以色列陆军专辑帖！！！大卫王的铁拳！！！

缅甸果敢兵也是背步枪在迪吧蹦迪

不过就是 人难看了 点

叫大卫王的重拳吧 说利剑 犹太空军要跟你急的 哈哈哈

突袭乌干达机场解救人质，经典中的经典！YY一下，如果我朝处理菲律宾人质事件也。。。。。。

sunlibo1986 发表于 2010-8-28 11:00

恩，好的，XD说得有理！:handshake

sunlibo1986 发表于 2010-8-28 11:00


以色列空军不是叫"长臂"吗?

pianocloud 发表于 2010-8-28 11:04

1976年6月27日，一架法航客机在地中海上空被劫持，劫机者将人质软禁在非洲腹地乌干达恩德培机场，要求以色列用人质交换被关押在以色列等国的53名恐怖分子。

事件发生后的几分钟内，以空军就做出了“客机可能被劫持”的判断。以政府迅速从外交、军事等多方面开始积极准备。

一方面，“原则上答应”劫机者释放囚犯的要求，换来的是劫机者主动将最后时限推后72小时；另一方面，情报机关“摩萨德”的特工迅速渗透进乌干达，摸清了机场守卫情况，国内的工程师搭建了一个候机楼的原尺寸模型，供特种部队演练解救战术。

7月3日15点30分，以内阁下令执行“雷电行动”。200名突击队员搭乘4架C—130“大力神”运输机，经过7个多小时、3000多公里的飞行，抵达恩德培机场上空。驾驶员声称自己的飞机出了点小故障，需要降落。机场值班员同意了降落。第一架运输机强行滑出跑道，尽可能靠近候机楼，一支车队从机舱里驶出。打头的是一辆吉普车，后面是一辆奔驰轿车，里面坐着乌干达总统“阿明”。

守卫大楼的乌干达士兵连忙立正敬礼。但他们还没有弄清是怎么回事，便在一阵短促的枪声中倒下了。卸下伪装的突击队员们冲进候机楼，用希伯来语喊道：“卧倒！卧倒！”以色列人质听到祖国的语言，迅速趴在地上，而夹杂在人群中的恐怖分子凸现在大厅中央，被迅速击毙。突击队员与人质旋即登机，安全返航。

1976年6月27日，星期日。一架A300“空中客车”型大型民航客机，像一叶扁舟，在地中海湛蓝的天空中飘浮着。“这是法兰西航空公司139次航班，正从希腊飞往巴黎。法航祝各位旅途愉快！”机舱内扬声器中传出了空中小姐柔美的声音。

法航139次航班是往返于特拉维夫——雅典——巴黎的固定航班。飞机从以色列机场起飞后，飞行了3个小时，在雅典稍作休息，从飞机上下了一些乘客，又新上了几十名旅客  
。当广播最后一遍催促旅客登机时，有3名男子和1名女乘客来到安检处。这名女乘客是一位20多岁金发碧眼的德国姑娘，叫泰德曼。因为时间关系，安检人员没有对他们进行检查。正午时分，139次航班又从雅典机场起飞，前往巴黎。

当飞机爬升到万米高空时，开始水平飞行。机舱内，空中小姐开始为旅客端来饮料和午餐。这时，坐在中排的泰德曼动作优雅地拉开了旅行包，她身边的一名中年男乘客无意中一瞥，突然怔住了，原来旅行包里装的是一支瑞典产的欣达式冲锋枪！只见泰德曼迅速地提起冲锋枪，快步走到机舱门前，转过身来大声喊道：“大家不要动，谁动就打死谁！”

旅客们被吓得魂飞魄散。正端着饮料盘子的空中小姐见此光景，大惊失色，手中的盘子“啪”的一声落到了地毯上，饮料洒了一地。

就在泰德曼亮出枪的同时，与她一起上来的三个男子忽地从座位上跳起来，手里分别握着手枪和手榴弹。他们凶神般地吼道：“从现在起，大家必须听我们的指挥，这样才能保证你们的生命安全！”惊魂未定的旅客们按要求交出了护照、小刀等物，将双手叠放在脑后。

泰德曼一脚踢开了驾驶舱的门，用枪口对准机长：“不许回头！听我的命令，降低高度，改变航向！”

在地中海的上空，139次航班就这样被劫持了。被劫持的飞机掉转航向，向南飞去，在利比亚的一个机场加油后，最后降落在非洲腹地乌干达恩德培机场。

这架飞机上共有258人，包括4名劫机者和22名机组人员。所有旅客中前后有148人获释，最后剩下的94名旅客(大部分是以色列人)和12名机组人员，合计共有106人被扣为人质。劫机者是巴勒斯坦和联邦德国恐怖组织的成员，这伙人心狠手辣，他们钻了雅典机场安检不严的空子，携带武器混上了法航班机。他们的目的是以人质交换被关押在以色列、联邦德国、法国等国的53名恐怖分子，其中有关押在以色列的日本“赤军”头子冈本。在1972年5月，冈本与两名同伙在特拉维夫机场一口气杀死了几十名旅客。恐怖分子把交换人质的最后期限定在7月1日下午2点，只有48小时。

这天，以色列总理拉宾正在举行内阁会议。13时30分，一份标有“特急—摩萨德”字样的密件递到了他的手上。以色列情报机构“摩萨德”神通广大，就在139次航班中断与地面的联系后几分钟，它就作出了“可能已被劫持”的判断。

拉宾立即召开会议商讨对策。会议一直开到7月1日上午，经过激烈的争论，最后危机对策委员会同时拟定了两套营救方案。第一套是A方案：利用突击队采取军事行动解救人质。但实行军事营救面临不少棘手问题：如乌干达总统一方面表示，愿当劫机犯与以色列谈判的中间人，另一方面却派了乌干达士兵协助劫机犯看管人质；况且以色列到乌干达路途遥远，仅直线距离就有3000多千米；现在又有6名恐怖分子赶到恩德培，使劫机犯增加到10人，这将更难对付了。

第二套B方案是运用外交手段和平解决问题。由于时间已迫近最后期限，一百多人质家属希望人质能安全返回，危机对策委员会当机立断，表示了原则上同意释放在押犯以交换人质的意图。劫机犯得到这一答复后，主动推迟了72小时，改为7月4日下午2时。

拉宾总理深知绝不能与恐怖分子妥协，否则只能导致越来越多的被动后果。在对外宣布以色列准备释放在押犯的同时，他又指示总参谋长格尔：“你们要抓紧时间做好武力解救的准备，作战方案由我审定。这次行动要严格保密，必须在7月3日黎明前做好一切行动准备！”

劫机犯推迟最后期限的决定，为以色列用军事手段营救人质提供了宝贵的时间。以色列国防部制定的营救计划是，将派一支以色列突击队乘飞机在恩德培机场着陆，随后对关押人质的候机大楼发动突袭，救出人质后一同乘飞机撤离乌干达。先前，曾设想以直升机夜间着陆及伞兵部队突袭等方案，但因为速度慢等原因，没有被采用。最后决定乘民航运输机强行着陆，因为采用运输机机降方式既可增加突击部队的机动性，又有利于被营救人质的撤离。以色列准备派出4架C—130“大力神”运输机执行任务，并有3架战斗机护航，另有加油机、通讯机和医疗机协同作战。总参谋长格尔将营救作战命名为“雷电行动”。“雷电行动”的总指挥官是38岁的伞兵司令肖姆将军和乔纳圣·纳塔尼雅夫中校。

7月2日晚，肖姆将军和纳塔尼雅夫中校头戴钢盔，身穿迷彩服，并排站在训练基地跑道旁的一块空地上，指挥150名百里挑一的特种作战部队官兵进行模拟演练。汗水从他们涂有黑色油彩的脸上淌下来，形成了许多黑白相间的道道，使他们个个像是从哪钻出来的怪物。突击队员们不停地冲锋、卧倒、射击、爆破、擒拿，肖姆皱着眉头一次次看着秒表，嘴里不停地叫喊着：“快！再快点！”

在袭击部队进入机场时，为了不被发觉，滑跑距离要尽量缩短。救出人质后，要立即起飞撤离。为此，C—130运输机进行了3个小时的强行着陆训练。有4个涡轮发动机的C—130运输机，掠过夜空，一会儿急加速，一会儿急减速，不时地从高空俯冲下来并着陆。经过短距离着陆训练，飞机滑行210米就可以停下。

经仔细考虑后，格尔总参谋长要求袭击行动在55分钟内完成。袭击中预计死亡的人数，在最坏情况下不应超过30人。

“摩萨德”的情报人员还找来了恩德培机场大楼的设计图纸，以色列的工程师制作了同候机楼一模一样的实物模型，供突击队员训练用。

乌干达总统阿明有一辆心爱的黑色奔驰牌轿车。现在，在训练基地也有一辆一模一样的轿车正待命出击。突击队甚至找来了一名酷似阿明总统的士兵，经美容师精心化妆后，准备乘奔驰汽车冒充乌干达总统车队进入候机大厅。在4架C—130“大力神”飞机上，装备了106毫米无后坐力炮的吉普车、重机枪、反坦克导弹、红外线夜视仪、火箭筒和黑色奔驰车，随时准备出击。

恩德培机场的模型展现在突击队员的面前，纳塔尼雅夫中校以候机大楼为中心，详细地讲解着机场的情况，并且把劫机犯的照片一张一张地拿给队员们看。他强调说：“成败就决定在数秒钟内，要全力以赴，绝不能让暴徒有开枪的机会。”国防部长佩雷斯也对大伙说：“这是一次以色列历史上从未有过的最远距离的、最短时间的、最为大胆的作战计划。它将被人们长久地留在记忆里。”

7月3日下午，以色列召开了紧急内阁会议。拉宾总理要求全体内阁成员同意以军事手段营救人质，并说，如果失败，他将承担一切责任。内阁成员经过讨论，达成一致意见。15点30分，内阁向突击队下达了“紧急出击”的命令。

早在20分钟前，载着突击部队的4架“大力神”飞机已离开西奈半岛向乌干达进发了。此时，4架飞机已飞至红海上空。这些飞机都被涂上了民航机的标志。接到命令后，立即关闭了无线电，降低高度，向乌干达飞去。

当机队飞临埃塞俄比亚边境领空时，护航的战斗机开始返航。突击编队在接近乌干达的恩德培机场时，天气突然恶化，电闪雷鸣，飞机剧烈摇摆。编队依靠雷达摸索前进。终于，“大力神”接近恩德培机场上空了。眼下的恩德培机场静悄悄的，似乎没有发生任何事情。

恩德培机场候机大厅内的人质，迎来了第6个不安的夜晚。许多人质已经疲惫不堪，有的还患上了痢疾。劫机者中一男一女两个德国人在候机大楼门口站岗，3名巴勒斯坦人在大厅内巡逻。

经过7个多小时的飞行，以色列突击机群按计划，在当晚10点40分抵达恩德培机场上空。远远望去，整个机场灯火通明，毫无戒备迹象。4架飞机分为两组降落。驾驶员用纯正的英语镇定地回答了机场指挥塔的询问，声称自己的飞机出了点小故障，需要降落修理一下。

机场值班员同意了降落，并打开了夜间着陆的指示灯和探照灯迎接飞机着陆。第一架“大力神”在主跑道上滑行着慢慢减速。为了防止被机场探照灯照到，缩短冲锋距离，内特雅鲁命令飞机继续滑行，驶出跑道，尽量向扣押人质的机场候机楼靠近。

后舱门打开了，像母鸡下蛋似的从飞机肚子里滑出了一支车队。打头的是一辆英式吉普车，车上是几个荷枪实弹的黑人彪形大汉，个个都是一副凶神恶煞般的模样。跟在吉普车后面的是一辆豪华的黑色奔驰轿车，里面坐着乌干达人望而生畏的元首“阿明”。

车队径直向候机楼驶来，守卫大楼的乌干达士兵见车队驶近，连忙立正敬礼。但他们还没有闹清是怎么回事，便在“噗、噗、噗”一阵短促的响声中倒下了。脸上涂着黑油彩、手持装了消音器冲锋枪的突击队员迅速地抢占好位置，并分出七八个人簇拥着“阿明”向大厅走去。

这时，第二架“大力神”已在跑道上滑行了，随后的两架“大力神”也相继着陆。突击队分为4个突击分队。第一分队35人，突击候机大楼，解救人质；第二突击分队36人，负责压制乌干达守军；第三分队30人，负责摧毁恩德培机场上的乌干达军用飞机，否则，这些飞机将对返航的以色列飞机形成威胁；第四突击分队则在通往机场的道路上设伏，准备阻击乌干达援军。

10点15分，纳塔尼雅夫率先突入候机大厅一楼。在他身后狂风似的紧跟着35名突击队员。女恐怖分子泰德曼见事不妙，操起手提冲锋枪企图顽抗，但被突击队员射来的一串子弹击倒。突击队员们脱下了乌干达军服，抹去了脸上和手上的黑色油彩，他们用希伯来语喊道：“卧倒！卧倒！”场内的以色列人质听到自己祖国的语言，知道以色列的突击队来营救他们，本能地迅速趴在地上。而夹杂在人群中的2名恐怖分子听不懂希伯来语，鹤立鸡群般地凸现在大厅中央。他们刚缓过神来，想抓起冲锋枪负隅顽抗，说时迟，那时快，突击队员的几十支冲锋枪射出雨点般的子弹，迅速将他们击毙。

大厅内的交战只用了1分45秒即告结束，有2名人质被流弹射中。纳塔尼雅夫带领突击队员登上了二楼，找到了藏在厕所内的2名恐怖分子，并当场将他们击毙。藏在大楼北侧的另一名恐怖分子也在交火中被打死。这样，一共有7名恐怖分子被打死，有3人逃跑了。大厅外的战斗进入第二阶段，乌干达士兵前来应战。这时，从指挥塔射出了猛烈的炮火，一时间压住了突击队员的火力。纳塔尼雅夫中校立即动用反坦克导弹和重机枪进行反击。突然，从指挥塔射来的一颗大口径机枪子弹从侧后击中了纳塔尼雅夫，鲜血染红了他的衣服，他想站起来，可又再次倒了下去。

在战斗期间，所有的C—130运输机的发动机始终没关机，而且十几名队员保护着飞机。在机场远处的停机坪上，乌干达的米格战斗机被突击队员一架一架地炸毁。烈火熊熊，染红了夏日的夜空。

装备无后坐力炮的吉普车和装甲运输车的小分队，在机场入口处迎击并消灭了前来增援的乌干达部队。大厅内射击停止后，突击队员们立即把受伤的人质抬出大厅，运往飞机紧急抢救。其余被解救的人质，在突击队员的引导下，紧张而有序地向“大力神”飞机转移。

此时离机场10千米处的总统官邸内，阿明总统睡得正香，他还不知道发生了如此重大的袭击事件。

“雷电行动”几乎完全按原先制定好的时间表进行的：7月3日23点01分，袭击部队的一号机降落在恩德培机场。23点05分响起枪声。23点54分，搭载人质的二号机比预定时间提前2分钟离开恩德培机场。接着，三号、四号机相继起飞。肖姆将军乘坐的一号机是7月4日0点30分升空的。4架“大力神”飞机完好无损地飞离乌干达领空。

这次袭击，以色列突击队员炸毁了乌干达的11架米格飞机。另外，还不得已杀死了45名乌干达士兵。在撤离恩德培机场时，106名人质中有2人中弹死亡，1人当时因病住在乌干达医院(后被阿明处决)，后来又有1名受伤的人质在返回途中死亡。活着回到以色列的人质为102人。突击队员中只有纳塔尼雅夫中校1人牺牲。

7月4日下午，从沉重打击中清醒过来的乌干达总统阿明接通了以军的一名高级将领的电话，他对以色列的“野蛮行径”破口大骂，但在最后，他却由衷地称赞说：“我作为一名职业军人，认为袭击非常成功，以色列特种部队真他妈的是好样的！”

4日上午10点，由非洲返航的“大力神”编队进入以色列领空，几架以色列鬼怪式战斗机呼啸着前去护航。在此之前，绝大多数以色列人已从凌晨3点的特别广播中得知了人质获救的消息。

当满载着胜利的“大力神”机群临近时，全国各地响彻了拉比在节日里才吹奏的羊角号声，各种满载人群的车辆驶向本·古里安机场，人们要热烈地欢迎获释的人质和凯旋的突击队员。年轻的国家需要英雄，以色列政府盛赞乔纳圣·纳塔尼雅夫中校的功绩，追升他为上校。并且为了使子孙后代永远牢记烈士的勇敢精神，以色列政府决定把这次“雷电行动”称为“乔纳圣行动”。

1976年6月27日，星期日。一架A300“空中客车”型大型民航客机，像一叶扁舟，在地中海湛蓝的天空中飘浮着。“这是法兰西航空公司139次航班，正从希腊飞往巴黎。法航祝各位旅途愉快！”机舱内扬声器中传出了空中小姐柔美的声音。

法航139次航班是往返于特拉维夫——雅典——巴黎的固定航班。飞机从以色列机场起飞后，飞行了3个小时，在雅典稍作休息，从飞机上下了一些乘客，又新上了几十名旅客  
。当广播最后一遍催促旅客登机时，有3名男子和1名女乘客来到安检处。这名女乘客是一位20多岁金发碧眼的德国姑娘，叫泰德曼。因为时间关系，安检人员没有对他们进行检查。正午时分，139次航班又从雅典机场起飞，前往巴黎。

当飞机爬升到万米高空时，开始水平飞行。机舱内，空中小姐开始为旅客端来饮料和午餐。这时，坐在中排的泰德曼动作优雅地拉开了旅行包，她身边的一名中年男乘客无意中一瞥，突然怔住了，原来旅行包里装的是一支瑞典产的欣达式冲锋枪！只见泰德曼迅速地提起冲锋枪，快步走到机舱门前，转过身来大声喊道：“大家不要动，谁动就打死谁！”

旅客们被吓得魂飞魄散。正端着饮料盘子的空中小姐见此光景，大惊失色，手中的盘子“啪”的一声落到了地毯上，饮料洒了一地。

就在泰德曼亮出枪的同时，与她一起上来的三个男子忽地从座位上跳起来，手里分别握着手枪和手榴弹。他们凶神般地吼道：“从现在起，大家必须听我们的指挥，这样才能保证你们的生命安全！”惊魂未定的旅客们按要求交出了护照、小刀等物，将双手叠放在脑后。

泰德曼一脚踢开了驾驶舱的门，用枪口对准机长：“不许回头！听我的命令，降低高度，改变航向！”

在地中海的上空，139次航班就这样被劫持了。被劫持的飞机掉转航向，向南飞去，在利比亚的一个机场加油后，最后降落在非洲腹地乌干达恩德培机场。

这架飞机上共有258人，包括4名劫机者和22名机组人员。所有旅客中前后有148人获释，最后剩下的94名旅客(大部分是以色列人)和12名机组人员，合计共有106人被扣为人质。劫机者是巴勒斯坦和联邦德国恐怖组织的成员，这伙人心狠手辣，他们钻了雅典机场安检不严的空子，携带武器混上了法航班机。他们的目的是以人质交换被关押在以色列、联邦德国、法国等国的53名恐怖分子，其中有关押在以色列的日本“赤军”头子冈本。在1972年5月，冈本与两名同伙在特拉维夫机场一口气杀死了几十名旅客。恐怖分子把交换人质的最后期限定在7月1日下午2点，只有48小时。

这天，以色列总理拉宾正在举行内阁会议。13时30分，一份标有“特急—摩萨德”字样的密件递到了他的手上。以色列情报机构“摩萨德”神通广大，就在139次航班中断与地面的联系后几分钟，它就作出了“可能已被劫持”的判断。

拉宾立即召开会议商讨对策。会议一直开到7月1日上午，经过激烈的争论，最后危机对策委员会同时拟定了两套营救方案。第一套是A方案：利用突击队采取军事行动解救人质。但实行军事营救面临不少棘手问题：如乌干达总统一方面表示，愿当劫机犯与以色列谈判的中间人，另一方面却派了乌干达士兵协助劫机犯看管人质；况且以色列到乌干达路途遥远，仅直线距离就有3000多千米；现在又有6名恐怖分子赶到恩德培，使劫机犯增加到10人，这将更难对付了。

第二套B方案是运用外交手段和平解决问题。由于时间已迫近最后期限，一百多人质家属希望人质能安全返回，危机对策委员会当机立断，表示了原则上同意释放在押犯以交换人质的意图。劫机犯得到这一答复后，主动推迟了72小时，改为7月4日下午2时。

拉宾总理深知绝不能与恐怖分子妥协，否则只能导致越来越多的被动后果。在对外宣布以色列准备释放在押犯的同时，他又指示总参谋长格尔：“你们要抓紧时间做好武力解救的准备，作战方案由我审定。这次行动要严格保密，必须在7月3日黎明前做好一切行动准备！”

劫机犯推迟最后期限的决定，为以色列用军事手段营救人质提供了宝贵的时间。以色列国防部制定的营救计划是，将派一支以色列突击队乘飞机在恩德培机场着陆，随后对关押人质的候机大楼发动突袭，救出人质后一同乘飞机撤离乌干达。先前，曾设想以直升机夜间着陆及伞兵部队突袭等方案，但因为速度慢等原因，没有被采用。最后决定乘民航运输机强行着陆，因为采用运输机机降方式既可增加突击部队的机动性，又有利于被营救人质的撤离。以色列准备派出4架C—130“大力神”运输机执行任务，并有3架战斗机护航，另有加油机、通讯机和医疗机协同作战。总参谋长格尔将营救作战命名为“雷电行动”。“雷电行动”的总指挥官是38岁的伞兵司令肖姆将军和乔纳圣·纳塔尼雅夫中校。

7月2日晚，肖姆将军和纳塔尼雅夫中校头戴钢盔，身穿迷彩服，并排站在训练基地跑道旁的一块空地上，指挥150名百里挑一的特种作战部队官兵进行模拟演练。汗水从他们涂有黑色油彩的脸上淌下来，形成了许多黑白相间的道道，使他们个个像是从哪钻出来的怪物。突击队员们不停地冲锋、卧倒、射击、爆破、擒拿，肖姆皱着眉头一次次看着秒表，嘴里不停地叫喊着：“快！再快点！”

在袭击部队进入机场时，为了不被发觉，滑跑距离要尽量缩短。救出人质后，要立即起飞撤离。为此，C—130运输机进行了3个小时的强行着陆训练。有4个涡轮发动机的C—130运输机，掠过夜空，一会儿急加速，一会儿急减速，不时地从高空俯冲下来并着陆。经过短距离着陆训练，飞机滑行210米就可以停下。

经仔细考虑后，格尔总参谋长要求袭击行动在55分钟内完成。袭击中预计死亡的人数，在最坏情况下不应超过30人。

“摩萨德”的情报人员还找来了恩德培机场大楼的设计图纸，以色列的工程师制作了同候机楼一模一样的实物模型，供突击队员训练用。

乌干达总统阿明有一辆心爱的黑色奔驰牌轿车。现在，在训练基地也有一辆一模一样的轿车正待命出击。突击队甚至找来了一名酷似阿明总统的士兵，经美容师精心化妆后，准备乘奔驰汽车冒充乌干达总统车队进入候机大厅。在4架C—130“大力神”飞机上，装备了106毫米无后坐力炮的吉普车、重机枪、反坦克导弹、红外线夜视仪、火箭筒和黑色奔驰车，随时准备出击。

恩德培机场的模型展现在突击队员的面前，纳塔尼雅夫中校以候机大楼为中心，详细地讲解着机场的情况，并且把劫机犯的照片一张一张地拿给队员们看。他强调说：“成败就决定在数秒钟内，要全力以赴，绝不能让暴徒有开枪的机会。”国防部长佩雷斯也对大伙说：“这是一次以色列历史上从未有过的最远距离的、最短时间的、最为大胆的作战计划。它将被人们长久地留在记忆里。”

7月3日下午，以色列召开了紧急内阁会议。拉宾总理要求全体内阁成员同意以军事手段营救人质，并说，如果失败，他将承担一切责任。内阁成员经过讨论，达成一致意见。15点30分，内阁向突击队下达了“紧急出击”的命令。

早在20分钟前，载着突击部队的4架“大力神”飞机已离开西奈半岛向乌干达进发了。此时，4架飞机已飞至红海上空。这些飞机都被涂上了民航机的标志。接到命令后，立即关闭了无线电，降低高度，向乌干达飞去。

当机队飞临埃塞俄比亚边境领空时，护航的战斗机开始返航。突击编队在接近乌干达的恩德培机场时，天气突然恶化，电闪雷鸣，飞机剧烈摇摆。编队依靠雷达摸索前进。终于，“大力神”接近恩德培机场上空了。眼下的恩德培机场静悄悄的，似乎没有发生任何事情。

恩德培机场候机大厅内的人质，迎来了第6个不安的夜晚。许多人质已经疲惫不堪，有的还患上了痢疾。劫机者中一男一女两个德国人在候机大楼门口站岗，3名巴勒斯坦人在大厅内巡逻。

经过7个多小时的飞行，以色列突击机群按计划，在当晚10点40分抵达恩德培机场上空。远远望去，整个机场灯火通明，毫无戒备迹象。4架飞机分为两组降落。驾驶员用纯正的英语镇定地回答了机场指挥塔的询问，声称自己的飞机出了点小故障，需要降落修理一下。

机场值班员同意了降落，并打开了夜间着陆的指示灯和探照灯迎接飞机着陆。第一架“大力神”在主跑道上滑行着慢慢减速。为了防止被机场探照灯照到，缩短冲锋距离，内特雅鲁命令飞机继续滑行，驶出跑道，尽量向扣押人质的机场候机楼靠近。

后舱门打开了，像母鸡下蛋似的从飞机肚子里滑出了一支车队。打头的是一辆英式吉普车，车上是几个荷枪实弹的黑人彪形大汉，个个都是一副凶神恶煞般的模样。跟在吉普车后面的是一辆豪华的黑色奔驰轿车，里面坐着乌干达人望而生畏的元首“阿明”。

车队径直向候机楼驶来，守卫大楼的乌干达士兵见车队驶近，连忙立正敬礼。但他们还没有闹清是怎么回事，便在“噗、噗、噗”一阵短促的响声中倒下了。脸上涂着黑油彩、手持装了消音器冲锋枪的突击队员迅速地抢占好位置，并分出七八个人簇拥着“阿明”向大厅走去。

这时，第二架“大力神”已在跑道上滑行了，随后的两架“大力神”也相继着陆。突击队分为4个突击分队。第一分队35人，突击候机大楼，解救人质；第二突击分队36人，负责压制乌干达守军；第三分队30人，负责摧毁恩德培机场上的乌干达军用飞机，否则，这些飞机将对返航的以色列飞机形成威胁；第四突击分队则在通往机场的道路上设伏，准备阻击乌干达援军。

10点15分，纳塔尼雅夫率先突入候机大厅一楼。在他身后狂风似的紧跟着35名突击队员。女恐怖分子泰德曼见事不妙，操起手提冲锋枪企图顽抗，但被突击队员射来的一串子弹击倒。突击队员们脱下了乌干达军服，抹去了脸上和手上的黑色油彩，他们用希伯来语喊道：“卧倒！卧倒！”场内的以色列人质听到自己祖国的语言，知道以色列的突击队来营救他们，本能地迅速趴在地上。而夹杂在人群中的2名恐怖分子听不懂希伯来语，鹤立鸡群般地凸现在大厅中央。他们刚缓过神来，想抓起冲锋枪负隅顽抗，说时迟，那时快，突击队员的几十支冲锋枪射出雨点般的子弹，迅速将他们击毙。

大厅内的交战只用了1分45秒即告结束，有2名人质被流弹射中。纳塔尼雅夫带领突击队员登上了二楼，找到了藏在厕所内的2名恐怖分子，并当场将他们击毙。藏在大楼北侧的另一名恐怖分子也在交火中被打死。这样，一共有7名恐怖分子被打死，有3人逃跑了。大厅外的战斗进入第二阶段，乌干达士兵前来应战。这时，从指挥塔射出了猛烈的炮火，一时间压住了突击队员的火力。纳塔尼雅夫中校立即动用反坦克导弹和重机枪进行反击。突然，从指挥塔射来的一颗大口径机枪子弹从侧后击中了纳塔尼雅夫，鲜血染红了他的衣服，他想站起来，可又再次倒了下去。

在战斗期间，所有的C—130运输机的发动机始终没关机，而且十几名队员保护着飞机。在机场远处的停机坪上，乌干达的米格战斗机被突击队员一架一架地炸毁。烈火熊熊，染红了夏日的夜空。

装备无后坐力炮的吉普车和装甲运输车的小分队，在机场入口处迎击并消灭了前来增援的乌干达部队。大厅内射击停止后，突击队员们立即把受伤的人质抬出大厅，运往飞机紧急抢救。其余被解救的人质，在突击队员的引导下，紧张而有序地向“大力神”飞机转移。

此时离机场10千米处的总统官邸内，阿明总统睡得正香，他还不知道发生了如此重大的袭击事件。

“雷电行动”几乎完全按原先制定好的时间表进行的：7月3日23点01分，袭击部队的一号机降落在恩德培机场。23点05分响起枪声。23点54分，搭载人质的二号机比预定时间提前2分钟离开恩德培机场。接着，三号、四号机相继起飞。肖姆将军乘坐的一号机是7月4日0点30分升空的。4架“大力神”飞机完好无损地飞离乌干达领空。

这次袭击，以色列突击队员炸毁了乌干达的11架米格飞机。另外，还不得已杀死了45名乌干达士兵。在撤离恩德培机场时，106名人质中有2人中弹死亡，1人当时因病住在乌干达医院(后被阿明处决)，后来又有1名受伤的人质在返回途中死亡。活着回到以色列的人质为102人。突击队员中只有纳塔尼雅夫中校1人牺牲。

7月4日下午，从沉重打击中清醒过来的乌干达总统阿明接通了以军的一名高级将领的电话，他对以色列的“野蛮行径”破口大骂，但在最后，他却由衷地称赞说：“我作为一名职业军人，认为袭击非常成功，以色列特种部队真他妈的是好样的！”

4日上午10点，由非洲返航的“大力神”编队进入以色列领空，几架以色列鬼怪式战斗机呼啸着前去护航。在此之前，绝大多数以色列人已从凌晨3点的特别广播中得知了人质获救的消息。

当满载着胜利的“大力神”机群临近时，全国各地响彻了拉比在节日里才吹奏的羊角号声，各种满载人群的车辆驶向本·古里安机场，人们要热烈地欢迎获释的人质和凯旋的突击队员。年轻的国家需要英雄，以色列政府盛赞乔纳圣·纳塔尼雅夫中校的功绩，追升他为上校。并且为了使子孙后代永远牢记烈士的勇敢精神，以色列政府决定把这次“雷电行动”称为“乔纳圣行动”。

瘦是瘦 有肌肉

xqqx926 发表于 2010-8-28 11:54

内特雅鲁不就是内塔尼亚胡他哥么

pianocloud 发表于 2010-8-28 11:04


    有那可能么？就算一接到消息马上出发也赶不及，菲佣早自己鲁莽动手了。

马失前蹄

回复 16# sunlibo1986


    对头

回复 13# xqqx926


    经典中的 经典

菲佣空军比乌干达强不 到 那 去

号角 发表于 2010-8-28 13:22

MK4已经加了防雷底甲，有没有挖到图？

表现确实不错

以军的轻机枪很有特色！

麻痹的，这种事只有以色列干的出来！牛逼

我想看女兵，很有特色很有味道啊

凛冽长锋 发表于 2010-8-28 23:14

女兵会在我在轻兵器版的那个帖子里陆续更新的.......{:Bingo:}

自小看军事杂志就由衷敬佩六芒星军队

逼出来的

1973年10月6日，埃及和叙利亚军队分别在西线和北线同时向以色列军队发起进攻，数百架飞机对以色列前沿阵地狂轰滥炸，几千门火炮同时怒吼，大批坦克、装甲车和数万阿拉伯部队迅速推进。震撼世界的第四次中东战争拉开了帷幕。

埃叙立志复仇

在1967年6月5日爆发的第三次中东战争中，以军对埃叙发动突然袭击，占领大片领土，阿拉伯国家蒙受了巨大损失和耻辱。以牙还牙，收复失地，成了埃叙军政领导人的一项非常紧迫而艰巨的任务。

埃及总统萨达特在上任后的第三天，便召集军队高级将领开会。他说：“从我上任的那天起，我就知道这一仗非打不可。”在他的主持下，埃及军方制定了“巴德尔行动”计划。萨达特还同叙利亚总统阿萨德多次协商，准备联合叙利亚一同作战，以优势兵力从西、北两线对以军实施夹击，收复部分或全部失地。

伊拉克、约旦、阿尔及利亚、利比亚等国和巴勒斯坦解放组织均表示将派部队和飞机参战。

1973年初，埃军以渡河演习的名义，向苏伊士运河地区运送渡河器材，调集作战部队。他们利用黑夜或大雾天气，骗过了以色列，也骗过了美国的侦察卫星。

叙利亚军队也一直在为收复戈兰高地精心地准备。他们从苏联购买了大量先进装备，选择相同类型的地区反复训练。

埃军初战告捷

1973年10月6日13时，萨达特来到了运河西岸代号叫“十号中心”的地下指挥所里，听取总参谋长沙兹利中将的汇报。14时，萨达特一声令下，隐蔽在运河西岸沙堤后面的2000门大炮和“蛙—7”火箭筒一齐向对岸开火。与此同时，240架飞机在空军司令穆巴拉克的指挥下，对以军的炮兵阵地、地空导弹阵地、指挥所、雷达站和后勤设施进行了猛烈的轰炸。

在烟幕的掩护下，埃军的第一批8000名步兵突击队分乘720只橡皮舟开始渡河。16时许，以色列出动空军对渡河埃军实施袭扰，但遭到埃及防空导弹的重创。16时30分，埃军10个工兵舟桥营迅速组装舟桥和门桥。工兵开始用高压水泵冲刷沙堤。在8小时之内，他们在沙堤上打开了60个缺口。在24小时之内，10万大军、千余辆坦克和1.35万辆各种车辆到了运河东岸。

以军南部军区司令戈南少将立即命令驻守运河一线的曼德勒师进行反击。

14时30分，曼德勒师的一个坦克旅仓促应战，被埃军击溃。以色列空军匆忙出动大批战机飞临运河上空，但遭到了埃军地空导弹的迎头痛击，仅在开战的头两个小时，就有10多架以军飞机被击落。战至7日，曼德勒师的300辆坦克只剩下100辆了。这天，以色列的阿丹师和沙龙师迅速赶往前线增援。

8日上午8时，阿丹师的两个旅冒着埃军的密集炮火，由北向南实施攻击。不料在距运河大约700多米的地域，突然遭到埃军的伏击，损失惨重。

10月9日，埃军在运河东岸的兵力，仅第二集团军就有9万人，坦克800辆；在西岸，还有900辆坦克待机渡河。以军的一些防御支撑点被摧毁。整个西奈半岛的以军情况危急。

此时，75岁的以色列总理梅厄夫人忧心如焚。她向华盛顿发出呼吁：“以色列快要完了，救救以色列吧！”

白宫决定向以色列运送军火。从10月13日开始，美国共出动军用运输机566架次，向以色列空运作战物资670种，其中包括坦克600辆、飞机80架、“陶”式导弹2000多枚以及各种电子对抗器材等。

血战戈兰高地

开战前，叙军兵力约15万人，坦克约1300辆，作战飞机280架，另有大量防空导弹、反坦克导弹，以及海军舰艇约30艘。6日14时，叙军3个步兵师以配备的坦克部队为先导，在空军、防空部队和炮兵火力掩护下，向戈兰高地进攻，当日突破以军防线，并以空降兵占领赫尔蒙山哨所（以色列称之为“国家的眼睛”，其侦察范围覆盖叙大部地区），紧逼战略要地库奈特拉。守卫戈兰高地的是以军的1个步兵旅以及巴拉克装甲旅和第七装甲旅。战至7日上午8时，巴拉克装甲旅90辆坦克只剩下12辆；战至9日下午，第七旅的105辆坦克仅剩7辆。被击毁的叙军坦克约260辆，装甲输送车和其他车辆200多辆。

自10月10日开始，埃军在西奈半岛停止进攻，调整部署，巩固既得阵地。以军抓住这个战斗间歇，首先在北线集中3个师，使用大量空军，于11日上午11时向叙军地面部队和防空导弹阵地展开强大攻击，并越过1967年停火线。

16日前后，以军给予援叙的伊拉克和约旦装甲部队以沉重打击，22日出动空降兵夺回赫尔蒙山哨所。至此，以军经紧急动员，总兵力已增至近40万人。

沙龙渡河反击14日拂晓，埃军集中1000辆坦克和5000名步兵，向以军发起了进攻，目标是夺取米特拉山口。以军使用直升机发射空地导弹，击毁埃军坦克约250辆，迫使埃军撤回进攻出发地。

坦克大战的胜利，使以军士气大振。当天晚上，总参谋长埃拉扎尔向内阁提交了由沙龙将军提出的渡河作战计划。

沙龙是俄罗斯高加索移民的后代，自幼喜爱学习，崇尚武力。他14岁即参加了地下犹太人自卫队。从军后，在历次中东战争中骁勇善战，屡立战功，有“以色列的巴顿”之称。沙龙在战争爆发前三个月刚从南部军区司令的位子上退役，10月5日上午又被部队召回。

根据美国侦察卫星拍摄的照片分析，在大苦湖地区埃第二、第三集团军的结合部德维斯瓦，有一7—12公里的间隙，在附近40公里的范围只有少量埃军驻扎。

15日17时，在大炮和直升机火力的掩护下，沙龙师的图维安旅在塔萨—伊斯梅利亚公路方向，向特勒维齐亚和哈穆塔尔发起进攻。与此同时，该师主力以安农旅打头阵，于晚9时30分打通了通往运河岸边的阿卡维什公路。然而，前来增援的埃军又把这条公路封锁住了。面对严峻的形势，沙龙命令部队沿公路猛冲猛打，终于打到运河岸边。16日凌晨1时35分，以军第一批士兵渡过运河，踏上了西岸。3小时后，沙龙师的其余人马也渡过了运河。

沙龙师一面加紧建立桥头阵地，一面进攻埃军在西岸的防空导弹阵地。17日以军阿丹师和马冈师相继渡过运河。

萨达特下令空军出动飞机对西岸以军进行轰炸，但由于没有萨姆导弹掩护，半天之内就被击落了17架。19日，以军又有两个旅进至运河西岸，并乘势迂回到埃及第三集团军侧后。埃军的战场态势危急。而此时沙龙师已完成了守卫和巩固桥头阵地的任务。除留下部分兵力继续守在桥头阵地外，沙龙用两个装甲旅向伊斯梅利亚方向进攻。至20日黄昏，以军将伊斯梅利亚—开罗公路置于己方炮兵的火力控制之下。

10月22日拂晓，以军总参谋部向各师、旅通告：“内阁决定我方已准备接受联合国安理会的第338号紧急决议。今晚6时52分，停火协议开始生效。”

以军前线的师旅长们非但没有停火，反而在运河西岸向埃军发起了更猛烈的进攻。至23日晚，以军攻占了阿代比耶港，包围了苏伊士城并切断了该城同开罗的联系，并对埃及第三集团军构成包围态势。萨达特心急如焚，紧急呼吁苏联政府和军队立即采取实际步骤解救被围的埃及部队。

大国干预下的结局

10月24日，苏共总书记勃列日涅夫决心采取行动，下令4个苏军空降师进入戒备状态，同时致电美国总统尼克松。

白宫考虑到与苏联和阿拉伯国家的关系，也认为犹太人干得太过火了，于是以停止提供补给向以色列施压。

10月27日，作战各方终于停火。这次战争，以色列伤亡2800人、埃及5000人、叙利亚3000人、其他阿拉伯国家500人；以军损失坦克850辆、埃军1000辆、叙军1000辆、其他阿拉伯国家200辆；以军损失飞机110架、埃军260架、叙军130余架、其他阿拉伯国家50余架。

此次战争，埃、叙经周密准备对以实施战略突袭，通过两线夹击首战告捷，打破了“以色列不可战胜”的神话，振奋了阿拉伯国家的民心士气。虽然埃军在战场上逐步陷入被动，但停战时终于在运河东岸占据两段狭长的滩头阵地，达到了为以后通过政治谈判收复全部失地创造条件的战略目的。▲

先顶一个
哈哈