欢呼吧!G5上市以来售出1200辆!!!
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:39:02
奇瑞,中国民族汽车工业的希望!!!
G5上市以来售出1200辆!
http://auto.163.com/10/0714/09/6BHT96KP000816HJ.html
第一财经日报7月14日报道 刚过去的一个月,奇瑞麒麟汽车销售公司副总经理索尼娅如同空中飞人一般,从芜湖出发,接连不断地飞遍了广州、上海和北京三大一线城市。无论在哪个城市,索尼娅都不断把“帕萨特”放在嘴边,但她并不是在为帕萨特做宣传,而是想告诉大家:瑞麒G5有着与帕萨特相同的实力。
索尼娅的言行体现着奇瑞高端品牌再建的艰辛与努力。2009年3月,奇瑞汽车宣布正式实施多品牌战略,开建高端品牌瑞麒。2009年12月,瑞麒品牌首款高端车G5上市。截至2010年6月,G5上市以来就售出1200多辆!
索尼娅满怀信心,“你可以去查一下荣威刚上市时候的销量,再跟我们对比一下,荣威用了多久才做到现在的销量。”索尼娅说。
尽管中国车市从2009年至今依然保持着40%以上的增长,但对于新进入者来说,中国车市并非容易就可以啃下一块市场份额的香饽饽。
乘联会数据显示,加上G5,瑞麒品牌今年上半年累计销量为21411辆。
这样的销售业绩让麒麟销售公司高层满意。事实上,2009年下半年M1和G5上市时,麒麟销售公司分别制定了年销售5万辆和3万辆的目标,截至目前几乎完成了预期销售目标。而如果以经销商数量简单计算,平均每家瑞麒4S店每月就能售出30辆车,这样的销量经销商也相当满意。
在市场终端,由于G5在上海打开了销售局面,上市半年后,上海瑞麒经销商为G5作出1.3万元左右的让利优惠。
“过去1年零4个月是非常困难的。”索尼娅坦承。
从目前的市场表现看,瑞麒已经树立起高端品牌形象,与奇瑞品牌差异化建设也基本完成。瑞麒推出的3款车型带来了可观销量,有碍经销商业务进一步发展。与此同时,由于全球车市下滑,中国车市成为全球第一大汽车市场,无形中加剧了中国车市的竞争激烈程度。作为新进入市场的品牌,瑞麒需要面对130多个汽车品牌近1000款产品的残酷竞争。
值得庆幸的是,瑞麒品牌为渠道建设打下良好基础。2010年5月8日,瑞麒武汉首家4S店在光谷创业街开业。同月,深圳一家新的瑞麒店也宣布开业。短短5个月内,瑞麒品牌在全国拥有了130家经销商,建立起一张覆盖全国主要城市的销售网络。
2010年北京车展,奇瑞汽车副总经理、麒麟销售公司总经理杨波宣称瑞麒与世界足球先生梅西签约。为了提升瑞麒的品牌形象和销量,麒麟销售公司也在不遗余力地创造与梅西相关的卖点。6月21日,瑞麒汽车以纪念世界杯为名,推出瑞麒G5梅西版车型,并且宣布该车的指导售价为13.88万元,较G5最低款售价低了4000元。
此外,瑞麒将继承奇瑞汽车“多生孩子好打架”的产品策略。杨波此前曾表示,2010年瑞麒将执行“老虎计划”,以大量的产品区强攻车市,“瑞麒品牌会强力地进攻整个汽车市场,产品会覆盖从B级车到A0级的M系列,还有SUV的X系列,涵盖细分市场。”2010年,瑞麒品牌将投放5款车型,G3、G6、M5、G5自动挡和一款未确定名称的跑车。
索尼娅抱怨说,中国的媒体喜欢报道合资品牌,而不是自主品牌。她不断重复着“奇瑞”、“爱国”等词语,似乎只有买奇瑞车,才是爱中国的表现。
(本文来源:第一财经日报 作者:唐柳杨)
==========================
中国的媒体喜欢报道合资品牌,而不是自主品牌。她不断重复着“奇瑞”、“爱国”等词语,只有买奇瑞车,才是爱中国的表现。 {:hao:} {:hao:}
连一个外国友人都认识到了这一点,难道我们中国人不知道吗?!!!!!!奇瑞,中国民族汽车工业的希望!!!
G5上市以来售出1200辆!
http://auto.163.com/10/0714/09/6BHT96KP000816HJ.html
第一财经日报7月14日报道 刚过去的一个月,奇瑞麒麟汽车销售公司副总经理索尼娅如同空中飞人一般,从芜湖出发,接连不断地飞遍了广州、上海和北京三大一线城市。无论在哪个城市,索尼娅都不断把“帕萨特”放在嘴边,但她并不是在为帕萨特做宣传,而是想告诉大家:瑞麒G5有着与帕萨特相同的实力。
索尼娅的言行体现着奇瑞高端品牌再建的艰辛与努力。2009年3月,奇瑞汽车宣布正式实施多品牌战略,开建高端品牌瑞麒。2009年12月,瑞麒品牌首款高端车G5上市。截至2010年6月,G5上市以来就售出1200多辆!
索尼娅满怀信心,“你可以去查一下荣威刚上市时候的销量,再跟我们对比一下,荣威用了多久才做到现在的销量。”索尼娅说。
尽管中国车市从2009年至今依然保持着40%以上的增长,但对于新进入者来说,中国车市并非容易就可以啃下一块市场份额的香饽饽。
乘联会数据显示,加上G5,瑞麒品牌今年上半年累计销量为21411辆。
这样的销售业绩让麒麟销售公司高层满意。事实上,2009年下半年M1和G5上市时,麒麟销售公司分别制定了年销售5万辆和3万辆的目标,截至目前几乎完成了预期销售目标。而如果以经销商数量简单计算,平均每家瑞麒4S店每月就能售出30辆车,这样的销量经销商也相当满意。
在市场终端,由于G5在上海打开了销售局面,上市半年后,上海瑞麒经销商为G5作出1.3万元左右的让利优惠。
“过去1年零4个月是非常困难的。”索尼娅坦承。
从目前的市场表现看,瑞麒已经树立起高端品牌形象,与奇瑞品牌差异化建设也基本完成。瑞麒推出的3款车型带来了可观销量,有碍经销商业务进一步发展。与此同时,由于全球车市下滑,中国车市成为全球第一大汽车市场,无形中加剧了中国车市的竞争激烈程度。作为新进入市场的品牌,瑞麒需要面对130多个汽车品牌近1000款产品的残酷竞争。
值得庆幸的是,瑞麒品牌为渠道建设打下良好基础。2010年5月8日,瑞麒武汉首家4S店在光谷创业街开业。同月,深圳一家新的瑞麒店也宣布开业。短短5个月内,瑞麒品牌在全国拥有了130家经销商,建立起一张覆盖全国主要城市的销售网络。
2010年北京车展,奇瑞汽车副总经理、麒麟销售公司总经理杨波宣称瑞麒与世界足球先生梅西签约。为了提升瑞麒的品牌形象和销量,麒麟销售公司也在不遗余力地创造与梅西相关的卖点。6月21日,瑞麒汽车以纪念世界杯为名,推出瑞麒G5梅西版车型,并且宣布该车的指导售价为13.88万元,较G5最低款售价低了4000元。
此外,瑞麒将继承奇瑞汽车“多生孩子好打架”的产品策略。杨波此前曾表示,2010年瑞麒将执行“老虎计划”,以大量的产品区强攻车市,“瑞麒品牌会强力地进攻整个汽车市场,产品会覆盖从B级车到A0级的M系列,还有SUV的X系列,涵盖细分市场。”2010年,瑞麒品牌将投放5款车型,G3、G6、M5、G5自动挡和一款未确定名称的跑车。
索尼娅抱怨说,中国的媒体喜欢报道合资品牌,而不是自主品牌。她不断重复着“奇瑞”、“爱国”等词语,似乎只有买奇瑞车,才是爱中国的表现。
(本文来源:第一财经日报 作者:唐柳杨)
==========================
中国的媒体喜欢报道合资品牌,而不是自主品牌。她不断重复着“奇瑞”、“爱国”等词语,只有买奇瑞车,才是爱中国的表现。 {:hao:} {:hao:}
连一个外国友人都认识到了这一点,难道我们中国人不知道吗?!!!!!!
G5上市以来售出1200辆!
http://auto.163.com/10/0714/09/6BHT96KP000816HJ.html
第一财经日报7月14日报道 刚过去的一个月,奇瑞麒麟汽车销售公司副总经理索尼娅如同空中飞人一般,从芜湖出发,接连不断地飞遍了广州、上海和北京三大一线城市。无论在哪个城市,索尼娅都不断把“帕萨特”放在嘴边,但她并不是在为帕萨特做宣传,而是想告诉大家:瑞麒G5有着与帕萨特相同的实力。
索尼娅的言行体现着奇瑞高端品牌再建的艰辛与努力。2009年3月,奇瑞汽车宣布正式实施多品牌战略,开建高端品牌瑞麒。2009年12月,瑞麒品牌首款高端车G5上市。截至2010年6月,G5上市以来就售出1200多辆!
索尼娅满怀信心,“你可以去查一下荣威刚上市时候的销量,再跟我们对比一下,荣威用了多久才做到现在的销量。”索尼娅说。
尽管中国车市从2009年至今依然保持着40%以上的增长,但对于新进入者来说,中国车市并非容易就可以啃下一块市场份额的香饽饽。
乘联会数据显示,加上G5,瑞麒品牌今年上半年累计销量为21411辆。
这样的销售业绩让麒麟销售公司高层满意。事实上,2009年下半年M1和G5上市时,麒麟销售公司分别制定了年销售5万辆和3万辆的目标,截至目前几乎完成了预期销售目标。而如果以经销商数量简单计算,平均每家瑞麒4S店每月就能售出30辆车,这样的销量经销商也相当满意。
在市场终端,由于G5在上海打开了销售局面,上市半年后,上海瑞麒经销商为G5作出1.3万元左右的让利优惠。
“过去1年零4个月是非常困难的。”索尼娅坦承。
从目前的市场表现看,瑞麒已经树立起高端品牌形象,与奇瑞品牌差异化建设也基本完成。瑞麒推出的3款车型带来了可观销量,有碍经销商业务进一步发展。与此同时,由于全球车市下滑,中国车市成为全球第一大汽车市场,无形中加剧了中国车市的竞争激烈程度。作为新进入市场的品牌,瑞麒需要面对130多个汽车品牌近1000款产品的残酷竞争。
值得庆幸的是,瑞麒品牌为渠道建设打下良好基础。2010年5月8日,瑞麒武汉首家4S店在光谷创业街开业。同月,深圳一家新的瑞麒店也宣布开业。短短5个月内,瑞麒品牌在全国拥有了130家经销商,建立起一张覆盖全国主要城市的销售网络。
2010年北京车展,奇瑞汽车副总经理、麒麟销售公司总经理杨波宣称瑞麒与世界足球先生梅西签约。为了提升瑞麒的品牌形象和销量,麒麟销售公司也在不遗余力地创造与梅西相关的卖点。6月21日,瑞麒汽车以纪念世界杯为名,推出瑞麒G5梅西版车型,并且宣布该车的指导售价为13.88万元,较G5最低款售价低了4000元。
此外,瑞麒将继承奇瑞汽车“多生孩子好打架”的产品策略。杨波此前曾表示,2010年瑞麒将执行“老虎计划”,以大量的产品区强攻车市,“瑞麒品牌会强力地进攻整个汽车市场,产品会覆盖从B级车到A0级的M系列,还有SUV的X系列,涵盖细分市场。”2010年,瑞麒品牌将投放5款车型,G3、G6、M5、G5自动挡和一款未确定名称的跑车。
索尼娅抱怨说,中国的媒体喜欢报道合资品牌,而不是自主品牌。她不断重复着“奇瑞”、“爱国”等词语,似乎只有买奇瑞车,才是爱中国的表现。
(本文来源:第一财经日报 作者:唐柳杨)
==========================
中国的媒体喜欢报道合资品牌,而不是自主品牌。她不断重复着“奇瑞”、“爱国”等词语,只有买奇瑞车,才是爱中国的表现。 {:hao:} {:hao:}
连一个外国友人都认识到了这一点,难道我们中国人不知道吗?!!!!!!奇瑞,中国民族汽车工业的希望!!!
G5上市以来售出1200辆!
http://auto.163.com/10/0714/09/6BHT96KP000816HJ.html
第一财经日报7月14日报道 刚过去的一个月,奇瑞麒麟汽车销售公司副总经理索尼娅如同空中飞人一般,从芜湖出发,接连不断地飞遍了广州、上海和北京三大一线城市。无论在哪个城市,索尼娅都不断把“帕萨特”放在嘴边,但她并不是在为帕萨特做宣传,而是想告诉大家:瑞麒G5有着与帕萨特相同的实力。
索尼娅的言行体现着奇瑞高端品牌再建的艰辛与努力。2009年3月,奇瑞汽车宣布正式实施多品牌战略,开建高端品牌瑞麒。2009年12月,瑞麒品牌首款高端车G5上市。截至2010年6月,G5上市以来就售出1200多辆!
索尼娅满怀信心,“你可以去查一下荣威刚上市时候的销量,再跟我们对比一下,荣威用了多久才做到现在的销量。”索尼娅说。
尽管中国车市从2009年至今依然保持着40%以上的增长,但对于新进入者来说,中国车市并非容易就可以啃下一块市场份额的香饽饽。
乘联会数据显示,加上G5,瑞麒品牌今年上半年累计销量为21411辆。
这样的销售业绩让麒麟销售公司高层满意。事实上,2009年下半年M1和G5上市时,麒麟销售公司分别制定了年销售5万辆和3万辆的目标,截至目前几乎完成了预期销售目标。而如果以经销商数量简单计算,平均每家瑞麒4S店每月就能售出30辆车,这样的销量经销商也相当满意。
在市场终端,由于G5在上海打开了销售局面,上市半年后,上海瑞麒经销商为G5作出1.3万元左右的让利优惠。
“过去1年零4个月是非常困难的。”索尼娅坦承。
从目前的市场表现看,瑞麒已经树立起高端品牌形象,与奇瑞品牌差异化建设也基本完成。瑞麒推出的3款车型带来了可观销量,有碍经销商业务进一步发展。与此同时,由于全球车市下滑,中国车市成为全球第一大汽车市场,无形中加剧了中国车市的竞争激烈程度。作为新进入市场的品牌,瑞麒需要面对130多个汽车品牌近1000款产品的残酷竞争。
值得庆幸的是,瑞麒品牌为渠道建设打下良好基础。2010年5月8日,瑞麒武汉首家4S店在光谷创业街开业。同月,深圳一家新的瑞麒店也宣布开业。短短5个月内,瑞麒品牌在全国拥有了130家经销商,建立起一张覆盖全国主要城市的销售网络。
2010年北京车展,奇瑞汽车副总经理、麒麟销售公司总经理杨波宣称瑞麒与世界足球先生梅西签约。为了提升瑞麒的品牌形象和销量,麒麟销售公司也在不遗余力地创造与梅西相关的卖点。6月21日,瑞麒汽车以纪念世界杯为名,推出瑞麒G5梅西版车型,并且宣布该车的指导售价为13.88万元,较G5最低款售价低了4000元。
此外,瑞麒将继承奇瑞汽车“多生孩子好打架”的产品策略。杨波此前曾表示,2010年瑞麒将执行“老虎计划”,以大量的产品区强攻车市,“瑞麒品牌会强力地进攻整个汽车市场,产品会覆盖从B级车到A0级的M系列,还有SUV的X系列,涵盖细分市场。”2010年,瑞麒品牌将投放5款车型,G3、G6、M5、G5自动挡和一款未确定名称的跑车。
索尼娅抱怨说,中国的媒体喜欢报道合资品牌,而不是自主品牌。她不断重复着“奇瑞”、“爱国”等词语,似乎只有买奇瑞车,才是爱中国的表现。
(本文来源:第一财经日报 作者:唐柳杨)
==========================
中国的媒体喜欢报道合资品牌,而不是自主品牌。她不断重复着“奇瑞”、“爱国”等词语,只有买奇瑞车,才是爱中国的表现。 {:hao:} {:hao:}
连一个外国友人都认识到了这一点,难道我们中国人不知道吗?!!!!!!
她是奇瑞的一个雇员,而且是销售部门的雇员,算是什么外国友人?
奇瑞还有很多华裔老外雇员呢。不要有一个老外就那么激动,是不是
根子里骨子里还是有些媚外?
奇瑞还有很多华裔老外雇员呢。不要有一个老外就那么激动,是不是
根子里骨子里还是有些媚外?
6、7个月卖了1200辆,也就是说一个月200,实在是很惨淡
马上9月份G6要上市了,估计售价在22万左右。竞争对象雅阁凯美瑞。
说实话,奇瑞的底蕴还是有些不足啊
车车 发表于 2010-7-24 23:52
22w..奇瑞傻了么.......有这钱还不如买凯美瑞了.......{:chan:}
22w..奇瑞傻了么.......有这钱还不如买凯美瑞了.......{:chan:}
kaka22 发表于 2010-7-25 02:04
G6要走高端商务路线。G5都探到18万了。这车怎么也不会低于18万吧。听说连小冰箱都装上了。
G6要走高端商务路线。G5都探到18万了。这车怎么也不会低于18万吧。听说连小冰箱都装上了。
所以说,一得瑟,真以为自己是国际名车了.............{:chan:}
奇瑞能让政府把奥迪都换成G5G6那倒是不错。按理应该帮自家人,不过人当官的也想多感受一下世界名车不是。
车车 发表于 2010-7-25 02:09
品牌认可度还没上去 盲目上新车会悲剧的 比如G5
同样是用一款车来打品牌 奇瑞用A3 吉利用帝豪EC7 A3月销量都没到2500 帝豪已经冲到7000了
G5出来半年了,EC8都还没推出, 吉利的新车 不是MPV 就是SUV 都是朝着高端走, 但上市时间都是一两年后,如果没有品牌认可度 推出就只有杯具的份了··
品牌认可度还没上去 盲目上新车会悲剧的 比如G5
同样是用一款车来打品牌 奇瑞用A3 吉利用帝豪EC7 A3月销量都没到2500 帝豪已经冲到7000了
G5出来半年了,EC8都还没推出, 吉利的新车 不是MPV 就是SUV 都是朝着高端走, 但上市时间都是一两年后,如果没有品牌认可度 推出就只有杯具的份了··
wsm545 发表于 2010-7-25 02:18
奇瑞估计是想先把台子搭起来吧。不过网上说这车以雅阁凯美瑞为竞争对手。先卖上每月3000辆再说吧。
奇瑞估计是想先把台子搭起来吧。不过网上说这车以雅阁凯美瑞为竞争对手。先卖上每月3000辆再说吧。
质量过硬才能打响品牌
车车 发表于 2010-7-25 02:17
现在有借口了啊,沃尔沃。又是名车又是自家人的····
现在有借口了啊,沃尔沃。又是名车又是自家人的····
那女的太丑,着实影响G5形象。
LZ,你敢贴出你在新奇军的ID吗?
欢呼? 怎么听着阴阳怪气的。
silentgod 发表于 2010-7-25 15:12
我不会上你的当的,哈哈!我透露了那么多的奇瑞的秘密,怎么可能曝光我的ID,影响到那么多的军友大佬们?我答应过他们要保密
我不会上你的当的,哈哈!我透露了那么多的奇瑞的秘密,怎么可能曝光我的ID,影响到那么多的军友大佬们?我答应过他们要保密
中国汽车工业的骄傲:奇瑞.瑞麒G5在上市的短短6个月时间里,销量就到了惊人的1200多辆!这充分说明了国人对它的喜欢之情!!!
我朋友工作的那家店,从G5上市到现在短短6个月时间,就已经卖出了21辆G5,他亲手卖出去3辆!为此还受到了奇瑞区域销售经理的奖励!
{:hao:}
我朋友工作的那家店,从G5上市到现在短短6个月时间,就已经卖出了21辆G5,他亲手卖出去3辆!为此还受到了奇瑞区域销售经理的奖励!
{:hao:}
教主真身 发表于 2010-7-24 23:23
法拉利一年才卖多少辆,它很惨淡么,它就是垃圾么?
保时捷一年才卖多少辆,它很惨淡么,它就是垃圾么?
兰博基尼一年才卖多少辆,它很惨淡么,它就是垃圾么?
劳斯莱斯一年才卖多少辆,它很惨淡么,它就是垃圾么?
瑞麒G5在短短的6个月就卖出了1200多辆,这充分说明了中国人民对它的喜爱!
法拉利一年才卖多少辆,它很惨淡么,它就是垃圾么?
保时捷一年才卖多少辆,它很惨淡么,它就是垃圾么?
兰博基尼一年才卖多少辆,它很惨淡么,它就是垃圾么?
劳斯莱斯一年才卖多少辆,它很惨淡么,它就是垃圾么?
瑞麒G5在短短的6个月就卖出了1200多辆,这充分说明了中国人民对它的喜爱!
连一个外国友人都说“只有买奇瑞车,才是爱中国的表现”,却有那么多国人去买那些买办工厂的拉皮车,他们就不感到羞愧吗?!
楼主贴出了原文,还对特别地方红色加注,大家狠容易发现原文与此文差别,误会楼主了,我看楼主应该是奇瑞车黑。
下面是原文:
2009年12月,瑞麒品牌首款高端车G5上市。截至2010年6月,G5上市以来仅售出1200辆。
楼主贴出了原文,还对特别地方红色加注,大家狠容易发现原文与此文差别,误会楼主了,我看楼主应该是奇瑞车黑。
下面是原文:
2009年12月,瑞麒品牌首款高端车G5上市。截至2010年6月,G5上市以来仅售出1200辆。
来自新奇军 发表于 2010-7-25 15:41
啧啧,我充分的高估了你的智商……奇瑞有你这种车黑到也是一件幸事啊
啧啧,我充分的高估了你的智商……奇瑞有你这种车黑到也是一件幸事啊
来自新奇军 发表于 2010-7-25 15:50
把奇瑞公司的职员称呼为“外国友人”,也就奇瑞车黑得以为之,还是个低水平的车黑……
把奇瑞公司的职员称呼为“外国友人”,也就奇瑞车黑得以为之,还是个低水平的车黑……
silentgod 发表于 2010-7-25 16:46
想象出了一个穿着破背心,大裤衩,袜子会站着,攒机旁边堆满了泡面罐儿,
坐得差点阴囊缺血的在校大学生的形象。
想象出了一个穿着破背心,大裤衩,袜子会站着,攒机旁边堆满了泡面罐儿,
坐得差点阴囊缺血的在校大学生的形象。
荣威比奇瑞G5更有品牌知名度,奇瑞半年才这点销量,等于失败
来自新奇军 发表于 2010-7-25 15:50
实话不觉得,老百姓的钱又不是用弹弓打下来的,品质才是关键
实话不觉得,老百姓的钱又不是用弹弓打下来的,品质才是关键
这家伙明显是来捣乱,幸灾乐祸的。
;P我看G6将来的销量还不错,G5的定位有点问题。
大家都看得出G5瞄准A4L,G6瞄准A6L。
可是买得起的人不认牌子,认牌子的买不起啊。
可是买得起的人不认牌子,认牌子的买不起啊。
造汽 发表于 2010-7-25 19:28
我承认我笑的肚子疼了……
我承认我笑的肚子疼了……
并未带来可观销量,有碍经销商业务进一步发展。与此同时,由于全球车市下滑,中国车市成为全球第一大汽车市场,无形中加剧了中国车市的竞争激烈程度。作为新进入市场的品牌,瑞麒需要面对130多个汽车品牌近1000款产品的残酷竞争。
值得庆幸的是,瑞麒品牌为渠道建设打下良好基础。2010年5月8日,瑞麒武汉首家4S店在光谷创业街开业。同月,深圳一家新的瑞麒店也宣布开业。短短5个月内,瑞麒品牌在全国拥有了130家经销商,建立起一张覆盖全国主要城市的销售网络。
2010年北京车展,奇瑞汽车副总经理、麒麟销售公司总经理杨波宣称瑞麒与世界足球先生梅西签约。为了提升瑞麒的品牌形象和销量,麒麟销售公司也在不遗余力地创造与梅西相关的卖点。6月21日,瑞麒汽车以纪念世界杯为名,推出瑞麒G5梅西版车型,并且宣布该车的指导售价为13.88万元,较G5最低款售价低了4000元。
索尼娅抱怨说,中国的媒体喜欢报道合资品牌,而不是自主品牌。她不断重复着“奇瑞”、“爱国”等词语,似乎只有买奇瑞车,才是爱中国的表现。
(本文来源:第一财经日报 作者:唐柳杨)
===========
G5在6个月里卖了1200多辆,平均每个月200辆,是奔腾B70月销量的1/20,这样的问题出在哪里?
值得庆幸的是,瑞麒品牌为渠道建设打下良好基础。2010年5月8日,瑞麒武汉首家4S店在光谷创业街开业。同月,深圳一家新的瑞麒店也宣布开业。短短5个月内,瑞麒品牌在全国拥有了130家经销商,建立起一张覆盖全国主要城市的销售网络。
2010年北京车展,奇瑞汽车副总经理、麒麟销售公司总经理杨波宣称瑞麒与世界足球先生梅西签约。为了提升瑞麒的品牌形象和销量,麒麟销售公司也在不遗余力地创造与梅西相关的卖点。6月21日,瑞麒汽车以纪念世界杯为名,推出瑞麒G5梅西版车型,并且宣布该车的指导售价为13.88万元,较G5最低款售价低了4000元。
索尼娅抱怨说,中国的媒体喜欢报道合资品牌,而不是自主品牌。她不断重复着“奇瑞”、“爱国”等词语,似乎只有买奇瑞车,才是爱中国的表现。
(本文来源:第一财经日报 作者:唐柳杨)
===========
G5在6个月里卖了1200多辆,平均每个月200辆,是奔腾B70月销量的1/20,这样的问题出在哪里?
大概是奇瑞车的口碑还没达到卖15、6万的程度吧
卖22w?天啊……
无图有真相,魔都惊现帝豪出租车~
回复 30# silentgod
这种人的帖子我向来不理。一纯种的黑而已,建议正当竞争,搞这些没用的……
这种人的帖子我向来不理。一纯种的黑而已,建议正当竞争,搞这些没用的……
BigHawk 发表于 2010-7-26 10:52
我说的是 lz,不好意思
我说的是 lz,不好意思
我对奇瑞所谓的多生孩子打群架的策略反感至极。每一辆车,都是要进过认证的市场调研和技术开发,才能推向市场的。而以奇瑞的沉淀,还不可能做到同时推出多款深思熟虑的车型,也就注定了所谓的多生孩子带有很大的投机主义倾向的策略。而推出的每款车,都不可能在细节做到精益求精的设计,也就不可能人性化。
中国民族汽车工业的希望,我个人认为要么在上汽这种通过合资发展实力,然后展开自主发展的国企,要么在个别不浮躁,能够认真对待产品设计的民营企业。奇瑞,我个人认为一直太浮躁了。
中国民族汽车工业的希望,我个人认为要么在上汽这种通过合资发展实力,然后展开自主发展的国企,要么在个别不浮躁,能够认真对待产品设计的民营企业。奇瑞,我个人认为一直太浮躁了。
308 发表于 2010-7-26 09:57
帝豪出租车比我看到的帝豪私家车还要多{:3_90:}
PS 跃动出租车也很多了
帝豪出租车比我看到的帝豪私家车还要多{:3_90:}
PS 跃动出租车也很多了
追风箭 发表于 2010-7-26 13:52
感觉这个策略学的是棒国的三星……丫的手机就搞机海
感觉这个策略学的是棒国的三星……丫的手机就搞机海
要我说,还不如把世爵+萨博给收入囊中,这样政府采购国产的话,也不会让沃尔沃专美了。
YY一下,世爵公务车·~~~~~~~~{:se:} {:wu:} {:jian:}
YY一下,世爵公务车·~~~~~~~~{:se:} {:wu:} {:jian:}