能仿照喀什老城的建筑格局样式,进行新疆的房地产开发吗 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 11:10:50
喀什老城让人魂牵梦萦,新的改造加固工程也无可厚非。但如此建筑的瑰宝不应只是由W族人独享。现在喀什经济特区搞得如火如荼,喀什可以肯定会进行大规模的基建工程。虽说喀什号称深圳第二,在建筑初期也样样模仿深圳,但由于两地的人文,气候,地理,地形,环境,等等各个方面都差距太大,所以深圳的所谓现代化的建筑诸如摩天大楼,大型建筑等等,注定不会非常适合喀什的总体大环境。
   喀什特区由于人口的增加,进行大规模的修建住房和办公,生产厂所,我想照搬深圳的建筑模式形态,肯定是有水土不服的情况发生的。我想何必舍近求远,在喀什屹立千年的老城建筑模式,早已经成为了经典建筑。喀什老城充分证明了这种建筑形态,样式。非常适合在喀什乃至整个新疆进行大规模的复制和建筑。通过研究,参照,和进行现代化升级的喀什老城建筑格局和模式,将会在新疆高速发展的新时期迎来新生。喀什老城的样式格局的新建建筑,也不光成为W族的瑰宝,更将成为新疆各族人民的高超和杰出的建筑模式。这也是继续保持和发扬喀什老城神韵必要手段。喀什老城不应该成为文化遗产,和已经死了,只能供游人游览的建筑模式,而应该进行现代化处置,因为实践证明喀什老城是最适合新疆的建筑样式。现代化的喀什老城建筑样式和模式应该成为我中华西域建筑的格局又一重要的选择。而不单单只是简单的几层几层的楼房,或者是普通院落。喀什老城让人魂牵梦萦,新的改造加固工程也无可厚非。但如此建筑的瑰宝不应只是由W族人独享。现在喀什经济特区搞得如火如荼,喀什可以肯定会进行大规模的基建工程。虽说喀什号称深圳第二,在建筑初期也样样模仿深圳,但由于两地的人文,气候,地理,地形,环境,等等各个方面都差距太大,所以深圳的所谓现代化的建筑诸如摩天大楼,大型建筑等等,注定不会非常适合喀什的总体大环境。
   喀什特区由于人口的增加,进行大规模的修建住房和办公,生产厂所,我想照搬深圳的建筑模式形态,肯定是有水土不服的情况发生的。我想何必舍近求远,在喀什屹立千年的老城建筑模式,早已经成为了经典建筑。喀什老城充分证明了这种建筑形态,样式。非常适合在喀什乃至整个新疆进行大规模的复制和建筑。通过研究,参照,和进行现代化升级的喀什老城建筑格局和模式,将会在新疆高速发展的新时期迎来新生。喀什老城的样式格局的新建建筑,也不光成为W族的瑰宝,更将成为新疆各族人民的高超和杰出的建筑模式。这也是继续保持和发扬喀什老城神韵必要手段。喀什老城不应该成为文化遗产,和已经死了,只能供游人游览的建筑模式,而应该进行现代化处置,因为实践证明喀什老城是最适合新疆的建筑样式。现代化的喀什老城建筑样式和模式应该成为我中华西域建筑的格局又一重要的选择。而不单单只是简单的几层几层的楼房,或者是普通院落。
建筑是社会文化、经济、技术诸多方面的缩影。房地产开发是个市场行为,它只能以经济利益为先,高层楼房就是最好的代表,低层和院落在房产市场里就是洋房和别墅,喀什再怎么特区,消费能力也不可能只消费洋房和别墅,在现阶段想保留好老城风貌的城市建设,出发点是好的,可惜社会各方面都不可能配合。等我们发展到发达国家再想这些吧。
限制新疆城市发展(包括新生城市)的最主要因素个人认为就是水资源了,很高的年蒸发量,较低的平均水拥有量。

个人认为,新疆的城市建设一定要做好水资源的再生和循环使用,马桶用水、洗车、浇灌等用水必须使用中水,农业灌溉必须使用节水灌溉方式,提前规划并形成当地法规。

当地应充分利用丰富的风能和太阳能,转化为电能,并大力推广电力汽车,做到节水低能耗第污染的目标。

先简单说说这么多。
别再重复内地这种拆老城,建高层,全城都是水泥森林的模式了。喀什按民族传统样子修旧如旧,但容积率不能高。容纳不下的可以在老城外建新喀什,建楼房。
是保持哪种呢?
这种?
Lion 发表于 2010-8-19 09:35

这样的街区是游击战的天堂,无论如何也得先把这些放倒,安全第一,特色第二。
别扯蛋了

老城是有历史文化的原因,考虑保护优先可以理解。

新城应该完全按照现代化城市的标准建造,工业时代的新城市还按照农业时代的老城市建设,就是不伦不类。
飘缈神龙 发表于 2010-8-19 09:45


    新城应该完全按照现代化城市的标准建造,

明白人!!!
http://15662354.blog.sohu.com/117503152.html
参与喀什改造的萧鹊的博客
最老方式是烧煤上旱厕
改造嘛,当然要改!{:qiliang:}
建议还是恢复汉唐朝西域的佛教式建筑,慢慢消除绿毛的邪恶阴影,重建阿弥陀佛的宽容。
天山网讯 8月19日10时30分,阿克苏市郊发生一起爆炸案件。目前已造成7人死亡,14人受伤。当地政府正在全力抢救伤员,公安机关在现场抓获一名犯罪嫌疑人,案件侦破工作正在抓紧进行。(自治区新闻办)


http://www.tianshannet.com/news/ ... content_5171083.htm
上次看凤凰的专评,居然说那土坯房子历经百年不需要修缮:D
喀什又不怎么下大雨,这种土坯房自然寿命长啦。
不是质量好,只是环境稳定,那种土坯房放到云南西双版纳试试看,一年就化掉。
回归传统,把喀什搞成佛教建筑群
sosic 发表于 2010-8-19 18:26


+1
支持让维子们做饭靠烧煤,解手上旱厕,照明用油灯,吃水靠挖井,出门靠双腿,坚决支持让维子回到几百年前的“民族原生态环境”下生活,最好按照以上标准圈定保留地,比照北美印第安人例子,将所有不服管教的维子都迁进去。就当一大号动物园。
17楼,此计甚好!准奏,转阿宝实施!

涛!N年N月N日
纯粹有病。对于这种地区,就是要千篇一律,产业化大生产,钢筋水泥森林,彻底毁灭其民族归属感
在非主体民族的自我意识没有完全消灭以前,谁去强调保护民族特色,谁就是祸国殃民
五行都克 发表于 2010-8-19 16:56
FY上有转帖目击者说这7个都是警察
新城应该完全按照现代化城市的标准建造,

明白人!!!!
回复 21# cdaxbcm

是巡逻的民兵 而且不是hanzu......
   

现在喀什整个搞成一个大工地 好多事情中央想的是好的 咱们想的也是好的 无奈当地官员为了一个面子 就又无脑了 唉
不是hz?他们疯了?
回复 23# qqweee
这样?看来极端分子是已经彻底走上塔利班/哈马斯路线,试图把水彻底搅浑鸟。
昨天问几个公安上的朋友说的
具体的不清楚 反正你想想 阿克苏市的郊区 hanzu一般谁去那瞎溜达
底下的维稳巡逻队也基本上以少数民族为主体啊
一定要消灭!
尖端 发表于 2010-8-20 16:11


    附议
qqweee 发表于 2010-8-20 14:17


    有H有V,阿克苏的郊区汉族不少
水资源是制约因素。
3.老城地下分布着数十公里的无法探测的地道(防空洞)...... 从上述三点来说,地震对于喀什无论大小都是一个灾难......{:chan:}
kbfmmk 发表于 2010-8-19 11:30
实在是高啊
喀什除非中央不断输血,否则就那些穷的要死的中亚MSL国家和几乎废掉的毛子远东地区,不大可能发展起来,喀什之前就是边境开放城市,这么多年还不是没有发展起来么?除非将来TG能进入上述地区进行大规模开采矿产和种地(貌似不少中国农民在中亚种地种菜),否则依然发展不起来。
再说了,喀什毕竟属于南疆,可是豆奶的大本营,建设好喀什等于资助东突和极端豆奶。
mobylee 发表于 2010-8-19 08:41


    新疆其实水虽然不多,但是主要是当地低下的水资源利用方式和水利工程太少,表忘记新疆今年可是发生了雪灾和水灾的。

本人亲自去过新疆的一个造纸厂,居然是用低矮的胡杨木来造纸,一些农牧民继续逐水草而居的生活,另一方面是用柴火做为烧饭能源。
ciomel 发表于 2010-8-19 09:41


    怎么感觉像费卢杰呢
blackboyaaaa 发表于 2010-8-20 00:08


    举双手双脚支持!
qqweee 发表于 2010-8-20 16:08


    说说喀什目前的情况吧,我只知道炒房团已经把当地的房价吵起来了,就像今年年初的海南一样
前几天的发言,看了各位高人的发言越发觉得自己是那么肤浅。的确,安全比民族特色重要得多。
最近一段时间以来,以沙漠公路为起点,新疆的铁路规划,南疆的环塔里木铁路,罗布泊的神秘事件。大粪青年的罗钾公司的轶事。同村长辈和同辈在新疆发了大财的身边的例子。民丰-轮台。以及和田-阿拉尔的沙漠公路,塔中的植物园和古老的胡杨林。建设兵团的师团场建县市的进程,等等等等等等无论是哪一方面的新疆的消息,都吸引着我的瞩目和关系。新疆真是个好地方啊。或许,我与新疆有缘。


另外贴一张中国2020年前中长期铁路规划图,和新疆的铁路规划图,另外提一个问题。图片太大,上传不了。


遏制疆藏地区的独立倾向,釜底抽薪的办法就是在文化上的潜移默化地一体化,经济上加强和内地的联系,扩大人烟的交流。尤其是加强进入两区的铁路运力。现在进疆铁路也就一条铁路,也就是兰新线,现在兰新线正在建设复线。主要是客运专线。第二条进疆铁路,库尔勒-格尔木也会在五年内上马。长期规划中喀什经过和田,到狮泉河再到日喀则拉萨的疆藏铁路也在测绘规划中。进藏铁路中,新藏线,川藏线,滇藏线全部都在规划之中。这当然是好事情,最起码在国防上,对于威慑潜在敌手是非常有力的威慑力。但是对于新疆和内地的联系来说,显眼的进疆铁路是两条,兰新线和库格铁路,实际是三条,第三条是沿着中蒙边境的临河-策克-哈密的进疆铁路。这新建的两条进疆铁路,好处自不待言。加上兰新线的三条铁路就够了吗?
    本来我对罗布泊的向往只是神秘和对科学家的敬仰,看了大粪青年的罗布泊钾盐公司的帖子,我还知道了罗布泊那里有全国最大的钾盐钾肥生产基地。而罗布泊本身是没有铁路经过的。正在规划中的铁路是新疆内部的和田到哈密的走向,也不是走向内地的,所以没有加强和内地联系的作用,而运输钾盐的话,用汽车运输的运输成本会大大高于铁路运输,我在想有没有必要规划一条新的进疆线路即:乌鲁木齐---罗布泊---敦煌---木里的新铁路线?或许我没有考虑地质方面的因素,可行性和不可行性,再请各位高人指教。
安全第一,特色第二。