超级运输机

<P><IMG src="http://mil.eastday.com/eastday/mil/node3039/node3173/node3178/images/00088279.jpg" border=0></P>
<P>空中客车A300-600ST超级运输机, 昵称“大白鲸”， 是当今世界上货舱最大的飞机。不论是军用还是民用， 都提供了运输超大型物资的独特空运方式。今年5月，大白鲸（Beluga）装载着一架NH-90运输直升机在德国柏林举行了一次飞行演示，显示了非凡的能力。 </P>
<P>作为货运飞机，大白鲸非常适合执行运送直升机这种超大型货物的特殊飞行任务。这次演示是专门为50多名北约国家的军事代表进行的，随后还进行了战略空运过渡解决方案（SALIS）的演示，演示由空客负责运输业务的国际运输部和为北约国家提供服务的EADS服务部（EADS Services）联合举行。 </P>
<P>SALIS是一个过渡性空运解决方案建议，过渡期直到2013年足够数量的A400M军用运输机投入运营为止。作为SALIS解决方案的一部分，空客公司国际运输部被EADS指定为货运包机服务唯一供应商，包括代表欧洲直升机公司运送直升机。为了服务于北约国家，EADS服务部门将成立一个特殊目的公司（SPC），负责安东诺夫飞机和空客飞机的运营和协调。 </P>
<P>空客超级运输机以前曾成功执行过数次类似任务，包括为德国海军运送海王直升机，为欧洲直升机公司运送虎式和NH-90直升机等。 </P>
<P>A300-600ST是欧洲空中客车工业公司研制的专门用于空运飞机大型部件的运输机，因其外形酷似一头巨鲸，故被人们称为“白鲸”(BELUGA)。 </P>
<P>为了研制生产“白鲸”，法国和德国的航宇公司共同出资于1991年成立了特种飞机运输国际公司(SATIC)，并由空中客车公司的法国、德国和西班牙的承包商分别承担研制生产任务。1992年底“白鲸”开始进行风洞试验，1994年6月23日完成组装后出厂，同年9月13日首次试飞，1995年底开始交付使用。 </P>
<P>“白鲸”是在空客A300-600R客机的基础上研制发展而来的，与后者相比，机身直径从5.64米加大到7.7米，机身长度增加约两米，；机头位置下移，以便在其上方安排巨大的抓斗式前货舱门，同时也便于装卸货物；为保证飞机的飞行稳定性，除加大了垂尾的尺寸外，还在平尾的两端加装了两块垂直安定面；采用了A300-600R的驾驶舱和系统，保留了该机的机翼和CF6-80C2发动机。 </P>
<P>A300-600ST的机体庞大，虽然最大起飞重量仅为155吨，但其货舱容积高达1520立方米。波音747-400的最大起飞重量为395吨，机舱容积为925立方米；而目前世界上最大的运输机--起飞重量达到600吨的乌克兰An-225飞机，其货舱容积也只有1210立方米。 </P>
<IMG src="http://mil.eastday.com/eastday/mil/node3039/node3173/node3178/images/00088282.jpg" border=0><P><IMG src="http://mil.eastday.com/eastday/mil/node3039/node3173/node3178/images/00088279.jpg" border=0></P>
<P>空中客车A300-600ST超级运输机, 昵称“大白鲸”， 是当今世界上货舱最大的飞机。不论是军用还是民用， 都提供了运输超大型物资的独特空运方式。今年5月，大白鲸（Beluga）装载着一架NH-90运输直升机在德国柏林举行了一次飞行演示，显示了非凡的能力。 </P>
<P>作为货运飞机，大白鲸非常适合执行运送直升机这种超大型货物的特殊飞行任务。这次演示是专门为50多名北约国家的军事代表进行的，随后还进行了战略空运过渡解决方案（SALIS）的演示，演示由空客负责运输业务的国际运输部和为北约国家提供服务的EADS服务部（EADS Services）联合举行。 </P>
<P>SALIS是一个过渡性空运解决方案建议，过渡期直到2013年足够数量的A400M军用运输机投入运营为止。作为SALIS解决方案的一部分，空客公司国际运输部被EADS指定为货运包机服务唯一供应商，包括代表欧洲直升机公司运送直升机。为了服务于北约国家，EADS服务部门将成立一个特殊目的公司（SPC），负责安东诺夫飞机和空客飞机的运营和协调。 </P>
<P>空客超级运输机以前曾成功执行过数次类似任务，包括为德国海军运送海王直升机，为欧洲直升机公司运送虎式和NH-90直升机等。 </P>
<P>A300-600ST是欧洲空中客车工业公司研制的专门用于空运飞机大型部件的运输机，因其外形酷似一头巨鲸，故被人们称为“白鲸”(BELUGA)。 </P>
<P>为了研制生产“白鲸”，法国和德国的航宇公司共同出资于1991年成立了特种飞机运输国际公司(SATIC)，并由空中客车公司的法国、德国和西班牙的承包商分别承担研制生产任务。1992年底“白鲸”开始进行风洞试验，1994年6月23日完成组装后出厂，同年9月13日首次试飞，1995年底开始交付使用。 </P>
<P>“白鲸”是在空客A300-600R客机的基础上研制发展而来的，与后者相比，机身直径从5.64米加大到7.7米，机身长度增加约两米，；机头位置下移，以便在其上方安排巨大的抓斗式前货舱门，同时也便于装卸货物；为保证飞机的飞行稳定性，除加大了垂尾的尺寸外，还在平尾的两端加装了两块垂直安定面；采用了A300-600R的驾驶舱和系统，保留了该机的机翼和CF6-80C2发动机。 </P>
<P>A300-600ST的机体庞大，虽然最大起飞重量仅为155吨，但其货舱容积高达1520立方米。波音747-400的最大起飞重量为395吨，机舱容积为925立方米；而目前世界上最大的运输机--起飞重量达到600吨的乌克兰An-225飞机，其货舱容积也只有1210立方米。 </P>
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