正一下，今天又试了一次，没办法了
55KM/H是90度弯的极限，再高要飘，而且没办法完全利用3车道的路线，车多实在危险
所以，在城市道路上，OIO并不是你想走就走的，根本没机会OIO
不仅要看度数还要看弯的半径.上桥180度弯,半径10米左右,小QQ40公里大概.工厂厂区135读弯,半径8米左右,工具车,速度大概也是40公里.
90度直角，八十公里飘过。。。马三。。。。
万家灯火 发表于 2010-12-11 20:11
牛！底盘改过没？
牛！底盘改过没？
tomcat650093 发表于 2010-12-11 19:25
弯半径很容易，
大家就说几车道转几车道的90度弯就可以了
车道宽度一般是固定的，像我上面说的，
就是在三车道中的中间车道转2车道的90度右转弯
弯半径很容易，
大家就说几车道转几车道的90度弯就可以了
车道宽度一般是固定的，像我上面说的，
就是在三车道中的中间车道转2车道的90度右转弯
万家灯火 发表于 2010-12-11 20:11
你是几车道的路转入90度的几车道道路？左转还是右转？
你是几车道的路转入90度的几车道道路？左转还是右转？
楼主，你是操控党。。。
多年前开小雨燕，无改装，80公里时速过90度直角弯，还是在相对狭窄的路上，轻松愉快。现在，车越开越大，胆子越练越小。
喜欢给油，然后手刹180°的人飘过....
喜欢每天上下班的路上测试车过每个弯道极限的人飘过
曾经夜里练 ...
无事小魔鬼 发表于 2010-12-11 01:25
对了，请教个问题，如果我前驱车，过弯在弯心失控了，要怎么打方向？刹车要怎么做？油门呢？
只求保命
我一般是过弯前松油或点刹，入弯时速度太快线路不对，就轻点刹，反方向打一点点方向，加大转弯半径，
弯心看情况，如果快抓不住了，就继续松油，极轻刹，可以的话就开到对面车道以求加大转弯半径
感觉可以过，就弯心给点油，这样对吗？
喜欢给油，然后手刹180°的人飘过....
喜欢每天上下班的路上测试车过每个弯道极限的人飘过
曾经夜里练 ...
无事小魔鬼 发表于 2010-12-11 01:25
对了，请教个问题，如果我前驱车，过弯在弯心失控了，要怎么打方向？刹车要怎么做？油门呢？
只求保命
我一般是过弯前松油或点刹，入弯时速度太快线路不对，就轻点刹，反方向打一点点方向，加大转弯半径，
弯心看情况，如果快抓不住了，就继续松油，极轻刹，可以的话就开到对面车道以求加大转弯半径
感觉可以过，就弯心给点油，这样对吗？
kobold 发表于 2010-12-11 22:07
“问题在这里！”哥们换后驱吧
“问题在这里！”哥们换后驱吧
炸弹超人 发表于 2010-12-11 22:13
唉，我也喜欢锐志，算最便宜最运动的后驱车吧
问题是，有什么车就开什么吧
后驱车失控好像会飘更厉害？技术不够的话。。。。
现在诚心讨教前驱车失控时的补救方法
唉，我也喜欢锐志，算最便宜最运动的后驱车吧
问题是，有什么车就开什么吧
后驱车失控好像会飘更厉害？技术不够的话。。。。
现在诚心讨教前驱车失控时的补救方法
你是几车道的路转入90度的几车道道路？左转还是右转？
kobold 发表于 2010-12-11 22:05
三车道的最右边那条车道转入单向二车道的右转道路。
左转就不敢了。左转要看右边，有死角。
不过一般的右转专用道的那种，七十公里也是可以的，底盘没改过。我那车子只有四档，直线跑人家不过，只能跟人家比过湾。
你是几车道的路转入90度的几车道道路？左转还是右转？
kobold 发表于 2010-12-11 22:05
三车道的最右边那条车道转入单向二车道的右转道路。
左转就不敢了。左转要看右边，有死角。
不过一般的右转专用道的那种，七十公里也是可以的，底盘没改过。我那车子只有四档，直线跑人家不过，只能跟人家比过湾。
唉，我也喜欢锐志，算最便宜最运动的后驱车吧
问题是，有什么车就开什么吧
后驱车失控好像会飘更厉害 ...
kobold 发表于 2010-12-11 22:35
后驱车失控更加容易。。锐志么。。。自己看我以前的旧坟。http://lt.cjdby.net/thread-445014-1-1.html
唉，我也喜欢锐志，算最便宜最运动的后驱车吧
问题是，有什么车就开什么吧
后驱车失控好像会飘更厉害 ...
kobold 发表于 2010-12-11 22:35
后驱车失控更加容易。。锐志么。。。自己看我以前的旧坟。http://lt.cjdby.net/thread-445014-1-1.html
15 QQ6
我开后驱车掉头。只要给油稍微猛点就甩尾了。出弯甩尾的速度估计也就30多公里。大大不如前驱动车好控制
后驱车失控更加容易。。锐志么。。。自己看我以前的旧坟。
万家灯火 发表于 2010-12-12 00:43
我的意思就是这样啊
特别是锐志，一直到这一代才标配稳定系统
但是不代表前驱车不会失控，只是失控后调整方式不同吧
后驱车失控更加容易。。锐志么。。。自己看我以前的旧坟。
万家灯火 发表于 2010-12-12 00:43
我的意思就是这样啊
特别是锐志，一直到这一代才标配稳定系统
但是不代表前驱车不会失控，只是失控后调整方式不同吧
对了，看过测试，麑鹿测试才是体现一辆车弯道稳定性的
各种车型数值忘了
好像一般的家用车稳定完成测试几乎也就50不到
各种车型数值忘了
好像一般的家用车稳定完成测试几乎也就50不到
kobold 发表于 2010-12-12 02:07
前驱完全失控的话，千万不要猛踩刹车，我第一次失控也是在那里傻傻的踩刹车.......结果来了个180.........如果入弯发觉速度太快，你的做法是正确的，但是小心对面来车，如果可以的话可以试一下，引擎刹车，自动挡直接拨2档升转速，手动的要快速减档，但是不好的地方就会带来突然减速的冲击.....我入弯前一般都是低档位入弯的....
前驱完全失控的话，千万不要猛踩刹车，我第一次失控也是在那里傻傻的踩刹车.......结果来了个180.........如果入弯发觉速度太快，你的做法是正确的，但是小心对面来车，如果可以的话可以试一下，引擎刹车，自动挡直接拨2档升转速，手动的要快速减档，但是不好的地方就会带来突然减速的冲击.....我入弯前一般都是低档位入弯的....
查了下，淘宝都要8000-10000
算了，再开2年都要进二手了
kobold 发表于 2010-12-11 21:04
下次换四驱的扫把佬或者EVO吧.......
查了下，淘宝都要8000-10000
算了，再开2年都要进二手了
kobold 发表于 2010-12-11 21:04
下次换四驱的扫把佬或者EVO吧.......
万家灯火 发表于 2010-12-12 00:43
小伙子太兴奋了。。。。没见过这样玩命的
小伙子太兴奋了。。。。没见过这样玩命的
对了，看过测试，麑鹿测试才是体现一辆车弯道稳定性的
各种车型数值忘了
好像一般的家用车稳定完成测试几 ...
kobold 发表于 2010-12-12 01:39
发个麋鹿给你，x卡锐志论坛，锐志、335、等
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=13620273
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=12663800&extra=&page=2
对了，看过测试，麑鹿测试才是体现一辆车弯道稳定性的
各种车型数值忘了
好像一般的家用车稳定完成测试几 ...
kobold 发表于 2010-12-12 01:39
发个麋鹿给你，x卡锐志论坛，锐志、335、等
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=13620273
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=12663800&extra=&page=2
围观飙车技术贴
le91277 发表于 2010-12-11 22:07
雨燕的操纵性在同级车中本来就算上等水平
赛道上见多了，底盘也很强
相比起来，FIT的底盘就是渣
雨燕的操纵性在同级车中本来就算上等水平
赛道上见多了，底盘也很强
相比起来，FIT的底盘就是渣
无事小魔鬼 发表于 2010-12-12 04:33
那完全失控怎么办？？除了不能猛刹，还要怎么做？？？？？？
那完全失控怎么办？？除了不能猛刹，还要怎么做？？？？？？
骏捷 表速80过90°弯，表速40过180°弯（掉头）。
麋鹿实验的速度记录保持者就是中华M2平台。
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