超级军网【求科普】大家一起来看看步战的后门！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:23:25
浏览网图，常常看到咱们的步战后门都是侧开的，战士下车作战或上车貌似都需要班长在一边卡车门，不知道这个有什么窍门，为什么不设计成翻版式的呢？是三防密封技术不足？还是成本考虑。
特别是武警的轮战，门槛可高啊，稍不注意，恐怕还要咯着膝盖！上下车很不方便那。上下车速度也受影响。而且发现门的装甲很薄......
新装两栖突击
及其尾部
其他国家的好像也有类似的
以色列
俄罗斯
不过老美的M2就是翻板，还带小门。
其实最希望能够看到
哈哈。浏览网图，常常看到咱们的步战后门都是侧开的，战士下车作战或上车貌似都需要班长在一边卡车门，不知道这个有什么窍门，为什么不设计成翻版式的呢？是三防密封技术不足？还是成本考虑。
特别是武警的轮战，门槛可高啊，稍不注意，恐怕还要咯着膝盖！上下车很不方便那。上下车速度也受影响。而且发现门的装甲很薄......
新装两栖突击
及其尾部
其他国家的好像也有类似的
以色列
俄罗斯
不过老美的M2就是翻板，还带小门。
其实最希望能够看到
哈哈。
特别是武警的轮战，门槛可高啊，稍不注意，恐怕还要咯着膝盖！上下车很不方便那。上下车速度也受影响。而且发现门的装甲很薄......
新装两栖突击
及其尾部
其他国家的好像也有类似的
以色列
俄罗斯
不过老美的M2就是翻板，还带小门。
其实最希望能够看到
哈哈。浏览网图，常常看到咱们的步战后门都是侧开的，战士下车作战或上车貌似都需要班长在一边卡车门，不知道这个有什么窍门，为什么不设计成翻版式的呢？是三防密封技术不足？还是成本考虑。
特别是武警的轮战，门槛可高啊，稍不注意，恐怕还要咯着膝盖！上下车很不方便那。上下车速度也受影响。而且发现门的装甲很薄......
新装两栖突击
及其尾部
其他国家的好像也有类似的
以色列
俄罗斯
不过老美的M2就是翻板，还带小门。
其实最希望能够看到
哈哈。
看视频上翻版放下来比较慢。
TB大兵飞身钻进步战车可是独门绝技、表演必备的动作呀
disresident 发表于 2010-9-1 18:43 
必须的。。。杠杠的。。{:hao:}
m2的配图好好模型。。好好塑料感哟。。。
必须的。。。杠杠的。。{:hao:}
m2的配图好好模型。。好好塑料感哟。。。
敢问这玩意有何不足 参见兰小龙巨作《士兵突击》{:3_84:}
怨念的跳板门{:jian:}
许三多泪目
有时候习惯的战术动作会决定装备设计
舱门很小，戴软帽恐碰头啊！非得练熟了不可！
M2实在找不到后门的图，只好找了张模型给大家看
M2实在找不到后门的图，只好找了张模型给大家看
翻板门是液压还气压? 是否要另外装一套?
想到士兵突击.....
我突然觉得，踏板真的蛮不错的啊。为啥TG不用呢？一个小破门多难受啊
翻版估计人工开合没戏吧
凡是TG的东西，用常理解释不通的，从体制方面来考虑一下，就都可以理解了
一套液压系统成本起码得10万
两个门铰链100
两个门铰链100
leonardo 发表于 2010-9-2 08:55
军队缺这点钱吗？
军队缺这点钱吗？
业余军迷 发表于 2010-9-2 08:57
他说的是一套。你还是赶紧科普下体制问题吧。别的咱也没啥好请教的。
他说的是一套。你还是赶紧科普下体制问题吧。别的咱也没啥好请教的。
业余军迷 发表于 2010-9-2 08:57
1000辆车就1亿了
按右派的说法，那么多军费够多少失学儿童上学啊
1000辆车就1亿了
按右派的说法，那么多军费够多少失学儿童上学啊
8X8试制的时候是有跳板的
批产的时候就没有了
批产的时候就没有了
leonardo 发表于 2010-9-2 08:55
哪要的了那么多
万把块都嫌贵了
一套货车后门装的能承载3吨的电动液压尾板才多少钱
哪要的了那么多
万把块都嫌贵了
一套货车后门装的能承载3吨的电动液压尾板才多少钱
价格不懂，
不过那是民品货车，跟步战军品有可比性吗。。。
不过那是民品货车，跟步战军品有可比性吗。。。
门看着确实觉得上下不方便
用跳板至少不用花那么多时间在练习上下车上了，不知道怎么想的？
国产后庭过紧，技艺娴熟方亦抽送自如；毛子后庭诡异，非一般人士能掌握抽插要领；欧美后庭圆润厚实，出入顺畅，能过下千军万马。
学习一下，为嘛不加个板子
飞身上车比较帅，显得有档次:D
西秦掌柜 发表于 2010-9-2 11:26
军网最黄啊，你是个人才啊，看到装甲车居然想到了这。啧啧啧~~~
军网最黄啊，你是个人才啊，看到装甲车居然想到了这。啧啧啧~~~
记得在《士兵突击》三多不知道为了什么在那里长达了十几分钟的进车练习
估计是逃跑时关门太慢又容易坏。
想怎么开就怎么开不好吗
行进间快速上下车，据说是30几秒内完成。。。
ZBL09一直是侧开门，跳板门的一直是VN1
ZBL09一直是侧开门，跳板门的一直是VN1
TG不会跳板方便一点就放松对战术动作的要求的，大门没啥用，又没有需求扛大东西进去
为什么没有跳板呢，这门总觉得挤了点
估计是TG的都要求有浮渡要求，装跳板的话，技术上肯定是没问题的， 但对密封性和制造技术会要求高些， 成本也就高些， 所以就搞个最简单的方案了， 老妹M2对浮渡要求没TG 那么变态，就能搞复杂些的跳板＋小门了:D
ksk 发表于 2010-9-3 06:15
个人觉得，两栖突击车密封要求高，暂时搞个小门还可以理解。武警，步战的浮渡应该不会有太多机会浮渡啊。特别是武警的，其实就是WZ551改。从常识来说，门开大一点，士兵上下速度会很快，减少疲劳感和压抑感。【而且在极特殊情况下！】，车还在开动情况下翻板门放下来，还可以对外扫射，对于取消了射击孔的车辆也算是一种补充嘛。 楼上的朋友说成本问题，也有朋友指出民用箱式货车现在不少也安装了翻板门，看见成本不是不可以接受的嘛，另外，我觉得翻板门跟 大坞登后面的翻板门是一个原理，密封技术应该也不是瓶颈哦。
个人觉得，两栖突击车密封要求高，暂时搞个小门还可以理解。武警，步战的浮渡应该不会有太多机会浮渡啊。特别是武警的，其实就是WZ551改。从常识来说，门开大一点，士兵上下速度会很快，减少疲劳感和压抑感。【而且在极特殊情况下！】，车还在开动情况下翻板门放下来，还可以对外扫射，对于取消了射击孔的车辆也算是一种补充嘛。 楼上的朋友说成本问题，也有朋友指出民用箱式货车现在不少也安装了翻板门，看见成本不是不可以接受的嘛，另外，我觉得翻板门跟 大坞登后面的翻板门是一个原理，密封技术应该也不是瓶颈哦。
习惯，参见不同国家使用的CV90
侧门还能行进间上下车,跳板门估计够戗
另外,我一直想南方雨地和北方雪地,士兵军靴里塞满泥巴和雪的话,在跳板门上容易摔交
另外,我一直想南方雨地和北方雪地,士兵军靴里塞满泥巴和雪的话,在跳板门上容易摔交
哈哈。其实不摔跤也罢，要是沙呀泥呀那些，翻板门一关不是全部倒进车里面了嘛！
hplaser 发表于 2010-9-3 09:48
明显是86步战装上了推进器吗。
明显是86步战装上了推进器吗。