上一次听造汽说神车在中国偷工减料不比日系和厂少,可否 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 08:55:17


比如有没有资料什么的?



比如有没有资料什么的?

新宝来新波罗
合资车减配是公开的秘密吧。因为有一个进口车做标准参照。
偷不偷其实是要按价格对比的
价格低就可以偷工了。。。。

进口车也就是关税高。。。。。。

其实国外卖的POLO一点不贵的。。。。
国外的POLO价格比国内高多了。。。
xsx 发表于 2010-9-8 23:53


跟收入比。。。。高不到那里去。。。。
跟巴西比,国内也还算不错了,要跟发展中国家比,毕竟我们还不是发达国家嘛
翻书 发表于 2010-9-8 19:07


    新宝来和新菠萝是什么情况?
求详解

新宝来和新菠萝是什么情况?
求详解
Mcnatsumi 发表于 2010-9-9 12:12


新菠萝吗,就是方向盘助力从电子液压改为机械液压,散热的电子扇从两个变成一个,别的没啥。
那个电子液压方向盘,还是改了好。哪怕油封漏一点油,没法维修,要换整个总成,5000多一套。
造气总抱怨途安的模块化,某个东东坏了就换总成,不是没有道理。
新宝来和新菠萝是什么情况?
求详解
Mcnatsumi 发表于 2010-9-9 12:12


新菠萝吗,就是方向盘助力从电子液压改为机械液压,散热的电子扇从两个变成一个,别的没啥。
那个电子液压方向盘,还是改了好。哪怕油封漏一点油,没法维修,要换整个总成,5000多一套。
造气总抱怨途安的模块化,某个东东坏了就换总成,不是没有道理。
机械液压更麻烦.
最明显的就是03年后产的捷达,那皮薄的...和飞度有一拼
A4L的内饰材料和MT一模一样...
买车的时候发动烧不烧机油要看人品,这算不算。
zhengzs 发表于 2010-9-9 13:41

利润源啊,利润源,模块化还降低了维修人员的技术要求。对用户来说缩短了维修时间。。
zhengzs 发表于 2010-9-9 13:41
不太明白,请教,电子液压是什么概念?很多电子助力是没有助力泵的,难道也有液压油?
sjyjt 发表于 2010-9-14 13:51

有的电子助力转向是用电机控制,没有助力泵。
电子液压其实还是靠液压来提供助力。但是电子系统会根据车的速度,角速度等参数来调节液压油的量,从而调整助力的大小。
zhengzs 发表于 2010-9-14 23:06
受教


这个不是造气说的,是本来就这回事,也不是一天两天才有的言论,你没听说,是没太注意而已。再一个日本人在中国的名声你也知道,所以被密集的轰击,造成了日本人不是东西的印象,其实德国车法国车近两年在中国,造得怎么样,有点了解的都清楚,砍的功夫不比日本人来得轻。

这个不是造气说的,是本来就这回事,也不是一天两天才有的言论,你没听说,是没太注意而已。再一个日本人在中国的名声你也知道,所以被密集的轰击,造成了日本人不是东西的印象,其实德国车法国车近两年在中国,造得怎么样,有点了解的都清楚,砍的功夫不比日本人来得轻。
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