有研究过海军部系数的吗？求解惑！

海军部系数   

海军部系数（英文：Admiralty Coefficient）是船只阻力的衡量参数之一，实质表示为航速与排水量关系。
C代表海军部系数；
D代表航行时排水量，以公吨为单位；
S代表在该排水量时航行的任意速度，以节为单位；
Hp表示在该速度下的轮机功率，以马力为单位。
通常来说，船只的海军部系数不会超过500，通常的货轮和邮轮大约为400~450之间，当代的水面军舰，包括航空母舰可达到180~250。
理论上讲，船只的海军部系数越小，表示船只航行时的阻力越小。同样类型的船只，在相同情况下海军部系数是大致相同的。实际上，在当代海军部系数更多的用于潜艇设计的基本参数设定之中。通常来说，如果在其他降噪设备和性能相同的情况下，海军部系数低的潜艇绝对比海军部系数高的潜艇更安静。
海军部系数是一种阻力近似估算方法, 艾亚法、兰泼—凯勒法、海军部系数法三种阻力近似估算方法，是在舰船设计时估算阻力的一种方法.海军部系数是船舶阻力与推进里的一种学科。

以上摘自  百度百科

解释里面说到：理论上讲，船只的海军部系数越小，表示船只航行时的阻力越小。
但问题是，那为啥功率是作为分母，在相同排水量和航速的条件下，那岂不是推进功率越大，系数值就越低，阻力越小？
好像反了哦，不解，求各位高手解惑！{:yan:}海军部系数   

海军部系数（英文：Admiralty Coefficient）是船只阻力的衡量参数之一，实质表示为航速与排水量关系。
C代表海军部系数；
D代表航行时排水量，以公吨为单位；
S代表在该排水量时航行的任意速度，以节为单位；
Hp表示在该速度下的轮机功率，以马力为单位。
通常来说，船只的海军部系数不会超过500，通常的货轮和邮轮大约为400~450之间，当代的水面军舰，包括航空母舰可达到180~250。
理论上讲，船只的海军部系数越小，表示船只航行时的阻力越小。同样类型的船只，在相同情况下海军部系数是大致相同的。实际上，在当代海军部系数更多的用于潜艇设计的基本参数设定之中。通常来说，如果在其他降噪设备和性能相同的情况下，海军部系数低的潜艇绝对比海军部系数高的潜艇更安静。
海军部系数是一种阻力近似估算方法, 艾亚法、兰泼—凯勒法、海军部系数法三种阻力近似估算方法，是在舰船设计时估算阻力的一种方法.海军部系数是船舶阻力与推进里的一种学科。

以上摘自  百度百科

解释里面说到：理论上讲，船只的海军部系数越小，表示船只航行时的阻力越小。
但问题是，那为啥功率是作为分母，在相同排水量和航速的条件下，那岂不是推进功率越大，系数值就越低，阻力越小？
好像反了哦，不解，求各位高手解惑！{:yan:}