转帖：参观驻桂空军歼10战斗机部队-----南宁也有J10。

写在开头：本文记述的事件发生在若干年前，因涉及到国防军事敏感信息，很多细节只能语焉不详；你想知道这支部队的具体番号、人员编制、机场坐标、战机数量、作训安排、警卫火力配备、弹药库军械库燃料库在哪儿吗？别问了，这我比你还想知道！

下文如有泄密，实属偶然，如有错漏，纯属必然。

那年夏初，一个偶然的机会让我进入了驻桂空军某部的机场，与我军最新装备的歼10战斗机有了一次“亲密接触”。当时是部队的领导要去机场检查工作，刚好有一个拥军单位搞活动，我们几个人就“曼车边”一同进去看看传说中的三代半战斗机。在此之前，我一直不知道驻广西的空军已经装备了歼10，几年前曾经听说吴圩机场来过苏27，后来问司令部的同学，他说那是转场的，“吴圩只有小歼七”。没想到现在整整一个建制的歼10战斗机部队却布署在了桂北山区。根据我的判断，装备有这类新型战机的空军应属于甲类作战部队，而这样部队一般是比较保密的，不会随便对外开放参观。因此这篇纪事文我也是拖到今天才写出来，免得连累他人。

我们一行人坐上了军区司令部的招待用车，出城后在一条没有任何标识的乡村公路上七拐八拐，没多久就看到了部队的营区，同样大门上也没有什么明显的标识，从外面看，你根本不知道这里面有什么。因为有首长的关照，在通过两道警卫岗的时候，只是接受了卫兵例行询问，没有很严格的盘查，随车的军官交待了一句，“到了里面不要拍照，有监控的”，我也很清楚这句话的分量。经过最后一道岗哨的时候，门栏后面是一块十几米见方的浅水畦，汽车要从上面驶过去，可以清洗掉轮胎上的泥沙，以免带到跑道上影响飞行安全。

进入机场后，首先看到的就是前方一个巨大的开放式机库，里面整整齐齐停放着一溜数十架灰色涂装的歼10战斗机；机库前方是两排整洁的小平房，不用首长介绍，我知道这是飞行员的“警戒室”（或称休息室）；在有“一等警戒”的时候，飞机要停在跑道头飞行员要坐在驾驶仓内，“二等”警戒时，飞行员就要呆在这个警戒室里，以随时驾机升空应付突发事件。在平房的四周、机库外沿、各个电杆上都安装有环型摄像头和弱光摄像头，据介绍，这里的摄像头直接联通广州空军司令部监控室，远在千里外的军区领导们可以随时调看这里的实时影像，所以我们这些“外人”到了这里要规矩些，别搞小动作。今天是假日，飞行员们都回宿舍去休息了，偌大的一个机库里除了飞机就只看到两个流动哨，我注意到他们装备的是81式自动步枪，让我有些小小失望，原来以为还能看到新型的95式。哨兵告知我们最好不要离飞机太近，还是因为有监控的缘故，没关系，这么近的距离，我已经看得很清楚了：这一排飞机使用的是水泥灰色的涂装，并没有网上那种白色涂装的歼10看上去洋气和漂亮。和歼七比起来，尺寸大了很多，机身的气动布局也漂亮多了，总算是有了一种现代战机的范儿。但仔细看看，还是有些瑕疵，一是机身上的焊接之处（如进口气上方与机腹连接处的六根加强筋）和蒙皮上卯钉的地方还比较粗糙，有那种山寨货的感觉；二是涂料似乎有些不均匀，看上去毛毛渣渣的，不知道这种涂料能不能完全抗得住2.0马赫飞行时与空气摩擦产生的高温。当天可能是没有作训任务，所有飞机整流罩和进气口上都蒙着军用帆布，机翼下面的挂架空空如也，我最想见到的空空导弹和航空炸弹都放在弹药库里，那个地方人家不让看了。。。



我提出了心中几个疑问，得到了简单的回答：



问：这么贵重的飞机不停放在钢筋混凝土的机库中而只是修建了钢架搭棚的开放式机库？万一敌军偷袭，这些飞机的安全如何保证？

答：我们已经有了预防和反制的措施，这机场周围若干公里范围内还布防有导弹及雷达部队。



问：机场为什么修建在三面环山的环境中，周围多山地形险恶，这样不会增加飞行难度和影响飞行安全吗？

答：这是基于战略安全和实战需要综合考虑的。



问：这么大的一个机库只放了两名哨兵，万一有突发事件，比如说不明真相的群众来哄抢飞机，怎么能应付得了？

答：机场的保卫工作方式采用的是“外松内紧”，别看表面上只有两个哨兵，你真要敢进来抢飞机，联动警报会招来大批武装士兵立刻封锁这里。



问：在此地区布署歼10战机而不放在南宁，用意为何？

答：主要还是考虑到国土防空的需要，依据歼10的作战半径，近可确保广西边疆安全，远可支援南海或台海地区的作战。



参观结束后，听到一则小趣闻。在机场作训繁忙的时候，频繁的飞机起落造成了巨大的噪音，不仅人听着受不了，连附近农家养的牛都顶不住，只要是空军搞训练的那几天，牛吃草的量明显少了很多，搞得农民们还跑来部队投诉。



附：路边社小道资料



    我国现有44个航空兵师，除空军航空兵以外，还有10个海军航空兵师及陆军航空兵9个团。我军战机机身的编号一般是五位数，其中第 1 位和第 4 位表示师的编号，第 2 位表示团的编号。虽然每个师一般由 3 个团组成，但似乎由各师自行编号，并不按照 123 的顺序，没有足够资料，因此并不确定。举个例子，当年美军 EP-3侦察机在南海撞击王伟驾驶的歼8II录像中，可以清晰地看到他的座机编号81192，查表可知，该机隶属驻扎海南陵水的海航9师。当时部分海外传媒报道是海航8师，显然是将这个师和驻扎海口的海航8师搞混了。写在开头：本文记述的事件发生在若干年前，因涉及到国防军事敏感信息，很多细节只能语焉不详；你想知道这支部队的具体番号、人员编制、机场坐标、战机数量、作训安排、警卫火力配备、弹药库军械库燃料库在哪儿吗？别问了，这我比你还想知道！

下文如有泄密，实属偶然，如有错漏，纯属必然。

那年夏初，一个偶然的机会让我进入了驻桂空军某部的机场，与我军最新装备的歼10战斗机有了一次“亲密接触”。当时是部队的领导要去机场检查工作，刚好有一个拥军单位搞活动，我们几个人就“曼车边”一同进去看看传说中的三代半战斗机。在此之前，我一直不知道驻广西的空军已经装备了歼10，几年前曾经听说吴圩机场来过苏27，后来问司令部的同学，他说那是转场的，“吴圩只有小歼七”。没想到现在整整一个建制的歼10战斗机部队却布署在了桂北山区。根据我的判断，装备有这类新型战机的空军应属于甲类作战部队，而这样部队一般是比较保密的，不会随便对外开放参观。因此这篇纪事文我也是拖到今天才写出来，免得连累他人。

我们一行人坐上了军区司令部的招待用车，出城后在一条没有任何标识的乡村公路上七拐八拐，没多久就看到了部队的营区，同样大门上也没有什么明显的标识，从外面看，你根本不知道这里面有什么。因为有首长的关照，在通过两道警卫岗的时候，只是接受了卫兵例行询问，没有很严格的盘查，随车的军官交待了一句，“到了里面不要拍照，有监控的”，我也很清楚这句话的分量。经过最后一道岗哨的时候，门栏后面是一块十几米见方的浅水畦，汽车要从上面驶过去，可以清洗掉轮胎上的泥沙，以免带到跑道上影响飞行安全。

进入机场后，首先看到的就是前方一个巨大的开放式机库，里面整整齐齐停放着一溜数十架灰色涂装的歼10战斗机；机库前方是两排整洁的小平房，不用首长介绍，我知道这是飞行员的“警戒室”（或称休息室）；在有“一等警戒”的时候，飞机要停在跑道头飞行员要坐在驾驶仓内，“二等”警戒时，飞行员就要呆在这个警戒室里，以随时驾机升空应付突发事件。在平房的四周、机库外沿、各个电杆上都安装有环型摄像头和弱光摄像头，据介绍，这里的摄像头直接联通广州空军司令部监控室，远在千里外的军区领导们可以随时调看这里的实时影像，所以我们这些“外人”到了这里要规矩些，别搞小动作。今天是假日，飞行员们都回宿舍去休息了，偌大的一个机库里除了飞机就只看到两个流动哨，我注意到他们装备的是81式自动步枪，让我有些小小失望，原来以为还能看到新型的95式。哨兵告知我们最好不要离飞机太近，还是因为有监控的缘故，没关系，这么近的距离，我已经看得很清楚了：这一排飞机使用的是水泥灰色的涂装，并没有网上那种白色涂装的歼10看上去洋气和漂亮。和歼七比起来，尺寸大了很多，机身的气动布局也漂亮多了，总算是有了一种现代战机的范儿。但仔细看看，还是有些瑕疵，一是机身上的焊接之处（如进口气上方与机腹连接处的六根加强筋）和蒙皮上卯钉的地方还比较粗糙，有那种山寨货的感觉；二是涂料似乎有些不均匀，看上去毛毛渣渣的，不知道这种涂料能不能完全抗得住2.0马赫飞行时与空气摩擦产生的高温。当天可能是没有作训任务，所有飞机整流罩和进气口上都蒙着军用帆布，机翼下面的挂架空空如也，我最想见到的空空导弹和航空炸弹都放在弹药库里，那个地方人家不让看了。。。



我提出了心中几个疑问，得到了简单的回答：



问：这么贵重的飞机不停放在钢筋混凝土的机库中而只是修建了钢架搭棚的开放式机库？万一敌军偷袭，这些飞机的安全如何保证？

答：我们已经有了预防和反制的措施，这机场周围若干公里范围内还布防有导弹及雷达部队。



问：机场为什么修建在三面环山的环境中，周围多山地形险恶，这样不会增加飞行难度和影响飞行安全吗？

答：这是基于战略安全和实战需要综合考虑的。



问：这么大的一个机库只放了两名哨兵，万一有突发事件，比如说不明真相的群众来哄抢飞机，怎么能应付得了？

答：机场的保卫工作方式采用的是“外松内紧”，别看表面上只有两个哨兵，你真要敢进来抢飞机，联动警报会招来大批武装士兵立刻封锁这里。



问：在此地区布署歼10战机而不放在南宁，用意为何？

答：主要还是考虑到国土防空的需要，依据歼10的作战半径，近可确保广西边疆安全，远可支援南海或台海地区的作战。



参观结束后，听到一则小趣闻。在机场作训繁忙的时候，频繁的飞机起落造成了巨大的噪音，不仅人听着受不了，连附近农家养的牛都顶不住，只要是空军搞训练的那几天，牛吃草的量明显少了很多，搞得农民们还跑来部队投诉。



附：路边社小道资料



    我国现有44个航空兵师，除空军航空兵以外，还有10个海军航空兵师及陆军航空兵9个团。我军战机机身的编号一般是五位数，其中第 1 位和第 4 位表示师的编号，第 2 位表示团的编号。虽然每个师一般由 3 个团组成，但似乎由各师自行编号，并不按照 123 的顺序，没有足够资料，因此并不确定。举个例子，当年美军 EP-3侦察机在南海撞击王伟驾驶的歼8II录像中，可以清晰地看到他的座机编号81192，查表可知，该机隶属驻扎海南陵水的海航9师。当时部分海外传媒报道是海航8师，显然是将这个师和驻扎海口的海航8师搞混了。