超级军网苏27“切割”挪威P3B（科普向，请斑竹勿删，请大侠们勿 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 18:14:55
苏27“切割”挪威P3B：巴伦支上空“开膛手”
苏-27用垂尾“切割”挪威空军P-3B巡逻机 [资料图片]（坦白说，我也不知道这图片怎么拍下来的）
1987年9月13日早上10：39，挪威空军P-3B"602"号正飞行在巴伦支海上空，机上共有10名乘员，一架苏-27对它进行了拦截。
当苏-27第一次近距离掠过时P-3B的高度大约是4500米，挪威人乘机拍了几张照。大概是因为发现要跟上缓慢的P-3B比较困难，特别是P-3B机长故意减速以摆脱之后，苏-27加速离开了。
几分钟之后它回来了，再次处于非常靠近的位置，机长于是再次减速迫使苏-27离开，苏-27又一次消失了。
大约10：56挪威东南135海里苏联边境北面48海里处同一架苏-27第三次出现了，它这回在P-3B的右侧，苏-27慢慢地慢慢地接近，然后其飞行员明显故意地突然加速从下方掠过P-3B，但是它的垂尾尖端撞上了P-3B右侧外侧引擎的螺旋桨叶片，并把它切下11厘米长的一条，强大的惯性下碎片被甩出去击穿了P-3B机身，导致P-3B机舱内失压。
苏-27相撞后作了一个剧烈的左转，再一次消失的无影无踪，它安全返航，并在后来得到了一个P-3图案的战果标记，喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方（即使在90年代中期，它的编号变为38之后它仍然保留该标志）
P-3B相撞后下跌了大约1000英尺，所幸无人受伤，几分钟后2架挪威空军F-16赶来护航，使其安全返回挪威班纳克（Banak）空军基地。
苏-27的垂直尾翼也受到了一定损伤 [资料图片]
“开膛手”苏-27的飞行员 [资料图片]
喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方的P-3图案的战果标记 [资料图片]
90年代中期，该机编号变为"38"后它仍然保留该标志 [资料图片]
=====================
链接：http://military.china.com/zh_cn/ ... 80928/15114253.html苏27“切割”挪威P3B：巴伦支上空“开膛手”
苏-27用垂尾“切割”挪威空军P-3B巡逻机 [资料图片]（坦白说，我也不知道这图片怎么拍下来的）
1987年9月13日早上10：39，挪威空军P-3B"602"号正飞行在巴伦支海上空，机上共有10名乘员，一架苏-27对它进行了拦截。
当苏-27第一次近距离掠过时P-3B的高度大约是4500米，挪威人乘机拍了几张照。大概是因为发现要跟上缓慢的P-3B比较困难，特别是P-3B机长故意减速以摆脱之后，苏-27加速离开了。
几分钟之后它回来了，再次处于非常靠近的位置，机长于是再次减速迫使苏-27离开，苏-27又一次消失了。
大约10：56挪威东南135海里苏联边境北面48海里处同一架苏-27第三次出现了，它这回在P-3B的右侧，苏-27慢慢地慢慢地接近，然后其飞行员明显故意地突然加速从下方掠过P-3B，但是它的垂尾尖端撞上了P-3B右侧外侧引擎的螺旋桨叶片，并把它切下11厘米长的一条，强大的惯性下碎片被甩出去击穿了P-3B机身，导致P-3B机舱内失压。
苏-27相撞后作了一个剧烈的左转，再一次消失的无影无踪，它安全返航，并在后来得到了一个P-3图案的战果标记，喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方（即使在90年代中期，它的编号变为38之后它仍然保留该标志）
P-3B相撞后下跌了大约1000英尺，所幸无人受伤，几分钟后2架挪威空军F-16赶来护航，使其安全返回挪威班纳克（Banak）空军基地。
苏-27的垂直尾翼也受到了一定损伤 [资料图片]
“开膛手”苏-27的飞行员 [资料图片]
喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方的P-3图案的战果标记 [资料图片]
90年代中期，该机编号变为"38"后它仍然保留该标志 [资料图片]
=====================
链接：http://military.china.com/zh_cn/ ... 80928/15114253.html
苏-27用垂尾“切割”挪威空军P-3B巡逻机 [资料图片]（坦白说，我也不知道这图片怎么拍下来的）
1987年9月13日早上10：39，挪威空军P-3B"602"号正飞行在巴伦支海上空，机上共有10名乘员，一架苏-27对它进行了拦截。
当苏-27第一次近距离掠过时P-3B的高度大约是4500米，挪威人乘机拍了几张照。大概是因为发现要跟上缓慢的P-3B比较困难，特别是P-3B机长故意减速以摆脱之后，苏-27加速离开了。
几分钟之后它回来了，再次处于非常靠近的位置，机长于是再次减速迫使苏-27离开，苏-27又一次消失了。
大约10：56挪威东南135海里苏联边境北面48海里处同一架苏-27第三次出现了，它这回在P-3B的右侧，苏-27慢慢地慢慢地接近，然后其飞行员明显故意地突然加速从下方掠过P-3B，但是它的垂尾尖端撞上了P-3B右侧外侧引擎的螺旋桨叶片，并把它切下11厘米长的一条，强大的惯性下碎片被甩出去击穿了P-3B机身，导致P-3B机舱内失压。
苏-27相撞后作了一个剧烈的左转，再一次消失的无影无踪，它安全返航，并在后来得到了一个P-3图案的战果标记，喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方（即使在90年代中期，它的编号变为38之后它仍然保留该标志）
P-3B相撞后下跌了大约1000英尺，所幸无人受伤，几分钟后2架挪威空军F-16赶来护航，使其安全返回挪威班纳克（Banak）空军基地。
苏-27的垂直尾翼也受到了一定损伤 [资料图片]
“开膛手”苏-27的飞行员 [资料图片]
喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方的P-3图案的战果标记 [资料图片]
90年代中期，该机编号变为"38"后它仍然保留该标志 [资料图片]
=====================
链接：http://military.china.com/zh_cn/ ... 80928/15114253.html苏27“切割”挪威P3B：巴伦支上空“开膛手”
苏-27用垂尾“切割”挪威空军P-3B巡逻机 [资料图片]（坦白说，我也不知道这图片怎么拍下来的）
1987年9月13日早上10：39，挪威空军P-3B"602"号正飞行在巴伦支海上空，机上共有10名乘员，一架苏-27对它进行了拦截。
当苏-27第一次近距离掠过时P-3B的高度大约是4500米，挪威人乘机拍了几张照。大概是因为发现要跟上缓慢的P-3B比较困难，特别是P-3B机长故意减速以摆脱之后，苏-27加速离开了。
几分钟之后它回来了，再次处于非常靠近的位置，机长于是再次减速迫使苏-27离开，苏-27又一次消失了。
大约10：56挪威东南135海里苏联边境北面48海里处同一架苏-27第三次出现了，它这回在P-3B的右侧，苏-27慢慢地慢慢地接近，然后其飞行员明显故意地突然加速从下方掠过P-3B，但是它的垂尾尖端撞上了P-3B右侧外侧引擎的螺旋桨叶片，并把它切下11厘米长的一条，强大的惯性下碎片被甩出去击穿了P-3B机身，导致P-3B机舱内失压。
苏-27相撞后作了一个剧烈的左转，再一次消失的无影无踪，它安全返航，并在后来得到了一个P-3图案的战果标记，喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方（即使在90年代中期，它的编号变为38之后它仍然保留该标志）
P-3B相撞后下跌了大约1000英尺，所幸无人受伤，几分钟后2架挪威空军F-16赶来护航，使其安全返回挪威班纳克（Banak）空军基地。
苏-27的垂直尾翼也受到了一定损伤 [资料图片]
“开膛手”苏-27的飞行员 [资料图片]
喷涂在左侧机炮冷却蒙皮后方的P-3图案的战果标记 [资料图片]
90年代中期，该机编号变为"38"后它仍然保留该标志 [资料图片]
=====================
链接：http://military.china.com/zh_cn/ ... 80928/15114253.html
好吧，图X了，我的错误……
大家进入链接自己去看看吧……
大家进入链接自己去看看吧……
图全部杯具，另外，这点事就别在CD显摆……
最后，对LZ的普及工作表示感谢
最后，对LZ的普及工作表示感谢
第一张图是事后的想象图！
dxf733 发表于 2010-7-28 16:30 
这个就不要科普了，CD里面知道的人不是少数吧
这个就不要科普了，CD里面知道的人不是少数吧
北极光下的守卫者——俄军极地 Su-27联队背后的点点滴滴
http://afwing.com/intro/su27/Gua ... %20of%20North-1.htm
http://afwing.com/intro/su27/Gua ... %20of%20North-1.htm
图挂了
rookit 发表于 2010-7-28 16:35
所以才说素科普向……
毕竟cd里面新进来的小白不少。
就当给他们娱乐吧~~~~{:cha:}
所以才说素科普向……
毕竟cd里面新进来的小白不少。
就当给他们娱乐吧~~~~{:cha:}
{:3_98:}也有不知道的嘛。
老事，图挂了
陈年旧事 连我这种白白都知道;P
厉害
学习了
居然有人不知道
xxx2009 发表于 2010-7-28 17:39
兄弟，别沾沾自喜吧……
论坛的小白们要经过耐心科普，才能够成为你这种大虾啊……
这需要时间，慢慢来~~~
兄弟，别沾沾自喜吧……
论坛的小白们要经过耐心科普，才能够成为你这种大虾啊……
这需要时间，慢慢来~~~
我知道这事件的时候貌似刚刚小学毕业、、、、、、[:a3:]
很久远的事情了。应该是二十多年前知道这件事的，那时还很年轻哟。。。。。
巴伦支海空中手术刀
{:Bingo:}
{:Bingo:}
我记得我知道那会也岗小学毕业
MS那些地摊杂志一说到SU-27的战绩时都要对这次巴伦支海的行动进行阐述，以表达SU-27是何等的优秀！
SU-27本来是想在后面从下方快速飞到前面，拉一个尾流来干扰P-3，没控制好，一个垂尾碰到P-3一个发动机{:cha:}
我压根就不相信这个事件是飞行员精确控制下的,我觉得应该是个意外,因为这个动作比空中加油难度高出太多,空中加油是在我方2架飞机经过大量演练才执行的.这个却是在敌我双方2架没有任何配合,无法预计对方下一个动作,可以说比特技还特技.
讨论有意无意都没有意义了
反正类似事件也就那么两次，一次洗局一次杯具！
反正类似事件也就那么两次，一次洗局一次杯具！
图全部杯具，对LZ的普及工作表示感谢!!!!