很奇怪，SU27系列，座舱后到机翼这部分的机身内部有什么 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:40:40
很奇怪，SU27系列，座舱后到机翼这部分的机身内部有什么，为什么需要把机首部分延伸这么长？J15可以这样缩短吗？

J15


截断这部分


如图
很奇怪，SU27系列，座舱后到机翼这部分的机身内部有什么，为什么需要把机首部分延伸这么长？J15可以这样缩短吗？

J15


截断这部分


如图
那里是一个油箱，和一部分电子设备。。延长，是气动原因。
{:hao:}楼上正解.
烧鸡大卧脖啊
不延长，最起码的前面的翼面都没地方放了。还有就是，那个部位呢，还有一个减速板呢。
58e3983c1059ab21baa167a8.gif

帮楼主找了哥图 自己看一下吧
楼主牛人啊。
我也想问，人头到身体间那段距离干啥用的，截掉行不？
27系就靠这脖子拉风了，缩短了情何以堪
{:hao:}有想法！
yzzzgc 发表于 2010-7-10 23:00


    爆笑。这你要去问俄罗斯人，土鳖哪里弄得清楚？

回复 1# yzzzgc


    没脖子不好看……，油也少了
楼上的图修改下，这样有什么问题吗？
yzzzgc 发表于 2010-7-10 23:24
象你楼上的楼上的鳖孙
27和29这种气动，有某种问题，解决方法1：29的大便条。2：27的长机头。N年前杂志上看刀的，记不清鸟[:a10:]
这样不就是米格-29嘛~~~你看那悲剧的航程......
看了结构图就更明白了，仪器通讯设备都放在那的。。
回复 11# 渔家公子

嗯，自己会造了都弄不清里面结构是什么，你是在说印度人吧？我很同意啊~~~
我宁可相信整机缩放都比这个可行……
暑假党v5
27变身29
nightmare 发表于 2010-7-10 23:09
我也想这么和楼主说来着，楼主想象力叫一个强大！
这样长宽比变小，阻力大增。
27变身29
重心 面积率
脖子后面这段是飞机的机载计算机设备舱，站在前起落架舱里，把头顶的盖子打开，里面左右前后全都是包括航电、飞控在内的各种机载计算机的设备安装架。

飞机的长度是算出来的，综合考虑了气动布局（座舱盖后不能出现大的台阶，否则会拖出涡，增大阻力）、飞机俯仰力矩（重心与全机升力中心之间的位置关系）等等。
做超机动时这样长的脖子很容易折断啊，难怪毛子自己都不想用了，呵呵！
楼主这样一弄，MIG29就笑了
没一个正经的，既然仿制70年代的货色，中间的电子设备仓为什么不能缩小。
70年代的电子管毛子货，换成了21世纪的晶体管中国货为什么不能减小N倍？
做成可伸缩式的脖子，跟乌龟一样，那才是真正的TB
yzzzgc 发表于 2010-7-14 16:20

看版主回复啊，这个跟气动有关，跟设备无关！
原来造飞机和捏橡皮泥是一个原理啊，说掐一块就掐一块。
要是随便就能伸一截缩一截，还要什么气动研究？
yzzzgc 发表于 2010-7-14 16:20
P版解释得很清楚了，是出于气动考虑才有了总体布局，有了布局后产生的空间才是用来布置设备的。

作为军迷，麻烦有点基本的设计逻辑。
MS缩短也蛮顺眼的
把那节去了，航程就跟歼7一样了
lotus2151 发表于 2010-7-14 18:42

……增加的阻力足以让你哭出来。另外，脑袋小了靠什么配平后面的翼面和2个大发动机？不能总保持平尾正偏角飞吧。

……增加的阻力足以让你哭出来。另外，脑袋小了靠什么配平后面的翼面和2个大发动机？不能总保持平尾正偏 ...
lizyu 发表于 2010-7-14 18:55



    小点总是有好处的吧。不能说以前的设备淘汰了，换新的，小的上去，还要加配重吧？
   您这不是刷我们裤衩呢么。
……增加的阻力足以让你哭出来。另外，脑袋小了靠什么配平后面的翼面和2个大发动机？不能总保持平尾正偏 ...
lizyu 发表于 2010-7-14 18:55



    小点总是有好处的吧。不能说以前的设备淘汰了，换新的，小的上去，还要加配重吧？
   您这不是刷我们裤衩呢么。
缩短了以后真的很像29……
看楼主的图，差点笑喷，想象力超乎常人
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