超级军网原创作业：福克斯09款升级初体验
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:37:36
俺家的小福是09年订车，10年到货的。做首保之前开了4900公里，没有啥毛病，只是曾经有几次锁车的时候指示灯不亮；后来又自己好了，估计是传感器的问题，接触不良吧。
8月初的时候做了首保，在郑州裕华福源做的，做完以后就完了，第二天就出现熄火后，再打火发动机报错，不能启动。然后又跑过去一趟，让师傅检查了检查，告诉我说是油品的问题，我说要不要清洗节气门；他说“油烧完之前，清也没有用”。所以啥都没有做，把我的故障灯消掉，然后就先回去了。第一件事情就是费油，把油给耗光；换了比较可以信赖的加油站的油。
费油期间，我发现一个很有意思的现象，当油量只剩下80公里以后，就再也没有出现过发动机报错的现象。但是，当我加满油以后，开始频繁的出现发动机报错，不能正常启动。郁闷了，结果给裕华福源打电话，人家说先过来检查检查吧。
因为离许昌比较近，所以跑到许昌的和谐去检查（反正都是电脑查的）；去了以后，他们先给我把空气滤芯给清洗了一下，然后告诉我要升级。由于在网上听说了很多关于升级的负面消息，所以考虑了很久，最终还是决定升级。
升级以后发现以下特性：
1， 发动机怠速在冷车启动的时候明显上升，达到1000转。
2， 挂D档的话，不需要踩油门，速度明显增加，发动机转速也达到1100转左右。
关于油耗：
测试了一下，行车电脑计算的油耗是9.2， 升级完以后里程显示还剩余301的时候，我清零；现在里程还剩201， 但实际跑了114；其中只有不到30公里没有开空调；剩下的是城际公路和高速。应该来讲，升级完以后油耗没有明显的增加。
其他：
大的4S店，服务好，态度好，但可能是因为生意好，所以维修的时候不够负责。
小的4S店，服务差，态度不好，但是维修的时候相对负责，而且我不用提，人家自己都给咱把节气门和空气滤芯给清洗了。俺家的小福是09年订车，10年到货的。做首保之前开了4900公里，没有啥毛病，只是曾经有几次锁车的时候指示灯不亮；后来又自己好了，估计是传感器的问题，接触不良吧。
8月初的时候做了首保，在郑州裕华福源做的，做完以后就完了，第二天就出现熄火后，再打火发动机报错，不能启动。然后又跑过去一趟，让师傅检查了检查，告诉我说是油品的问题，我说要不要清洗节气门；他说“油烧完之前，清也没有用”。所以啥都没有做，把我的故障灯消掉，然后就先回去了。第一件事情就是费油，把油给耗光；换了比较可以信赖的加油站的油。
费油期间，我发现一个很有意思的现象，当油量只剩下80公里以后，就再也没有出现过发动机报错的现象。但是，当我加满油以后，开始频繁的出现发动机报错，不能正常启动。郁闷了，结果给裕华福源打电话，人家说先过来检查检查吧。
因为离许昌比较近，所以跑到许昌的和谐去检查（反正都是电脑查的）；去了以后，他们先给我把空气滤芯给清洗了一下，然后告诉我要升级。由于在网上听说了很多关于升级的负面消息，所以考虑了很久，最终还是决定升级。
升级以后发现以下特性：
1， 发动机怠速在冷车启动的时候明显上升，达到1000转。
2， 挂D档的话，不需要踩油门，速度明显增加，发动机转速也达到1100转左右。
关于油耗：
测试了一下，行车电脑计算的油耗是9.2， 升级完以后里程显示还剩余301的时候，我清零；现在里程还剩201， 但实际跑了114；其中只有不到30公里没有开空调；剩下的是城际公路和高速。应该来讲，升级完以后油耗没有明显的增加。
其他：
大的4S店，服务好，态度好，但可能是因为生意好，所以维修的时候不够负责。
小的4S店，服务差，态度不好，但是维修的时候相对负责，而且我不用提，人家自己都给咱把节气门和空气滤芯给清洗了。
8月初的时候做了首保，在郑州裕华福源做的，做完以后就完了，第二天就出现熄火后，再打火发动机报错，不能启动。然后又跑过去一趟，让师傅检查了检查，告诉我说是油品的问题，我说要不要清洗节气门；他说“油烧完之前，清也没有用”。所以啥都没有做，把我的故障灯消掉，然后就先回去了。第一件事情就是费油，把油给耗光；换了比较可以信赖的加油站的油。
费油期间，我发现一个很有意思的现象，当油量只剩下80公里以后，就再也没有出现过发动机报错的现象。但是，当我加满油以后，开始频繁的出现发动机报错，不能正常启动。郁闷了，结果给裕华福源打电话，人家说先过来检查检查吧。
因为离许昌比较近，所以跑到许昌的和谐去检查（反正都是电脑查的）；去了以后，他们先给我把空气滤芯给清洗了一下，然后告诉我要升级。由于在网上听说了很多关于升级的负面消息，所以考虑了很久，最终还是决定升级。
升级以后发现以下特性：
1， 发动机怠速在冷车启动的时候明显上升，达到1000转。
2， 挂D档的话，不需要踩油门，速度明显增加，发动机转速也达到1100转左右。
关于油耗：
测试了一下，行车电脑计算的油耗是9.2， 升级完以后里程显示还剩余301的时候，我清零；现在里程还剩201， 但实际跑了114；其中只有不到30公里没有开空调；剩下的是城际公路和高速。应该来讲，升级完以后油耗没有明显的增加。
其他：
大的4S店，服务好，态度好，但可能是因为生意好，所以维修的时候不够负责。
小的4S店，服务差，态度不好，但是维修的时候相对负责，而且我不用提，人家自己都给咱把节气门和空气滤芯给清洗了。俺家的小福是09年订车，10年到货的。做首保之前开了4900公里，没有啥毛病，只是曾经有几次锁车的时候指示灯不亮；后来又自己好了，估计是传感器的问题，接触不良吧。
8月初的时候做了首保，在郑州裕华福源做的，做完以后就完了，第二天就出现熄火后，再打火发动机报错，不能启动。然后又跑过去一趟，让师傅检查了检查，告诉我说是油品的问题，我说要不要清洗节气门；他说“油烧完之前，清也没有用”。所以啥都没有做，把我的故障灯消掉，然后就先回去了。第一件事情就是费油，把油给耗光；换了比较可以信赖的加油站的油。
费油期间，我发现一个很有意思的现象，当油量只剩下80公里以后，就再也没有出现过发动机报错的现象。但是，当我加满油以后，开始频繁的出现发动机报错，不能正常启动。郁闷了，结果给裕华福源打电话，人家说先过来检查检查吧。
因为离许昌比较近，所以跑到许昌的和谐去检查（反正都是电脑查的）；去了以后，他们先给我把空气滤芯给清洗了一下，然后告诉我要升级。由于在网上听说了很多关于升级的负面消息，所以考虑了很久，最终还是决定升级。
升级以后发现以下特性：
1， 发动机怠速在冷车启动的时候明显上升，达到1000转。
2， 挂D档的话，不需要踩油门，速度明显增加，发动机转速也达到1100转左右。
关于油耗：
测试了一下，行车电脑计算的油耗是9.2， 升级完以后里程显示还剩余301的时候，我清零；现在里程还剩201， 但实际跑了114；其中只有不到30公里没有开空调；剩下的是城际公路和高速。应该来讲，升级完以后油耗没有明显的增加。
其他：
大的4S店，服务好，态度好，但可能是因为生意好，所以维修的时候不够负责。
小的4S店，服务差，态度不好，但是维修的时候相对负责，而且我不用提，人家自己都给咱把节气门和空气滤芯给清洗了。
不知道坛子上还有没有买一样车的童子，是不是升级了，情况何如啊？
3月份提的09款1.8AT，还没做首保呢，准备去了
至于升级，目前情况正常，不考虑升级
油嘛，以前用中石化的，现在改用BP的，油贵点，不过跑起来还是要舒服些，油耗差不多，9个左右！
至于升级，目前情况正常，不考虑升级
油嘛，以前用中石化的，现在改用BP的，油贵点，不过跑起来还是要舒服些，油耗差不多，9个左右！
楼上的哥们儿性福啊，还能有BP的油可以加，如果有BP的油，打死我也不用中石油和中石化。怀念95号汽油。
我就是有一次用中石化的油给用坏了，NND，200米本来可以加2格半，结果那次只有2格，当时我就有怀疑，回去以后就怠速不稳了。
我就是有一次用中石化的油给用坏了，NND，200米本来可以加2格半，结果那次只有2格，当时我就有怀疑，回去以后就怠速不稳了。
07款，一切正常。{:wu:}
转贴一个升级的帖子
鉴于部分车友还不是很清楚此次PCM升级的原理，以及对升级之后产生的一些现象不能适应，因此特地给大家说明一下。
R1008召回活动主要针对于09款福克斯因节气门积炭可能会导致发动机在低速下出现熄火的问题进行处理。在此前涉及此次活动的技术服务公告中已经就此做了说明。针对这个问题，此次召回对受影响车辆做两方面的维修处理措施：1）清洗节气门积炭；2）升级PCM程序。
清洗节气门积炭的主要目的是去除节气门已有的脏物，使节气门的状态恢复到出厂时的水平，确保经过此次召回服务活动之后的车辆处于最佳状态；升级PCM程序则是为了解决节气门积炭后可能导致的熄火问题。
09款福克斯的原PCM程序，在节气门出现积炭之后会因为实际开度不足，从而导致发动机实际转速低于目标转速，在严重积炭情况下可能因为实际转速过低造成动力输出不足从而熄火。此次PCM升级，就是针对这个问题，优化发动机控制系统的自适应空气补偿功能，也就是在PCM监测到发动机实际转速与目标转速有差异时，自动调整节气门的开度，以确保足够的进气能够使发动机转速达到原设计目标值，从而避免实际转速过低导致熄火。另外PCM会将积炭的节气门体补偿开度写入保持存储器KAM里面，供控制程序调用，同时该学习值会随着节气门体的积炭情况不断地更新。
上述的处理措施，最大的变化即是升级PCM之后，PCM的自适应空气补偿功能得到优化，从而在节气门积炭情况下也能保证发动机的动力输出不受影响。
对于自动档车型亦升级了TCM，TCM升级主要是改善前期大家关于换档感觉的建议，与此次解决积炭导致低速熄火问题无关联。
大家反应的典型问题的说明：
1）油耗高
现象：有极小部分车友表示升级PCM程序之后他们的车辆油耗增高了。
说明：如同上面的问题说明一样，此次升级PCM的变化就是改善自适应空气补偿功能。这个功能会在发动机实际转速低于目标转速时自动调整节气门的开度以达到目标转速设定值。但是这个开度的调整并非是直接“增大”进气量，而是调整变脏的节气门开度以达到正确的进气量。也就是此次调整仅为恢复至“目标设定”需要的进气量。因此从PCM程序上来说，此次调整并不会增大油耗。
经过在国家认可的权威实验室进行综合油耗测试结果也证明此次升级不会导致油耗增加。经过试验测试，涉及此次召回的所有车型在升级之后综合工况（包含市区和郊区驾驶循环）油耗与升级前处于同一水平。
大家反应油耗增高的可能性有：
①根据目测，怠速转速比原来略高，认为怠速转速增加了，所以下意识觉得油耗一定会增大；实际上油耗并无增加；
②经过节气门清洗和PCM升级之后，该车恢复至出厂状态，类似于新车，需要重新对燃油以及驾驶习惯进行学习，“学习期”的油耗表现不稳定导致；需要使用约1－4周（根据客户使用情况需要的时间会不一样），油耗会稳定在原来的水平；同时与油耗相关的剩余里程显示等信息也会逐渐恢复到原来的水平；
③此次召回活动开始时刚好入夏，部分地区的气温增高导致车辆负荷加大，实际油耗确实加大，但是不是因为升级导致；而是环境温度上升导致发动机工况变化以及使用空调等导致的；
2）怠速偏高
现象：部分车友反应车辆升级过后怠速变高了。
说明：针对1.8MT/2.0AT/2.0MT三款车型，冷车时的目标怠速为1260RPM；1.8AT车型的冷机怠速转速目标值为1325RPM；而暖机之后的怠速转速都和原设计的目标怠速值一样，手动档车型的暖机转速是700±50RPM ；自动档车型的暖机怠速目标值是750±50RPM。这也符合车主手册关于怠速值的描述。
大家反应的现象及原因有：
①部分反映启动转速或者怠速转速变高。对于使用里程较长的车辆，在升级前后车主确实会发现转速可能会有160rpm左右的“上升”。造成这个现象的原因是，在升级之前，因为节气门积炭问题导致进气不足，发动机转速达不到目标设定值，一般启动时冷车转速在1100RPM左右，暖机之后则在650RPM以下，大家经过长期使用“习惯了”这两个转速值。PCM升级过后，自适应空气补偿功能得到改善，在监测到目标转速和实际转速有差距时会自动修正节气门的开度以保证正确的进气量，这样转速就能达到设定目标转速值，启动时冷机转速约为1260RPM，暖机后约为750RPM。因此各位会从转速表上发现差异并提出疑问。实际上，此次升级正是要解决这个问题，即实际转速达不到目标设定值的问题（因为低速时，实际转速达不到目标转速就可能导致熄火）。也就是此前大家已经“习惯”的转速不足现象正是此次召回要解决的问题。
②启动后热车时间变长。
如上所述，针对PCM程序调整之后，对于此前节气门有积炭的车辆，实际转速会比升级前略高；因此在点火之后的几分钟内，大家会发现转速下降比以前慢。针对热车时间变长的顾虑，建议各位不必等热车至正常转速，启动后约30秒即可挂档行车，对车辆无任何不良影响。从冷机转速到暖机转速的时间则与升级前没有任何变化，也就是整体暖机时间并无增加。大家感觉暖机时间增加主要是在前半段时间，依据转速下降幅度较慢给出的感性判断。
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鉴于部分车友还不是很清楚此次PCM升级的原理，以及对升级之后产生的一些现象不能适应，因此特地给大家说明一下。
R1008召回活动主要针对于09款福克斯因节气门积炭可能会导致发动机在低速下出现熄火的问题进行处理。在此前涉及此次活动的技术服务公告中已经就此做了说明。针对这个问题，此次召回对受影响车辆做两方面的维修处理措施：1）清洗节气门积炭；2）升级PCM程序。
清洗节气门积炭的主要目的是去除节气门已有的脏物，使节气门的状态恢复到出厂时的水平，确保经过此次召回服务活动之后的车辆处于最佳状态；升级PCM程序则是为了解决节气门积炭后可能导致的熄火问题。
09款福克斯的原PCM程序，在节气门出现积炭之后会因为实际开度不足，从而导致发动机实际转速低于目标转速，在严重积炭情况下可能因为实际转速过低造成动力输出不足从而熄火。此次PCM升级，就是针对这个问题，优化发动机控制系统的自适应空气补偿功能，也就是在PCM监测到发动机实际转速与目标转速有差异时，自动调整节气门的开度，以确保足够的进气能够使发动机转速达到原设计目标值，从而避免实际转速过低导致熄火。另外PCM会将积炭的节气门体补偿开度写入保持存储器KAM里面，供控制程序调用，同时该学习值会随着节气门体的积炭情况不断地更新。
上述的处理措施，最大的变化即是升级PCM之后，PCM的自适应空气补偿功能得到优化，从而在节气门积炭情况下也能保证发动机的动力输出不受影响。
对于自动档车型亦升级了TCM，TCM升级主要是改善前期大家关于换档感觉的建议，与此次解决积炭导致低速熄火问题无关联。
大家反应的典型问题的说明：
1）油耗高
现象：有极小部分车友表示升级PCM程序之后他们的车辆油耗增高了。
说明：如同上面的问题说明一样，此次升级PCM的变化就是改善自适应空气补偿功能。这个功能会在发动机实际转速低于目标转速时自动调整节气门的开度以达到目标转速设定值。但是这个开度的调整并非是直接“增大”进气量，而是调整变脏的节气门开度以达到正确的进气量。也就是此次调整仅为恢复至“目标设定”需要的进气量。因此从PCM程序上来说，此次调整并不会增大油耗。
经过在国家认可的权威实验室进行综合油耗测试结果也证明此次升级不会导致油耗增加。经过试验测试，涉及此次召回的所有车型在升级之后综合工况（包含市区和郊区驾驶循环）油耗与升级前处于同一水平。
大家反应油耗增高的可能性有：
①根据目测，怠速转速比原来略高，认为怠速转速增加了，所以下意识觉得油耗一定会增大；实际上油耗并无增加；
②经过节气门清洗和PCM升级之后，该车恢复至出厂状态，类似于新车，需要重新对燃油以及驾驶习惯进行学习，“学习期”的油耗表现不稳定导致；需要使用约1－4周（根据客户使用情况需要的时间会不一样），油耗会稳定在原来的水平；同时与油耗相关的剩余里程显示等信息也会逐渐恢复到原来的水平；
③此次召回活动开始时刚好入夏，部分地区的气温增高导致车辆负荷加大，实际油耗确实加大，但是不是因为升级导致；而是环境温度上升导致发动机工况变化以及使用空调等导致的；
2）怠速偏高
现象：部分车友反应车辆升级过后怠速变高了。
说明：针对1.8MT/2.0AT/2.0MT三款车型，冷车时的目标怠速为1260RPM；1.8AT车型的冷机怠速转速目标值为1325RPM；而暖机之后的怠速转速都和原设计的目标怠速值一样，手动档车型的暖机转速是700±50RPM ；自动档车型的暖机怠速目标值是750±50RPM。这也符合车主手册关于怠速值的描述。
大家反应的现象及原因有：
①部分反映启动转速或者怠速转速变高。对于使用里程较长的车辆，在升级前后车主确实会发现转速可能会有160rpm左右的“上升”。造成这个现象的原因是，在升级之前，因为节气门积炭问题导致进气不足，发动机转速达不到目标设定值，一般启动时冷车转速在1100RPM左右，暖机之后则在650RPM以下，大家经过长期使用“习惯了”这两个转速值。PCM升级过后，自适应空气补偿功能得到改善，在监测到目标转速和实际转速有差距时会自动修正节气门的开度以保证正确的进气量，这样转速就能达到设定目标转速值，启动时冷机转速约为1260RPM，暖机后约为750RPM。因此各位会从转速表上发现差异并提出疑问。实际上，此次升级正是要解决这个问题，即实际转速达不到目标设定值的问题（因为低速时，实际转速达不到目标转速就可能导致熄火）。也就是此前大家已经“习惯”的转速不足现象正是此次召回要解决的问题。
②启动后热车时间变长。
如上所述，针对PCM程序调整之后，对于此前节气门有积炭的车辆，实际转速会比升级前略高；因此在点火之后的几分钟内，大家会发现转速下降比以前慢。针对热车时间变长的顾虑，建议各位不必等热车至正常转速，启动后约30秒即可挂档行车，对车辆无任何不良影响。从冷机转速到暖机转速的时间则与升级前没有任何变化，也就是整体暖机时间并无增加。大家感觉暖机时间增加主要是在前半段时间，依据转速下降幅度较慢给出的感性判断。
油品的问题是大问题啊，话说大连有BP的吗？
回复 6# 旅顺口
老大，俺一个字一个字打上去的，至少，不表示表示？
老大，俺一个字一个字打上去的，至少，不表示表示？
回复 7# flyfighter
我回复你就是支持你了,我又不分管车版,不能给你什么:D
我回复你就是支持你了,我又不分管车版,不能给你什么:D
说实话，现在坛子上有一种论调，认为车是小心开的，所以泥轰国的薄皮大馅也无所谓；因为只要撞车了结果都差不了太多。刚开始的时候我还同意这种轮调，但是现在经过一些事情以后，就不这么想了。
前几天去中华始祖山玩儿（MBD，小时候去的时候还有复原的茅草屋、上古时代的一些农具啥的，现在毛都没有）；结果倒车的时候一不小心，右后的轮子就悬空了……右后悬挂直接承受了车的大部分重量，车里除了我，还坐了1个大胖子外加一个胖婆娘还有他们孩子；我让他们先下来，然后一脚油门就出来了。
当时没有仔细想，现在想想的话，如果是泥轰国的细腿小车，估计当时就爬了。这两天有空的时候把我后桥的照片发上来。
前几天去中华始祖山玩儿（MBD，小时候去的时候还有复原的茅草屋、上古时代的一些农具啥的，现在毛都没有）；结果倒车的时候一不小心，右后的轮子就悬空了……右后悬挂直接承受了车的大部分重量，车里除了我，还坐了1个大胖子外加一个胖婆娘还有他们孩子；我让他们先下来，然后一脚油门就出来了。
当时没有仔细想，现在想想的话，如果是泥轰国的细腿小车，估计当时就爬了。这两天有空的时候把我后桥的照片发上来。
卡罗拉和思域也是205/55/R16的吧
我说的不是轮胎，我说的是悬挂的支撑部分；小福显得要厚实一些；才能一个点支撑至少一半的车重。
这车这么娇气。。