超级军网北约考虑新的C-17保障合同
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:14:47
http://www.dsti.net/Information/News/63836
[据美国《航宇日报》网站2010年11月30日报道]为节约成本，北约正在考虑改变其波音C-17机队的航线维护方法。北约重型空运联队3架C-17的航线保障目前由波音公司提供。但波音使用的都是美军退休人员，而合同费用却异常昂贵。为此，北约空运管理局局长Gunnar Borch表示，北约想另谋出路，并已经启动相关讨论。他还透露，新的保障合同周期可能在3到5年。新合同的要求将非常开放，可以是军方人员，也可以是像汉莎技术公司这样的第三方维护供应商，甚至可以是联合团队。但困难仍然存在。由于语言上的障碍，雇佣本地员工将变得困难。一些敏感数据的处理还需要双方协商。
北约C-17机队于2010年5月形成初始作战能力，预计在2011年10月达到完全作战能力。不过由于零配件不足，这一期限可能将推迟至2012年。（中国航空工业发展研究中心 廖孟豪）http://www.dsti.net/Information/News/63836
[据美国《航宇日报》网站2010年11月30日报道]为节约成本，北约正在考虑改变其波音C-17机队的航线维护方法。北约重型空运联队3架C-17的航线保障目前由波音公司提供。但波音使用的都是美军退休人员，而合同费用却异常昂贵。为此，北约空运管理局局长Gunnar Borch表示，北约想另谋出路，并已经启动相关讨论。他还透露，新的保障合同周期可能在3到5年。新合同的要求将非常开放，可以是军方人员，也可以是像汉莎技术公司这样的第三方维护供应商，甚至可以是联合团队。但困难仍然存在。由于语言上的障碍，雇佣本地员工将变得困难。一些敏感数据的处理还需要双方协商。
北约C-17机队于2010年5月形成初始作战能力，预计在2011年10月达到完全作战能力。不过由于零配件不足，这一期限可能将推迟至2012年。（中国航空工业发展研究中心 廖孟豪）
[据美国《航宇日报》网站2010年11月30日报道]为节约成本，北约正在考虑改变其波音C-17机队的航线维护方法。北约重型空运联队3架C-17的航线保障目前由波音公司提供。但波音使用的都是美军退休人员，而合同费用却异常昂贵。为此，北约空运管理局局长Gunnar Borch表示，北约想另谋出路，并已经启动相关讨论。他还透露，新的保障合同周期可能在3到5年。新合同的要求将非常开放，可以是军方人员，也可以是像汉莎技术公司这样的第三方维护供应商，甚至可以是联合团队。但困难仍然存在。由于语言上的障碍，雇佣本地员工将变得困难。一些敏感数据的处理还需要双方协商。
北约C-17机队于2010年5月形成初始作战能力，预计在2011年10月达到完全作战能力。不过由于零配件不足，这一期限可能将推迟至2012年。（中国航空工业发展研究中心 廖孟豪）http://www.dsti.net/Information/News/63836
[据美国《航宇日报》网站2010年11月30日报道]为节约成本，北约正在考虑改变其波音C-17机队的航线维护方法。北约重型空运联队3架C-17的航线保障目前由波音公司提供。但波音使用的都是美军退休人员，而合同费用却异常昂贵。为此，北约空运管理局局长Gunnar Borch表示，北约想另谋出路，并已经启动相关讨论。他还透露，新的保障合同周期可能在3到5年。新合同的要求将非常开放，可以是军方人员，也可以是像汉莎技术公司这样的第三方维护供应商，甚至可以是联合团队。但困难仍然存在。由于语言上的障碍，雇佣本地员工将变得困难。一些敏感数据的处理还需要双方协商。
北约C-17机队于2010年5月形成初始作战能力，预计在2011年10月达到完全作战能力。不过由于零配件不足，这一期限可能将推迟至2012年。（中国航空工业发展研究中心 廖孟豪）
美帝笑了，A400M哭了。
这个非军事人员，对于军机的保障有谱吗？
navyair 发表于 2010-12-1 13:57 
说白了。。还不都是钱闹的。。。。
钱真是万能。。。
说白了。。还不都是钱闹的。。。。
钱真是万能。。。
可能嫌波音的要价太高了