中国歼七战机再顺利进军非洲  

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中国歼七战机再顺利进军非洲

 刊发时间:2010-06-25  东方网   

  据俄罗斯军工新闻网6月23日报道,英国《空军月刊》2010年第7期文章指出,今年4月初尼日利亚空军在马库尔迪基地举行中国成飞生产的F-7N1单座歼击机和贵航生产的FT-7N1双座高级教练机正式列装仪式,从而表明中国航空战斗装备再次顺利进入非洲国家市场。   2005年尼日利亚空军向中国航空技术进出口总公司下达

了采购12架F-7N1和3架FT-7N1的订单,另外还包括20枚PL-9C短程空空导弹、10枚训练弹、发射架、无控火箭弹和航空炸弹的供应,合同总金额2.5亿美元。2010年初首架飞机以机械配件的形式运抵尼日利亚,然后在当地完全组装后重新测试。现在还不清楚截止到今天中方共向尼方交付了多少架飞机,不过从尼官方公布的战机列装仪式图片来看,所有3架FT-7N1教练机已经现身马库尔迪机场,可以推测,这些飞机是唯一全部交付的,此前有推测称单座F-7N1战机将在稍后时期全部交付。   据悉,2008年尼日利亚飞行员前往中国进行相关机型的培训,但最初计划在2008年开始的供应本身却被迫推迟,可能是由尼日利亚财政问题引起的。多年来尼日利亚财政支出水平极低,国防开支较少,尼空军同样被迫节衣缩食,但是不久前尼空军财政状况明显改善,开始出资采购新型武器装备,现在却又遇到了训练有素的飞行员短缺的问题。尼空军参谋长佩廷琳中将在伊克贾空军基地维修运动中心建成典礼上讲话时坦承,为保证所有还能飞行的飞机升空,保护国家的领土完整,政府赋予空军必要的权力,此时飞行员人才却严重不足。不过在得到中国现代化战机之后,尼日利亚空军被折断的翅膀得到康复,开始重新过上好日子。   在得到F-7战机之后,尼日利亚和埃及、纳米比亚、苏丹、坦桑尼亚、津巴布韦等国家一样,成为中国战机的新客户,而且是最大的非洲客户。这样,中国成功实现了米格-21歼击机在非洲国家获得重生。
  尼日利亚空军在采购中国航空装备的同时,不久前还得到了2架ATR42MP海上巡逻机,另外还在采购一批总价值6860万欧元的AS332“超級美洲豹”直升机,去年11月25日尼日利亚信息部宣布,政府已经批准了国防部从法国采购这批直升机的请求,计划用于协助尼军参加维和行动,在尼日尔三角洲地区执行监视侦察任务。(编译:书山)

尼日利亚空军装备的中国FT-7N1战机。

中国歼七战机再顺利进军非洲

 刊发时间:2010-06-25  东方网   

  据俄罗斯军工新闻网6月23日报道,英国《空军月刊》2010年第7期文章指出,今年4月初尼日利亚空军在马库尔迪基地举行中国成飞生产的F-7N1单座歼击机和贵航生产的FT-7N1双座高级教练机正式列装仪式,从而表明中国航空战斗装备再次顺利进入非洲国家市场。   2005年尼日利亚空军向中国航空技术进出口总公司下达
了采购12架F-7N1和3架FT-7N1的订单,另外还包括20枚PL-9C短程空空导弹、10枚训练弹、发射架、无控火箭弹和航空炸弹的供应,合同总金额2.5亿美元。2010年初首架飞机以机械配件的形式运抵尼日利亚,然后在当地完全组装后重新测试。现在还不清楚截止到今天中方共向尼方交付了多少架飞机,不过从尼官方公布的战机列装仪式图片来看,所有3架FT-7N1教练机已经现身马库尔迪机场,可以推测,这些飞机是唯一全部交付的,此前有推测称单座F-7N1战机将在稍后时期全部交付。   据悉,2008年尼日利亚飞行员前往中国进行相关机型的培训,但最初计划在2008年开始的供应本身却被迫推迟,可能是由尼日利亚财政问题引起的。多年来尼日利亚财政支出水平极低,国防开支较少,尼空军同样被迫节衣缩食,但是不久前尼空军财政状况明显改善,开始出资采购新型武器装备,现在却又遇到了训练有素的飞行员短缺的问题。尼空军参谋长佩廷琳中将在伊克贾空军基地维修运动中心建成典礼上讲话时坦承,为保证所有还能飞行的飞机升空,保护国家的领土完整,政府赋予空军必要的权力,此时飞行员人才却严重不足。不过在得到中国现代化战机之后,尼日利亚空军被折断的翅膀得到康复,开始重新过上好日子。   在得到F-7战机之后,尼日利亚和埃及、纳米比亚、苏丹、坦桑尼亚、津巴布韦等国家一样,成为中国战机的新客户,而且是最大的非洲客户。这样,中国成功实现了米格-21歼击机在非洲国家获得重生。
  尼日利亚空军在采购中国航空装备的同时,不久前还得到了2架ATR42MP海上巡逻机,另外还在采购一批总价值6860万欧元的AS332“超級美洲豹”直升机,去年11月25日尼日利亚信息部宣布,政府已经批准了国防部从法国采购这批直升机的请求,计划用于协助尼军参加维和行动,在尼日尔三角洲地区执行监视侦察任务。(编译:书山)

尼日利亚空军装备的中国FT-7N1战机。

好消息呀
这个很早的事了
小七还是很实用的,GDH黑叔叔是搞不定的
歼教七漂亮的背部曲线和大双腹鳍满赛{:se:}
你给我提供资源,我给你提供工业产品。
希望天朝继续巩固。
最后让非洲兄弟都用中国货。
非洲。。非洲。

若是这世界上不有不需要买武器的洲,该多好。
是以物换物吧,他们有那么多美刀,还是硬通货
这是旧闻吧
这样看,以后10号的市场潜力还是蛮大的
好啊!
好现象:)
他们为啥不买先进的
风卷云 发表于 2010-6-28 11:23


    原来中国是打算卖8爷给尼日利亚的,但是他们嫌8爷太先进恐对周围国家形成威胁。
阿布贾的内幕,NAAS某期。。。。。
风卷云 发表于 2010-6-28 11:23

还有就是人家以前就是用米格21的,感觉用这个很好
好消息啊,还是老七适合黑兄弟。
yahanmu 发表于 2010-6-27 13:55
南极洲
歼七全部卖非州兄弟吧,我们全换三代
F-7N1 跟 歼-7N 啥区别呢?

歼-7N 是 歼-7M 的出口型,还是纯三角翼,旧发动机,

如果 F-7N1 还是那样的话,
为何尼日利亚不买 歼-7G 呢
他麻痹的,连黑蜀黍的涂装都比TG耐看
标题党,几年前的合同啊
发财怎么不买呢
歼七(米格21)有成为百年老鸡的潜力
不知道是不是最后一批J7了。生产了50多年的Mig21啊,米高扬同志真可以含笑九泉了
F-7N N=尼日利亚
参考F-7Ne 纳米比亚,F-7M 孟加拉,F-7P巴基斯坦 等等
超山猫 发表于 2010-6-28 13:51
也是双三角翼的,但是FT-N1是从尖叫七发展而来的没有采用双三角翼。
唉,看来黑蜀黍用上三代机要等2050年...{:lei:}
七爷最后的绝唱
回复 27# fxk
哦,
那么 F-7N1 是歼-7G 出口型么

对了,
都说歼教-7 不好飞,
那除了机头太长还有其他什么原因呢?

贵航的教练-9 似乎就是将原三角翼的外翼换成 没有前缘襟翼的 梯形翼,
其他气动变化不大吧,为何就说飞行特性接近三代呢
FT-7难飞好像和机头长短没什么关系,而是飞机本身在低空低速操控品质差
超山猫 发表于 2010-6-28 23:47
从照片上看,F-7N1在气动布局上和7G是一样的,内部有什么变化就不知道了。
这东西那边够用了。
不错不错
多卖多赚
巩固关系,为20年后买新机打基础。
尖叫7?丢人都丢到国外了。。
什么时候能看到歼10飞出去

F-7N N=尼日利亚
参考F-7Ne 纳米比亚,F-7M 孟加拉,F-7P巴基斯坦 等等
changmaoxiang 发表于 2010-6-28 23:07


不是F-7N1,而是F-7NI
N=伊朗,NI=尼日利亚

F-7NM= 纳米比亚,F-7BG= 孟加拉
F-7N N=尼日利亚
参考F-7Ne 纳米比亚,F-7M 孟加拉,F-7P巴基斯坦 等等
changmaoxiang 发表于 2010-6-28 23:07


不是F-7N1,而是F-7NI
N=伊朗,NI=尼日利亚

F-7NM= 纳米比亚,F-7BG= 孟加拉
wzw14541 发表于 2010-6-29 08:25


这位仁兄,这年头出个国容易吗,有些想出国老外还不干呢