超级军网二战海军舰船之美国海军战列舰图集
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:25:53
因图片过多,故只从BB36开始贴,如之前的哪位弟兄想要,偶有空了会补上.
注:文字资料来源于"无敌海军'.因图片过多,故只从BB36开始贴,如之前的哪位弟兄想要,偶有空了会补上.
注:文字资料来源于"无敌海军'.
注:文字资料来源于"无敌海军'.因图片过多,故只从BB36开始贴,如之前的哪位弟兄想要,偶有空了会补上.
注:文字资料来源于"无敌海军'.
美国海军内华达级战列舰
舰船简介
无畏级战列舰的出现，各海军强国分分仿效，美国也决定建造无畏级，但是美国并不是按照无畏级来建造，是以无畏级来参考资料，从新设计符合当时的海上决战的要求。内华达级战列舰可以说是美国海军战列舰设计上的一个新开始，内华达级战列舰抛弃了原先的设计理念。当时海军要求该级安装4座三联装352mm炮。但很快被某些旧思想困扰，因为当时海军强国都是安装双联装炮塔，都没有安装过三联装炮塔，经过详细的考虑后，决定按装双联装和三联装各两座。内华达级首次采用全新的油料动力装置（这种动力装置还是试用阶段），但航速还是小的可怜，只有20.5节，影响了作战能力。还有该级还加强弹药库的防御装甲，部分地区还采用夹层式装甲。
二战战果
内华达
“内华达”号(BB-36)是一艘战功卓著的战舰，1912年12月开工，1916年3月服役。最初“内华达”号在太平洋和大西洋都服过役，1927年到1930年接受改装，而后一直在太平洋服役。1941年12月5月，完成训练后，“内华达”号停泊在珍珠港瓦胡岛战列舰群的末尾。12月7日，在第一波空袭中，“内华达”号最先进入反击，而且是港中在唯一得以开动的战列舰，但也遭受第二波日机集中攻击，被1条鱼雷和6枚炸弹击中，为避免在港口出口沉没，“内华达”号在福特岛的西南抢滩搁浅。经过修理后，“内华达”被拖往西海岸维修，1943年修理后，于5月加入北太平洋收复阿留申群岛的火力支援任务。1943年6月，“内华达”号再次回纽约进行彻底改装，主要加强对空能力和防御系统。改装后，内华达号于1944年1月转而在大西洋参加了前往苏联的船队护航，之后参加了1944年6月6日的诺曼底登陆的炮火掩护。1944年7月，又返回太平洋。1945年3月，内华达号参加了硫磺岛和冲绳岛的登陆炮火准备。其中被神风飞机击中多处。战后，1946年作为试验船参与比基尼岛的原子弹的试验，幸运的事“内华达”并没有被击沉，1948年被用做靶船，被美国海军战列舰与巡洋舰的炮击就地击沉。
俄克拉荷马
“俄克拉荷马”号是内华达级的第2艘战列舰。1912年10月开工，1914年3月下水，1916年5月服役。一战中，与其姊妹舰“内华达”号参与护送盟国军队去欧洲，而后参与护送总统去巴黎和会。一战后，“俄克拉荷马”号交替在大西洋和太平洋舰队服役。1927年至1929年，“俄克拉荷马”号进行了现代化改装。改装后，一直在太平洋服役。1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，“俄克拉荷马”号由于停泊在“马里兰”号的外侧，被命中3条鱼雷。由于“俄克拉荷马”号的气密性有问题，致使该舰在进攻开始20分钟后向左倾覆。当时舰长和部分船员均在岸上度假，但仍有四百多人随舰体沉入了大海。1942年军方决定打捞“俄克拉荷马”号，但工作十分困难，直到1943年才结束。打捞后并没有修复该舰，这主要是海军认为她已经相当老旧了，无维修价值。后来它被以废铁出售，并运往旧金山解体。1944年，在拖曳回美国西海岸途中因拖拽绳索断裂而沉没。
1944年“内华达”号性能表：
标准排水量(吨) 30,500 主炮口径(毫米) 2x3x356 2x2x356
满载排水量(吨) 33,901 副炮口径(毫米) 8x2x127
舰长/宽/吃水(米) 177.8/32.9/9.9
-
动力装置 12x锅炉 6x叶轮机 高射机炮口径(毫米) 9x4x40 38x20
轴数(轴) 4 动力输出(马力) 31,000
航 速(节) 20.5
载机(架）3x水上侦察机
舰载燃油量 -
舰载雷达SK MK8
续航力(海里/节) 10,000/10
舰员(人) 1,301
备注
舰名
舷号 中文译名 建造时间 服役时间 最终使用情况
Nevada BB-36 内华达 1912.11.4 1916.3.11 1946年参与比基尼岛的原子弹的试验，1948年被用做靶船，被击沉。
Oklahoma BB-37 俄克拉荷马 1912.10.16 1916.5.2 1942.12.7被击沉在珍珠港。
舰船简介
无畏级战列舰的出现，各海军强国分分仿效，美国也决定建造无畏级，但是美国并不是按照无畏级来建造，是以无畏级来参考资料，从新设计符合当时的海上决战的要求。内华达级战列舰可以说是美国海军战列舰设计上的一个新开始，内华达级战列舰抛弃了原先的设计理念。当时海军要求该级安装4座三联装352mm炮。但很快被某些旧思想困扰，因为当时海军强国都是安装双联装炮塔，都没有安装过三联装炮塔，经过详细的考虑后，决定按装双联装和三联装各两座。内华达级首次采用全新的油料动力装置（这种动力装置还是试用阶段），但航速还是小的可怜，只有20.5节，影响了作战能力。还有该级还加强弹药库的防御装甲，部分地区还采用夹层式装甲。
二战战果
内华达
“内华达”号(BB-36)是一艘战功卓著的战舰，1912年12月开工，1916年3月服役。最初“内华达”号在太平洋和大西洋都服过役，1927年到1930年接受改装，而后一直在太平洋服役。1941年12月5月，完成训练后，“内华达”号停泊在珍珠港瓦胡岛战列舰群的末尾。12月7日，在第一波空袭中，“内华达”号最先进入反击，而且是港中在唯一得以开动的战列舰，但也遭受第二波日机集中攻击，被1条鱼雷和6枚炸弹击中，为避免在港口出口沉没，“内华达”号在福特岛的西南抢滩搁浅。经过修理后，“内华达”被拖往西海岸维修，1943年修理后，于5月加入北太平洋收复阿留申群岛的火力支援任务。1943年6月，“内华达”号再次回纽约进行彻底改装，主要加强对空能力和防御系统。改装后，内华达号于1944年1月转而在大西洋参加了前往苏联的船队护航，之后参加了1944年6月6日的诺曼底登陆的炮火掩护。1944年7月，又返回太平洋。1945年3月，内华达号参加了硫磺岛和冲绳岛的登陆炮火准备。其中被神风飞机击中多处。战后，1946年作为试验船参与比基尼岛的原子弹的试验，幸运的事“内华达”并没有被击沉，1948年被用做靶船，被美国海军战列舰与巡洋舰的炮击就地击沉。
俄克拉荷马
“俄克拉荷马”号是内华达级的第2艘战列舰。1912年10月开工，1914年3月下水，1916年5月服役。一战中，与其姊妹舰“内华达”号参与护送盟国军队去欧洲，而后参与护送总统去巴黎和会。一战后，“俄克拉荷马”号交替在大西洋和太平洋舰队服役。1927年至1929年，“俄克拉荷马”号进行了现代化改装。改装后，一直在太平洋服役。1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，“俄克拉荷马”号由于停泊在“马里兰”号的外侧，被命中3条鱼雷。由于“俄克拉荷马”号的气密性有问题，致使该舰在进攻开始20分钟后向左倾覆。当时舰长和部分船员均在岸上度假，但仍有四百多人随舰体沉入了大海。1942年军方决定打捞“俄克拉荷马”号，但工作十分困难，直到1943年才结束。打捞后并没有修复该舰，这主要是海军认为她已经相当老旧了，无维修价值。后来它被以废铁出售，并运往旧金山解体。1944年，在拖曳回美国西海岸途中因拖拽绳索断裂而沉没。
1944年“内华达”号性能表：
标准排水量(吨) 30,500 主炮口径(毫米) 2x3x356 2x2x356
满载排水量(吨) 33,901 副炮口径(毫米) 8x2x127
舰长/宽/吃水(米) 177.8/32.9/9.9
-
动力装置 12x锅炉 6x叶轮机 高射机炮口径(毫米) 9x4x40 38x20
轴数(轴) 4 动力输出(马力) 31,000
航 速(节) 20.5
载机(架）3x水上侦察机
舰载燃油量 -
舰载雷达SK MK8
续航力(海里/节) 10,000/10
舰员(人) 1,301
备注
舰名
舷号 中文译名 建造时间 服役时间 最终使用情况
Nevada BB-36 内华达 1912.11.4 1916.3.11 1946年参与比基尼岛的原子弹的试验，1948年被用做靶船，被击沉。
Oklahoma BB-37 俄克拉荷马 1912.10.16 1916.5.2 1942.12.7被击沉在珍珠港。
BB37
呵呵!!战列舰这是够猛啊!!
美国海军宾夕法尼亚级战列舰
舰船简介
超无畏级战列舰的出现，各海军强国分分仿效，美国也决定建造10艘超无畏级，1910年开始建造2艘内华达（Nevada）级战列舰，1912年军方又决定建造内华达级的改进型。那就是宾夕法尼亚级战列舰，该级共批准建造两艘。分别于1912年和1913年宣布开始设计建造，该级与内华达级十分相似，主要不同的地方是增加了火炮数量，在B和X各加多一门356mm炮，总共12门356mm火炮，排水量也自然比内华达级大，动力系统也比内华达级快，为21节（内华达级20节），按当时的角度来说是“基本”满足军方需求的。
二战战果
“宾夕法尼亚”号（Pennsylvania）
在日军空袭珍珠港时正在干船坞内进行维修，所以未受到鱼雷攻击，仅被1颗炸弹命中舰艏，损失不大。事后在港内被修复，但未接受改装。“宾夕法尼亚”号于1942年驶入本土，并于1942-1943年接受彻底的改装。主要是拆除所有副炮，增加8座双联装Mark12-127毫米高平两用炮，并加强防空火力和雷达设施，改装完成后，宾夕法尼亚号参加了太平洋战区的历次重大战役，由于航速小，不能跟上高速的航空母舰编队，只能和其它旧式战列舰编入炮击舰队里，主要是做为登陆部队提供火力支援，“宾夕法尼亚”号包括苏里高海峡之战、仁牙因湾的作战行动、攻占威克岛、雷特泰湾大海战……。她在作战中很少被日本攻击，因为“宾夕法尼亚”号作战时附近有航空母舰编队看守，所以能百分之百完成任务。战后被海军除役，被在1946年作为比基尼岛原子弹试验的靶船。幸运的事“宾夕法尼亚”并没有沉没，1948年被用作靶船再次击沉。
“亚利桑那”号（Arizona）
“亚利桑那”号被击沉的事大家都知道吧？这里只介绍一下，日军轰炸珍珠港时，“亚利桑那”号正在港内。在战斗中，它被命中了7颗炸弹和1条鱼雷命中，其中一颗穿甲炸弹穿过了舰艏的甲板，引爆下面的弹药库，引起大爆炸，致使战舰迅速沉没。在战斗中有1,104名“亚利桑那”号上的官兵阵亡，占整个珍珠港事件中美军伤亡人数的一半。珍珠港事件后，军方见“亚利桑那”号损坏特别严重，并没有被打捞，只是把露出水面的建筑物拆除，并在60年代在沉没的地方上建立亚利桑那号纪念馆。让国民永记12月7日。
1945年的“宾夕法尼亚”号状态表：
标准排水量(吨)36,500 主炮口径(毫米)4x3x356
满载排水量(吨) 40,605 副炮口径(毫米)8x2x127
舰长/宽/吃水(米) 185.3/32.4/10.2 高射炮口径(毫米)
-
动力装置 - 高射机炮口径(毫米) 45x40
轴数(轴) 4 50x20
动力输出(马力) 35,207 鱼雷发射管口径(毫米)
-
航 速(节) 21 载机(架）3x水上侦察机
舰载燃油量 - 舰载雷达 Mk8 Mk21/22 SK
续航力(海里/节) 6,070/12
舰员(人) 2290
备注
舰名
舷号 中文译名 建造时间 服役时间 最终使用情况
Pennsylvania BB-38 宾夕法尼亚 1913.10.27 1916.6.12 1946年作为比基尼岛原子弹试验报废。
Arizona BB-39 亚利桑那 1914.3.16 1916.10.17 1942.12.7在珍珠港受袭击沉没。
舰船简介
超无畏级战列舰的出现，各海军强国分分仿效，美国也决定建造10艘超无畏级，1910年开始建造2艘内华达（Nevada）级战列舰，1912年军方又决定建造内华达级的改进型。那就是宾夕法尼亚级战列舰，该级共批准建造两艘。分别于1912年和1913年宣布开始设计建造，该级与内华达级十分相似，主要不同的地方是增加了火炮数量，在B和X各加多一门356mm炮，总共12门356mm火炮，排水量也自然比内华达级大，动力系统也比内华达级快，为21节（内华达级20节），按当时的角度来说是“基本”满足军方需求的。
二战战果
“宾夕法尼亚”号（Pennsylvania）
在日军空袭珍珠港时正在干船坞内进行维修，所以未受到鱼雷攻击，仅被1颗炸弹命中舰艏，损失不大。事后在港内被修复，但未接受改装。“宾夕法尼亚”号于1942年驶入本土，并于1942-1943年接受彻底的改装。主要是拆除所有副炮，增加8座双联装Mark12-127毫米高平两用炮，并加强防空火力和雷达设施，改装完成后，宾夕法尼亚号参加了太平洋战区的历次重大战役，由于航速小，不能跟上高速的航空母舰编队，只能和其它旧式战列舰编入炮击舰队里，主要是做为登陆部队提供火力支援，“宾夕法尼亚”号包括苏里高海峡之战、仁牙因湾的作战行动、攻占威克岛、雷特泰湾大海战……。她在作战中很少被日本攻击，因为“宾夕法尼亚”号作战时附近有航空母舰编队看守，所以能百分之百完成任务。战后被海军除役，被在1946年作为比基尼岛原子弹试验的靶船。幸运的事“宾夕法尼亚”并没有沉没，1948年被用作靶船再次击沉。
“亚利桑那”号（Arizona）
“亚利桑那”号被击沉的事大家都知道吧？这里只介绍一下，日军轰炸珍珠港时，“亚利桑那”号正在港内。在战斗中，它被命中了7颗炸弹和1条鱼雷命中，其中一颗穿甲炸弹穿过了舰艏的甲板，引爆下面的弹药库，引起大爆炸，致使战舰迅速沉没。在战斗中有1,104名“亚利桑那”号上的官兵阵亡，占整个珍珠港事件中美军伤亡人数的一半。珍珠港事件后，军方见“亚利桑那”号损坏特别严重，并没有被打捞，只是把露出水面的建筑物拆除，并在60年代在沉没的地方上建立亚利桑那号纪念馆。让国民永记12月7日。
1945年的“宾夕法尼亚”号状态表：
标准排水量(吨)36,500 主炮口径(毫米)4x3x356
满载排水量(吨) 40,605 副炮口径(毫米)8x2x127
舰长/宽/吃水(米) 185.3/32.4/10.2 高射炮口径(毫米)
-
动力装置 - 高射机炮口径(毫米) 45x40
轴数(轴) 4 50x20
动力输出(马力) 35,207 鱼雷发射管口径(毫米)
-
航 速(节) 21 载机(架）3x水上侦察机
舰载燃油量 - 舰载雷达 Mk8 Mk21/22 SK
续航力(海里/节) 6,070/12
舰员(人) 2290
备注
舰名
舷号 中文译名 建造时间 服役时间 最终使用情况
Pennsylvania BB-38 宾夕法尼亚 1913.10.27 1916.6.12 1946年作为比基尼岛原子弹试验报废。
Arizona BB-39 亚利桑那 1914.3.16 1916.10.17 1942.12.7在珍珠港受袭击沉没。
BB38
BB39
美国海军新墨西哥级战列舰
舰船简介
1914年美国开始动工建造新型主力舰，来取代旧式主力舰。新的主力舰定名为新墨西哥级（New Mexico）战列舰。该级舰艏采用新设计的防浪型，提高了在大浪行驶时的稳定性。主炮还是用了内华达级（Nevada Class）和宾夕法尼亚级（Pennsylvania Class）一样口径火力，但加长了身管，射程也相应增加。动力系统虽然有改进，但航速还是很差，只有试航时的22节。不管什么说，新墨西哥级还是当是美国最先进的战列舰。
二战战果
新墨西哥(BB-40 New Mexico)
“新墨西哥”号服役后参加第一次世界大战，主要是为己方运输船队护航。1934年10月“新墨西哥”号加入太平洋舰队。1940年12月6日到1941年5月20日“新墨西哥”号的母港设在珍珠港。6月16日，它又长途跋涉进入大西洋，在诺福克海域进行中立国巡逻。珍珠港事件后，“新墨西哥”号奉命返回西海岸。1942年8月1日从旧金山出发驶入夏威夷，进行防止日本的入侵行动。1942年12月6日和1943年3月22日，“新墨西哥”号进行现代化化改装。1943年5月～8月，“新墨西哥”号参加了阿留申群岛（Aleutians）海战。10月，它返回珍珠港进行更换受损的炮管，并加装了防空火力。1944年1月12日参加炮击马绍尔群岛作战。1944年6月14日和6月16日，炮击塞班和关岛，并在6月18日用防空火力击退日本飞机的攻击。1944年10月，“新墨西哥”号并没有参加莱特湾大海战，因为它进行例行检修。11月22日，“新墨西哥”号到达莱特湾，为攻占马尼拉提供火力支援。1945年1月6日，“新墨西哥”号受到日本自杀飞机攻击，飞机撞入舰桥，包括R. W.船长在内的29名船员阵亡，87名船员受伤。经过在珍珠港修理后，于1945年4月，参加了冲绳岛海战。17日炮击日本阵地。5月11日，用舰炮击沉了5艘向“新墨西哥”号发动自杀攻击的小船。第二日，“新墨西哥”号第二次被日本自杀飞机攻击，自杀飞机引爆了挂在机身的炸弹，随即大火满布船身。一个小时后，大火基本得到控制，这次袭击并没破坏舰身的基本结构，但付出了阵亡54名和负伤119名船员的沉重代价。28日，“新墨西哥”号驶入莱特湾进行修理。修理后，参加了炮击日本本土作战。9月2日，日本投降后，“新墨西哥”号驶入东京湾。战后运送军队返回美国西岸，并在1946年7月编入后备役。1947年2月25日被海军除名；1947年10月13日以废铁卖掉处理。
密西西比（BB-41 Mississippi）
“密西西比”号服役后，第一次世界大战已经接近尾声。1918年3月22日为新服役进行火力训练。1919年1月31日开始，为期1个月的加勒比海巡航。7月19日，加入太平洋舰队，多数进行巡逻、训练，偶尔性参加舰队演习。1931年“密西西比”号进行当时的现代化改装。1934年10月24日通过巴拿马运河，加入大西洋舰队。1941年6月16日回到诺福克岛，主要在大西洋巡逻和护航任务。1941年9月28日开始从冰岛到英国的航线的护航工作。珍珠港袭击后，“密西西比”号离开冰岛加入太平洋舰队。1942年1月22日到达旧金山，稍后进行战前训练。12月6日到1943年2月，“密西西比”号进行现代化改装。1943年3月2日，“密西西比”号护送部队到斐济岛。同年11月20日炮击日本占领的岛屿时，B炮塔发射了爆炸，造成43名船员死亡。1944年1月31日经过修理后，“密西西比”号参加马绍尔群岛作战。1944年10月，参加莱特湾大海战。“密西西比”号加入奥登多夫少将的战列舰队（注1），主要任务为登陆部队提供火力掩护。25日，舰队发现了北上的日本西村舰队（注2），奥登多夫将军决定歼灭这只日本舰队。6艘战列舰在距日本西村舰队约15,000码时，奥登多夫少将下令开火。由于连日来执行对岸轰击，使炮弹存量不足，“密西西比”号只齐射了两排炮。这次战斗，全歼日本西村舰队（驱逐舰“时雨”号混乱中逃走）。之后12月28日驶入圣佩德罗湾，为登陆吕宋岛做准备。1945年1月开始，为登陆部队提供火力掩护。在这时候一架自杀飞机撞上了“密西西比”号的吃水线附近。2月10日，“密西西比”号返回珍珠港修理。5月6日，“密西西比”号参加了冲绳岛海战，炮击冲绳岛的日本阵地。6月5日，又有一架自杀飞机装上了“密西西比”号右舷。但损伤不是很严重，经过紧急修理后，继续参加之后战斗直到战后。战后，“密西西比”号驶入东北京湾，目击日本签署了投降书。11月27日，起程返回本土。1946年2月15日，经过检修和改装后，被编为训练舰（AG-128）。之后担任试验新武器的船只，很艰难经历的10年。1953年1月到1956年2月又成为导弹靶船继续实验。1956年9月17日在诺福克正式在海军除名。11月28日以废铁形式卖掉拆毁。
爱达荷（BB-42 Idaho）
“爱达荷”号服役后加入大西洋舰队。1925年4月15日启航了驶往夏威夷，加入太平洋舰队。1931年9月7日返回东岸，进行当时现代化改装。1935年4月17日回到它的母港——圣佩德罗。1940年7月1日到1941年12月，在大西洋进行巡逻和护航任务。珍珠港事件后，“爱达荷”号于1942年1月31日启程经巴拿马运河驶入旧金山。1942年10月，负责夏威夷附近海域的警戒。1943年4月参加炮击阿图岛任务。9月参加了吉尔伯特岛的入侵的计划。12月5日负责运送军队去吉尔伯特。1944年1月，进行现代化改装，增加雷达设施和防空火力。1944年3月20日炮击新受尔兰岛的任务。6月15日，和其它旧式战列舰一起炮击关岛。“爱达荷”号并没有参加10月的莱特湾大海战，因为它已经进行了现代化改装。1945年1月20日从圣地亚哥出发加入登陆舰队，参加以后所有战斗。8月，日本宣布无条件投降，27日，“爱达荷”号驶入东京湾。并在9月2日，见证日本签署无条件投降书。10月16日经巴拿马运河加入大西洋舰队。1946年7月3日，编入后备役，并且保存起来。1947年9月被海军除名，11月24日以废铁的形式卖给纽约一家船厂拆毁。
注1：“密西西比”号加入第7舰队第77特遣舰队第TG77.2分队（炮击部队），有6艘战列舰：“密西西比”号、“马里兰”(BB-46 Maryland)号、“西弗吉尼亚”（BB-48 West Virginia）号、“加利福尼亚”（BB-44 California）号、“田纳西”（BB-43 Tennessee）号、“宾夕法尼亚”（BB-38 Pennsylvania）号。3艘重型巡洋舰：“路易斯维尔”（CA-28 Louisville）、“波特兰”（CA-33 Portland）、“明尼阿波利斯”（CA-36 Minneapolis）；2艘轻型巡洋舰：“哥伦比亚”（CL-56 Columbia）、“丹佛”（CL-58 Denver）；和16艘驱逐舰。在攻击西村舰队时，还有第TG77.3分队、第78、79特遣舰队部分舰只参加。
注2：日本西村舰队：包括2艘战列舰：“山城”、“扶桑”；重型巡洋舰“最上”；驱逐舰“满潮”、“朝云”、“山云”和“时雨”。
历史纪录
1945年的“新墨西哥”号性能表：
标准排水量(吨)35,000 主炮口径(毫米)4x3x356 Mk11
满载排水量(吨)40,181 副炮口径(毫米) 12x1x127
舰长/宽/吃水(米) 190.7/32.4/10.4 高射炮口径(毫米)
- 动力装置 12x锅炉 4x叶轮机 高射机炮口径(毫米) 10x4x40
轴数(轴) 4 10x2x20 26x1x20
动力输出(马力) 32,000 鱼雷发射管口径(毫米)
-
航 速(节) 21 载机(架） 3x水上飞机
舰载燃油量 - 舰载雷达SG/SK Mk3/8
续航力(海里/节) 12,750/18
舰员(人)1,930+
备注
舰名
舷号 中文译名 建造时间 服役时间 最终使用情况
New Mexico BB-40 新墨西哥 1915.10.14 1918.3.20 1947.10.13，以废铁卖掉处理。
Mississippi BB-41 密西西比 1915.4.5 1917.12.18 1956.11.28，以废铁卖掉处理。
Idaho BB-42 爱达荷 1915.1.20 1919.3.24 1947.11.24，以废铁卖掉处理。
舰船简介
1914年美国开始动工建造新型主力舰，来取代旧式主力舰。新的主力舰定名为新墨西哥级（New Mexico）战列舰。该级舰艏采用新设计的防浪型，提高了在大浪行驶时的稳定性。主炮还是用了内华达级（Nevada Class）和宾夕法尼亚级（Pennsylvania Class）一样口径火力，但加长了身管，射程也相应增加。动力系统虽然有改进，但航速还是很差，只有试航时的22节。不管什么说，新墨西哥级还是当是美国最先进的战列舰。
二战战果
新墨西哥(BB-40 New Mexico)
“新墨西哥”号服役后参加第一次世界大战，主要是为己方运输船队护航。1934年10月“新墨西哥”号加入太平洋舰队。1940年12月6日到1941年5月20日“新墨西哥”号的母港设在珍珠港。6月16日，它又长途跋涉进入大西洋，在诺福克海域进行中立国巡逻。珍珠港事件后，“新墨西哥”号奉命返回西海岸。1942年8月1日从旧金山出发驶入夏威夷，进行防止日本的入侵行动。1942年12月6日和1943年3月22日，“新墨西哥”号进行现代化化改装。1943年5月～8月，“新墨西哥”号参加了阿留申群岛（Aleutians）海战。10月，它返回珍珠港进行更换受损的炮管，并加装了防空火力。1944年1月12日参加炮击马绍尔群岛作战。1944年6月14日和6月16日，炮击塞班和关岛，并在6月18日用防空火力击退日本飞机的攻击。1944年10月，“新墨西哥”号并没有参加莱特湾大海战，因为它进行例行检修。11月22日，“新墨西哥”号到达莱特湾，为攻占马尼拉提供火力支援。1945年1月6日，“新墨西哥”号受到日本自杀飞机攻击，飞机撞入舰桥，包括R. W.船长在内的29名船员阵亡，87名船员受伤。经过在珍珠港修理后，于1945年4月，参加了冲绳岛海战。17日炮击日本阵地。5月11日，用舰炮击沉了5艘向“新墨西哥”号发动自杀攻击的小船。第二日，“新墨西哥”号第二次被日本自杀飞机攻击，自杀飞机引爆了挂在机身的炸弹，随即大火满布船身。一个小时后，大火基本得到控制，这次袭击并没破坏舰身的基本结构，但付出了阵亡54名和负伤119名船员的沉重代价。28日，“新墨西哥”号驶入莱特湾进行修理。修理后，参加了炮击日本本土作战。9月2日，日本投降后，“新墨西哥”号驶入东京湾。战后运送军队返回美国西岸，并在1946年7月编入后备役。1947年2月25日被海军除名；1947年10月13日以废铁卖掉处理。
密西西比（BB-41 Mississippi）
“密西西比”号服役后，第一次世界大战已经接近尾声。1918年3月22日为新服役进行火力训练。1919年1月31日开始，为期1个月的加勒比海巡航。7月19日，加入太平洋舰队，多数进行巡逻、训练，偶尔性参加舰队演习。1931年“密西西比”号进行当时的现代化改装。1934年10月24日通过巴拿马运河，加入大西洋舰队。1941年6月16日回到诺福克岛，主要在大西洋巡逻和护航任务。1941年9月28日开始从冰岛到英国的航线的护航工作。珍珠港袭击后，“密西西比”号离开冰岛加入太平洋舰队。1942年1月22日到达旧金山，稍后进行战前训练。12月6日到1943年2月，“密西西比”号进行现代化改装。1943年3月2日，“密西西比”号护送部队到斐济岛。同年11月20日炮击日本占领的岛屿时，B炮塔发射了爆炸，造成43名船员死亡。1944年1月31日经过修理后，“密西西比”号参加马绍尔群岛作战。1944年10月，参加莱特湾大海战。“密西西比”号加入奥登多夫少将的战列舰队（注1），主要任务为登陆部队提供火力掩护。25日，舰队发现了北上的日本西村舰队（注2），奥登多夫将军决定歼灭这只日本舰队。6艘战列舰在距日本西村舰队约15,000码时，奥登多夫少将下令开火。由于连日来执行对岸轰击，使炮弹存量不足，“密西西比”号只齐射了两排炮。这次战斗，全歼日本西村舰队（驱逐舰“时雨”号混乱中逃走）。之后12月28日驶入圣佩德罗湾，为登陆吕宋岛做准备。1945年1月开始，为登陆部队提供火力掩护。在这时候一架自杀飞机撞上了“密西西比”号的吃水线附近。2月10日，“密西西比”号返回珍珠港修理。5月6日，“密西西比”号参加了冲绳岛海战，炮击冲绳岛的日本阵地。6月5日，又有一架自杀飞机装上了“密西西比”号右舷。但损伤不是很严重，经过紧急修理后，继续参加之后战斗直到战后。战后，“密西西比”号驶入东北京湾，目击日本签署了投降书。11月27日，起程返回本土。1946年2月15日，经过检修和改装后，被编为训练舰（AG-128）。之后担任试验新武器的船只，很艰难经历的10年。1953年1月到1956年2月又成为导弹靶船继续实验。1956年9月17日在诺福克正式在海军除名。11月28日以废铁形式卖掉拆毁。
爱达荷（BB-42 Idaho）
“爱达荷”号服役后加入大西洋舰队。1925年4月15日启航了驶往夏威夷，加入太平洋舰队。1931年9月7日返回东岸，进行当时现代化改装。1935年4月17日回到它的母港——圣佩德罗。1940年7月1日到1941年12月，在大西洋进行巡逻和护航任务。珍珠港事件后，“爱达荷”号于1942年1月31日启程经巴拿马运河驶入旧金山。1942年10月，负责夏威夷附近海域的警戒。1943年4月参加炮击阿图岛任务。9月参加了吉尔伯特岛的入侵的计划。12月5日负责运送军队去吉尔伯特。1944年1月，进行现代化改装，增加雷达设施和防空火力。1944年3月20日炮击新受尔兰岛的任务。6月15日，和其它旧式战列舰一起炮击关岛。“爱达荷”号并没有参加10月的莱特湾大海战，因为它已经进行了现代化改装。1945年1月20日从圣地亚哥出发加入登陆舰队，参加以后所有战斗。8月，日本宣布无条件投降，27日，“爱达荷”号驶入东京湾。并在9月2日，见证日本签署无条件投降书。10月16日经巴拿马运河加入大西洋舰队。1946年7月3日，编入后备役，并且保存起来。1947年9月被海军除名，11月24日以废铁的形式卖给纽约一家船厂拆毁。
注1：“密西西比”号加入第7舰队第77特遣舰队第TG77.2分队（炮击部队），有6艘战列舰：“密西西比”号、“马里兰”(BB-46 Maryland)号、“西弗吉尼亚”（BB-48 West Virginia）号、“加利福尼亚”（BB-44 California）号、“田纳西”（BB-43 Tennessee）号、“宾夕法尼亚”（BB-38 Pennsylvania）号。3艘重型巡洋舰：“路易斯维尔”（CA-28 Louisville）、“波特兰”（CA-33 Portland）、“明尼阿波利斯”（CA-36 Minneapolis）；2艘轻型巡洋舰：“哥伦比亚”（CL-56 Columbia）、“丹佛”（CL-58 Denver）；和16艘驱逐舰。在攻击西村舰队时，还有第TG77.3分队、第78、79特遣舰队部分舰只参加。
注2：日本西村舰队：包括2艘战列舰：“山城”、“扶桑”；重型巡洋舰“最上”；驱逐舰“满潮”、“朝云”、“山云”和“时雨”。
历史纪录
1945年的“新墨西哥”号性能表：
标准排水量(吨)35,000 主炮口径(毫米)4x3x356 Mk11
满载排水量(吨)40,181 副炮口径(毫米) 12x1x127
舰长/宽/吃水(米) 190.7/32.4/10.4 高射炮口径(毫米)
- 动力装置 12x锅炉 4x叶轮机 高射机炮口径(毫米) 10x4x40
轴数(轴) 4 10x2x20 26x1x20
动力输出(马力) 32,000 鱼雷发射管口径(毫米)
-
航 速(节) 21 载机(架） 3x水上飞机
舰载燃油量 - 舰载雷达SG/SK Mk3/8
续航力(海里/节) 12,750/18
舰员(人)1,930+
备注
舰名
舷号 中文译名 建造时间 服役时间 最终使用情况
New Mexico BB-40 新墨西哥 1915.10.14 1918.3.20 1947.10.13，以废铁卖掉处理。
Mississippi BB-41 密西西比 1915.4.5 1917.12.18 1956.11.28，以废铁卖掉处理。
Idaho BB-42 爱达荷 1915.1.20 1919.3.24 1947.11.24，以废铁卖掉处理。
BB40新墨西哥
