超级军网立体快巴？很牛B的创意
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:16:07
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTk0NzgyNzMy/v.swf
个人觉得在北京这种道路笔直宽大，车流密集的城市有可行性
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个人觉得在北京这种道路笔直宽大，车流密集的城市有可行性
嘿，还真有意思，感觉用轨道比自动驾驶好一点。
能想到的缺点就是目标大，头重脚轻，出交通事故的几率可能会比较大。还有小车不守规矩在行进路线上开也无可奈何。
嘿，还真有意思，感觉用轨道比自动驾驶好一点。
能想到的缺点就是目标大，头重脚轻，出交通事故的几率可能会比较大。还有小车不守规矩在行进路线上开也无可奈何。
想法不错，不过国内驾驶员素质参差不起。难保不会有一些大货车以为自己是小汽车，非要走这汽车下边过。
怎么可能平均时速四十公里？
照现在小轿车的驾驶习惯，路边能留下他走的空间真是见鬼了~~~~
照现在小轿车的驾驶习惯，路边能留下他走的空间真是见鬼了~~~~
对地面交通来说就是一杯具..............
阿魏 发表于 2010-8-4 22:38 
是走轨道的。。
是走轨道的。。
挺有趣
对路面要求很高 而且制造技术应该要求比较高
真能实施的话，也算是中国人发明的第一种交通工具了吧
我觉得还是可行的，两点改进意见
1、小车占道
走轨道，而且轨道还得防护一下，比如用护栏隔一下，或者建在绿化带中
2、车长，车多人多的时候过路口麻烦，尤其转弯，底下有车不跟着你转就麻烦了
在路口建轨道立交。
1、小车占道
走轨道，而且轨道还得防护一下，比如用护栏隔一下，或者建在绿化带中
2、车长，车多人多的时候过路口麻烦，尤其转弯，底下有车不跟着你转就麻烦了
在路口建轨道立交。
这个前天看了 觉得很不错
如果一直不转弯的话还可以，站台是封闭式的完全可以像地铁那样通过线路规划覆盖，靠乘客换乘方式到达目的地。
反正大原则是就是不转弯，转弯的话以现在小车司机的素质是无论如何都是杯具收场的。。。
不过问题还是很多。
如果一直不转弯的话还可以，站台是封闭式的完全可以像地铁那样通过线路规划覆盖，靠乘客换乘方式到达目的地。
反正大原则是就是不转弯，转弯的话以现在小车司机的素质是无论如何都是杯具收场的。。。
不过问题还是很多。
用Google搜了下，国外已有不少媒体转载了这个新闻
现在yahoo上讨论得很热烈，已有3000多条
反应大致和我们差不多，有惊叹的，也有质疑可行性的
不过有个网友的留言让我印象很深刻
“最喜欢中国的一点就是他们不是只在嘴巴上说，实际行动很快”
用Google搜了下，国外已有不少媒体转载了这个新闻
现在yahoo上讨论得很热烈，已有3000多条
反应大致和我们差不多，有惊叹的，也有质疑可行性的
不过有个网友的留言让我印象很深刻
“最喜欢中国的一点就是他们不是只在嘴巴上说，实际行动很快”
斜角甲板 发表于 2010-8-4 23:36
这话听着怎么这么别扭啊？
这话听着怎么这么别扭啊？
牛逼的创意啊，快产业化吧。
牛逼的创意啊，快产业化吧。
{:cha:}这个全国有几个城市能用，北京就能用了吗，北京在路宽方面是刷爆了上限没错，全国又有几个能如此，而且这东西能走那些以xxoo著称的立交桥么.....
全看完了，既然说了系统规划过了，那这就不知是个创意，还是不错的
反只要仅仅是个创意的话，工程上要解决的问题是太多了。
反只要仅仅是个创意的话，工程上要解决的问题是太多了。
回复 13# boyhjw
昨天上了Yahoo首页
昨天上了Yahoo首页
根本没有可行性。问题完全不在这个东西本身，而在于路上的其他司机。
当这个东西东上面经过的时候，很容易给下面的司机造成错觉，非常容易引起事故。
设身处地想象一下，开车的时候突然上面一个黑影经过，是什么感觉。
当这个东西东上面经过的时候，很容易给下面的司机造成错觉，非常容易引起事故。
设身处地想象一下，开车的时候突然上面一个黑影经过，是什么感觉。
NobleRed 发表于 2010-8-5 00:18
这个我觉得可以在路口设信号灯，快巴有优先权，快巴转弯的时候其余车都要停下等红灯。
这个我觉得可以在路口设信号灯，快巴有优先权，快巴转弯的时候其余车都要停下等红灯。
发明的好像是个个人吧，我打赌他这个专利只申请了中国部分，而且专利维持费交不过3年，再而且申请的时候同时递交了费用减缓申请...
我觉的从底下走的小车铁定悲剧！
感觉底部有点类似于双体穿浪艇，对车体结构强度要求很大吧？
这车别的都好说，关键是过路口时怎么办
创意不错，但转弯的问题目前很难解决，车少还好说（利用声波提醒），车多的话，估计就要杯具了，到时事故一多，这创新也杯具了！
我觉得唯一可行性的，就是两边建墙，两墙中间是双车道
墙上建铁轨
说白 了就是轻轨加宽
墙上建铁轨
说白 了就是轻轨加宽
视频最后不是说门头沟要开始实施这个计划了嘛
个人感觉还是值得尝试下的，如果真能运行起来，对北京的交通压力也能有效缓解。公交长龙啊，可怕~~
个人感觉还是值得尝试下的，如果真能运行起来，对北京的交通压力也能有效缓解。公交长龙啊，可怕~~
FFFEI 发表于 2010-8-5 01:01
恩，不转弯的话问题就少很多，事故率就下来了
恩，不转弯的话问题就少很多，事故率就下来了
同样存在干扰，而且不少
1. 貌似无轨，但是又要过杆，撞了咋办
2. 下面的小车超车会造成干扰，
3. 快巴转弯，里面的小车不转或者左转就杯具了。还需要单独为快巴设置一种信号。
。。。
想法不错，其实就是把平面交通向立体转化。
至于绿色环保、最先进的交通方式、太阳能什么的，就是扯淡了。
现阶段城市拥堵除去供给《需求的因素外，其他因素
第一位：人的因素；第二位：轨道交通系统不完善；第三位；道路线路规划和使用不合理。
1. 貌似无轨，但是又要过杆，撞了咋办
2. 下面的小车超车会造成干扰，
3. 快巴转弯，里面的小车不转或者左转就杯具了。还需要单独为快巴设置一种信号。
。。。
想法不错，其实就是把平面交通向立体转化。
至于绿色环保、最先进的交通方式、太阳能什么的，就是扯淡了。
现阶段城市拥堵除去供给《需求的因素外，其他因素
第一位：人的因素；第二位：轨道交通系统不完善；第三位；道路线路规划和使用不合理。
据说已经在北京搞试验线了，
感觉不太靠谱，容易和地面车辆产生事故。安全性差。