知远防务论坛上珠海航展贴

17楼的的帖子告诉我们 南方周末的记者的提问果然很NC...

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这个大概就是那个南方周末的记者的新闻稿。。。

“龙”战于野——巴基斯坦空军的“枭龙”初体验
【南方周末】本文网址：http://www.infzm.com/content/52564

枭龙，也是巴基斯坦的孩子
离地刚20米，轻盈的一个侧身，然后拉起，猛地斜刺向天空……
11月17日，FC-1“枭龙”用一个惊艳的开场引爆了第八届中国珠海航展观众的情绪。
旋转爬高、俯冲转向、通场旋转……翻跟头。“枭龙”的每一个动作，都引来了现场观众“哇，哇……”的惊呼与赞叹。
“枭龙”，中国与巴基斯坦合作研制的轻型多用途战斗机。它还有另一个响亮的巴基斯坦名字——JF-17“雷电”。
由于巴基斯坦空军是该型战斗机的第一个用户。从2003年第一架原型机从成都出厂，2007年3月第一批“枭龙”战机从中国飞到巴基斯坦服务巴空军，到2009年11月23日，第一架自产“枭龙”在巴基斯坦成功下线，“枭龙”承载了巴基斯坦的航空梦。能够自主生产“枭龙”，让巴基斯坦正式跨入能够自主生产战机的国家“俱乐部”。
巴基斯坦空军参谋长苏莱曼在接受南方周末记者采访时，俨然已经把“枭龙”当成了自己的孩子，他不吝对“枭龙”的喜爱，“‘雷电’在同等战机里面有非常高的性价比，非常高效，最出色的是飞机的高出勤率，高可靠性。战机从巴基斯坦按计划飞珠海继续保持了零故障，今年8月份的时候我们参加英国范登堡航展，整个航程下来，飞机同样是零故障。”
“枭龙”在世人面前的第一次公开亮相是在去年的英国范登堡航展上，就是那次表演，让人相信它已经和巴基斯坦空军水乳交融了。而珠海航展上的表演只不过再次加深了人们对“枭龙”战机身上巴基斯坦烙印的印象。如今，“雷电”之名甚至已经盖过了“枭龙”。
“中国的战机在巴空军手里完全是一个‘玩具’。”一位现场观看飞行表演的军事专业人士对于巴空军同行的表演同样不吝赞美。
如今，在巴首都伊斯兰堡西北约60公里的巴基斯坦飞机制造厂内，“雷电”正一架一架被生产、组装出来。来自巴基斯坦官方的消息说，“雷电”将替换掉巴空军现役的中国F-7、A-5以及法国的“幻影”战斗机，成为巴空军的主力。2010年，巴国空军首个“枭龙”战机中队已经成军。
将要飞“枭龙”的女飞行员
“对于在巴基斯坦空军服役的中国战机，我们至今都很满意。”苏莱曼说这句话是有原因的。
中国与巴基斯坦的军事合作关系长达近半个世纪。
1965年12月20日，是歼－6拉开了中巴合作的序幕。之后长达34年的时间里，巴基斯坦空军总共接收了253架歼－6战机，最鼎盛的时候，巴基斯坦空军曾有10个歼－6战斗机中队。
从早期巴基斯坦空军使用的F-6(歼-6)、A-5（强-5）、F-7(歼-7)战斗机、攻击机，到现在的“枭龙”JF-17战斗机，中巴军事合作的技术水平一直呈上升趋势。而且就国与国之间的军事合作关系而言，中国对巴基斯坦的技术保留非常少。
1998年，当巴核实验遭到美国制裁，美国停止了对巴的经济军事援助，也冻结了巴基斯坦当时急需的38架F16战斗机合同。面对当时南亚紧张的地区局势，印度空军大量的三代战机的咄咄逼人，又是中国的援手催生了“枭龙”。
中巴军事合作的程度，从巴基斯坦参加此次珠海航展的阵容就可见一斑。8架中国产K-8中级教练机，3架“雷电”战斗机，3个战斗机飞机员和20个K-8飞行员中，经过连续五次转场才飞到珠海，其中不乏战功卓著的空中英雄，几个女飞行员更让人眼前一亮。
“不管是初级飞行使用的K-8，还是巴军精锐驾驶的‘雷电’，这次远距离跋涉充分考验了中国飞机的性能。”看着8架中国产K-8高级教练机演绎起空中芭蕾，战机女机械师安曼告诉记者，中国的K-8飞机性能非常好，油耗很低。
女飞行员安奈姆（Anum　Masood）和她的战友安曼很大方和记者握手。“平常经常锻炼，和男飞行员一起训练，没有任何特殊，完全一样，没有任何身体上的问题。”安奈姆对记者说。
安奈姆和她的战友安曼一起参军已经4年了，她们是巴国空军第三批女飞行员，一共有11人，几个月以后，这些年轻美丽的女孩就会成为“枭龙”战斗机飞行员。
将会有多少女飞行员会驾驶“枭龙”？这是巴方的秘密。
我们已准备好应对挑战
“老式歼七在云层里就像跳蚤一样灵活机动，就是抓不着。”关于印军的抱怨曾在中国流传，那是印巴1999年卡吉尔空战中的故事。
卡吉尔地区是一片崎岖的山地，印度的米格-29和巴军的歼-7P，都是以高机动性能闻名于世的战斗机，歼-7P技术等级略低，当双方进入近距离缠斗时，能决定胜负的只有发起攻击时的突然性、空战时双方的位置、飞行员的技术以及一点点运气。
“我们的军队已经准备好应对这样的挑战了吗？我觉得是的。我们的空军有非常精准的制导以及打击能力，可以应对这样的挑战。”在空军国际论坛上，巴基斯坦空军参谋长苏莱曼这样告诉世界。
巴基斯坦空军的训练风格，与其多年来的作战实践是分不开的。
1957年美国的100架F-86“佩刀”战斗机，将巴基斯坦带入喷气时代。1959年5月19日巴基斯坦空军即用“佩刀”成功击落飞行在高空的印度空军“堪培拉”侦察机。
1973年10月23日，第四次中东战争中，有16名巴基斯坦飞行人员以志愿者名义加入阿拉伯方面作战，曾使用米格-21击落过以色列空军“幻影”IIICJ和F-4“鬼怪”等战机。 1986年5月到1988年11月间，巴基斯坦空军还在与阿富汗的冲突中用F-16击落过至少8架阿方飞机，其中有苏-22、米格-23、苏-25和安-26等机型。这些战果大部分是用的AIM-9“响尾蛇”空空导弹取得的。
在屡次作战中，巴基斯坦空军在与印度、阿富汗、以色列等国空军的交手中，获得了较为丰富的作战经验，在训练中也多有感悟，认为高水平和面向实战的训练，可以在一定程度上弥补技术装备的劣势。相比之下，中国空军在训练中更多地强调飞行技能，而对于作战飞行重视不够，加之在多年的和平环境中，缺乏足够的作战实践作为参考，因此其训练的实用性和针对性都不足。特别是中国空军平时训练中对于安全因素的考虑，也在一定程度上限制了飞行员的训练。
巴军战略纵深较小，印度战机一旦越过边境很快就能打击巴国纵深，与大国相比极端环境影响下的巴基斯坦具有一些不能掩盖的缺陷。印巴的军事高度紧张状态下，小规模的冲突会在某个不经意间爆发，与温水煮青蛙的国家状态截然不同，这样往往能形成一种拼命意识。
1967年的“六日战争”中，加入阿拉伯阵营一方的巴基斯坦飞行员在3天内击落了大约10架以色列空军战机，其中包括“幻影”、“神秘”和“秃鹫”等型号，己方却无一损失。
与相对稳健的表演风格相比，巴基斯坦空军的JF-17展现出一飞冲天的气势，无疑能展现巴军战术素养和战斗精神：表演动作非常连贯紧凑，整套动作虽然不多，但都集中在非常短的时间内和非常狭小的空域内，大角度爬升、倒飞通场以及连续横滚。
这实际上是缘于其飞行员的训练方式、战术水准和士气。
中国是巴基斯坦的战略依靠
印度空军实力不断增强，可以从世界各国购买先进战机，巴基斯坦对外军购却要受到诸多制约，但依靠战术意识的灵活，巴空军抵消印度先进战斗机的优势，也从来没有被强悍的对手轻视。
一位巴空军将军问记者，“你认为巴基斯坦空军比别人差吗？”在强大的军事压力下生存，注重实战的巴空军从来没有认为自己落后于对手。
巴基斯坦飞行员把“枭龙”的性能表现得淋漓尽致，飞行动作勇猛而精巧，在蓝天，他们利用现有战机发挥着最大潜能，甚至力图把驾驶的飞机的水平发挥到极致。
巴基斯坦属于英联邦成员国，参照西方的训练方法接受过英军的培训，后来又受到过美国空军训练。多少带有西方发达国家的传统，加之其空军长期以来几乎从未中断过作战任务，对实际作战所需的战术和训练要求有着深刻而独到的见解，其训练和战术风格素来大胆而实用，敢于在训练中做超出常规的战术机动动作，动作简洁流畅，绝少拖沓。其实这种飞行表演某种程度上折射出巴基斯坦空军的训练传统。
正因为如此，与印度多年的边境冲突中，巴基斯坦空军饱经战阵，在夺取战场制空权和对地近距支援行动中都有比较出色的表现。
如今，中巴的军事技术合作升温，意味着中巴之间在政治战略、军事、经济方面的相互依存关系正在加强。
巴国一直就采购J-10喷气式战斗机与中国进行谈判，据巴基斯坦驻华官员透露，中巴双方是在之前的会议上达成的口头协议，中国政府同意为巴基斯坦提供36架歼-10战机。一旦中巴交易完成，将会大大增强巴基斯坦的实力，改变印巴武器装备极不对等的南亚军事格局。
无疑，枭龙对于巴军来说具有梯队的意义。未来，更多的中国飞机飞出国门只是时间问题。
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相比之下，中国空军在训练中更多地强调飞行技能，而对于作战飞行重视不够，加之在多年的和平环境中，缺乏足够的作战实践作为参考，因此其训练的实用性和针对性都不足。特别是中国空军平时训练中对于安全因素的考虑，也在一定程度上限制了飞行员的训练。