超级军网发动机可以一型多厂（所）引进竞争择优
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:43:44
考虑到KL的悲剧以及TH的贝翠，今后一定要吸取教训，早就说过了，发动机是精密的东西，不是每个地域都适合做的，东北人我没有歧视，但他们的优点特长确实不在精密加工上，文化上也没有积淀，而在重化工业上，东北人吃苦耐劳，能打攻坚战是没的说的。铁人精神说明了一切，但发动机不是光有浑身劲就可以搞好的，它是现代化的企业管理和严格的质量控制以及严谨的工作态度决定的。没有现代化的企业积淀，就会走弯路。再次强烈建议发动机工业向具备现代化企业管理积淀的京津工业带、沪宁杭工业带迁移，并且引入竞争机制，像礼炮和沙柳特，一型可以两个厂，所一起搞，没有钱，不能光靠国家给，可以上市嘛，关键是你的产品是否让股东满意，真的按照现代企业管理制度，接受全社会的监督。这很重要！我们已经没有多少时间再去赌了！考虑到KL的悲剧以及TH的贝翠，今后一定要吸取教训，早就说过了，发动机是精密的东西，不是每个地域都适合做的，东北人我没有歧视，但他们的优点特长确实不在精密加工上，文化上也没有积淀，而在重化工业上，东北人吃苦耐劳，能打攻坚战是没的说的。铁人精神说明了一切，但发动机不是光有浑身劲就可以搞好的，它是现代化的企业管理和严格的质量控制以及严谨的工作态度决定的。没有现代化的企业积淀，就会走弯路。再次强烈建议发动机工业向具备现代化企业管理积淀的京津工业带、沪宁杭工业带迁移，并且引入竞争机制，像礼炮和沙柳特，一型可以两个厂，所一起搞，没有钱，不能光靠国家给，可以上市嘛，关键是你的产品是否让股东满意，真的按照现代企业管理制度，接受全社会的监督。这很重要！我们已经没有多少时间再去赌了！
目前国内还不适合采用MD那样的竟标制，但传统的大家都有饭吃的做法显然不行了，强者恒强，该转行的转行，该淘汰的淘汰，能做到这点就很不错了。
北方人的线条都比较粗犷，控制成本的意识不强。
南方人细致，做得也比较精细，因为在控制成本方面做得比较好，所以某些时候会出现偷工减料的现象。
虽然这不是地域贴，但地域特征起了很关键的作用。
南方人多地少，山多水多，土地相对零星，这就需要精耕细作才能多产出。
北方相对地广人稀，都是大面积的平原，所以在耕作上的规模经营形成了粗犷的线条。
这就是所谓的历史影响未来吧。
但是在工业上，创新机制和管理方法才是关键。这两方面的齐全了，每个人都是一个零件，只要去做就OK了。
太多的就不去展开了，本来老早就想专门写点东西，但一直疏懒，想不到今天说了这么多。
北方人的线条都比较粗犷，控制成本的意识不强。
南方人细致，做得也比较精细，因为在控制成本方面做得比较好，所以某些时候会出现偷工减料的现象。
虽然这不是地域贴，但地域特征起了很关键的作用。
南方人多地少，山多水多，土地相对零星，这就需要精耕细作才能多产出。
北方相对地广人稀，都是大面积的平原，所以在耕作上的规模经营形成了粗犷的线条。
这就是所谓的历史影响未来吧。
但是在工业上，创新机制和管理方法才是关键。这两方面的齐全了，每个人都是一个零件，只要去做就OK了。
太多的就不去展开了，本来老早就想专门写点东西，但一直疏懒，想不到今天说了这么多。
回复 3# sop
俄罗斯比我们土地宽广得多，也照样造出比较好的发动机啊
俄罗斯比我们土地宽广得多，也照样造出比较好的发动机啊
楼上的看后面倒数第二行文字。
南方人精工细作比得上日本？日本人也没有独立开发出先进发动机。
东北人粗糙，粗糙过了毛子？毛子一样各种发动机往中国卖。
另外，美国牛仔们也没日本人精细吧。
论起工业文化基础、熟练技工水平、航空工业积累，假如东北都搞不好也不用另折腾了，到哪里都一样。
把中国在航空发动机历史上积累的问题都归在东北人身上的看法十分可笑。
东北人粗糙，粗糙过了毛子？毛子一样各种发动机往中国卖。
另外，美国牛仔们也没日本人精细吧。
论起工业文化基础、熟练技工水平、航空工业积累，假如东北都搞不好也不用另折腾了，到哪里都一样。
把中国在航空发动机历史上积累的问题都归在东北人身上的看法十分可笑。
有地域帖的倾向喽，诸位要注意了，否则休怪...[:a16:]
日本不能做为精细的人做不好发动机的例子
日本到二战为止航空业一直是世界第一，后来被MD所阉割
日本到二战为止航空业一直是世界第一，后来被MD所阉割
国家意志 为什么在发动机上起不到作用呢。。
国家意志 为什么在发动机上起不到作用呢。。
某地出了那么多的院士, 掌门什么的
就是拿不出管用的东西来
这就不是能力问题，是态度问题
对科学研究没有一个踏实的态度和健康的心态，搞了一点东西就大吹大擂，要钱要官，把科学研究当成自己往上爬的跳板，而受到一点挫折就往别人身上推，什么国家不支持啊，什么飞行员操作失误啊
某知识上多年之前上有严成忠吹嘘昆仑的文章，去看看吧
就是拿不出管用的东西来
这就不是能力问题，是态度问题
对科学研究没有一个踏实的态度和健康的心态，搞了一点东西就大吹大擂，要钱要官，把科学研究当成自己往上爬的跳板，而受到一点挫折就往别人身上推，什么国家不支持啊，什么飞行员操作失误啊
某知识上多年之前上有严成忠吹嘘昆仑的文章，去看看吧
一型2厂不错，既能保证竞争，又不用耗费太多资源，比设计2款发动机要省得的多。竞争并不意味着费钱，象昆仑太行这样反反复复的真的省了钱了么，还搭进去宝贵的时间！地域不想讨论，但是象小家电为什么南方人搞得风生水起，跟地域也是有点原因吧。。。
sop 发表于 2010-11-16 20:09 
你用嘴呼气还是排气？
南方人偷工减料的WP13可以装配，北方人的WP14倒好了
你用嘴呼气还是排气？
南方人偷工减料的WP13可以装配，北方人的WP14倒好了
GOOD IDEA!
质量与人无关。。。。。。
质量不好就是人品不好。悲剧吧
支持
俺没有地域歧视，黑猫白猫，抓得到耗子的才是好猫。
老是不能抓耗子的猫是该丢弃的时候了。
老是不能抓耗子的猫是该丢弃的时候了。
ttbbttbb 发表于 2010-11-18 19:20
现在想想这句话，哎！
现在想想这句话，哎！
举双脚赞成,早就该有竞争了.象新青年分在HP和HD,叫劲得很呢,好事
都说啥呢？不说地域能憋死啊？。。。。。。。。
发动机投入大,风险高
发动机投入大,风险高
我国的高空台达到英国的水平,随便哪个省到可以造AL31,我国高空台达到美国水平,随便哪个省可以造F110
至少那些预研可以分给几个地方竞争，谁的成果多，谁的方案好，最后的工程型号就给谁。
现在是重点照顾某些单位.\应该哪个有能力哪个来做.
qjwlq 发表于 2010-11-17 15:40
造个零战就世界第一了？美国英国德国的二战经典战机可以一把一把的抓出来，德国最后都捣鼓出喷气式飞机了，到头来日本倒成了航空业世界第一？
造个零战就世界第一了？美国英国德国的二战经典战机可以一把一把的抓出来，德国最后都捣鼓出喷气式飞机了，到头来日本倒成了航空业世界第一？