超级军网逝者如斯 芬芳长存 ——深切缅怀航空工业老领导刘积斌同 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:30:04
顾惠忠
初冬将至，寒意袭人，刘积斌同志逝世的不幸消息突然传来，航空工业广大财务工作者不禁潸然泪下。多年来他对航空工业财务工作的支持和对我个人的关怀不由得浮上心头，至今回想起来仍然感到温暖。
积斌同志在任航空工业部副部长期间，主抓生产，虽然不分管财务工作，但是对财务管理工作十分关心和支持，多次要求工业企业要苦练内功，严格成本控制，提高会计电算化水平。上世纪八十年代在青岛召开的航空机电产品出口会议上，积斌同志就强调要大力降低产品成本，狠抓产品质量，加大出口力度，力争使我国的航空产品能在世界上占一席之地。
积斌同志在财政部工作期间，虽然不分管军工企业，但仍然非常关心航空工业财务工作。我和原中国航空工业总公司总会计师池耀宗同志对此都记忆深刻。积斌同志每次见到我们时，都会十分关心地询问航空工业的发展情况和经济财务状况等。当时中国航空工业总公司整体经营状况非常困难，军品任务急剧减少，民品没有规模和市场，下属企业大面积亏损，正是由于积斌等领导同志和主管工业交通行业财政工作的副部长张佑才同志的理解和大力支持，国家开始以亏损补贴的形式对军工亏损企业给予支持，帮助航空工业度过了最艰难的岁月。
同时积斌同志作为分管预算、文教、体育等财政业务的财政部领导，他多次在重要会议上强调要重视发挥财务管理在企业经营管理和经营决策中的作用；重视“双增双节”，深挖企业内部增收节支的潜力；重视内部管理，健全各项内部经营责任制度；重视和加强企业财务管理，积极支持企业的发展。他多次强调企业要加强财务制度建设，要求企业在国家规定的大框框内，结合本单位的业务特点，制定实施细则；他更强调以人为本，“人”是第一因素，财务管理能否充分发挥在企业经营管理中的作用，在很大程度上取决于财会人员的自身素质，因此政府和企业要加强多层次、多形式的财务培训，提升人员素质。
在任国防科工委主任期间，积斌同志作为航空工业的直接主管领导，对航空工业财务工作给予了更多的支持和关照。他十分重视发展保军任务，在主抓国家科技工业重点工程期间，积极争取国家优质资源向重点工程倾斜，为重点工程的发展提供了坚强的政策保障、资金保障、人员保障，极大地促进了航空工业科研生产实力的增强，奠定了快速发展的坚实基础，在此期间，航空工业大部分军工企业实现了扭亏增盈，打了经济翻身仗。2000年9月，航空工业一、二集团等军工企业需为所属企业的搬迁以及完成军品任务的研制提供借款担保，但在企业还款拖期而自身又无力替担保企业还款的情况下，被司法机关强制冻结账户，为保证军品型号研制生产的顺利进行，积斌同志积极向中央领导反映情况，最终得到了妥善解决，保证了企业的正常生产经营。
同时，积斌同志也是新支线客机研制的坚定支持者。我记得，当时由于相关部门对立项审批权限互相扯皮推诿时，是他主动承担责任，使新支线客机在他离开国防科工委前完成了立项审批。2003年，正值新支线飞机研制关键时期，由于飞机进口零部件及成品的有关政策未能得到国家有关部门审批，使得大批进口件不能使用，从而影响了新支线客机的研制进度。在此关键时刻，我想到了积斌同志，他虽然已退居二线，但作为国防科工委和财政部的老领导，只要他能出面就有可能解决这个问题。情急之中，我给积斌同志通了电话，详细汇报了有关情况，他表示方便时会尽力协调。此时正逢即将召开全国经济工作会议，我向时任中国一航总经理刘高倬同志汇报后，建议他在会上再找一下积斌同志和国家有关部门负责人，以便尽快解决有关问题。会议期间，当刘高倬同志和积斌同志讲起新支线进口零部件及成品有关问题时，积斌同志立即表示全力支持并表示全力协调此事。之后他利用其良好的政府关系和个人影响力与国家有关部门领导积极沟通，促进了新支线飞机相关政策的落实，从而保障了新支线飞机研制的顺利开展。
更使我难以忘怀的是，国防科工委成立后，承蒙有关领导的信任和推荐，我被任命为新成立的国防科工委财务司副司长。但到国防科工委工作一段时间后，由于各种原因，我本人感觉不太适应国防科工委机关的工作，就向有关领导提出了回航空工业工作的想法。当时国防科工委组建不久，人员机构刚刚到位，但与有关方面的职责尚未划清，用流行的说法，当时国防科工委的工作有点“找不到北”。此时此刻提离开国防科工委机关确实有点不太合适，但我个人还是去意已决，后来给几位领导同志汇报以后，虽然他们并不赞同我回航空，但最后还是批准了我的请求，从而使我成为国防科工委成立后第一个离开机关的司局级干部。临走之前，我去积斌同志办公室告别，并对我造成的负面影响向积斌同志表示歉意时，积斌同志反过来安慰我说“不管是在国防科工委还是在航空工业工作，都是为军工服务，你还年轻，回去好好干吧！”，虽然话不多，但对我如此宽厚和关怀，使我至今仍难以忘怀。
积斌同志离开国防科工委主要领导岗位后，通过他的秘书和我说起要去华东走一次的事，顺便到航空企业调研考察一下。由于当时要筹备召开年度财务工作会，我陪他到上海参观完上航后就回北京了，中间这一段就派其他同志陪同，会开完后我又来到南京和金城集团的同志一起陪他及夫人到扬州参观考察。当时我们看积斌同志虽然已年过65岁，但气色和精力仍如年轻人一样，相约过几年再来华东。回京后，大家各自忙碌未再相聚，一直等到得知他生病住院的消息后，我去北京医院看望了他一次，当时他的精神状态还不错。后来听说积斌同志又住院了，并且不久又处于昏迷状态，我和秘书沟通说等他醒来后再去看他，未想到积斌同志这么快就走了，每每想来后悔不已。
逝者如斯，芬芳长存。积斌同志虽然永远离开了我们，但航空工业财务系统的广大工作者深切地缅怀他高尚的人品、卓越的领导能力、忘我的献身精神和长期以来对航空工业财务管理工作的关怀，我们要化悲痛为力量，围绕集团公司发展战略，努力工作，加快发展，用新的更大的成绩告慰我们的老领导！
（本文作者系中国航空工业集团公司党组成员、副总经理）顾惠忠
初冬将至，寒意袭人，刘积斌同志逝世的不幸消息突然传来，航空工业广大财务工作者不禁潸然泪下。多年来他对航空工业财务工作的支持和对我个人的关怀不由得浮上心头，至今回想起来仍然感到温暖。
积斌同志在任航空工业部副部长期间，主抓生产，虽然不分管财务工作，但是对财务管理工作十分关心和支持，多次要求工业企业要苦练内功，严格成本控制，提高会计电算化水平。上世纪八十年代在青岛召开的航空机电产品出口会议上，积斌同志就强调要大力降低产品成本，狠抓产品质量，加大出口力度，力争使我国的航空产品能在世界上占一席之地。
积斌同志在财政部工作期间，虽然不分管军工企业，但仍然非常关心航空工业财务工作。我和原中国航空工业总公司总会计师池耀宗同志对此都记忆深刻。积斌同志每次见到我们时，都会十分关心地询问航空工业的发展情况和经济财务状况等。当时中国航空工业总公司整体经营状况非常困难，军品任务急剧减少，民品没有规模和市场，下属企业大面积亏损，正是由于积斌等领导同志和主管工业交通行业财政工作的副部长张佑才同志的理解和大力支持，国家开始以亏损补贴的形式对军工亏损企业给予支持，帮助航空工业度过了最艰难的岁月。
同时积斌同志作为分管预算、文教、体育等财政业务的财政部领导，他多次在重要会议上强调要重视发挥财务管理在企业经营管理和经营决策中的作用；重视“双增双节”，深挖企业内部增收节支的潜力；重视内部管理，健全各项内部经营责任制度；重视和加强企业财务管理，积极支持企业的发展。他多次强调企业要加强财务制度建设，要求企业在国家规定的大框框内，结合本单位的业务特点，制定实施细则；他更强调以人为本，“人”是第一因素，财务管理能否充分发挥在企业经营管理中的作用，在很大程度上取决于财会人员的自身素质，因此政府和企业要加强多层次、多形式的财务培训，提升人员素质。
在任国防科工委主任期间，积斌同志作为航空工业的直接主管领导，对航空工业财务工作给予了更多的支持和关照。他十分重视发展保军任务，在主抓国家科技工业重点工程期间，积极争取国家优质资源向重点工程倾斜，为重点工程的发展提供了坚强的政策保障、资金保障、人员保障，极大地促进了航空工业科研生产实力的增强，奠定了快速发展的坚实基础，在此期间，航空工业大部分军工企业实现了扭亏增盈，打了经济翻身仗。2000年9月，航空工业一、二集团等军工企业需为所属企业的搬迁以及完成军品任务的研制提供借款担保，但在企业还款拖期而自身又无力替担保企业还款的情况下，被司法机关强制冻结账户，为保证军品型号研制生产的顺利进行，积斌同志积极向中央领导反映情况，最终得到了妥善解决，保证了企业的正常生产经营。
同时，积斌同志也是新支线客机研制的坚定支持者。我记得，当时由于相关部门对立项审批权限互相扯皮推诿时，是他主动承担责任，使新支线客机在他离开国防科工委前完成了立项审批。2003年，正值新支线飞机研制关键时期，由于飞机进口零部件及成品的有关政策未能得到国家有关部门审批，使得大批进口件不能使用，从而影响了新支线客机的研制进度。在此关键时刻，我想到了积斌同志，他虽然已退居二线，但作为国防科工委和财政部的老领导，只要他能出面就有可能解决这个问题。情急之中，我给积斌同志通了电话，详细汇报了有关情况，他表示方便时会尽力协调。此时正逢即将召开全国经济工作会议，我向时任中国一航总经理刘高倬同志汇报后，建议他在会上再找一下积斌同志和国家有关部门负责人，以便尽快解决有关问题。会议期间，当刘高倬同志和积斌同志讲起新支线进口零部件及成品有关问题时，积斌同志立即表示全力支持并表示全力协调此事。之后他利用其良好的政府关系和个人影响力与国家有关部门领导积极沟通，促进了新支线飞机相关政策的落实，从而保障了新支线飞机研制的顺利开展。
更使我难以忘怀的是，国防科工委成立后，承蒙有关领导的信任和推荐，我被任命为新成立的国防科工委财务司副司长。但到国防科工委工作一段时间后，由于各种原因，我本人感觉不太适应国防科工委机关的工作，就向有关领导提出了回航空工业工作的想法。当时国防科工委组建不久，人员机构刚刚到位，但与有关方面的职责尚未划清，用流行的说法，当时国防科工委的工作有点“找不到北”。此时此刻提离开国防科工委机关确实有点不太合适，但我个人还是去意已决，后来给几位领导同志汇报以后，虽然他们并不赞同我回航空，但最后还是批准了我的请求，从而使我成为国防科工委成立后第一个离开机关的司局级干部。临走之前，我去积斌同志办公室告别，并对我造成的负面影响向积斌同志表示歉意时，积斌同志反过来安慰我说“不管是在国防科工委还是在航空工业工作，都是为军工服务，你还年轻，回去好好干吧！”，虽然话不多，但对我如此宽厚和关怀，使我至今仍难以忘怀。
积斌同志离开国防科工委主要领导岗位后，通过他的秘书和我说起要去华东走一次的事，顺便到航空企业调研考察一下。由于当时要筹备召开年度财务工作会，我陪他到上海参观完上航后就回北京了，中间这一段就派其他同志陪同，会开完后我又来到南京和金城集团的同志一起陪他及夫人到扬州参观考察。当时我们看积斌同志虽然已年过65岁，但气色和精力仍如年轻人一样，相约过几年再来华东。回京后，大家各自忙碌未再相聚，一直等到得知他生病住院的消息后，我去北京医院看望了他一次，当时他的精神状态还不错。后来听说积斌同志又住院了，并且不久又处于昏迷状态，我和秘书沟通说等他醒来后再去看他，未想到积斌同志这么快就走了，每每想来后悔不已。
逝者如斯，芬芳长存。积斌同志虽然永远离开了我们，但航空工业财务系统的广大工作者深切地缅怀他高尚的人品、卓越的领导能力、忘我的献身精神和长期以来对航空工业财务管理工作的关怀，我们要化悲痛为力量，围绕集团公司发展战略，努力工作，加快发展，用新的更大的成绩告慰我们的老领导！
（本文作者系中国航空工业集团公司党组成员、副总经理）
初冬将至，寒意袭人，刘积斌同志逝世的不幸消息突然传来，航空工业广大财务工作者不禁潸然泪下。多年来他对航空工业财务工作的支持和对我个人的关怀不由得浮上心头，至今回想起来仍然感到温暖。
积斌同志在任航空工业部副部长期间，主抓生产，虽然不分管财务工作，但是对财务管理工作十分关心和支持，多次要求工业企业要苦练内功，严格成本控制，提高会计电算化水平。上世纪八十年代在青岛召开的航空机电产品出口会议上，积斌同志就强调要大力降低产品成本，狠抓产品质量，加大出口力度，力争使我国的航空产品能在世界上占一席之地。
积斌同志在财政部工作期间，虽然不分管军工企业，但仍然非常关心航空工业财务工作。我和原中国航空工业总公司总会计师池耀宗同志对此都记忆深刻。积斌同志每次见到我们时，都会十分关心地询问航空工业的发展情况和经济财务状况等。当时中国航空工业总公司整体经营状况非常困难，军品任务急剧减少，民品没有规模和市场，下属企业大面积亏损，正是由于积斌等领导同志和主管工业交通行业财政工作的副部长张佑才同志的理解和大力支持，国家开始以亏损补贴的形式对军工亏损企业给予支持，帮助航空工业度过了最艰难的岁月。
同时积斌同志作为分管预算、文教、体育等财政业务的财政部领导，他多次在重要会议上强调要重视发挥财务管理在企业经营管理和经营决策中的作用；重视“双增双节”，深挖企业内部增收节支的潜力；重视内部管理，健全各项内部经营责任制度；重视和加强企业财务管理，积极支持企业的发展。他多次强调企业要加强财务制度建设，要求企业在国家规定的大框框内，结合本单位的业务特点，制定实施细则；他更强调以人为本，“人”是第一因素，财务管理能否充分发挥在企业经营管理中的作用，在很大程度上取决于财会人员的自身素质，因此政府和企业要加强多层次、多形式的财务培训，提升人员素质。
在任国防科工委主任期间，积斌同志作为航空工业的直接主管领导，对航空工业财务工作给予了更多的支持和关照。他十分重视发展保军任务，在主抓国家科技工业重点工程期间，积极争取国家优质资源向重点工程倾斜，为重点工程的发展提供了坚强的政策保障、资金保障、人员保障，极大地促进了航空工业科研生产实力的增强，奠定了快速发展的坚实基础，在此期间，航空工业大部分军工企业实现了扭亏增盈，打了经济翻身仗。2000年9月，航空工业一、二集团等军工企业需为所属企业的搬迁以及完成军品任务的研制提供借款担保，但在企业还款拖期而自身又无力替担保企业还款的情况下，被司法机关强制冻结账户，为保证军品型号研制生产的顺利进行，积斌同志积极向中央领导反映情况，最终得到了妥善解决，保证了企业的正常生产经营。
同时，积斌同志也是新支线客机研制的坚定支持者。我记得，当时由于相关部门对立项审批权限互相扯皮推诿时，是他主动承担责任，使新支线客机在他离开国防科工委前完成了立项审批。2003年，正值新支线飞机研制关键时期，由于飞机进口零部件及成品的有关政策未能得到国家有关部门审批，使得大批进口件不能使用，从而影响了新支线客机的研制进度。在此关键时刻，我想到了积斌同志，他虽然已退居二线，但作为国防科工委和财政部的老领导，只要他能出面就有可能解决这个问题。情急之中，我给积斌同志通了电话，详细汇报了有关情况，他表示方便时会尽力协调。此时正逢即将召开全国经济工作会议，我向时任中国一航总经理刘高倬同志汇报后，建议他在会上再找一下积斌同志和国家有关部门负责人，以便尽快解决有关问题。会议期间，当刘高倬同志和积斌同志讲起新支线进口零部件及成品有关问题时，积斌同志立即表示全力支持并表示全力协调此事。之后他利用其良好的政府关系和个人影响力与国家有关部门领导积极沟通，促进了新支线飞机相关政策的落实，从而保障了新支线飞机研制的顺利开展。
更使我难以忘怀的是，国防科工委成立后，承蒙有关领导的信任和推荐，我被任命为新成立的国防科工委财务司副司长。但到国防科工委工作一段时间后，由于各种原因，我本人感觉不太适应国防科工委机关的工作，就向有关领导提出了回航空工业工作的想法。当时国防科工委组建不久，人员机构刚刚到位，但与有关方面的职责尚未划清，用流行的说法，当时国防科工委的工作有点“找不到北”。此时此刻提离开国防科工委机关确实有点不太合适，但我个人还是去意已决，后来给几位领导同志汇报以后，虽然他们并不赞同我回航空，但最后还是批准了我的请求，从而使我成为国防科工委成立后第一个离开机关的司局级干部。临走之前，我去积斌同志办公室告别，并对我造成的负面影响向积斌同志表示歉意时，积斌同志反过来安慰我说“不管是在国防科工委还是在航空工业工作，都是为军工服务，你还年轻，回去好好干吧！”，虽然话不多，但对我如此宽厚和关怀，使我至今仍难以忘怀。
积斌同志离开国防科工委主要领导岗位后，通过他的秘书和我说起要去华东走一次的事，顺便到航空企业调研考察一下。由于当时要筹备召开年度财务工作会，我陪他到上海参观完上航后就回北京了，中间这一段就派其他同志陪同，会开完后我又来到南京和金城集团的同志一起陪他及夫人到扬州参观考察。当时我们看积斌同志虽然已年过65岁，但气色和精力仍如年轻人一样，相约过几年再来华东。回京后，大家各自忙碌未再相聚，一直等到得知他生病住院的消息后，我去北京医院看望了他一次，当时他的精神状态还不错。后来听说积斌同志又住院了，并且不久又处于昏迷状态，我和秘书沟通说等他醒来后再去看他，未想到积斌同志这么快就走了，每每想来后悔不已。
逝者如斯，芬芳长存。积斌同志虽然永远离开了我们，但航空工业财务系统的广大工作者深切地缅怀他高尚的人品、卓越的领导能力、忘我的献身精神和长期以来对航空工业财务管理工作的关怀，我们要化悲痛为力量，围绕集团公司发展战略，努力工作，加快发展，用新的更大的成绩告慰我们的老领导！
（本文作者系中国航空工业集团公司党组成员、副总经理）顾惠忠
初冬将至，寒意袭人，刘积斌同志逝世的不幸消息突然传来，航空工业广大财务工作者不禁潸然泪下。多年来他对航空工业财务工作的支持和对我个人的关怀不由得浮上心头，至今回想起来仍然感到温暖。
积斌同志在任航空工业部副部长期间，主抓生产，虽然不分管财务工作，但是对财务管理工作十分关心和支持，多次要求工业企业要苦练内功，严格成本控制，提高会计电算化水平。上世纪八十年代在青岛召开的航空机电产品出口会议上，积斌同志就强调要大力降低产品成本，狠抓产品质量，加大出口力度，力争使我国的航空产品能在世界上占一席之地。
积斌同志在财政部工作期间，虽然不分管军工企业，但仍然非常关心航空工业财务工作。我和原中国航空工业总公司总会计师池耀宗同志对此都记忆深刻。积斌同志每次见到我们时，都会十分关心地询问航空工业的发展情况和经济财务状况等。当时中国航空工业总公司整体经营状况非常困难，军品任务急剧减少，民品没有规模和市场，下属企业大面积亏损，正是由于积斌等领导同志和主管工业交通行业财政工作的副部长张佑才同志的理解和大力支持，国家开始以亏损补贴的形式对军工亏损企业给予支持，帮助航空工业度过了最艰难的岁月。
同时积斌同志作为分管预算、文教、体育等财政业务的财政部领导，他多次在重要会议上强调要重视发挥财务管理在企业经营管理和经营决策中的作用；重视“双增双节”，深挖企业内部增收节支的潜力；重视内部管理，健全各项内部经营责任制度；重视和加强企业财务管理，积极支持企业的发展。他多次强调企业要加强财务制度建设，要求企业在国家规定的大框框内，结合本单位的业务特点，制定实施细则；他更强调以人为本，“人”是第一因素，财务管理能否充分发挥在企业经营管理中的作用，在很大程度上取决于财会人员的自身素质，因此政府和企业要加强多层次、多形式的财务培训，提升人员素质。
在任国防科工委主任期间，积斌同志作为航空工业的直接主管领导，对航空工业财务工作给予了更多的支持和关照。他十分重视发展保军任务，在主抓国家科技工业重点工程期间，积极争取国家优质资源向重点工程倾斜，为重点工程的发展提供了坚强的政策保障、资金保障、人员保障，极大地促进了航空工业科研生产实力的增强，奠定了快速发展的坚实基础，在此期间，航空工业大部分军工企业实现了扭亏增盈，打了经济翻身仗。2000年9月，航空工业一、二集团等军工企业需为所属企业的搬迁以及完成军品任务的研制提供借款担保，但在企业还款拖期而自身又无力替担保企业还款的情况下，被司法机关强制冻结账户，为保证军品型号研制生产的顺利进行，积斌同志积极向中央领导反映情况，最终得到了妥善解决，保证了企业的正常生产经营。
同时，积斌同志也是新支线客机研制的坚定支持者。我记得，当时由于相关部门对立项审批权限互相扯皮推诿时，是他主动承担责任，使新支线客机在他离开国防科工委前完成了立项审批。2003年，正值新支线飞机研制关键时期，由于飞机进口零部件及成品的有关政策未能得到国家有关部门审批，使得大批进口件不能使用，从而影响了新支线客机的研制进度。在此关键时刻，我想到了积斌同志，他虽然已退居二线，但作为国防科工委和财政部的老领导，只要他能出面就有可能解决这个问题。情急之中，我给积斌同志通了电话，详细汇报了有关情况，他表示方便时会尽力协调。此时正逢即将召开全国经济工作会议，我向时任中国一航总经理刘高倬同志汇报后，建议他在会上再找一下积斌同志和国家有关部门负责人，以便尽快解决有关问题。会议期间，当刘高倬同志和积斌同志讲起新支线进口零部件及成品有关问题时，积斌同志立即表示全力支持并表示全力协调此事。之后他利用其良好的政府关系和个人影响力与国家有关部门领导积极沟通，促进了新支线飞机相关政策的落实，从而保障了新支线飞机研制的顺利开展。
更使我难以忘怀的是，国防科工委成立后，承蒙有关领导的信任和推荐，我被任命为新成立的国防科工委财务司副司长。但到国防科工委工作一段时间后，由于各种原因，我本人感觉不太适应国防科工委机关的工作，就向有关领导提出了回航空工业工作的想法。当时国防科工委组建不久，人员机构刚刚到位，但与有关方面的职责尚未划清，用流行的说法，当时国防科工委的工作有点“找不到北”。此时此刻提离开国防科工委机关确实有点不太合适，但我个人还是去意已决，后来给几位领导同志汇报以后，虽然他们并不赞同我回航空，但最后还是批准了我的请求，从而使我成为国防科工委成立后第一个离开机关的司局级干部。临走之前，我去积斌同志办公室告别，并对我造成的负面影响向积斌同志表示歉意时，积斌同志反过来安慰我说“不管是在国防科工委还是在航空工业工作，都是为军工服务，你还年轻，回去好好干吧！”，虽然话不多，但对我如此宽厚和关怀，使我至今仍难以忘怀。
积斌同志离开国防科工委主要领导岗位后，通过他的秘书和我说起要去华东走一次的事，顺便到航空企业调研考察一下。由于当时要筹备召开年度财务工作会，我陪他到上海参观完上航后就回北京了，中间这一段就派其他同志陪同，会开完后我又来到南京和金城集团的同志一起陪他及夫人到扬州参观考察。当时我们看积斌同志虽然已年过65岁，但气色和精力仍如年轻人一样，相约过几年再来华东。回京后，大家各自忙碌未再相聚，一直等到得知他生病住院的消息后，我去北京医院看望了他一次，当时他的精神状态还不错。后来听说积斌同志又住院了，并且不久又处于昏迷状态，我和秘书沟通说等他醒来后再去看他，未想到积斌同志这么快就走了，每每想来后悔不已。
逝者如斯，芬芳长存。积斌同志虽然永远离开了我们，但航空工业财务系统的广大工作者深切地缅怀他高尚的人品、卓越的领导能力、忘我的献身精神和长期以来对航空工业财务管理工作的关怀，我们要化悲痛为力量，围绕集团公司发展战略，努力工作，加快发展，用新的更大的成绩告慰我们的老领导！
（本文作者系中国航空工业集团公司党组成员、副总经理）
几十年啦，看来决定一个航空项目的前途还是靠人治啊！还好，没有出现运10那种事情。领导一句话，就牺牲一个项目，浪费了一代人。
表示方便时会尽力协调 这这
致敬！