超级军网99M2要等明年才搞定了！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:28:10
99M1是13.5T，TBO是1000h，总寿是2000h（不知道推力提高和寿命提高是否能同时满足？）
99M2是14.5T，预计明年完成试车了
看来礼炮的99M系列进展不如土星的117系列啊。。。
不知道TG还打算要M2不？
http://engine.aviaport.ru/issues/67/page06.html99M1是13.5T，TBO是1000h，总寿是2000h（不知道推力提高和寿命提高是否能同时满足？）
99M2是14.5T，预计明年完成试车了
看来礼炮的99M系列进展不如土星的117系列啊。。。
不知道TG还打算要M2不？
http://engine.aviaport.ru/issues/67/page06.html
99M2是14.5T，预计明年完成试车了
看来礼炮的99M系列进展不如土星的117系列啊。。。
不知道TG还打算要M2不？
http://engine.aviaport.ru/issues/67/page06.html99M1是13.5T，TBO是1000h，总寿是2000h（不知道推力提高和寿命提高是否能同时满足？）
99M2是14.5T，预计明年完成试车了
看来礼炮的99M系列进展不如土星的117系列啊。。。
不知道TG还打算要M2不？
http://engine.aviaport.ru/issues/67/page06.html
当然要了，不然到那里去找这个级别的发动机呢！！
看来毛子效率现在真敢不上TG了。。要知道毛子还是在有底子的基础上 现在TG是对于三代发和四代发的探索研制中。。
SSJ100 发表于 2010-9-5 17:49 
如果99M1使用降推模式，把推力降低到12.5吨使用，寿命是4000小时，第一次翻修寿命达到1500小时。
你说呢？
99M1是13.5T，TBO是1000h，总寿是2000h（不知道推力提高和寿命提高是否能同时满足？）
如果99M1使用降推模式，把推力降低到12.5吨使用，寿命是4000小时，第一次翻修寿命达到1500小时。
你说呢？
SSJ100 发表于 2010-9-5 17:49
搞定是指的什么？设计定型还是生产定型？
搞定是指的什么？设计定型还是生产定型？
其实目前99M2的试验由于资金问题已经停滞不前鸟................明年也没戏。
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土星的改进要快的多。
土星的多步走计划如下：
117A 推力达到军方要求，14.5吨， 寿命不够，
经过117B过渡， 采用新材料增寿，在117C达成4000小时寿命，第一次翻修寿命1500小时。后面1000小时
2004年上27FLL试飞.........军推8.8吨。
2006年产品117（现已经被PAK-FA采用）开始研发， 2009年底在710号Su-35上首飞.......军推9.8吨。
下一步的增推计划，就是15.5-16吨， 估计在2015年前完成。
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土星的改进要快的多。
土星的多步走计划如下：
117A 推力达到军方要求，14.5吨， 寿命不够，
经过117B过渡， 采用新材料增寿，在117C达成4000小时寿命，第一次翻修寿命1500小时。后面1000小时
2004年上27FLL试飞.........军推8.8吨。
2006年产品117（现已经被PAK-FA采用）开始研发， 2009年底在710号Su-35上首飞.......军推9.8吨。
下一步的增推计划，就是15.5-16吨， 估计在2015年前完成。
应该是设计定型。看来毛子确实退步了许多。
benshan 发表于 2010-9-5 19:28
99M2 在2007年就台架试验了，你说是那种定型？
99M2 在2007年就台架试验了，你说是那种定型？
JSTCVW09CD 发表于 2010-9-5 19:43
07年就台架了，并不能说明任何问题，跟哪种定型更没关系吧。
07年就台架了，并不能说明任何问题，跟哪种定型更没关系吧。
回复 8# JSTCVW09CD
生产定型是在批量生产装备后才谈得上的，99M2根本就未量产过，明年预计设计定型。话说117S也刚刚开始批产而已。
至于117S所谓的4000h寿命，那是说将来时，目前批次寿命顶多2000h
LZ不要那么偏信毛子的话（包括所谓毛子专家）！
生产定型是在批量生产装备后才谈得上的，99M2根本就未量产过，明年预计设计定型。话说117S也刚刚开始批产而已。
至于117S所谓的4000h寿命，那是说将来时，目前批次寿命顶多2000h
LZ不要那么偏信毛子的话（包括所谓毛子专家）！
JSTCVW09CD 发表于 2010-9-5 19:28
叶利谢耶夫称，сер.48在抱持基本型推力指标的情况下，翻修寿命可再延长30%（сер.42基础上）。
你这1500/4000从何而来？究竟该采信谁，你说呢？
叶利谢耶夫称，сер.48在抱持基本型推力指标的情况下，翻修寿命可再延长30%（сер.42基础上）。
你这1500/4000从何而来？究竟该采信谁，你说呢？
JSTCVW09CD 发表于 2010-9-5 19:37
Изд.117仍保留浓厚的31样式，恐怕充其量只是АЛ-31ФП的升级版，倒是Изд.99М3的发展方案明显比117更具“五代风格”...
http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=273469
Изд.117仍保留浓厚的31样式，恐怕充其量只是АЛ-31ФП的升级版，倒是Изд.99М3的发展方案明显比117更具“五代风格”...
http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=273469
aliasmaya 发表于 2010-9-5 22:16
M3 前途难料..............今年完成设计的M3-2， 明年能不能完成组装上台架还是个问题。
除非有外面注入资金支持.........
M2的资金链都断了......
M3 前途难料..............今年完成设计的M3-2， 明年能不能完成组装上台架还是个问题。
除非有外面注入资金支持.........
M2的资金链都断了......
aliasmaya 发表于 2010-9-5 22:04
在“引擎”杂志的某期上面看到了сер.42的降推增寿的学术文章.............引用原文说是降到31F的推力，可以获得4000小时的寿命。
在“引擎”杂志的某期上面看到了сер.42的降推增寿的学术文章.............引用原文说是降到31F的推力，可以获得4000小时的寿命。
萨留特的增推改进计划其实一直落后于土星.......
99M1抢先一步， 但是改进幅度......
还得看土星。
99M1抢先一步， 但是改进幅度......
还得看土星。
SSJ100 发表于 2010-9-5 17:49
别以为117能好到哪里去。
别以为117能好到哪里去。
JSTCVW09CD 发表于 2010-9-5 19:28
证据？ 别又是纸面期望数据。
证据？ 别又是纸面期望数据。
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等待产品117的成熟版本推出.......
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等待产品117的成熟版本推出.......
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毛子2款发动机进度都慢，看来TG要做好两手准备。
丝带拿啥试飞呢
进度这么慢，小白投的钱是不是挪作他用了
langge945 发表于 2010-9-5 18:10
什么效率？整天保节点，不是711就是724，拿人当牲口用，可不是他妈效率高嘛！:D
什么效率？整天保节点，不是711就是724，拿人当牲口用，可不是他妈效率高嘛！:D
精通毛文的人真多啊。