东海博弈，天朝吃定油气：图析日本所称中国海洋调查船滨 ...

日本媒体消息，1日本海上保安厅10月9日在其声称的专属经济水域发现中国海洋调查船滨海512号。

1、首先，我们来看早前媒体发布的具体消息
http://news.ifeng.com/mainland/s ... /10/3059982_0.shtml
日本传媒报道，海上保安厅9日在日本声称的专属经济水域，发现中国海洋调查船。
海上保安厅的巡逻机在当地时间下午4时40分，在鹿儿岛县奄美大岛以西大约390公里，日本所称的专属经济水域发现中国海洋调查船滨海512号。
日方透过无线电，要求中国调查船停止活动，中国调查船回覆称，这是中国水域。直到晚上八时，滨海512号才离开有关水域。
这是九月初中日发生钓鱼岛撞船事件后，日方首次指中国船只，进入他们所称的专属经济水域。日本方面称，调查船被发现时，船尾拖着五根电缆状物体，正朝着西北偏北方向航行。

2、其次，我们从地图上找出滨海512号探测位置的示意图

上图是根据网上找到的春晓油气田的坐标（网上公布的座标众多，找了一个较中间的）在谷歌地图上做的一个标识图，再通过测距算出奄美大岛以西约390公里的大致位置点。通过图中的标识我们可以看出，这次滨海512号出现的位置是在春晓油气田偏东一点，再对比下图“东海油气田示意图”，这个位置刚好就是在日本之前公布的帝国石油开采的区域内。


3、接下来，我们了解一下“滨海512船”的相关情况

滨海512船照片
滨海512船是一艘隶属中海油服物探事业部的一艘地球物理勘探船（俗称地震船），是一艘海洋石油勘探船，非一般的情报调查船。该船挂巴拿马国旗，母港在天津，配备了先进的物探和导航设备，可以同时采集二维和三维高分辨率地震数据。

附：地震勘探船技术资料
地震勘探船拖曳特别宽的可包含多条拖缆,有4缆,8缆,16缆等,利用软件分析地层结构,探测油气,美国Terra Sciences公司开发的油藏地质与岩石物理分析系列软件Terra Station，在微机和Unix工作站上皆可运行，是一个岩石物理与油藏地质分析一体化软件，适用于油田勘探开发研究的整个过程,具有确定性和随机性解释模型；提供成像测井处理与解释两个功能模块；可提供快速合成地震记录；可根据标准测井系列计算一系列烃源岩地球化学参数.
地震勘探的数据处理
把记录采集到地震信息的磁带上的大量数据输入到专用的电子计算机中，按照不同的要求用一系列功能不同的程序进行处理运算，把数据进行归类编排，突出有效的，除去无效和错误的，最后把经过各种处理的数据以波形、线形的形式绘制在胶片上或静电纸上，形成一张张地震剖面。这个过程就称做数据处理。
三维可视化
　　三维可视化技术对于提高地震勘探、钻探的精确度和成功率有重要意义。美国AVS公司的核心产品——AVS/EXPRESS开发版，包括图形显示、数据可视化、图象处理、数据库管理和用户接口等5个软件包，形成了一个具有交互式开发功能的先进的可视化软件系统。地震勘探三维可视化技术是对各种复杂的地质模型和三维地震数据进行描述，并在三维立体空间显示，可提高地震勘探和钻探的准确度和成功率，也是地震成像处理的重要技术基础。
地震勘探
地震勘探是地球物理勘探中一种最重要的的方法。它的原理是由人工制造强烈的震动所引起的弹性波在岩石中传播时，当遇着岩层的分界面，便产生反射波或折射波，在它返回地面时用高度灵敏的仪器记录下来，根据波的传播路线和时间，确定发生反射波或折射波的岩层界面的埋藏深度和形状，认识地下地质构造，以寻找油气圈闭。

海洋油气勘探阶段划分
美国海上勘探阶段划分为初步勘探阶段和进一步勘探阶段。初步勘探阶段包括盆地评价、区块评价与圈闭评价、发现油气藏。进一步勘探阶段则以钻探井和评价井为主，以扩大含油气面积，增加和探明油气地质储量。
盆地评价阶段  部署40～8Okm稀测网的地震测量，结合重磁资料进行区域性大地构造分析，深入研究盆地结构，建立盆地构造样式和沉积模式，进行盆地的类比分析；评价盆地的含油气远景，计算盆地的远景资源量，做出是否继续勘探的评价。
区块及圈闭评价阶段 通过地震的加密和高精度的非地震物探，进行勘探区块的划分与评价。主要是以区块为对象，进行圈闭分类排队，计算圈闭的资源量并进行风险分析。通过地震精查做出新一轮的评价后，实施圈闭初步钻探工作，发现油气田，初步评价储量的商业价值。
进一步勘探阶段  主要是通过进一步的钻探工作扩大含油气面积，并计算油气田的探明储量。美国海上油气勘探在盆地勘探早期，特别重视同世界各国含油气盆地之间的类比分析。勘探工作中特别强调资源评价的重要性，使之成为整个勘探工作的核心。在局部构造的准备上精益求精，并进行风险分析。

4、结合上述资料，我们不难看出，滨海512船应该是在日本所谓帝国石油开采区域内进行勘探。而我国自70年代就对东海区域进行勘探并取得完整的地质资料，也就是说“初步评估阶段”数据早已收集。此次滨海512号出现在此区域，应该就是在执行“进一步勘探阶段”的任务，也就是打井前的最后探测了。用意不言而喻，就是要利用地质资料优势，一旦日本敢于采取勘探开采动作，我们就能抢先一步进行打井。
再看看下面在沪东海试开始前的054A8妹上的标语：为海洋石油勘探开发提供坚强保护是水兵的神圣职责，TG是吃定东海的油气了，小日本还是多想想怎么来巴结天朝换点“合作开发”的好处吧！想来硬的？还要在钓鱼岛找事？继续挟美国爸爸来对抗？那好，你折腾你的，我采我的油！TGV5。。。。。。

日本媒体消息，1日本海上保安厅10月9日在其声称的专属经济水域发现中国海洋调查船滨海512号。

1、首先，我们来看早前媒体发布的具体消息
http://news.ifeng.com/mainland/s ... /10/3059982_0.shtml
日本传媒报道，海上保安厅9日在日本声称的专属经济水域，发现中国海洋调查船。
海上保安厅的巡逻机在当地时间下午4时40分，在鹿儿岛县奄美大岛以西大约390公里，日本所称的专属经济水域发现中国海洋调查船滨海512号。
日方透过无线电，要求中国调查船停止活动，中国调查船回覆称，这是中国水域。直到晚上八时，滨海512号才离开有关水域。
这是九月初中日发生钓鱼岛撞船事件后，日方首次指中国船只，进入他们所称的专属经济水域。日本方面称，调查船被发现时，船尾拖着五根电缆状物体，正朝着西北偏北方向航行。

2、其次，我们从地图上找出滨海512号探测位置的示意图

上图是根据网上找到的春晓油气田的坐标（网上公布的座标众多，找了一个较中间的）在谷歌地图上做的一个标识图，再通过测距算出奄美大岛以西约390公里的大致位置点。通过图中的标识我们可以看出，这次滨海512号出现的位置是在春晓油气田偏东一点，再对比下图“东海油气田示意图”，这个位置刚好就是在日本之前公布的帝国石油开采的区域内。


3、接下来，我们了解一下“滨海512船”的相关情况

滨海512船照片
滨海512船是一艘隶属中海油服物探事业部的一艘地球物理勘探船（俗称地震船），是一艘海洋石油勘探船，非一般的情报调查船。该船挂巴拿马国旗，母港在天津，配备了先进的物探和导航设备，可以同时采集二维和三维高分辨率地震数据。

附：地震勘探船技术资料
地震勘探船拖曳特别宽的可包含多条拖缆,有4缆,8缆,16缆等,利用软件分析地层结构,探测油气,美国Terra Sciences公司开发的油藏地质与岩石物理分析系列软件Terra Station，在微机和Unix工作站上皆可运行，是一个岩石物理与油藏地质分析一体化软件，适用于油田勘探开发研究的整个过程,具有确定性和随机性解释模型；提供成像测井处理与解释两个功能模块；可提供快速合成地震记录；可根据标准测井系列计算一系列烃源岩地球化学参数.
地震勘探的数据处理
把记录采集到地震信息的磁带上的大量数据输入到专用的电子计算机中，按照不同的要求用一系列功能不同的程序进行处理运算，把数据进行归类编排，突出有效的，除去无效和错误的，最后把经过各种处理的数据以波形、线形的形式绘制在胶片上或静电纸上，形成一张张地震剖面。这个过程就称做数据处理。
三维可视化
　　三维可视化技术对于提高地震勘探、钻探的精确度和成功率有重要意义。美国AVS公司的核心产品——AVS/EXPRESS开发版，包括图形显示、数据可视化、图象处理、数据库管理和用户接口等5个软件包，形成了一个具有交互式开发功能的先进的可视化软件系统。地震勘探三维可视化技术是对各种复杂的地质模型和三维地震数据进行描述，并在三维立体空间显示，可提高地震勘探和钻探的准确度和成功率，也是地震成像处理的重要技术基础。
地震勘探
地震勘探是地球物理勘探中一种最重要的的方法。它的原理是由人工制造强烈的震动所引起的弹性波在岩石中传播时，当遇着岩层的分界面，便产生反射波或折射波，在它返回地面时用高度灵敏的仪器记录下来，根据波的传播路线和时间，确定发生反射波或折射波的岩层界面的埋藏深度和形状，认识地下地质构造，以寻找油气圈闭。

海洋油气勘探阶段划分
美国海上勘探阶段划分为初步勘探阶段和进一步勘探阶段。初步勘探阶段包括盆地评价、区块评价与圈闭评价、发现油气藏。进一步勘探阶段则以钻探井和评价井为主，以扩大含油气面积，增加和探明油气地质储量。
盆地评价阶段  部署40～8Okm稀测网的地震测量，结合重磁资料进行区域性大地构造分析，深入研究盆地结构，建立盆地构造样式和沉积模式，进行盆地的类比分析；评价盆地的含油气远景，计算盆地的远景资源量，做出是否继续勘探的评价。
区块及圈闭评价阶段 通过地震的加密和高精度的非地震物探，进行勘探区块的划分与评价。主要是以区块为对象，进行圈闭分类排队，计算圈闭的资源量并进行风险分析。通过地震精查做出新一轮的评价后，实施圈闭初步钻探工作，发现油气田，初步评价储量的商业价值。
进一步勘探阶段  主要是通过进一步的钻探工作扩大含油气面积，并计算油气田的探明储量。美国海上油气勘探在盆地勘探早期，特别重视同世界各国含油气盆地之间的类比分析。勘探工作中特别强调资源评价的重要性，使之成为整个勘探工作的核心。在局部构造的准备上精益求精，并进行风险分析。

4、结合上述资料，我们不难看出，滨海512船应该是在日本所谓帝国石油开采区域内进行勘探。而我国自70年代就对东海区域进行勘探并取得完整的地质资料，也就是说“初步评估阶段”数据早已收集。此次滨海512号出现在此区域，应该就是在执行“进一步勘探阶段”的任务，也就是打井前的最后探测了。用意不言而喻，就是要利用地质资料优势，一旦日本敢于采取勘探开采动作，我们就能抢先一步进行打井。
再看看下面在沪东海试开始前的054A8妹上的标语：为海洋石油勘探开发提供坚强保护是水兵的神圣职责，TG是吃定东海的油气了，小日本还是多想想怎么来巴结天朝换点“合作开发”的好处吧！想来硬的？还要在钓鱼岛找事？继续挟美国爸爸来对抗？那好，你折腾你的，我采我的油！TGV5。。。。。。