超级军网院士呼吁加快重型运载火箭研究
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 02:31:09
<br /><br />2010年10月22日 14:41 科技日报
本报北京10月21日电 (记者陈瑜)运载火箭是当前进入空间的重要途径。中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师龙乐豪院士在今天举行的第三届中国空间技术论坛上呼吁，结合国外重型火箭的发展历史，基于我国航天运载技术发展特点，我国有必要加快重型运载火箭研究。
“以我国未来空间任务需求为目标，我国重型火箭应具备多任务适应能力；大吨位运载能力；高可靠使用性能；新技术牵引能力。”龙乐豪介绍，在考虑可能的技术途径和方案后，目前业内专家将目光聚焦在基于大推力液氧煤油发动机和基于大推力固体助推器的两种重型运载火箭总体技术方案。
这两种方案在总体构型方面，综合考虑各种因素，确定了采用两级半构型(两级芯级捆绑助推器构型)；芯级直径方面，初步确定重型火箭芯级直径为9米。动力方面，初步论证形成了我国重型运载火箭两条可选发展途径：660吨级推力液氧煤油发动机+200吨推力氢氧发动机和千吨级推力固体助推器+200吨级推力氢氧发动机。
龙乐豪介绍，这两种构型的重型火箭长度达到100米级，火箭起飞重量达到4000吨级，起飞推力达到5000吨级，初步弹道计算结果表明，两种方案的LEO(近地轨道)运载能力超过130吨。海南发射场的航落区分析结果验证了火箭总体方案的可行性。
论坛上，不少业内专家表示，在经历专家层面的论证后，希望国家有关部门尽快将此工程立项。从长远来看，加快推动重型运载火箭的研制工作，将为我国载人航天和深空探测提供更加广阔的发展空间，对于促进国民经济发展，提升我国国家综合实力具有重要意义。
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本报北京10月21日电 (记者陈瑜)运载火箭是当前进入空间的重要途径。中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师龙乐豪院士在今天举行的第三届中国空间技术论坛上呼吁，结合国外重型火箭的发展历史，基于我国航天运载技术发展特点，我国有必要加快重型运载火箭研究。
“以我国未来空间任务需求为目标，我国重型火箭应具备多任务适应能力；大吨位运载能力；高可靠使用性能；新技术牵引能力。”龙乐豪介绍，在考虑可能的技术途径和方案后，目前业内专家将目光聚焦在基于大推力液氧煤油发动机和基于大推力固体助推器的两种重型运载火箭总体技术方案。
这两种方案在总体构型方面，综合考虑各种因素，确定了采用两级半构型(两级芯级捆绑助推器构型)；芯级直径方面，初步确定重型火箭芯级直径为9米。动力方面，初步论证形成了我国重型运载火箭两条可选发展途径：660吨级推力液氧煤油发动机+200吨推力氢氧发动机和千吨级推力固体助推器+200吨级推力氢氧发动机。
龙乐豪介绍，这两种构型的重型火箭长度达到100米级，火箭起飞重量达到4000吨级，起飞推力达到5000吨级，初步弹道计算结果表明，两种方案的LEO(近地轨道)运载能力超过130吨。海南发射场的航落区分析结果验证了火箭总体方案的可行性。
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这两种方案在总体构型方面，综合考虑各种因素，确定了采用两级半构型(两级芯级捆绑助推器构型)；芯级直径方面，初步确定重型火箭芯级直径为9米。动力方面，初步论证形成了我国重型运载火箭两条可选发展途径：660吨级推力液氧煤油发动机+200吨推力氢氧发动机和千吨级推力固体助推器+200吨级推力氢氧发动机。
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这两种方案在总体构型方面，综合考虑各种因素，确定了采用两级半构型(两级芯级捆绑助推器构型)；芯级直径方面，初步确定重型火箭芯级直径为9米。动力方面，初步论证形成了我国重型运载火箭两条可选发展途径：660吨级推力液氧煤油发动机+200吨推力氢氧发动机和千吨级推力固体助推器+200吨级推力氢氧发动机。
龙乐豪介绍，这两种构型的重型火箭长度达到100米级，火箭起飞重量达到4000吨级，起飞推力达到5000吨级，初步弹道计算结果表明，两种方案的LEO(近地轨道)运载能力超过130吨。海南发射场的航落区分析结果验证了火箭总体方案的可行性。
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好，希望胡乒乓和温篮球尽早立项
然后下一任也再接再厉地予以资金支持
然后下一任也再接再厉地予以资金支持
看来在乐豪院士及叶培建院士的影响带动下，国家对重型火箭的立项和火星探测的立项不远矣。+U
支持。
有院士牵头的活动，应该容易得到重视吧
煤油变成660吨的了？龙老对液氢应该是情有独钟，估计芯级可能全部采用液氢，再绑个固推就行了
型号立项究竟要打通哪些关节和经过哪些程序？需要常任委们和所有中央委员们讨论通过？最大的阻力和反对声音可能会来自哪里？赶紧和上头拉关系，给军委写信吧。
型号立项究竟要打通哪些关节和经过哪些程序？需要常任委们和所有中央委员们讨论通过？最大的阻力和反对声音可能会来自哪里？赶紧和上头拉关系，给军委写信吧。
运载能力超过130吨，好家伙，这才是我们真正需要的东西！战神5号也只能抑视了。
火箭起飞重量达到4000吨级，起飞推力达到5000吨级
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这目标看的让人心惊肉跳啊……
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这目标看的让人心惊肉跳啊……
立不立项，何时立项，只取决于TB的经济水平。
关键是资金啊，虽然看着我们国家近年来有点大款的味道，但相对物价也很厉害，高科技武器等于是天价。真要平摊下来资金还是比较紧张的。而且近来一些关于我国空天飞机的报道，如果在这方面技术有所突破的话应该还是重点扶持这一块，其他的研究方向只能按需所求的。特别是重型火箭技术主要还是用来登月，就目前来说登月还主要是象征意义比较大。我觉得目前我们应该重点发展深空探测，近地观测，空天飞机这三个方面。深空探测可以带来空间的探测监控和控制的全面发展，近地观测可以让农业部眼睛更加亮点，空天飞机对于抢占空间的控制权不言而喻。当然在资金允许的情况下对重型火箭可以开展一些重点技术的研究。
关键是资金啊，虽然看着我们国家近年来有点大款的味道，但相对物价也很厉害，高科技武器等于是天价。真要平摊下来资金还是比较紧张的。而且近来一些关于我国空天飞机的报道，如果在这方面技术有所突破的话应该还是重点扶持这一块，其他的研究方向只能按需所求的。特别是重型火箭技术主要还是用来登月，就目前来说登月还主要是象征意义比较大。我觉得目前我们应该重点发展深空探测，近地观测，空天飞机这三个方面。深空探测可以带来空间的探测监控和控制的全面发展，近地观测可以让农业部眼睛更加亮点，空天飞机对于抢占空间的控制权不言而喻。当然在资金允许的情况下对重型火箭可以开展一些重点技术的研究。
国家应当予以考虑
这种火箭耗费极大，必需三思而后行啊，搞了它可能空天飞机就要让步了。
化学能火箭顶多可以把人送上月球，回得来还是两可之数。想星际探索，想也别想。
获得生存空间，开发海洋和陆地深层的资源更为现实。
老老实实把长5做好，重型卫星载人空间站够使了。超级巨型火箭纯粹烧钱。
获得生存空间，开发海洋和陆地深层的资源更为现实。
老老实实把长5做好，重型卫星载人空间站够使了。超级巨型火箭纯粹烧钱。
呼吁的时候应该强调这个项目的长期性和艰巨性。不是说“被印度超过会是中国航天人的耻辱吗？”如此复杂的东西，不是说国家上层等到什么时候手上闲钱足够了；什么时候发现美、印等国登月项目的进度已经不小了，感到有压力想搞了，马上就能出来的。以中国目前的水平，整个系统从立项开始到出成果、火箭第一次试射，恐怕要花10多年甚至更长的时间。长征-5立项太晚就是吃了九十年代时没有远见的大亏。空天飞行器要搞，登月也得上，开始时可以投入小些，进度慢些，细水长流；等以后条件更好了再加大加快，但是准备工作必须尽早开始。
呼吁的时候应该强调这个项目的长期性和艰巨性。不是说“被印度超过会是中国航天人的耻辱吗？”如此复杂的东西，不是说国家上层等到什么时候手上闲钱足够了；什么时候发现美、印等国登月项目的进度已经不小了，感到有压力想搞了，马上就能出来的。以中国目前的水平，整个系统从立项开始到出成果、火箭第一次试射，恐怕要花10多年甚至更长的时间。长征-5立项太晚就是吃了九十年代时没有远见的大亏。空天飞行器要搞，登月也得上，开始时可以投入小些，进度慢些，细水长流；等以后条件更好了再加大加快，但是准备工作必须尽早开始。
回复 14# mcw
我觉得，一个国家，一个大国，必须关注各前沿科学的探索和研究。这点钱可以投点哈···
我觉得，一个国家，一个大国，必须关注各前沿科学的探索和研究。这点钱可以投点哈···
再立项一个电磁弹射火箭项目，这个才是可复用的，环保的
先锻炼队伍，条件成熟了就上
每年少建几里高铁就有钱了。
就算不立项，分布预研总是需要的。
中国目前有这个实力，要藉此在航天领域赶超11区及其匪帮拥趸，钱不应该成为问题，要学习阿波罗计划，技术和政治上取得了成果，再大的代价都是最小最小。
这种巨型火箭在理论上毫无新意，算神马前缘探索。
现在立项就是审批环节太多，5年的项目，2年立项1年验收，干活的时间就1-2年。
绝不能再走过去放弃预研重大项目的错误路线！
mcw 发表于 2010-10-23 10:14 
rt12 发表于 2010-10-23 08:56
Walter5 发表于 2010-10-23 12:48
对于航天来说人工成本可以不用计算的，虽然现在的GDP高于当年的美国，但你没考虑到物价水平。当年美苏航天争霸很大程度上也是一种面子之争。登月在很大程度上不是说要花多少钱，而是需要很多的资源，包括人力资源。现在我们航天需要预算的地方很多，人员更加不用说了还是不如美国那样人员丰富。如果搞登月我相信只要集中资金人力我们可以成功，但就目前来说登月还是象征意义大。而且我们通过我前面说过的三个项目也能积累相当一部分登月需要的技术，在保证其他三项的同时有针对性的对登月进行技术研究，当时机成熟登月也就能很快的实现。
对于航天来说人工成本可以不用计算的，虽然现在的GDP高于当年的美国，但你没考虑到物价水平。当年美苏航天争霸很大程度上也是一种面子之争。登月在很大程度上不是说要花多少钱，而是需要很多的资源，包括人力资源。现在我们航天需要预算的地方很多，人员更加不用说了还是不如美国那样人员丰富。如果搞登月我相信只要集中资金人力我们可以成功，但就目前来说登月还是象征意义大。而且我们通过我前面说过的三个项目也能积累相当一部分登月需要的技术，在保证其他三项的同时有针对性的对登月进行技术研究，当时机成熟登月也就能很快的实现。
1992年载人航天起步的时候，和现在相比那时TG穷得响叮当，对普通大众而言921工程如果主要不是象征意义、政治意义究竟又是什么意义？但现在还有人普遍反对搞神舟飞船的吗？如果那样的情况下921都值得搞了，那么现在载人登月就更值得投入了。说要搞，不是为了现在需要，而是为了将来不吃亏，眼光一定要长远。
1992年载人航天起步的时候，和现在相比那时TG穷得响叮当，对普通大众而言921工程如果主要不是象征意义、政治意义究竟又是什么意义？但现在还有人普遍反对搞神舟飞船的吗？如果那样的情况下921都值得搞了，那么现在载人登月就更值得投入了。说要搞，不是为了现在需要，而是为了将来不吃亏，眼光一定要长远。
不是想象的那么难。
rt12 发表于 2010-10-23 08:56
月球是没有原住民的土地，中国的登月计划就是上去给子孙圈地的
月球是没有原住民的土地，中国的登月计划就是上去给子孙圈地的
登上月球又有神马用，争第一，美国人 早已经上去了，不管是真是假，反正史书上已经这么记载了。采矿，月球的各个元素地球都有，估计采回来的泥巴比钻石还贵，移民，笑话，升天的修真人士的专利。
登月，就像用黄金做掏粪勺。
登月，就像用黄金做掏粪勺。
多呼吁呼吁尽早立项才好
lvshoutao 发表于 2010-10-23 15:46
新闻里说能促进国民经济发展，果真如此？
新闻里说能促进国民经济发展，果真如此？
axsuper 发表于 2010-10-23 15:49
这玩意谁知道呢，促进航天技术发展那是肯定的
这玩意谁知道呢，促进航天技术发展那是肯定的
lvshoutao 发表于 2010-10-23 15:51
还是你说的实在些。
还是你说的实在些。
坚决支持！顶！顶！顶！
:D hao 支持 支持
mcw 发表于 2010-10-23 15:20
不是采回来
而是立足月球采矿，月球提炼，先能自给自足建基地，建太阳能电站，搞好循环维生月球基地
这一步一定得早，迟一点，好的矿都被A国E国R国O国圈地了
要知道月球也就南北极地少数陨石坑的底部有含固态水层
重金属的含量很少，所以先期确保采矿点很重要
如果到时候竞争压力不大，可以慢慢来，但第一步，重型火箭还是得先搞好，以备需求
不是采回来
而是立足月球采矿，月球提炼，先能自给自足建基地，建太阳能电站，搞好循环维生月球基地
这一步一定得早，迟一点，好的矿都被A国E国R国O国圈地了
要知道月球也就南北极地少数陨石坑的底部有含固态水层
重金属的含量很少，所以先期确保采矿点很重要
如果到时候竞争压力不大，可以慢慢来，但第一步，重型火箭还是得先搞好，以备需求
还是尽早立项搞预研的好！
他妈的大航海有什么用？东方有香料，但你往西方走，有什么用，去打鱼吗，捞回来的鱼比黄金都贵了，去移民，那些地方渺无人迹，移民有个屁用啊