中小型油水补给舰为啥干舷设计的这么低

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 19:58:31

从德国海军那帖子里借来的图。Type 703 瓦尔幸湖级（Walchensee）补给舰是德国海军军用油轮/运水船
2100吨级别的船。

我在看我军的2000吨左右的水船或者油水补给船也是这么设计的，发现干舷非常的低。我在想这是为啥，因为印象里因为油料比重轻，所以往往可以让船只设计的比较圆胖可以装更多的油，不过为啥这些船都这么设计呢。感觉故意从船身中部挖下一块的感觉。从德国海军那帖子里借来的图。Type 703 瓦尔幸湖级（Walchensee）补给舰是德国海军军用油轮/运水船
2100吨级别的船。

我在看我军的2000吨左右的水船或者油水补给船也是这么设计的，发现干舷非常的低。我在想这是为啥，因为印象里因为油料比重轻，所以往往可以让船只设计的比较圆胖可以装更多的油，不过为啥这些船都这么设计呢。感觉故意从船身中部挖下一块的感觉。

没人知道么？

方便补给作业吧，小型油水补给舰是为小型舰艇服务的，干舷自然要低些。。。

不知道等待答案中

ssstoneee 发表于 2010-11-21 10:41

恩，我自己的分析也是这样，不过还是在CD问一下，看没有权威出来解释一下。

估计就是补给对象的需求

可能是为了小型舰艇，还有浅水港口补给作业的需要而设计的。

不懂

等待高人答案

全封闭的A型船,根据载重线公约的要求,不需要那么高的干舷. 以上是民用船的要求,不过我想军船也适用.

民船的干舷是根据载重线公约计算出来的.这种小油轮算出来就那么大

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