超级军网宁波比亚迪IGBT芯片研制成功打破了国外长期的技术垄断
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:29:22
美籍专家冯卫（Patrick Feng）担任总经理后所作出突出贡献。宁波比亚迪半导体有限公司，委托中国电器工业协会电力电子分会对FRD系列芯片产品进行了技术鉴定。鉴定意见认为：产品创新性强，具有自主知识产权；新产品的研制成功，将提高我国新型电力电子器件国产化水平，市场前景良好；主要技术性能与国际同类先进产品相当，可替代进口。鉴定委员会一致同意通过鉴定。同时，相关的6项发明专利已被正式受理。
公司自主研发的IGBT和FRD芯片在深圳比亚迪汽车有限公司顺利组装成IGBT模块，并成功在电动汽车台架上进行了测试。这标志着宁波比亚迪终于打破了IGBT芯片技术长期被国外垄断的坚冰，填补了国内电动汽车用功率器件领域的一项空白。
http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-485918.html美籍专家冯卫（Patrick Feng）担任总经理后所作出突出贡献。宁波比亚迪半导体有限公司，委托中国电器工业协会电力电子分会对FRD系列芯片产品进行了技术鉴定。鉴定意见认为：产品创新性强，具有自主知识产权；新产品的研制成功，将提高我国新型电力电子器件国产化水平，市场前景良好；主要技术性能与国际同类先进产品相当，可替代进口。鉴定委员会一致同意通过鉴定。同时，相关的6项发明专利已被正式受理。
公司自主研发的IGBT和FRD芯片在深圳比亚迪汽车有限公司顺利组装成IGBT模块，并成功在电动汽车台架上进行了测试。这标志着宁波比亚迪终于打破了IGBT芯片技术长期被国外垄断的坚冰，填补了国内电动汽车用功率器件领域的一项空白。
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公司自主研发的IGBT和FRD芯片在深圳比亚迪汽车有限公司顺利组装成IGBT模块，并成功在电动汽车台架上进行了测试。这标志着宁波比亚迪终于打破了IGBT芯片技术长期被国外垄断的坚冰，填补了国内电动汽车用功率器件领域的一项空白。
http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-485918.html美籍专家冯卫（Patrick Feng）担任总经理后所作出突出贡献。宁波比亚迪半导体有限公司，委托中国电器工业协会电力电子分会对FRD系列芯片产品进行了技术鉴定。鉴定意见认为：产品创新性强，具有自主知识产权；新产品的研制成功，将提高我国新型电力电子器件国产化水平，市场前景良好；主要技术性能与国际同类先进产品相当，可替代进口。鉴定委员会一致同意通过鉴定。同时，相关的6项发明专利已被正式受理。
公司自主研发的IGBT和FRD芯片在深圳比亚迪汽车有限公司顺利组装成IGBT模块，并成功在电动汽车台架上进行了测试。这标志着宁波比亚迪终于打破了IGBT芯片技术长期被国外垄断的坚冰，填补了国内电动汽车用功率器件领域的一项空白。
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真是一个好消息啊！
比亞迪真給力 早知當初就跟股神買比亞迪股票
錯過了一個發財的大好機會加油，期待更有力的技术突破
好消息
期待更大的突破
期待更大的突破
比亚迪想不到这几年真的做的不错啊
干嘛的
5年前上课时老师说大功率IGBT只有进口的……
以前的宁波中玮，后来经营不善，被BYD买去聊，早死早超生
有什麽大不了, IGBT只占整车成本不足3%. 待搞定国外的电池专利时才高兴吧.
今晚CCAV的新闻说深圳已经量产锂电池膜，这个膜有战略价值不，求科普？
深圳市星源材质科技股份有限公司是目前国内唯一专业从事动力锂电池微孔隔膜研发、生产、销售的高新技术企业，设计并制造出了我国第一条全球领先的干法制备锂电池隔膜的工业生产线，也是目前全球唯一同时拥有锂离子电池隔膜干法和湿法制备技术和生产线的企业，其干法和湿法制备锂电池隔膜技术具有自主知识产权，填补了我国锂电池隔膜产业化关键技术的空白。不久前该企业被美国福布斯－花旗银行评为２０１０年中国最具成长性潜力企业。（记者张连城）
深圳市星源材质科技股份有限公司是目前国内唯一专业从事动力锂电池微孔隔膜研发、生产、销售的高新技术企业，设计并制造出了我国第一条全球领先的干法制备锂电池隔膜的工业生产线，也是目前全球唯一同时拥有锂离子电池隔膜干法和湿法制备技术和生产线的企业，其干法和湿法制备锂电池隔膜技术具有自主知识产权，填补了我国锂电池隔膜产业化关键技术的空白。不久前该企业被美国福布斯－花旗银行评为２０１０年中国最具成长性潜力企业。（记者张连城）
南车集团的IGBT技术比这个要高不仅是为高铁研制生产的 TG新开发的超高压换流器也是用的南车自主开发的6英寸IGBT。
南车的IGBT产业化基地 是通过引进美国 老欧洲的技术和设备建立起来的。
南车的IGBT产业化基地 是通过引进美国 老欧洲的技术和设备建立起来的。
什么时候也做MOS管,来个800V系列的
从下月开始比亚迪汽车产业群取消加班；上个月开始汽车的绩效就从33%降到23%了
汽油动力车销售形势不容乐观啊
汽油动力车销售形势不容乐观啊
大功率IGBT南车株电有世界一流技术和产品，中小功率首推南京银茂微电子，BYD这个IGBT算不上打破国外垄断吧？
是比亚迪,就别高兴了.
去查查,吹得神乎其神的铁电池呢?
混合动力车故障多得无法想象.
纯电动车,看电池还是铅酸.
F3和F0是市面上所有汽车中质量最差的.
去查查,吹得神乎其神的铁电池呢?
混合动力车故障多得无法想象.
纯电动车,看电池还是铅酸.
F3和F0是市面上所有汽车中质量最差的.
看12楼，
希望BYD这个不是股票炒作
希望BYD这个不是股票炒作
回复 16# veryKK
有人说了大实话！
有人说了大实话！
veryKK 发表于 2010-11-24 00:49 
这个吗，要分开来看。比亚迪的纯电动汽车E6已经在深圳作为出租车运行了几个月了。双模电动车F3DM已经在深圳上市，每个月的销量仅几十台。两型车的电池性能没出现什么问题。至于传统汽油车F3和f0等等旧型号的车确实是毛病不断，从官网汽车板块的车主反馈的信息就可略知一二。
这个吗，要分开来看。比亚迪的纯电动汽车E6已经在深圳作为出租车运行了几个月了。双模电动车F3DM已经在深圳上市，每个月的销量仅几十台。两型车的电池性能没出现什么问题。至于传统汽油车F3和f0等等旧型号的车确实是毛病不断，从官网汽车板块的车主反馈的信息就可略知一二。
比亚迪说的话需要对折着听。这个企业吹的牛皮实在太大。汽车的质量真是很差啊....
veryKK 发表于 2010-11-24 00:49
纠正一点：比亚迪的纯电动车不是铅酸的，是磷酸铁锂电池，比亚迪叫铁电池，其实也是锂电池的一种，能量密度比锂离子电池低，安全性好一点。这种电池很多厂家都能生产，美国人的A123公司技术最好。
纠正一点：比亚迪的纯电动车不是铅酸的，是磷酸铁锂电池，比亚迪叫铁电池，其实也是锂电池的一种，能量密度比锂离子电池低，安全性好一点。这种电池很多厂家都能生产，美国人的A123公司技术最好。
kaka22 发表于 2010-11-24 09:31
市场决定一切，是不是吹牛等待市场的检验吧。
市场决定一切，是不是吹牛等待市场的检验吧。
模拟某类人的思路回复如下：
BYD啊，怎么能是BYD呢？不会是外国人帮助BYD搞的吧，中国人自己怎么搞得出来？真能搞出来也是抄的，绝对是抄的，鉴定完毕。
BYD啊，怎么能是BYD呢？不会是外国人帮助BYD搞的吧，中国人自己怎么搞得出来？真能搞出来也是抄的，绝对是抄的，鉴定完毕。
围观
现在下结论太早,不过按这个公司一贯的行为来看....
巴菲特都要哭了
前几年BYD刚收购宁波这个厂的时候好像坛子里没一个看好BYD能在宁波做出东西来
当然了，按照BYD一贯的宣传手段和国内的宣传氛围，没上市的东西都不知道是怎么回事，等以后上市了再看吧
当然了，按照BYD一贯的宣传手段和国内的宣传氛围，没上市的东西都不知道是怎么回事，等以后上市了再看吧
面对新能源庞大的蛋糕，国内各厂家都摩拳擦掌了
但是感觉像乱了套一样，国内还是各自为政，劲不往一处使
现在还刚刚预热阶段，目前还没有什么效益，就看以后了
比亚迪搞的是磷酸铁锂，还有锰酸铁锂，现在来看，锰酸前途更广
电池还有正负极材料，电池隔膜
其他像电机，电控，就像这个IGBT，之前都进口的
软件方面如电池管理和车辆管理系统等，国内也都还不行
面对新能源庞大的蛋糕，国内各厂家都摩拳擦掌了
但是感觉像乱了套一样，国内还是各自为政，劲不往一处使
现在还刚刚预热阶段，目前还没有什么效益，就看以后了
比亚迪搞的是磷酸铁锂，还有锰酸铁锂，现在来看，锰酸前途更广
电池还有正负极材料，电池隔膜
其他像电机，电控，就像这个IGBT，之前都进口的
软件方面如电池管理和车辆管理系统等，国内也都还不行
好似之前有个什么新能源联盟吧，不知道搞的怎么样了
这个东西，不是一两家能够搞定的，合作起来，不是更好
这个东西，不是一两家能够搞定的，合作起来，不是更好
像前二年搞的混合系统，国内都没有赚到钱
结果把伊顿的腰包搞鼓了，国内各个客车厂家不过是个组装厂
混合动力系统都是伊顿的，千万不要以后再这样了
中国人忙死忙活，结果给老外做嫁衣裳
结果把伊顿的腰包搞鼓了，国内各个客车厂家不过是个组装厂
混合动力系统都是伊顿的，千万不要以后再这样了
中国人忙死忙活，结果给老外做嫁衣裳
quo888 发表于 2010-11-23 22:26
电池搞定了然后再搞定什么
电池搞定了然后再搞定什么
LPC2103 发表于 2010-11-23 22:25
举报阿姨错别字，中纬……
举报阿姨错别字，中纬……
普通三极管都要进口的好啊
chchc 发表于 2010-11-24 13:49
国内大部分客车厂家都是组装厂，根本没能力去研究或者不想研究。他们只是买国外产品进来组装，骗政府的钱。现在几乎各个汽车厂都说自己有新能源汽车，偶就想问一句，你敢把你那所谓的新能源汽车拿到路上常年累月的跑吗？
国内大部分客车厂家都是组装厂，根本没能力去研究或者不想研究。他们只是买国外产品进来组装，骗政府的钱。现在几乎各个汽车厂都说自己有新能源汽车，偶就想问一句，你敢把你那所谓的新能源汽车拿到路上常年累月的跑吗？
BYD的话不太敢信
quo888 发表于 2010-11-23 22:26
当然值得高兴，至少“打破了IGBT芯片技术长期被国外垄断的坚冰，填补了国内电动汽车用功率器件领域的一项空白。”每一点进步都值得高兴。
当然值得高兴，至少“打破了IGBT芯片技术长期被国外垄断的坚冰，填补了国内电动汽车用功率器件领域的一项空白。”每一点进步都值得高兴。
C卫星 发表于 2010-11-24 17:04
先看看前面的回复
大功率IGBT南车株电有世界一流技术和产品，中小功率首推南京银茂微电子，BYD这个IGBT算不上打破国外垄断吧？
先看看前面的回复
大功率IGBT南车株电有世界一流技术和产品，中小功率首推南京银茂微电子，BYD这个IGBT算不上打破国外垄断吧？
回复 37# outman
:L这个就不了解了，但至少人家研制出来了。。。
:L这个就不了解了，但至少人家研制出来了。。。
outman 发表于 2010-11-24 17:15
求科普IGBT主要应用场合，还有南车用国外设备生产的IGBT在应用上有限制么（比方说应用到军工上）
求科普IGBT主要应用场合，还有南车用国外设备生产的IGBT在应用上有限制么（比方说应用到军工上）
好消息，期待更大功率的产品出现。。。还是就是抓紧实施产业化。。。