超级军网中泰据说要进行反恐演练，这个是针对什么呢？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:29:40
看东方卫视，中泰要进行反恐演练，地点在桂林，这个是针对什么势力呢？看东方卫视，中泰要进行反恐演练，地点在桂林，这个是针对什么势力呢？
红衫军...
MD说要领导亚洲，插入东盟和中国的南海争端=-=
你说针对啥=-=
你说针对啥=-=
{:3_95:}就是个友谊演戏，别过分解读{:3_78:} ，哎，我觉得这个陆军演戏还是不如海空军演习见学的多呀，小泰的海空军被美帝操练的很多的饿，真希望俺们也能尽快去操练提高自身远洋和天空战斗力{:3_83:}
在泰国那边投资几百亿美元修运河，时间长了光油船、商船节省的成本就能收回来。
一劳永逸，改写东盟政治格局。
一劳永逸，改写东盟政治格局。
红衫军、黄衫军、橙衫军
无论哪派上台，都得维稳。
无论哪派上台，都得维稳。
X47C 发表于 2010-9-29 09:32 
还有什么马六甲困局也可以见鬼去。
还有什么马六甲困局也可以见鬼去。泰国“克拉运河计划” 早在三个世纪前就已开始讨论，一度被视为“东方巴拿马运河”梦想，但最终沉寂。上世纪80年代以后，该计划在泰国又掀起了热潮，政府对此项目十分热心，并进行了许多论证。该计划是指在泰国克拉地峡处挖掘一条沟通泰国湾与安达曼海的运河。克拉地峡位于泰国南部马来半岛上，两侧海域分属太平洋与印度洋，地峡最窄处不足100千米，而且地势不高，开凿运河基本不需要象巴拿马运河那样调剂水位，开凿的相对成本和运营成本都较低。要开凿的运河宽400米，水深25 米，双向航道，适合远洋大船进出。运河开通之后，船舶可由南中国海经泰国湾，再穿过运河，进入安达曼海，直出印度洋，不必走马六甲海峡，航程至少缩短 700英里，可节省2-5天航行时间，大型油轮每趟航程预计可节省18万英镑左右的费用。
如果中国参加克拉运河开发，它将以参股的形式参与运河的建设与管理，这无疑将加强中国与东南亚、中东、非洲、欧洲的经贸联系，最重要的是运输线路的多元化加强了中国能源运输的安全机制。运河的建设还将减少美国控制马六甲海峡造成对中国扼制的危险，减少东盟部分国家与中国关系微妙及其变化对中国产生的压力。日本、韩国能源运输安全也同样得到保障，在国际贸易方面也将取得更大收益，同时运河建设还保证了日本一直谋求的对东南亚地区的影响。对于新加坡，运河建设将减少其收入，降低其国际地位。而对于泰国，建设期间会创造大量的就业机会，促进国内其他行业的发展，运河建成后将大大增加泰国的经济收入，运河的建设还提升了泰国的经济地位和战略地位。当然由于运河建成影响国际战略格局的平衡，因此，运河建设也将成为一个较为敏感的国际问题，吸引世界关注的目光。
如果中国参加克拉运河开发，它将以参股的形式参与运河的建设与管理，这无疑将加强中国与东南亚、中东、非洲、欧洲的经贸联系，最重要的是运输线路的多元化加强了中国能源运输的安全机制。运河的建设还将减少美国控制马六甲海峡造成对中国扼制的危险，减少东盟部分国家与中国关系微妙及其变化对中国产生的压力。日本、韩国能源运输安全也同样得到保障，在国际贸易方面也将取得更大收益，同时运河建设还保证了日本一直谋求的对东南亚地区的影响。对于新加坡，运河建设将减少其收入，降低其国际地位。而对于泰国，建设期间会创造大量的就业机会，促进国内其他行业的发展，运河建成后将大大增加泰国的经济收入，运河的建设还提升了泰国的经济地位和战略地位。当然由于运河建成影响国际战略格局的平衡，因此，运河建设也将成为一个较为敏感的国际问题，吸引世界关注的目光。
在克拉地峡开河，应该拉上日韩一起出钱。
分摊成本，让新加坡骂街吧。
分摊成本，让新加坡骂街吧。
借反恐名义加大军队合作,为将来做好准备
日韩会出钱才怪，这就不要指望他们啦，只要以后多收点过路费就好了
应该没那么想法吧，增加交流有好处，至少多学点热带丛林战的经验。
从技术上讲修建运河的成本要大于铁路。参考云南省的项目，由于地质情况和地表特征特别复杂，新建铁路需要架设很多桥梁凿通很多隧道，其中隧道基本是一周1米的速度用传统技术开挖。所以铁路的思路应该是对中、缅、泰既有铁路进行扩建连接，由于中缅泰的铁路大多数都是中铁工修建，所以路基标准是统一的，然后升级电气化水平提高运力，扩建泰国既有港口。现在这事就在搞。
泰国南部可是MSL的地盘
针对越南。。。
沧海一涑 发表于 2010-9-29 09:11
泰国南部也活跃着msl分裂主义势力
泰国南部也活跃着msl分裂主义势力
X47C 发表于 2010-9-29 09:32
这个观点我在云南卫视的国际形势分析中看过，的确是个很好的想法。就不知道中国目前对泰国的控制力如何了
这个观点我在云南卫视的国际形势分析中看过，的确是个很好的想法。就不知道中国目前对泰国的控制力如何了