超级军网这里有开巴汽3系（宝马）的朋友，请帮忙！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:54:58
朋友的一辆3年齿的巴汽3系，突发车门锁故障，3系除了驾驶座有机械钥匙，
其它三个门都是电控的，没有找到任何机械连接的可开锁的装置。所以三个
门都打不开，他去4S，说这是这次发现的通病，可以免费修，但是他没有收到
任何recall的通知。4S点零件没货，只好等。说是什么油天热滴下去，然后导致
卡滞，把保险丝烧了，不解决的话换一次烧一次，所以要换“锁头”。
但是如果没有机械锁（老式车如桑塔纳，可以拔门上的一个头，拔起就可以开门，
丰田的内门把手边有一个拨扭，机械连接的，可以打开门。新大众可以拉两下，也似乎是
机械连接开锁的），万一出现状况，或者
整车失电，打不开三扇门，3系这么小的车总不可能靠一扇门逃生，是不是很危险。
有没有机械打开车门的办法？我已经叫他去查说明书了。
急朋友的一辆3年齿的巴汽3系，突发车门锁故障，3系除了驾驶座有机械钥匙，
其它三个门都是电控的，没有找到任何机械连接的可开锁的装置。所以三个
门都打不开，他去4S，说这是这次发现的通病，可以免费修，但是他没有收到
任何recall的通知。4S点零件没货，只好等。说是什么油天热滴下去，然后导致
卡滞，把保险丝烧了，不解决的话换一次烧一次，所以要换“锁头”。
但是如果没有机械锁（老式车如桑塔纳，可以拔门上的一个头，拔起就可以开门，
丰田的内门把手边有一个拨扭，机械连接的，可以打开门。新大众可以拉两下，也似乎是
机械连接开锁的），万一出现状况，或者
整车失电，打不开三扇门，3系这么小的车总不可能靠一扇门逃生，是不是很危险。
有没有机械打开车门的办法？我已经叫他去查说明书了。
急
其它三个门都是电控的，没有找到任何机械连接的可开锁的装置。所以三个
门都打不开，他去4S，说这是这次发现的通病，可以免费修，但是他没有收到
任何recall的通知。4S点零件没货，只好等。说是什么油天热滴下去，然后导致
卡滞，把保险丝烧了，不解决的话换一次烧一次，所以要换“锁头”。
但是如果没有机械锁（老式车如桑塔纳，可以拔门上的一个头，拔起就可以开门，
丰田的内门把手边有一个拨扭，机械连接的，可以打开门。新大众可以拉两下，也似乎是
机械连接开锁的），万一出现状况，或者
整车失电，打不开三扇门，3系这么小的车总不可能靠一扇门逃生，是不是很危险。
有没有机械打开车门的办法？我已经叫他去查说明书了。
急朋友的一辆3年齿的巴汽3系，突发车门锁故障，3系除了驾驶座有机械钥匙，
其它三个门都是电控的，没有找到任何机械连接的可开锁的装置。所以三个
门都打不开，他去4S，说这是这次发现的通病，可以免费修，但是他没有收到
任何recall的通知。4S点零件没货，只好等。说是什么油天热滴下去，然后导致
卡滞，把保险丝烧了，不解决的话换一次烧一次，所以要换“锁头”。
但是如果没有机械锁（老式车如桑塔纳，可以拔门上的一个头，拔起就可以开门，
丰田的内门把手边有一个拨扭，机械连接的，可以打开门。新大众可以拉两下，也似乎是
机械连接开锁的），万一出现状况，或者
整车失电，打不开三扇门，3系这么小的车总不可能靠一扇门逃生，是不是很危险。
有没有机械打开车门的办法？我已经叫他去查说明书了。
急
造汽都整不明白，看来是个大问题。:(
大众车飘过，拉一下解锁，再拉一下开门，这个仅限于遥控解锁状态
要是用遥控锁了车，里面一样拉几下都解不了锁的，防盗嘛
要是用遥控锁了车，里面一样拉几下都解不了锁的，防盗嘛
用松动液冲洗锁体换上保险就好了，我朋友的320就这样修的，这车毛病太多前两个月卖了。
欧洲车毛病啦,一般各乘客门不要人手解锁,要驾驶侧总锁解除才保险,否则人手拉锁多了,就一定坏,要熄火停车,遥控解除中控锁{:wuyu:}
这儿没人开巴汽3的？
回复 6# 造汽
有啥好开的,方向重死了{:wuyu:}
有啥好开的,方向重死了{:wuyu:}
回复 7# colt2008
没有助力的？
没有助力的？
回复 8# 尼米兹
号称操控高手,焉能不重手{:wuyu:}
号称操控高手,焉能不重手{:wuyu:}
到现在还找不到一个西耐泽土儿凯，为我的朋友想办法，
看来这么多神车党，都是没党证，领不到卢布的。
看来这么多神车党，都是没党证，领不到卢布的。
造汽 发表于 2010-8-30 20:08 
卢布是毛子的货币呀{:3_85:}神车党要领也领欧元啊，以前是马克
卢布是毛子的货币呀{:3_85:}神车党要领也领欧元啊，以前是马克
回复 10# 造汽
双B不是神车,谢谢{:wuyu:}
双B不是神车,谢谢{:wuyu:}
斜角甲板 发表于 2010-8-30 21:24
这有个典故，不是字面上简单的联系。以前30年代中国有一批极左青年，
叫嚷要“保卫苏联”，被讽“领卢布”，也就跟今天武茂和梅芬党一个意思。
这有个典故，不是字面上简单的联系。以前30年代中国有一批极左青年，
叫嚷要“保卫苏联”，被讽“领卢布”，也就跟今天武茂和梅芬党一个意思。
呵呵，我说造汽老大也不至于犯这么低级的错误呢:b
看造汽老大的贴总能想到这句话:你知道么,回字有四种写法。:D
别摸我现在也就三系看起来比较漂亮
巴伊尔3系门锁是通病 很多朋友表示即使是进口的一样要换一次总成
斜角甲板 发表于 2010-8-30 13:24
俺也收英镑{:jian:}
俺也收英镑{:jian:}
寻找张菁 发表于 2010-8-31 19:11
我那朋友说，他一跟4S一说，人家就马上反应，说
都是这样的，都会给免费修，但没有零件，巴三不是
国产的吗？会没有零件？生产线还开不开？
这是很王八的问题，四个门只能开一个，别人怎么敢坐？
出了途观那等倒霉事，逃得出来吗？又没有机械备份。
没有零件说明坏的多，但为什么不recall？
我那朋友说，他一跟4S一说，人家就马上反应，说
都是这样的，都会给免费修，但没有零件，巴三不是
国产的吗？会没有零件？生产线还开不开？
这是很王八的问题，四个门只能开一个，别人怎么敢坐？
出了途观那等倒霉事，逃得出来吗？又没有机械备份。
没有零件说明坏的多，但为什么不recall？
这么重大的安全隐患。居然不召回。这要换了鬼子车，好多人早就开骂了吧。
车车 发表于 2010-9-1 00:12
所以我到现在还没有收到开巴三的人的回复，难道我们这里都“买不起”巴三，
这里不是土耳凯蛮多的吗？说明书有没有讲到从里面机械地紧急开锁的办法？？？
如果就是这样的设计，当出现故障，当出现全车失电或车门由于进水等原因部分失灵
如坠河，那么这个车就是棺材。
如果是这样，也就验证了我的论断，德国人现在特别喜欢用未经验证的所谓“技术”（其实
跟汽车技术没什么关联），在自身可靠性完全做不到的情况下，搞成本控制，不顾顾客成本，
甚至安全。我的途安的原装（西门子VDO，德国制造）就把电子风扇搞成机电一体化，结果
一个控制模块出问题（它没本事做到高可靠性），整个风扇必须换掉，要2600元。后来国产化以后，
模块是分开了（匈牙利制模块，中国制电机），但是还是怀疑能够分开维修。
我在等待有巴三的朋友帮助
而我的朋友在等待零部件
所以我到现在还没有收到开巴三的人的回复，难道我们这里都“买不起”巴三，
这里不是土耳凯蛮多的吗？说明书有没有讲到从里面机械地紧急开锁的办法？？？
如果就是这样的设计，当出现故障，当出现全车失电或车门由于进水等原因部分失灵
如坠河，那么这个车就是棺材。
如果是这样，也就验证了我的论断，德国人现在特别喜欢用未经验证的所谓“技术”（其实
跟汽车技术没什么关联），在自身可靠性完全做不到的情况下，搞成本控制，不顾顾客成本，
甚至安全。我的途安的原装（西门子VDO，德国制造）就把电子风扇搞成机电一体化，结果
一个控制模块出问题（它没本事做到高可靠性），整个风扇必须换掉，要2600元。后来国产化以后，
模块是分开了（匈牙利制模块，中国制电机），但是还是怀疑能够分开维修。
我在等待有巴三的朋友帮助
而我的朋友在等待零部件
造汽 发表于 2010-9-1 09:01
正常情况下拉两下就开门了啊 不清楚坏了是什么样的
或者把自动上锁在idirve里面关掉会怎样
德国佬就是喜欢把一堆零件整在一起 要坏了 就得换总成
相对来说 日本车比如三菱还是很清晰的 很方便的哪个坏了换那部分
正常情况下拉两下就开门了啊 不清楚坏了是什么样的
或者把自动上锁在idirve里面关掉会怎样
德国佬就是喜欢把一堆零件整在一起 要坏了 就得换总成
相对来说 日本车比如三菱还是很清晰的 很方便的哪个坏了换那部分
寻找张菁 发表于 2010-9-1 12:09
我的途安就是这样的，可以明显地感到，拉第一次的时候门是不会开的，但是
感得到有机械连接的解锁，拉第二下也是有机械感的，开门。
但是巴三不是，手感是虚的，拉N下也拉不开。遥控也没有用，保险烧了。
我的途安就是这样的，可以明显地感到，拉第一次的时候门是不会开的，但是
感得到有机械连接的解锁，拉第二下也是有机械感的，开门。
但是巴三不是，手感是虚的，拉N下也拉不开。遥控也没有用，保险烧了。
非得去4S?
去好点维修店都能搞定,以前老蒙也是出现中央门锁闭合不稳定,到熟人厂里找个师傅上点油就OK
{:wuyu:}
BBA很多毛病,都是修出来的
去好点维修店都能搞定,以前老蒙也是出现中央门锁闭合不稳定,到熟人厂里找个师傅上点油就OK
{:wuyu:}
BBA很多毛病,都是修出来的
回复 18# qianjizhao
我实诚些 人民币吧，把给你的英镑汇率换算完RMB给我。
我实诚些 人民币吧，把给你的英镑汇率换算完RMB给我。
朋友今天等到零件，修好了据说
他是恐机症患者，自己绝不敢鼓捣WD40
他是恐机症患者，自己绝不敢鼓捣WD40