超级军网意大利公司宣布愿向中国出售C-27J军用运输机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:11:46
意大利芬梅卡尼卡集团公司董事长皮埃尔-弗朗切斯科-瓜尔瓜利尼10月18日宣布，由于美国总统奥巴马认为可以向中国出售C-130运输机，因此芬梅卡尼卡公司也准备向中国推销C-27J军用运输机。
意大利芬梅卡尼卡公司董事长瓜尔瓜利尼18日表示，作为对美国总统奥巴马建议向中国销售C-130的回应，他希望能够对华供应C-27J战术军用运输机。他说：“中国是我们公司与之有着前景市场联系的国家，如果美国决定可以出售C-130，那么这意味着我们也能向中国销售C-27J。”
10月8日美国总统建议国会取消对中国出口洛克希德-马丁公司生产的C-130军用运输机的禁令，称取消禁售令符合美国国家利益。意大利芬梅卡尼卡公司董事长瓜尔瓜利尼指出，目前意大利禁止向中国出售C-27J飞机的№185/1990军事出口法案仍然有效。他说：“根据这项法律，我们受到了一定的限制。如果我们消除这些限制，那么中国就可能会成为我们军用产品的市场，否则该国仍将只是我们民用产品的市场。”
当然，意大利公司领导人的上述声明不应理解为意方准备立即和中方展开飞机供应谈判，因为C-27J是由美国洛克希德-马丁公司和意大利阿列尼亚航天公司共同研制的，借鉴了C-130的研制经验，是C-130的简缩版，使用了相当多数量的类似技术解决方案，主要用于出口，其中包括对美国市场的供应。根据现行国防产品出口规章法案，目前意大利仍然禁止对华军售，只有在该法律废除之后，并且取得欧盟的许可，才有可能恢复对华军用产品供应。不过，意大利公司领导人的声明再次确认，许多欧洲防务公司渴望尽快取消对华军售禁令，尽快进军中国市场。今年10月初中国总理温家宝访问欧洲，在出席中欧峰会时再次呼吁欧盟取消对华军售禁令。中国的这种努力完全可以理解，取消制裁必将为欧洲多数潜在武器销售商打开中国市场，中国则可以得到西方现代化的军事技术，进而提高和完善国产武器研制水平。
性能数据（标准型）
最大平飞速度（高度4580米）540公里/小时，
远程巡航速度（高度6000米）439公里/时，
空投速度（伞兵或货物）204—259公里/小时，
海平面最大爬升率8.66米/秒，实用升限7620米，
起飞滑跑距离662米，
着陆滑跑距离（最大着陆重量）545米，
最大载重航程（最大巡航速度和高度）1370公里，
最大油量航程4630公里，
过载限制+2.5g
研制国家：意大利
名称：C-27运输机
研制单位：
意大利飞机公司造价：1400万美元现状： 1976年开始交付，至1983年中，G.222各型共有订货83架。目前，G.222的生产速率为每年11架。C-27是意大利G.222的美军编号，美军装备该机数量不详。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-10-21/0917615414.html
图片见http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_280_265.html#p=1意大利芬梅卡尼卡集团公司董事长皮埃尔-弗朗切斯科-瓜尔瓜利尼10月18日宣布，由于美国总统奥巴马认为可以向中国出售C-130运输机，因此芬梅卡尼卡公司也准备向中国推销C-27J军用运输机。
意大利芬梅卡尼卡公司董事长瓜尔瓜利尼18日表示，作为对美国总统奥巴马建议向中国销售C-130的回应，他希望能够对华供应C-27J战术军用运输机。他说：“中国是我们公司与之有着前景市场联系的国家，如果美国决定可以出售C-130，那么这意味着我们也能向中国销售C-27J。”
10月8日美国总统建议国会取消对中国出口洛克希德-马丁公司生产的C-130军用运输机的禁令，称取消禁售令符合美国国家利益。意大利芬梅卡尼卡公司董事长瓜尔瓜利尼指出，目前意大利禁止向中国出售C-27J飞机的№185/1990军事出口法案仍然有效。他说：“根据这项法律，我们受到了一定的限制。如果我们消除这些限制，那么中国就可能会成为我们军用产品的市场，否则该国仍将只是我们民用产品的市场。”
当然，意大利公司领导人的上述声明不应理解为意方准备立即和中方展开飞机供应谈判，因为C-27J是由美国洛克希德-马丁公司和意大利阿列尼亚航天公司共同研制的，借鉴了C-130的研制经验，是C-130的简缩版，使用了相当多数量的类似技术解决方案，主要用于出口，其中包括对美国市场的供应。根据现行国防产品出口规章法案，目前意大利仍然禁止对华军售，只有在该法律废除之后，并且取得欧盟的许可，才有可能恢复对华军用产品供应。不过，意大利公司领导人的声明再次确认，许多欧洲防务公司渴望尽快取消对华军售禁令，尽快进军中国市场。今年10月初中国总理温家宝访问欧洲，在出席中欧峰会时再次呼吁欧盟取消对华军售禁令。中国的这种努力完全可以理解，取消制裁必将为欧洲多数潜在武器销售商打开中国市场，中国则可以得到西方现代化的军事技术，进而提高和完善国产武器研制水平。
性能数据（标准型）
最大平飞速度（高度4580米）540公里/小时，
远程巡航速度（高度6000米）439公里/时，
空投速度（伞兵或货物）204—259公里/小时，
海平面最大爬升率8.66米/秒，实用升限7620米，
起飞滑跑距离662米，
着陆滑跑距离（最大着陆重量）545米，
最大载重航程（最大巡航速度和高度）1370公里，
最大油量航程4630公里，
过载限制+2.5g
研制国家：意大利
名称：C-27运输机
研制单位：
意大利飞机公司造价：1400万美元现状： 1976年开始交付，至1983年中，G.222各型共有订货83架。目前，G.222的生产速率为每年11架。C-27是意大利G.222的美军编号，美军装备该机数量不详。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-10-21/0917615414.html
图片见http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_280_265.html#p=1
意大利芬梅卡尼卡公司董事长瓜尔瓜利尼18日表示，作为对美国总统奥巴马建议向中国销售C-130的回应，他希望能够对华供应C-27J战术军用运输机。他说：“中国是我们公司与之有着前景市场联系的国家，如果美国决定可以出售C-130，那么这意味着我们也能向中国销售C-27J。”
10月8日美国总统建议国会取消对中国出口洛克希德-马丁公司生产的C-130军用运输机的禁令，称取消禁售令符合美国国家利益。意大利芬梅卡尼卡公司董事长瓜尔瓜利尼指出，目前意大利禁止向中国出售C-27J飞机的№185/1990军事出口法案仍然有效。他说：“根据这项法律，我们受到了一定的限制。如果我们消除这些限制，那么中国就可能会成为我们军用产品的市场，否则该国仍将只是我们民用产品的市场。”
当然，意大利公司领导人的上述声明不应理解为意方准备立即和中方展开飞机供应谈判，因为C-27J是由美国洛克希德-马丁公司和意大利阿列尼亚航天公司共同研制的，借鉴了C-130的研制经验，是C-130的简缩版，使用了相当多数量的类似技术解决方案，主要用于出口，其中包括对美国市场的供应。根据现行国防产品出口规章法案，目前意大利仍然禁止对华军售，只有在该法律废除之后，并且取得欧盟的许可，才有可能恢复对华军用产品供应。不过，意大利公司领导人的声明再次确认，许多欧洲防务公司渴望尽快取消对华军售禁令，尽快进军中国市场。今年10月初中国总理温家宝访问欧洲，在出席中欧峰会时再次呼吁欧盟取消对华军售禁令。中国的这种努力完全可以理解，取消制裁必将为欧洲多数潜在武器销售商打开中国市场，中国则可以得到西方现代化的军事技术，进而提高和完善国产武器研制水平。
性能数据（标准型）
最大平飞速度（高度4580米）540公里/小时，
远程巡航速度（高度6000米）439公里/时，
空投速度（伞兵或货物）204—259公里/小时，
海平面最大爬升率8.66米/秒，实用升限7620米，
起飞滑跑距离662米，
着陆滑跑距离（最大着陆重量）545米，
最大载重航程（最大巡航速度和高度）1370公里，
最大油量航程4630公里，
过载限制+2.5g
研制国家：意大利
名称：C-27运输机
研制单位：
意大利飞机公司造价：1400万美元现状： 1976年开始交付，至1983年中，G.222各型共有订货83架。目前，G.222的生产速率为每年11架。C-27是意大利G.222的美军编号，美军装备该机数量不详。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-10-21/0917615414.html
图片见http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_280_265.html#p=1意大利芬梅卡尼卡集团公司董事长皮埃尔-弗朗切斯科-瓜尔瓜利尼10月18日宣布，由于美国总统奥巴马认为可以向中国出售C-130运输机，因此芬梅卡尼卡公司也准备向中国推销C-27J军用运输机。
意大利芬梅卡尼卡公司董事长瓜尔瓜利尼18日表示，作为对美国总统奥巴马建议向中国销售C-130的回应，他希望能够对华供应C-27J战术军用运输机。他说：“中国是我们公司与之有着前景市场联系的国家，如果美国决定可以出售C-130，那么这意味着我们也能向中国销售C-27J。”
10月8日美国总统建议国会取消对中国出口洛克希德-马丁公司生产的C-130军用运输机的禁令，称取消禁售令符合美国国家利益。意大利芬梅卡尼卡公司董事长瓜尔瓜利尼指出，目前意大利禁止向中国出售C-27J飞机的№185/1990军事出口法案仍然有效。他说：“根据这项法律，我们受到了一定的限制。如果我们消除这些限制，那么中国就可能会成为我们军用产品的市场，否则该国仍将只是我们民用产品的市场。”
当然，意大利公司领导人的上述声明不应理解为意方准备立即和中方展开飞机供应谈判，因为C-27J是由美国洛克希德-马丁公司和意大利阿列尼亚航天公司共同研制的，借鉴了C-130的研制经验，是C-130的简缩版，使用了相当多数量的类似技术解决方案，主要用于出口，其中包括对美国市场的供应。根据现行国防产品出口规章法案，目前意大利仍然禁止对华军售，只有在该法律废除之后，并且取得欧盟的许可，才有可能恢复对华军用产品供应。不过，意大利公司领导人的声明再次确认，许多欧洲防务公司渴望尽快取消对华军售禁令，尽快进军中国市场。今年10月初中国总理温家宝访问欧洲，在出席中欧峰会时再次呼吁欧盟取消对华军售禁令。中国的这种努力完全可以理解，取消制裁必将为欧洲多数潜在武器销售商打开中国市场，中国则可以得到西方现代化的军事技术，进而提高和完善国产武器研制水平。
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最大平飞速度（高度4580米）540公里/小时，
远程巡航速度（高度6000米）439公里/时，
空投速度（伞兵或货物）204—259公里/小时，
海平面最大爬升率8.66米/秒，实用升限7620米，
起飞滑跑距离662米，
着陆滑跑距离（最大着陆重量）545米，
最大载重航程（最大巡航速度和高度）1370公里，
最大油量航程4630公里，
过载限制+2.5g
研制国家：意大利
名称：C-27运输机
研制单位：
意大利飞机公司造价：1400万美元现状： 1976年开始交付，至1983年中，G.222各型共有订货83架。目前，G.222的生产速率为每年11架。C-27是意大利G.222的美军编号，美军装备该机数量不详。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-10-21/0917615414.html
图片见http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_280_265.html#p=1
意大利的东东给我的感觉就是华而不实！
我想TG或许只对C-27J的发动机和发动机技术感兴趣！当然其它的例如设计问题、加工制造工艺类的技术如果能够交流当然好啦！
可以用来清理海面石油漏泄
欧盟军售禁令不解除, 这也没法成交啊
可以各个击破
china1 发表于 2010-10-21 11:06 
基本没用！
基本没用！
是不是金融危机闹得没钱花了;P
公司利益 和 国家利益的取舍！
要还是不要是个问题C-27J,怎么样？
最好别解禁,再憋个几十年中国就不需要这些LS了,自己靠自己始终比A3强,看A3自己的国防被外国的产品打击的,嗯,这其中还涉及到A3的智商问题
欧盟军售禁令不解除 ,想得再美好也没用
无图无真相
这飞机长啥样
可以民用引进
可以民用引进
地球人都知道中国的军用运输机全部都是用来救灾的......
壳子没用，关键是把那发动机弄来:D
和C130差不多，买来做什么好呢
又盯上我们的自研飞机项目了
买是能买来关键是中国不一定想买，要买也得买大号的。小的不感兴趣。
我觉得快解禁了。没看大英帝国的军队都要裁剪到什么样了。哪些军火商要加快拓展海外步伐了。:D
可能是我们的大飞机有点眉目了吧
哎...欧洲终于忍不住了.MD这是吃果果的州官放火啊...
1111XM 发表于 2010-10-21 10:52
只要MD卖了 对于欧洲来说 那禁令也就是摆摆样子的了
只要MD卖了 对于欧洲来说 那禁令也就是摆摆样子的了
C-27J美军也采购了不少:D
ghost189 发表于 2010-10-21 11:35
不是的 是NYB用来撒农药的 听说由于最近太空计划比较少顺利 NYB最近计划将工作重心从大气层外转移到大气层内
不是的 是NYB用来撒农药的 听说由于最近太空计划比较少顺利 NYB最近计划将工作重心从大气层外转移到大气层内
双发中运国内有什么进展？
意大利的东东给我的感觉就是华而不实！
清道夫 发表于 2010-10-21 10:39
也不差啊~！以此为突破，意大利的直升机还是很好的。欧盟也可卖A400M给TG了
C-27J运输机介绍：
http://www.hudong.com/wiki/C-27J%E8%BF%90%E8%BE%93%E6%9C%BA
把C-27J的发动机装4套在“安70”上，可行吗？
两套AE－2100D3涡轮桨引擎可提供5000匹轴马力，配合六叶螺旋桨，允许该型机在不同形态机场起降，包括高地或热带未经整理的小型机场，仅需500米长跑道，以载荷重型货物。该型机并可执行达三G的战术空运动作。其导航及夜间驾驶系统，使该型机即使在夜间，也可保持在树梢高度飞行。相较于阿列尼亚现役的G.222战术运输机，C-27J运输机的空运距离增加了35％；巡航距离则增加30%，最大巡航速度达300节。整体而言，C-27J运输机具有的性能特性，包括短跑道起降能力（STOL）、可载运62名士兵或46名伞兵。其推进系统容许C-27J运输较同型机飞得更高、更远、更快且载荷更多。该型机也具备空中加油能力，配备军用航电与雷达系统，其座舱采全天候、24小时运作设计。此外，该型机拥有16个座舱窗，可提供良好的视角，另外该型机起落架也经过强化，可在条件较差的机场起降。
意大利的东东给我的感觉就是华而不实！
清道夫 发表于 2010-10-21 10:39
也不差啊~！以此为突破，意大利的直升机还是很好的。欧盟也可卖A400M给TG了
C-27J运输机介绍：
http://www.hudong.com/wiki/C-27J%E8%BF%90%E8%BE%93%E6%9C%BA
把C-27J的发动机装4套在“安70”上，可行吗？
两套AE－2100D3涡轮桨引擎可提供5000匹轴马力，配合六叶螺旋桨，允许该型机在不同形态机场起降，包括高地或热带未经整理的小型机场，仅需500米长跑道，以载荷重型货物。该型机并可执行达三G的战术空运动作。其导航及夜间驾驶系统，使该型机即使在夜间，也可保持在树梢高度飞行。相较于阿列尼亚现役的G.222战术运输机，C-27J运输机的空运距离增加了35％；巡航距离则增加30%，最大巡航速度达300节。整体而言，C-27J运输机具有的性能特性，包括短跑道起降能力（STOL）、可载运62名士兵或46名伞兵。其推进系统容许C-27J运输较同型机飞得更高、更远、更快且载荷更多。该型机也具备空中加油能力，配备军用航电与雷达系统，其座舱采全天候、24小时运作设计。此外，该型机拥有16个座舱窗，可提供良好的视角，另外该型机起落架也经过强化，可在条件较差的机场起降。
真有点意思这还没解禁就都急着往中国倒腾垃圾了。MD也就算了欧洲也掺和一把。都把中国当三哥了真有点意思这还没解禁就都急着往中国倒腾垃圾了。MD也就算了欧洲也掺和一把。都把中国当三哥了C-27J是最大起飞重量30吨级的飞机，运力只有10吨级，对我们来说意义不大。
看不上这玩意儿
老牛居 发表于 2010-10-21 12:27
Y7后继无人啊
Y7后继无人啊
土鳖也就对他的发动机感点兴趣。
咬咬牙 发表于 2010-10-21 12:38
这估计也就是试水的.如果MD不反对.然后再进一步卖点更堪用的...
这估计也就是试水的.如果MD不反对.然后再进一步卖点更堪用的...
回复 2# 清道夫
C27连美国都装备了的。。。。。
C27连美国都装备了的。。。。。
怎么一大群人不知道c 27和C130是互补关系么
这不是欺负人吗，太小看TG的研制能力了，大飞不敢说，这种双发，又是老古董的东西真的搞还是不难地。
C-27这个档次的飞机确实需要，可引入生产。
麻辣鸡丝 发表于 2010-10-21 11:29
参考50-90年代的表现，
多半还是老样子，
随便喊个口号，就能变成现实的，
那不是人，是神。
参考50-90年代的表现，
多半还是老样子，
随便喊个口号，就能变成现实的，
那不是人，是神。
呵呵 大家没有钱了。。MD和欧洲都在暗送秋波给土鳖呀。。