超级军网离大在暗示31FN会担起首飞大任？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:40:08
看了离大的发言和口气，给我的感觉就是这样！
http://lt.cjdby.net/thread-1005629-1-2.html看了离大的发言和口气，给我的感觉就是这样！
http://lt.cjdby.net/thread-1005629-1-2.html
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离大离大的叫得很甜啊，好孩子;P
放心 我压TH
对离某不说啥。。。
俺从来不吃水产 对那玩意儿不感冒
这年头连胡萝卜都靠不住:D
离某不是那啥了么 .怎么还有人 ...
看看，笑笑就好~哪怕真的用31也不奇怪啊，他是什么都不知道的。
他还不想CF的JJ飞呢，还大
扇子10稳定了，估计试飞用10，待15完成再换。
拭目以待，见了再说。
大家文明讨论，不要进行人身攻击。。。
话说刚刚看了离子鱼的话，人家原话也是“那可不一定”。。希望大家理性讨论。谢谢
话说刚刚看了离子鱼的话，人家原话也是“那可不一定”。。希望大家理性讨论。谢谢
经常在各种杂志上看到它的大名
月军门不也说首飞用毛发吗？
很简单的一个道理，毛发成熟使用了好多年？TH前段时间问题多多，什么时候开始长时成熟使用的？作为新一代重点机型上面要试的东西有很多，可不可能让不成熟的发动机环节来影响到整个工程的进度？！这个时候都是保万无一失的，不会太激进，等哪天看到歼十换装成TH了，可能就差不多了，所以我说爱国还是要有个理智，不能一味的盲目的把KC染成红色的，这样的KC洗洗还是要翻白的。
回复 15# 重庆人
原型机对发动机可靠性的要求是反而比较低的，首要目标是验证性能，发动机寿命短点无所谓，勤着换就是了，苏35首飞用的117S试验型发动机的飞行寿命只有一两百小时呢。T-50上装的发动机也是试验型的，寿命比量产型差很多呢！
原型机对发动机可靠性的要求是反而比较低的，首要目标是验证性能，发动机寿命短点无所谓，勤着换就是了，苏35首飞用的117S试验型发动机的飞行寿命只有一两百小时呢。T-50上装的发动机也是试验型的，寿命比量产型差很多呢！
那可不一定 的意思是 或许，睁大眼睛看不就是了，有什么好猜的
不是99M？
哎，都是一群可怜的军迷们，只能从只言片语中染红自己的KC
每次看到称什么“离大、活大、X大”就感觉这样的人没有独立人格
其实我也是这么猜的，只不过如果是我猜的就没人喊大大
貌似没人喊pu大{:chan:}
猜测用啥发动机的军迷太多了。
离子鱼是搞历史的，本来就不该关注他的爆料
牛肉双份，不要香菜。
完全可以肯定是用的AL31FN
SSJ100 发表于 2010-11-4 13:06 
寿命是其一，还有可靠性这个东东啊
寿命是其一，还有可靠性这个东东啊
回复 26# f22
怎么肯定的？丝带怎么使用没有FADEC和TVC的发动机啊？飞控都不兼容。。。
怎么肯定的？丝带怎么使用没有FADEC和TVC的发动机啊？飞控都不兼容。。。
SSJ100 发表于 2010-11-4 13:06
寿命期和可靠性完全是两个概念吧，哪怕是只有十几个小时的寿命也要保障高可靠性啊，不然原形机还在进行各项数据的收集，然后发动机熄火栽了，那不是竹篮打水一场空吗？
有期望是好的，但不能脱离现实。
寿命期和可靠性完全是两个概念吧，哪怕是只有十几个小时的寿命也要保障高可靠性啊，不然原形机还在进行各项数据的收集，然后发动机熄火栽了，那不是竹篮打水一场空吗？
有期望是好的，但不能脱离现实。
丝带那么敏感，就算知道，没执照敢说吗？这个问题估计去问有执照的都不一定敢说那么详细。还FN。。;P
回复 30# cjsyr66
发动机用哪家的是很大的事，确实没有不透风的墙啊。。。
发动机用哪家的是很大的事，确实没有不透风的墙啊。。。
离大说CF一贯对TH比较冷淡，但愿丝带能有所改变！
回复 31# SSJ100
知道敢说吗?是嫌生活不充实，想去筛沙子？
知道敢说吗?是嫌生活不充实，想去筛沙子？
首飞用毛发正常 不过我想几个原型机可能会有几个预案都轮一下
奇怪吗…… 如果真的首飞在即，必然用的是现有最成熟可靠的发动机，太行赶不上很正常
离大.....
回复 35# nkvdsoldier
首飞用的发动机如果连FADEC和TVC都没有，那连飞控都得大受限制，这会严重拖延试飞进度的！
首飞用的发动机如果连FADEC和TVC都没有，那连飞控都得大受限制，这会严重拖延试飞进度的！
先飞起来再说
SSJ100 发表于 2010-11-5 09:00 两条腿走路
两条腿走路SSJ100 发表于 2010-11-4 13:06
对发动机寿命要求不高可以理解，对可靠性要求低就大错特错了。
对发动机寿命要求不高可以理解，对可靠性要求低就大错特错了。