求教:关于世界上最牛叉滴钢铁公司

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:03:28
安赛乐-米塔尔据说是当今全世界最大的钢铁企业,这个庞然大物是咋回事?好像是通过资本运作迅速形成的?它的实力如何?是技术水平超高还是规模大?还是纯粹靠资本庞大胡吃海喝?
好像它的大头目是个印度人?还为自己建了座豪宅,为闺女出嫁包了凡尔赛宫?
那是不是印度的钢铁工业因此就牛叉了?所以就敢上航空母舰了?
这家伙在咱国内有啥据点吗?最近有啥动静?
求各位达人科普!安赛乐-米塔尔据说是当今全世界最大的钢铁企业,这个庞然大物是咋回事?好像是通过资本运作迅速形成的?它的实力如何?是技术水平超高还是规模大?还是纯粹靠资本庞大胡吃海喝?
好像它的大头目是个印度人?还为自己建了座豪宅,为闺女出嫁包了凡尔赛宫?
那是不是印度的钢铁工业因此就牛叉了?所以就敢上航空母舰了?
这家伙在咱国内有啥据点吗?最近有啥动静?
求各位达人科普!
期望在快速发展的中国和印度市场谋求一席之地。
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它的所在地和主要业务都不在印度……
印度的钢铁工业,也是军工基础产业,中国能比吗?如果你不了解钢铁工业,可以去科普一下。荷兰的安赛乐米塔尔公司(全球最大钢铁公司,世界钢铁巨人)的创始人就是印度裔的(虽然现在和印度没有什么关系),除了美国的美钢联,德国的蒂森-克虏伯,日本的新日铁可以靠技术含量拼一下外,可以说傲视群雄。连韩国浦项制铁都难以企及,更别说宝钢了。塔塔钢铁更是发展中国家的钢铁一霸,也排进了前10。(宝钢在和巴西淡水河谷矿业公司的谈判中都快跪下来了,因为毫无技术含量,也无资源)。全球铁矿石涨价40%的恶果,每一个中国人都要吞下去,但是在印度毫不存在这种情况。
…………

以上是在百度问答上一位牛人提供的。当然我不会听风就是雨,好歹在重工行业也混过几年,基本的判断能力还是有的。不过,我还是想知道,安赛乐-米塔尔到底跟印度是啥关系?印度这些年钢铁工业水平到了哪一步了?毕竟三哥不是木头,他也会进步嘛。求诸位赐教!
米塔尔的国籍?
宝钢因为有内奸,不是没技术含量。
论技术功底,我信赖---莱茵金属公司。。
越说越有火,内奸杀不完啊
美帝满街的马葫芦都是”made in india“
jet231 发表于 2010-11-30 22:23


    安塞尔米塔尔的公司网站的年报显示:该公司的头,也是最大的股东,是英印双重国籍。该公司的业务遍布南北美,非洲,原苏联地区,欧洲,中国,但不包括印度。。。
    该公司的上市地点在欧洲和美国,除了大股东有一半印度国籍以外,和印度没关系。
    ps:该人在马来西亚创业,然后转战北美,最后慢慢变成了全球最大的钢铁企业,从发家到现在,跟印度没有一点关系。
。塔塔钢铁更是发展中国家的钢铁一霸,也排进了前10。(宝钢在和巴西淡水河谷矿业公司的谈判中都快跪下来了,因为毫无技术含量,也无资源)。全球铁矿石涨价40%的恶果,每一个中国人都要吞下去,但是在印度毫不存在这种情况。

人家印度自己是铁矿石出口国。。
技术最先进的应该是海狼的材料提供者吧
100号钢。。。
宝钢用了新日铁赠送的设备,结果只能买巴西日资控制的铁矿石了。
jet231 发表于 2010-11-30 22:52

塔塔的钢产量和沙钢差不多。。印度的钢产量是中国的1/10。。
如果说印度不承认双重国籍,那米塔尔就跟印度没有任何关系。这个人的公司从发家到现在,没有任何业务跟印度有关系。在安赛尔米塔尔年报上,该公司的业务分布图遍及五大洲,从北美到南美到非洲到东西欧到俄罗斯到中亚到中国,就是没有印度。
yangroufen 发表于 2010-12-1 10:56

把安赛尔米塔尔当印度公司就和把雅虎、nvidia当中国公司差不多。
哦,不对,雅虎,nvidia在中国还有业务,而安赛尔米塔尔在印度没有业务
个人以为蒂森-克虏伯,新日铁的技术都应该比米塔尔强
最强的估计是新日铁
F44 发表于 2010-12-1 11:45


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你是纱牦吗?最强和最大都搞不清楚吗?真正强的特种钢技术肯定是欧美的钢铁老公司,小日本也只能排在他们后面。
技术最强的我就是美钢联,蒂森-克虏伯,新日铁这几家,看看为新一代航母,核潜艇,航空航天提供特种钢材的是哪家公司就清楚了
业余分析员 发表于 2010-12-1 11:53

你还真是名如其人啊,只论特种钢技术的话,鬼子肯定是最强的,美帝造军舰也买了不少鬼子的NS110钢,人家抗屈服强度1100多Mpa呢。。。
当年米塔尔是通过并购世界各国严重亏损的钢铁企业,再通过裁员,和直接还原铁技术降低成本,实现了跨越式扩张。国内如果不限制私营企业并购扩张,沙钢集团的年产量能超过1亿吨。

讲钢铁技术别忘了瑞典人。
jet231 发表于 2010-11-30 22:23
要是这样的话,中国想实现工业现代化就太容易了,
哪个企业牛B,就给哪个企业的大股东发个双重国籍;
科学届要赶超也容易啊,哪个大科学界牛b,给他发个双重国籍;
唉,不知发布这些言论的人是别有用心还是没脑子
F44 发表于 2010-12-1 12:09


    1100多不是最高的,欧洲有1300的,不过不是用在造船就是了。印象中毛子也有1100的,也能用于造船,不过用没用过就不知道了。
F44 发表于 2010-12-1 12:09


    --

看到没,自己不查资料就瞎扯。纱牦就是纱牦:D

av的1100哪个不知道啊?你应该去查查欧洲,毛子,美国先。
业余分析员 发表于 2010-12-1 12:36

那你来查查欧美毛的呗?能找到在抗屈服强度、可焊接性超过鬼子的钢来我看看
业余分析员 发表于 2010-12-1 12:36


    新日铁的取向硅钢是NO1的。
玩特钢,鬼子还是一边歇歇。目前世界强度最高的结构钢,瑞典钢铁集团2007年推出的WELDOX威达1300(屈服强度达1300MPa)。
瑞钢奥隆是SSAB瑞典钢铁集团(SSAB Swedish Steel Group)的成员之一,是世界最大的耐磨钢板和超高强度钢板制造商,在世界淬火中厚钢板市场中占据60%的市场份额,年产钢坯150万t, 钢板60万t,可以生产厚度为3~155mm,宽度达3500mm的钢板,其生产的钢板90%出口到100多个国家。

瑞钢奥隆创建于1914-1917年,当时公司称为Oxelosund Jarnverk; 1957-1961年发展成门类齐全的大型钢厂; 1970年工厂第一条淬火线完工; 1978年,瑞钢奥隆与另外2家瑞典钢厂合并成SSAB瑞典钢铁集团; 1988年,瑞钢奥隆成立; 1998年,瑞钢奥隆建成世界最先进的四辊轧机; 1999年,建立瑞钢奥隆自己的码头; 2001年,最新的淬火生产线完工; 2002年,新产品TOOLOX拓达预硬化工具钢投入市场。

瑞钢奥隆产品的竞争力体现在钢板强度、加工成形和耐磨等方面的出色性能,旗下有4大钢板品牌,并以HARDOX悍达耐磨钢板和WELDOX威达超高强度结构钢板为核心业务。HARDOX悍达耐磨钢板主要应用于铲斗、自卸车车厢、混凝土破碎、矿石破碎等领域; WELDOX威达超高强度钢板主要应用于汽车起重机、混凝土输送泵车等领域; ARMOX铠达防护钢板主要应用于银行柜台、警车、高级行政车等领域; TOOLOX拓达预硬化工具钢主要应用于售票机、自动售货机等领域。

在bauma 2007上,瑞钢奥隆推出了目前世界强度最高的结构钢WELDOX威达1300(屈服强度达1300MPa)。使用WELDOX威达1300,可减少起重机自重,增加承载力,使臂架更长。WELDOX威达1300结构钢板除了应用于汽车起重机和随车起重机外,还可用于制造帆船的龙骨。WELDOX威达1300超高强度结构钢板易于焊接、弯曲和剪切,在某些应用领域还可用来替代钛和铝材料。

利勃海尔 LTR11200型1200吨级履带式起重机.jpg
利勃海尔LTR11200型1200吨级履带式起重机。
米塔尔靠的是资本扩张,很多企业都是只控股分红而不参与决策。


米塔尔依靠快速的资本运作成长起来的,最初的扩张主要在东南亚、南美、东欧等展开的。尤其是其吞并了大量的东欧国有钢铁企业,因此规模扩张很快,当然这里面有暗箱操作的痕迹,很多企业是以极低的价格并购的,也拜那些败家子所赐。
那时的米塔尔虽然很大,但是不强,一直到与安赛乐进行合并之后,技术水平和整体实力提高很快。
从技术上看,最强的钢铁企业还是首推新日铁和蒂森克虏伯,它们是技术流,哈哈。
国内的钢铁企业如果能整合成几个巨头,全能排进世界前几名,六亿吨钢的规模在那里,岂是一个米塔尔可比的。技术能力就不好说了。
另外,据说米塔尔本人从来不回印度,也不在印度投资。
塔塔啥的,在中国钢铁行业面前太渺小了

米塔尔依靠快速的资本运作成长起来的,最初的扩张主要在东南亚、南美、东欧等展开的。尤其是其吞并了大量的东欧国有钢铁企业,因此规模扩张很快,当然这里面有暗箱操作的痕迹,很多企业是以极低的价格并购的,也拜那些败家子所赐。
那时的米塔尔虽然很大,但是不强,一直到与安赛乐进行合并之后,技术水平和整体实力提高很快。
从技术上看,最强的钢铁企业还是首推新日铁和蒂森克虏伯,它们是技术流,哈哈。
国内的钢铁企业如果能整合成几个巨头,全能排进世界前几名,六亿吨钢的规模在那里,岂是一个米塔尔可比的。技术能力就不好说了。
另外,据说米塔尔本人从来不回印度,也不在印度投资。
塔塔啥的,在中国钢铁行业面前太渺小了
回复 15# tomcat650093


    :handshake回帖时没有注意到,我想的竟然和兄台一样,失敬
锋利的灵魂 发表于 2010-12-1 13:22

什么特种钢日本可以一边歇歇?你这个瑞典的特种钢是否经过了调质处理?
结构钢光看一个强度就够了?你知道日本特种钢对性能都是咋要求的?
你见过神户制钢的特种钢生产过程么?这地球上除了美国之外什么瑞典之流也敢拿出来显摆?
呵呵,他们的工艺要求都是些什么?拿来亮亮如何?
汽车用的冷轧钢板已经能做到1400MPa以上了,钢材性能是一个综合指标。不知莫怪
借此貼問句~世界最強石油公司~最強 不是最大 謝謝~是殼牌?BP?Mobil?還是別的什麽?
ASPY 发表于 2010-12-1 16:18

潜艇、航母用的特种钢对其综合性能要求很高,基本可以代表特种钢的最高技术水平,这个东西并不是屈服度越高强度越高的钢就一定适合造潜艇,潜艇艇体是非常特殊的一个东西,如官方资料称美国造海狼的时候,原先准备的HY130当时焊接工艺达不到该钢的高级程度,所以很多原先设计使用HY130的部分还是使用了HY100。要比屈服度强度什么的美国现在有几种马氏钢屈服度上2000了,不过其焊接性太差,根本上不了潜艇。

法国、瑞典、德国、俄毛之流使用的都是调质钢,焊接工艺难度极大,这也限制了它们的应用,而美国和英国日本已经率先应用低合金钢,以非调质钢达到调质钢的性能,大大降低了焊接工艺难度和成本。
美国在90年代后期突破了超高强度调和钢的预热焊接工艺,目前已经有少量HY150/180/210型钢得到少量应用,屈服度都在1100Mpa以上。
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有个问题请教下,结构钢和工具钢调质处理一般是淬火加高温回火,市场上普通的冷轧钢板很多也叫调质钢,比如SPCC-SD,是为何呢,据了解只是经过一般的再结晶退火,这种叫法是从日本来的吗?有何特殊意义呢:handshake
jet231 发表于 2010-11-30 22:52

这也能被你捧为牛人。那不过是个搞政治把脑给搞残的货。那个货睁眼说瞎话吹印度多好中国多血汗。实际上印度现在还有四亿人没电用。有电用的年均100千瓦,一个灯泡的用电量。印度的劳动力成本比中国更低,随便找联合国世界银行研究报告看看就知道。但是印度基础设施差(火车顶坐人很壮观),劳动力素质低(教育普及差),所以劳动力廉价也难以吸引投资。印度选择发展第三产业,软件外包,这是他路线选择错误。结果就是富了极少一部分白领。绝大部分人的就业无法解决,农民就只能继续农民,或者到城市贫民窟。

中国选择先发展第二产业,先实现工业化,工业现代化是明智之举。而工业化上先发展劳动密集型,积累到一定程度再升级,转型。这没什么不对,或者说在没钱没技术没人才的情况下也只能这样。作为落后的国家追赶只可能是从低端,到中端最后才是高端,不可能反过来。nc们的逻辑里,小学中学能跳过且必须要跳过,不直接读大学就是错误,无能,邪恶。

十二五是中国转型期。随着产业升级,人均GDP和人均收入自然会提高。同时随着工业化完成,农业不再有大量劳动力输出,自然造成工资提高,像今年不是出现用工荒。产业升级之后,汇率也会上去。当然收入分配调整也很重要。
中国只要不被那些nc们搞动乱,未来5年10年转型实现了,跟印度路线选择优劣对比会更明显。


Snap1.jpg

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调质就是钢材零件经过粗加工后,加热/淬火/回火等热处理, 使其强度硬度等机械指标大幅提升的,低于金属再结晶温度的轧制就是冷轧,高于金属再结晶温度的轧制就是热轧。SPCC大概是表示钢材的金属组成成分吧,日本很多非调质钢都是免退火钢,省略了退火这道程序,比如本田汽车标准件几乎全采用冷镦成型的免退火钢。免退火冷镦钢通过化学成分调整,通过钢厂的控轧、控冷,细化晶粒并使珠光体变态,降低轧制态的硬度,增加塑性变形能力,减小变形抗力。免退火冷镦钢的应用,主要是省略了退火工艺,大大降低了工艺成本。本田汽车所使用的免退火冷镦钢可以生产出性能等级8级以上的汽车紧固件类的零件。这就是为什么日本车普遍价格低便宜的奥秘之所在。
论技术水平,美钢联,克虏伯, 新日铁可以排在前三吧
潇声客 发表于 2010-12-1 17:41


    唉,中校同志,淡定啊!您没听出我在说反话嘛。
话说,如今这号“牛人”可真不少,可就是没见他们往印度移民、偷渡,连拿了米国绿卡的都在北京上海呆着就是不到他丫的祖国去。嘿嘿,连那个出书大赞印度社会“和谐”、印度种姓制度“合理”的前领事先生,卸任后也老老实实回到“万恶的TG”怀抱里来了。俺咋也想不明白,他咋不干脆叛逃寻求“政治避难”呢?
1111XM 发表于 2010-12-1 18:27

特种钢的技术水平,英国比克俘伯的强。
德国能不能超过TG的技术水平还是个疑问。