超级军网主战坦克的 主装甲战损/满负荷后，该如何更换？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 15:50:28
问个蛋疼的问题：
主战坦克的 主装甲战损后，或说是满负荷后（我意指中弹数超过一定数量，主装甲已经不堪再用，再用就要被击穿了），该如何更换？
尤其是如T-64，T-72，T-80，挑1/挑2，M1A1/A2，豹2A5/A6，T G的96A，99，99改/大改这些装备先进复合装甲的坦克，主装甲内里的复合装甲元件（陶瓷球，钢套，陶瓷块，贫铀约束结构等等）已经战损/满负荷，再不更换就扛不住来袭射弹了时，是怎么更换的？
用什么东西把前面的那层钢板切下来，露出里面的复合结构更换，换上新地后再焊上去？
还是前后钢板+中间复合夹层是一个整体套件，把整个套件用什么方法切割下来，换个新套件再焊上去？
更换复合主装甲的活，我军，俄军和西方各国又分别就交给哪一级后勤单位来做？要用什么专用设备吗（比如：用什么切下来）？还是一般都直接把炮塔，或车体，甚至整车发回坦克厂处理？问个蛋疼的问题：
主战坦克的 主装甲战损后，或说是满负荷后（我意指中弹数超过一定数量，主装甲已经不堪再用，再用就要被击穿了），该如何更换？
尤其是如T-64，T-72，T-80，挑1/挑2，M1A1/A2，豹2A5/A6，T G的96A，99，99改/大改这些装备先进复合装甲的坦克，主装甲内里的复合装甲元件（陶瓷球，钢套，陶瓷块，贫铀约束结构等等）已经战损/满负荷，再不更换就扛不住来袭射弹了时，是怎么更换的？
用什么东西把前面的那层钢板切下来，露出里面的复合结构更换，换上新地后再焊上去？
还是前后钢板+中间复合夹层是一个整体套件，把整个套件用什么方法切割下来，换个新套件再焊上去？
更换复合主装甲的活，我军，俄军和西方各国又分别就交给哪一级后勤单位来做？要用什么专用设备吗（比如：用什么切下来）？还是一般都直接把炮塔，或车体，甚至整车发回坦克厂处理？
主战坦克的 主装甲战损后，或说是满负荷后（我意指中弹数超过一定数量，主装甲已经不堪再用，再用就要被击穿了），该如何更换？
尤其是如T-64，T-72，T-80，挑1/挑2，M1A1/A2，豹2A5/A6，T G的96A，99，99改/大改这些装备先进复合装甲的坦克，主装甲内里的复合装甲元件（陶瓷球，钢套，陶瓷块，贫铀约束结构等等）已经战损/满负荷，再不更换就扛不住来袭射弹了时，是怎么更换的？
用什么东西把前面的那层钢板切下来，露出里面的复合结构更换，换上新地后再焊上去？
还是前后钢板+中间复合夹层是一个整体套件，把整个套件用什么方法切割下来，换个新套件再焊上去？
更换复合主装甲的活，我军，俄军和西方各国又分别就交给哪一级后勤单位来做？要用什么专用设备吗（比如：用什么切下来）？还是一般都直接把炮塔，或车体，甚至整车发回坦克厂处理？问个蛋疼的问题：
主战坦克的 主装甲战损后，或说是满负荷后（我意指中弹数超过一定数量，主装甲已经不堪再用，再用就要被击穿了），该如何更换？
尤其是如T-64，T-72，T-80，挑1/挑2，M1A1/A2，豹2A5/A6，T G的96A，99，99改/大改这些装备先进复合装甲的坦克，主装甲内里的复合装甲元件（陶瓷球，钢套，陶瓷块，贫铀约束结构等等）已经战损/满负荷，再不更换就扛不住来袭射弹了时，是怎么更换的？
用什么东西把前面的那层钢板切下来，露出里面的复合结构更换，换上新地后再焊上去？
还是前后钢板+中间复合夹层是一个整体套件，把整个套件用什么方法切割下来，换个新套件再焊上去？
更换复合主装甲的活，我军，俄军和西方各国又分别就交给哪一级后勤单位来做？要用什么专用设备吗（比如：用什么切下来）？还是一般都直接把炮塔，或车体，甚至整车发回坦克厂处理？
整体铸造的炮塔貌似是整个炮塔的龟壳都拆除（仅仅是盖在上面，去除固定措施就可以吊起来了），还有些就是装甲都是一块块拼起来的，那块坏了换那块
整体铸造的炮塔貌似是整个炮塔的龟壳都拆除（仅仅是盖在上面，去除固定措施就可以吊起来了），还有些就是装甲都是一块块拼起来的，那块坏了换那块
整体锻造？是整体铸造吧？
死者代言人 发表于 2010-9-3 17:45 
一时没注意... = =|||
一时没注意... = =|||
回复 1# papop 关于装甲更换的问题，世界上基本上是两大流派，第一种是苏联最早使用的，即预留凹槽的铸造壳体+可更换夹层材料，不过通常基型车都不采用这种结构，比如T64/72A之类，都是一次性成型，不能更换。而T64B/72B080B/U等采用了预留凹槽的结构之后，将复合夹层用特种橡胶凝固在凹槽内再用钢板焊在顶部密封。在更换时，用焊枪切开顶板，用特制的溶剂溶解紧固的橡胶再吊出夹层模块放入新的（这种维修一般团级修理单位即可完成。特殊情况下只要有备件，营连级使用倒链和三脚架也能应急维修），倘若出现卡滞，则使用切割器将背板同夹层切割开（不过在这需要到装备了特种修理器材的师一级的修械部门）至于说正面装甲钢上的孔洞，通常就是切一块大小差不多的钢板填进去再用焊枪焊上，没什么神秘的。西方坦克大致相同，不过西方坦克的炮塔正面更换要略为麻烦一些，一般是将顶板卸掉之后，连同面板一起从炮塔上切割下来再更换夹层，更换夹层之后再把新的面板焊上，大同小异。另一大流派就是以土鳖为代表的整体装甲模块，需要更换时，从炮塔内侧将固定螺栓解脱之后用起重机直接将模块吊起卸掉再换上新的即可，总的来说效率和可靠性都要比其他国家的高一些，但是需要起重车的配合(通常这需要在较高级别的单位才可完成，普通修械单位是不储备这种炮塔模块的）
更多的时候，一线抢修坦克受损部位，都是找块大小适中的钢板焊上去就完事，有三防要求时一般是往孔洞里塞上橡胶和其他胶状物质再在里外两边都用钢板焊上即可。
前面复合装甲是整块的可以整块更换
楼主的签名好雷
看到楼主的签名，我忘了要进来说啥了。{:qiliang:}
回复 papop 关于装甲更换的问题，世界上基本上是两大流派，第一种是苏联最早使用的，即预留凹槽的铸造壳体 ...
红外6904 发表于 2010-9-3 21:10
多谢红外斑竹不厌其烦的科普!CD没可乐,没酒,就送个花吧![:a15:]
回复 papop 关于装甲更换的问题，世界上基本上是两大流派，第一种是苏联最早使用的，即预留凹槽的铸造壳体 ...
红外6904 发表于 2010-9-3 21:10
多谢红外斑竹不厌其烦的科普!CD没可乐,没酒,就送个花吧![:a15:]
leo788 发表于 2010-9-3 23:16
不就是一枪手行凶时卡壳,目标人也被搞糊涂了吗?至于吗?
不就是一枪手行凶时卡壳,目标人也被搞糊涂了吗?至于吗?
因为没见过被人用枪指了还这么蛋定的。
兔子原来这么邪恶。话说吊机之类的TB世界第一多。满大街的建筑工地。
因为没见过被人用枪指了还这么蛋定的。
兔子原来这么邪恶。话说吊机之类的TB世界第一多。满大街的建筑工地。
封住就行了，主装甲上那些小洞洞被二次命中的概率可忽略，炮口120/125毫米的大洞都不怕，还怕什么，运气没那么衰
回复 11# papop
楼主的签名有视频版的么？？
楼主的签名有视频版的么？？
回复 6# 红外6904
能不能详解下三大流派的优缺点啊。
要不写篇文章来马扁我们的银子也行。{:3_94:}
能不能详解下三大流派的优缺点啊。
要不写篇文章来马扁我们的银子也行。{:3_94:}
网上以前见过99坦克前装甲整体吊装的照片…… 那三个钩子
回复 13# 闪击英雄001
打不中还好。万一蒙中了。那就真衰了。。。
打不中还好。万一蒙中了。那就真衰了。。。
回复 13# 闪击英雄001
打不中还好。万一蒙中了。那就真衰了。。。
打不中还好。万一蒙中了。那就真衰了。。。
红外6904 发表于 2010-9-3 21:10
红外兄 拿螺栓固定的话 强度够不够用？
红外兄 拿螺栓固定的话 强度够不够用？
回复 5# 红外6904
和过去的铆接有什么不同啊。
和过去的铆接有什么不同啊。
回复 17# ASSO
那就纯是人品问题了。。。一般情况下没那么衰吧。
那就纯是人品问题了。。。一般情况下没那么衰吧。
午夜1988 发表于 2010-9-5 21:22
啊、一般情况下是没啥概率可言啦、
啊、一般情况下是没啥概率可言啦、
又学习了，向红外兄致意！辛苦了{:hao:}
可能不是纯螺栓连接的，边缘部分有焊接
可能不是纯螺栓连接的，边缘部分有焊接