ARJ21-700飞机103架机高温高湿试飞任务全部完成

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 21:41:35
发布日期:2010年07月29日 21:36   文章来源:中国商飞公司新闻中心



2010年7月29日,ARJ21-700飞机103架机高温高湿试飞任务全部完成。
    当天13时26分,ARJ21-700飞机103架机从海南三亚机场起飞,按计划执行了最后一次试飞任务,空中飞行3小时13分钟,于16时39分降落,试飞顺利完成。
    至此,在完成4架次试飞任务后,ARJ21-700飞机103架机高温高湿试飞任务已全部完成。发布日期:2010年07月29日 21:36   文章来源:中国商飞公司新闻中心



2010年7月29日,ARJ21-700飞机103架机高温高湿试飞任务全部完成。
    当天13时26分,ARJ21-700飞机103架机从海南三亚机场起飞,按计划执行了最后一次试飞任务,空中飞行3小时13分钟,于16时39分降落,试飞顺利完成。
    至此,在完成4架次试飞任务后,ARJ21-700飞机103架机高温高湿试飞任务已全部完成。
这个涂装是哪个航空公司的
mn01 发表于 2010-7-30 11:57


    商飞自己的
不管多吗的混血,好歹姓氏是中国~期待化茧成蝶的那一天~
ARJ的103架是负责飞导航通信,自动飞行等机载设备的,只有103需要在三亚机场飞高温高湿,102和103负责在海拉尔飞高寒

ARJ试飞过程中暴露的问题挺多的,无论从总师系统的能力,还是飞机的设计和制造工艺问题,乃至对供货商的管理不力。
希望这些教训能在日后的项目中得到重视
问题容易解决吗,需要多长时间才能彻底搞定?
要是早生**年会好过很多吧,加油吧
只有完全按照商业项目来做一次,才会发现问题的
ARJ21我觉得就是C919的练手的项目
现在有问题不怕 别到时候拉人的时候出问题就完蛋了
系统管理TG一直很弱很弱
{:yan:}楼上的说的有道理,毕竟能啦不少人那,安全问题是重中之重啊
外观很象MD11......
有好消息就好
好事情啊。。。
回复 12# 门牙闪亮

MD11?!

你不是不会数数吧。{:3_90:}
疯牛病 发表于 2010-7-30 16:38

做BKC也做得没水平;P
为什么这个新闻在商飞网上又删掉了
回复 17# 瑜珈布布


    估计是又出问题了吧
支持国产大鸟!
29号的新闻删除后,又改成了继续试验的消息,估计是有什么问题需要重新试验或增加了项目
有问题新鲜啥?没问题才奇怪呢,现在好像TG搞的事情,就不能出一点问题,手里攥着大帽子,随时准备扣!
这么大的系统工程。发现问题不是很正常嘛!
ARJ21-700飞机103架机进行高温高湿补充地面试验
发布日期:2010年07月30日 23:59   文章来源:中国商飞公司新闻中心



2010年7月30日,ARJ21-700飞机103架机进行了高温高湿补充地面试验。
    当天下午,ARJ21-700飞机103架机进行了快速冷却补充地面试验,对飞机空调系统快速冷却功能和性能进行了检验。
ARJ21-700飞机103架机完成高温高湿试验试飞任务转场西安阎良

发布日期:2010年08月02日 16:22   文章来源:中国商飞公司新闻中心



2010年8月2日,ARJ21-700飞机103架机完成高温高湿试验试飞任务,成功转场西安阎良。
    ARJ21-700飞机103架机于10时32分从三亚凤凰国际机场起飞,历时2小时55分钟,于13时31分成功降落在西安阎良机场。至此,ARJ21-700飞机103架机高温高湿试验试飞任务圆满完成。
PS: 多加了一个地面试验。
PLA 发表于 2010-7-30 12:18


    有料的人,以后多给大家讲讲
发现一个问题,ARJ21在机坪停放时,好象后面机身下需要一个腿支着。
设计平衡不好?
我们研制这种商用飞机,本来就没有经验,发现问题不足很正常。试飞本来就是为了发现问题的。关键是如何从中吸取经验教训。
瑜珈布布 发表于 2010-8-2 21:19

你太搞了,客机出现这样的设计失误还试飞个屁呀
支持一下。有不足不可怕,只要坚持。就是晚两年交付,也比不做强,
不做肯定没有问题.看好明年交付使用。
qusunxiaof 发表于 2010-8-3 05:43

说得对,不过是多做了一项地面空调系统的实验,用不着大惊小怪,上纲上线。
ZGKJ 发表于 2010-8-2 23:18


    请你好好去看看再发话


先找两张最近的,远期的图就懒的去找了。看到那个支腿了吗?第二张没支,放在一边。好象其他国外后置发动机的客机也有这种情况
支腿.jpg支腿2.jpg

先找两张最近的,远期的图就懒的去找了。看到那个支腿了吗?第二张没支,放在一边。好象其他国外后置发动机的客机也有这种情况
支腿.jpg支腿2.jpg
项目管理一直是我们的弱项
有一个好的、有经验的管理团队,对项目进度促进很大
技术层面{:hao:}能得到经验或者提升水平,俺是很放心滴;
系统管理,嘿嘿,KC有点白,尤其是这种商业项目(非军品),负责的人就是流水的兵啊,领导指派的,说换人就换人,能否保证管理系统成为一种体系,并顺利继承?但愿我是杞人忧天{:chan:}
瑜珈布布 发表于 2010-8-3 08:28
我说的是不可能是设计平衡问题,用脚趾头想也不会想到是设计平衡问题
出问题好,总比交付之后出问题强
这个还要加油啊
笨笨1妹 发表于 2010-8-3 08:42

同意呀!这中国特色还是必须改掉!
青森舞鹤 发表于 2010-7-30 19:06


    这么庞大的系统工程,不出问题那真是稀奇了。

我是搞系统工程的,几乎每个项目都存在或多或少的问题,只要妥善解决好行了, 无非是多花点时间,多投入点。
能有进步就好