通过模型我们能掌握多少f22 的性能。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:35:35
f22 的性能是大家都关注的，甚至诞生了f22神教。公开的数据都不可靠，特别是f22这样只有美国自己装备的飞机。相对来说f15、f16的性能数据就有谱的多，装备的国家多，有的咱还上过手。咱的科研部门要是制作一架f22模型放到风洞里吹一下，对它的气动性能能掌握多少？放到微波暗室里照一下，或者做成遥控模型飞起来用雷达照一下，不考虑涂层，只考虑外型（外行决定了隐身性能的70%以上），对它的隐身性能又能掌握多少？大家谈一谈，我个人认为可以89不离10，对隐身性能的判断不会有数量级上的差距。
     有人一定会质疑模型尺寸的准确性，这个不用担心。我看过一篇八股，讲述我军的一项科研成果就是利用各角度照片结合其他信息利用计算机分析得到物体精确尺寸的，得了奖，应该很准确，是山寨的利器。f22 的性能是大家都关注的，甚至诞生了f22神教。公开的数据都不可靠，特别是f22这样只有美国自己装备的飞机。相对来说f15、f16的性能数据就有谱的多，装备的国家多，有的咱还上过手。咱的科研部门要是制作一架f22模型放到风洞里吹一下，对它的气动性能能掌握多少？放到微波暗室里照一下，或者做成遥控模型飞起来用雷达照一下，不考虑涂层，只考虑外型（外行决定了隐身性能的70%以上），对它的隐身性能又能掌握多少？大家谈一谈，我个人认为可以89不离10，对隐身性能的判断不会有数量级上的差距。
     有人一定会质疑模型尺寸的准确性，这个不用担心。我看过一篇八股，讲述我军的一项科研成果就是利用各角度照片结合其他信息利用计算机分析得到物体精确尺寸的，得了奖，应该很准确，是山寨的利器。
只问一句话,通过模型LZ您能掌握AN/APG-77,AN/ALR-94和F119-PW-200这仨牛物的性能吗?
回复 2# SV-51r

请注意，我并没请您谈f22内部设备的性能，我只谈和外型有关的。您的回答有故意抬杠的嫌疑。


回复 3# gyou

您自己写的题目是啥?"通过模型我们能掌握多少f22 的性能"
有特指内部或者外部性能吗?另外发动机性能不知道,光凭个外形,你怎么去推F-22的机动性数据?
隐形仅仅是F-22性能的一部分,光靠个外形恐怕连隐形性能1/10都掌握不了,
不要忘了AN/APG-77的电子对抗能力也是F-22"隐形"能力的一部分,这个可不是光靠个外形就能知道的.

回复 3# gyou

您自己写的题目是啥?"通过模型我们能掌握多少f22 的性能"
有特指内部或者外部性能吗?另外发动机性能不知道,光凭个外形,你怎么去推F-22的机动性数据?
隐形仅仅是F-22性能的一部分,光靠个外形恐怕连隐形性能1/10都掌握不了,
不要忘了AN/APG-77的电子对抗能力也是F-22"隐形"能力的一部分,这个可不是光靠个外形就能知道的.
回复 4# SV-51r
外行决定了隐身性能的70%以上，决定了一多半的机动性。完全推测f22的性能是不可能的，尽力而为吧。你要求全责备，那所有的技术贴都得锁。
再说一遍，这贴咱只谈外型能决定的那部分性能。
气动不是关键 遮也遮不住 关键的是内涵
回复 5# gyou

外形决定隐身性能的70%,人家在机体外面随便挂个"小锤子",你就没办法知道其隐身的具体性能了,之后你的那个模型能做到和F-22的实机完全一致吗?之后还有材料的问题,不同材料和发动机的搭配出来的性能也是千差万别的,光靠个模型最多也就只能知道个大概而已,上面说的1/10之一性能都已经烧高香了.
一般都是列兵级别的未入门爱好者提这样的问题。建议先从《航空概论》着手学习！
回复 8# SV-51r
你认为我们会把f22上插的竹竿也算到隐身性里去吗？我们的科研人员分不清取舍吗？
再说一遍，这贴咱只谈外型能决定的那部分性能。
gyou 发表于 2010-10-21 10:59


    你先叫国内厂家翻版下法拉利的外形，看他们对其有多少了解？
回复 10# gyou

科研人员会取啥?好你告诉我科研人员们要怎么去算猛鸟的爬升性能?

外形能决定的那部分性能恐怕连猛鸟全部作战性能的1/100都没涉及到.

之后,通过模型你能知道猛鸟外形每个部分的具体尺寸吗?襟翼上的一点尺寸差异,

性能可是差很多的哦~!
具体一点，通过我说的方式，应该可以推断出f22 的升力系数，阻力系数仰角性能，雷达反射截面的数量级。
我想我们的科研部门一定也这样做过。
回复 9# 酒后胡言


    少拿大话压人。
gyou 发表于 2010-10-21 11:04

这些没有发动机性能基本无从谈起,之后雷达反射截面的数量级在没有隐形涂料的数据前提,得出来的数据也几乎是没用的(没有哪架F-22是不涂隐形涂料"裸体"出战的吧)
gyou 发表于 2010-10-21 11:05


    少拿小话忽悠人
gyou 发表于 2010-10-21 11:05
这是客观事实，某也是从你这样的列兵过来的，也是听N多大佬们好听的或者不好听的教诲成长起来的。如果这都感觉不爽的话，那就别来混了！
论坛上比社会上的话好听多了，这都听着不爽，不知道在社会上怎么混？！


回复 18# avaion

我想我们的科研部门一定也这样做过。你认为呢？我认为这是研究f22 的手段之一，不是忽悠。

回复 18# avaion

我想我们的科研部门一定也这样做过。你认为呢？我认为这是研究f22 的手段之一，不是忽悠。
话说毛人自家的两拐，模型放在自家吹风都没发现能做眼镜蛇……
SV-51r 发表于 2010-10-21 11:07

升力系数和助力系数与发动机有个鸡毛关系，气动外形不变，难道你换一台核动力发动机就能提高飞机的升力系数和降低阻力系数了？
即便光论隐身，所谓外形决定隐身的70%实在是句很笼统的话，是隐身工作的70%还是rcs减小70%？这句话的原创者想表达的只是说外形对隐身的重要性吧，即使如此，也根本无法对着一个模型来准确估计它的隐身性能，主动隐身这块不论，当外形针对隐身优化过以后，还是有很多关键部位的处理，比如隐身涂料，蒙皮的材质，再比如遮盖襟翼缝的柔性蒙皮，甚至各个舱门的加工精度，所以毛子，tg对22隐身性能估计都有差别，与md宣称的更有很大差别。
俺感觉tg是根据22的模型与自己的相关工业水平加上对md相关工业水平的估计，大体估计22的rcs不大于某一值。
回复 17# SV-51r

升力系数，阻力系数与发动机有什么关系？退一步讲，先把f119的情报数据代入，推测一下不行吗？

话说毛人自家的两拐，模型放在自家吹风都没发现能做眼镜蛇……
ericcui1 发表于 2010-10-21 11:14



   

所有特技飞行动作都不是在风洞里面发明的， 但是SU27的升力系数和阻力系数是多少是通过风洞吹风决定的。
话说毛人自家的两拐，模型放在自家吹风都没发现能做眼镜蛇……
ericcui1 发表于 2010-10-21 11:14



   

所有特技飞行动作都不是在风洞里面发明的， 但是SU27的升力系数和阻力系数是多少是通过风洞吹风决定的。


回复 21# ericcui1

你这就是抬杠，没人sb到认为风洞实验能得到飞机的全部实际性能，那还要试飞干什么？但风洞实验能解决许多问题。风洞实验过的飞机性能基本就定了，最后定型的飞机性能不会有太大的差别。

回复 21# ericcui1

你这就是抬杠，没人sb到认为风洞实验能得到飞机的全部实际性能，那还要试飞干什么？但风洞实验能解决许多问题。风洞实验过的飞机性能基本就定了，最后定型的飞机性能不会有太大的差别。
kk1000 发表于 2010-10-21 11:14


    不一定~
Cy = Y/(qS)
q的意义跟对动力的联系，如果都不明白的话，那还真没意思的讨论了
gyou 发表于 2010-10-21 11:16


    这个吹风当然吹得出来，推测一下也没问题，这方面的研究肯定做过，问题就是没有相应的发动机，也就只能研究一下，连可借鉴的都少。
gyou 发表于 2010-10-21 11:16

Cy = Y/(qS)
懂没？


回复 24# gyou

F119的准确数据你有吗?

之后,就一个简单问题,你知道F-22襟翼动作筒外罩的那个"椭圆形"的准确数据吗?

回复 24# gyou

F119的准确数据你有吗?

之后,就一个简单问题,你知道F-22襟翼动作筒外罩的那个"椭圆形"的准确数据吗?
kk1000 发表于 2010-10-21 11:17


    前提是你的模型是准确的，问题是，你从哪里弄F-22的精确外观数据？
这都是十几年前土鳖就完成的工作，F22的确神器，你能拍脑袋想到的如果有价值专家早干嘛啦。
ericcui1 发表于 2010-10-21 11:21


     有人一定会质疑模型尺寸的准确性，这个不用担心。我看过一篇八股，讲述我军的一项科研成果就是利用各角度照片结合其他信息利用计算机分析得到物体精确尺寸的，得了奖，应该很准确，是山寨的利器这个问题咱们专门搞过攻关。有人鄙视八股，但我认为八股比大神爆料准确的多。
kk1000 发表于 2010-10-21 11:17

错的离谱，升力系数和阻力系数是外形，相对流速，面积决定的。
不是通过风洞吹风决定的。

按你的逻辑，是不一斤苹果的质量是由秤砣决定的？

有人一定会质疑模型尺寸的准确性，这个不用担心。我看过一篇八股，讲述我军的一项科研成果就是利 ...
gyou 发表于 2010-10-21 11:29



    零部件安装接口处细节怎么处理？材料不同特性怎么处理？
    这招不是行不通，只是，参考价值并不像你想象的那么大罢了:sleepy:
有人一定会质疑模型尺寸的准确性，这个不用担心。我看过一篇八股，讲述我军的一项科研成果就是利 ...
gyou 发表于 2010-10-21 11:29



    零部件安装接口处细节怎么处理？材料不同特性怎么处理？
    这招不是行不通，只是，参考价值并不像你想象的那么大罢了:sleepy:


某人就告诉我这图片里猛鸟腹部的6个"椭圆型"如何通过不同角度照片得知其具体的,精确的曲率?


如果能从模型上得出什么那么神奇的结论的话,MD就没有什么能掩盖的了:
MD:土耳其,你不能用F16哈,只能用F-4.
土耳其:怕毛啊,TG早就有我们F16的模型了
MD:我日,哪买的啊?
土耳其:不是买的,是网上怕的细节照片,你个傻X

如果能从模型上得出什么那么神奇的结论的话,MD就没有什么能掩盖的了:
MD:土耳其,你不能用F16哈,只能用F-4.
土耳其:怕毛啊,TG早就有我们F16的模型了
MD:我日,哪买的啊?
土耳其:不是买的,是网上怕的细节照片,你个傻X
SV-51r 发表于 2010-10-21 11:21
说句题外话：要是俺，就将这个襟翼动作筒外罩设计成菱形的。

另外，假设要测试这个飞机的模型的话，应该将这样的零碎去掉，料敌从宽嘛。
回复 38# 海客

那6个动作筒罩不算零碎吧,尤其平尾那俩的个儿就不小,去掉的话,数据的差异就大了.


回复 36# SV-51r
我就告诉你部队的奖不是白发的，你认为不可能的事，人家就是做出来了。

回复 36# SV-51r
我就告诉你部队的奖不是白发的，你认为不可能的事，人家就是做出来了。
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