不要痴心妄想,TG的DD未来N年内仍然只会是6-7k等级

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 19:29:59
根据水桶理论,武器系统的进步是由最薄弱的地方决定的,TG短处多去了,这里只提动力一点。

DD的动力是有定势的,现代军舰动力和排水量必须匹配到一定水准,例如
伯克为LM2500 ,4x 18MW,单位功率7.8kw/t
170为GAT25000, 2 x 25MW +2x 5kW,单位功率7.5KW/t

按此功率比,TG要想建造8K-1W等级的军舰,就必须有18MW等级的燃气轮机,或者有10WM等级的和GAT25000匹配。(当然了,FF也可以痴心妄想25MWx4的匹配状态,但那样船的吨位就得到1.2-1.3万吨,笑话就不讨论了。)

这短时间内是不可能的,考虑到斯佩发动机国产化,太行国产化,以及GAT在全部技术转让后的国产化进程,有理由相信,这个N>=10年。

所以说未来10年内,新驱都将是170改改。根据水桶理论,武器系统的进步是由最薄弱的地方决定的,TG短处多去了,这里只提动力一点。

DD的动力是有定势的,现代军舰动力和排水量必须匹配到一定水准,例如
伯克为LM2500 ,4x 18MW,单位功率7.8kw/t
170为GAT25000, 2 x 25MW +2x 5kW,单位功率7.5KW/t

按此功率比,TG要想建造8K-1W等级的军舰,就必须有18MW等级的燃气轮机,或者有10WM等级的和GAT25000匹配。(当然了,FF也可以痴心妄想25MWx4的匹配状态,但那样船的吨位就得到1.2-1.3万吨,笑话就不讨论了。)

这短时间内是不可能的,考虑到斯佩发动机国产化,太行国产化,以及GAT在全部技术转让后的国产化进程,有理由相信,这个N>=10年。

所以说未来10年内,新驱都将是170改改。
我怎么记得哪篇文章上说GAT25000国产化时进行了改进,已经到达30000以上了呢?
而且还有叫QD180的那个发动机吧
估计楼主不是被打脸就是被鞭尸…
TG已经造出世界上功率最大的燃气轮机,这里没有技术性问题,够用就好
又开始想当然了,去看看TG的燃气轮机发展就这么难?
······先留下爪子·  · 等lz被喷
坛宠威武
跟风捞分还是不捞,这是个问题啊
坛宠威武
其实增肥不是这么个方法的LZ。光脸胖是没用的;P
坛宠威武
grdbz 发表于 2010-11-27 16:48


    教主威武。
饿 多学习,没有足够论据不轻易发表意见。。 楼主得给出更多证据。。
:lol我什么都不知道


我想骂人,怎么办啊,LZ我XXXX你!!
你就会主观臆断的黑黑黑,你还知道什么啊?
你这小子,当初把你招进战忽部就是本人的严重失误,这么容易就被大家看出来……唉

我想骂人,怎么办啊,LZ我XXXX你!!
你就会主观臆断的黑黑黑,你还知道什么啊?
你这小子,当初把你招进战忽部就是本人的严重失误,这么容易就被大家看出来……唉
教主你好········
楼主不要总是拿这种常识性的东西来忽悠吧
明年瞻仰遗容
whiteface 发表于 2010-11-27 17:09


如果达到30MW,做DD主机更困难 :
4台没法用,要拖16000吨才经济
2台无法巡航,巡航只要5-10MW左右,30MW这种负载等于是放油
如果配合现有柴油机强制推到8k吨,巡航速度会降到12节
grdbz 发表于 2010-11-27 19:14
这下限的没边了,大的都能做,小的还不行了?
你能吃十个烧饼,给你五个你反到说吃不了是不是啊?
只观不说
观棋胜于下棋,看贴胜于发贴。
mmxx 发表于 2010-11-27 20:04

如果大的能造,从头造小的需要5-10年,美帝亦然
但如果大的是仿的。。。。。。介个,介个

废话空话不说,只拿实例:
斯贝的事大家都知道,各刊物都有
Y8是仿制于1956年首飞的An12,现在才开始研发新机,前途未卜
H6是仿制于1948年研制的Tu16,还在挣命

×掐,使劲掐小脚,那个爽啊。。。。
呵呵,我还是信活捉老大的,lz就算了!
既然已经禁言了,请斑斑示下,本贴可以福利了么?
这个家伙最近2个月上窜下跳的,到底是赶年底完成任务还是在王师来与不来的纠结中精神分裂了阿。
估计楼主肯定是盼王师盼得有点受不了了
进来看帖不行咯~
来晚了,只能通过片言只语来看楼主了。{:3_83:}
拜 神
教主威武。
呵呵  楼主已经被闭了!话说这次新区估摸着有多大的吨位啊?
LZ被闭了
隔壁铁背心之前报过料。这批换了发动机的,吨位7000+