解放军大军舰超级计划：中国万吨级新驱逐舰曝光！

各位大大来解读下，这是啥型号？点链接看图~
http://junshi.xilu.com/2010/0511/news_44_83641.html
   
    传说中的目标舰在未来海军的地位相当于美国的阿里伯克级驱逐舰，会持续建造10-20年，然后被新的军舰所取代。这么说也有些笼统，伯克级驱逐舰和最新的朱姆瓦尔特级驱逐舰比起来，差距一个是舰体的低可探测设计，这关系到对反舰导弹的干扰成功率；一个是全电推进，关系到大功率雷达和能量武器的功率分配，还有燃油使用效率。

　　这两点对未来海战都十分重要，因此中国海军的目标舰也必然会用上，这可以作为考虑目标舰的基础。雷达低可探测设计主要是针对上层建筑，这又关系到舰艇重心和稳心的高度，进而影响航海性能；同时还要考虑电子设备彼此干扰的问题，需要综合电子天线发展出来。

　　全电推进是很老的技术了，20世纪20年代的列克星敦级航母就是电推进，只不过那时候是因为大功率齿轮箱的制造有问题，而现在是因为可以提高推进效率。全电推进现在的难点似乎是功率分配，其次最好有超导发电机和电动机，以减轻重量缩小体积。超导这部分我们的差距还比较小，但美国海军也不过在试验36兆瓦的超导电动机，我们的估计十年内还是没戏，只能用永磁电机。

　　目标舰是为航母群护航准备的，那么他只要赶在航母服役之前能建成就可，现在不是十分迫切。第一艘航母出来大约还需要十年，我认为2018年是目标舰建成服役的最晚时间，早一点的话可能到2015年。按照时间推算，他就应该在今年或者2年后开始设计。

　　目标舰的关键子系统有五个，作战指挥系统、相控阵雷达、全电推进、通用导弹垂直发射架、舰体设计，其中前三个最为关键，也最需要进行应用验证。作战指挥系统的验证可以通过对老舰改装来进行，最合适的就是167舰，因为他的内部空间最大，装的下更新的系统。170舰的雷达毕竟是03年的东西，和现在比又差了6年，和目标舰出现的时间相比差12-15年；而且我们的雷达很多东西还需要大改，不能和美国那种BT比，所以这个需要新舰。其他的要么是没搞定，要么是不需要用新舰来验证，所以先忽略。

　　最后下水的171也是03年左右的事情了，如果在目标舰之前的十多年间不建造驱逐舰也不好，海军为了维持战斗力也需要新舰。但是这个新舰不会是目标舰，TG海军心高气傲，目标舰怎么也是伯克2的级别，不会拿现在不完善的东西当宝。这样看新大驱就是两个任务，一是替换老051增强海军战斗力，二是为目标舰验证技术。

　　三老四严兄说了，052的舰体结构放大是有极限的，从052的4000放大到052C的6000已经差不多了，再大还不如设计新舰体。舰体设计这部分相对简单，美国海军斯普鲁恩斯级驱逐舰的线形到40年后的伯克级还在使用，可见这方面更新换代比较慢。大型驱逐舰需要的大功率燃气轮机我们也有了，GT25000实现了国产化，上4台没有困难。虽然功率有些大，但降功率使用也是有先例的。最适合的还是QC185燃气轮机，他的功率与LM2500相当，4台正好支撑万吨级的驱逐舰。

　　这样看新大驱的基本情况如下：标排7500，满排9000左右。4台GT25000燃气轮机，最高航速30-32节。采用170舰雷达的改进型，搭载2架反潜直升机，装海红9和红16防空导弹，基本类似伯克2A。与目标舰的主要区别在换全电推进、雷达、作战指挥系统。

　　以上是比较激进的做法，如果海军要求保守，那么在052C基础上放大也有可能。这样做估计重点就会集中在雷达和指挥系统，舰体和动力方面的变化不会太大。我还是倾向于第一种可能。



　　由此，中国海军舰艇未来的发展将会具有如下趋势：

　　一是吨位大型化。中国海军一直以来就缺乏大型的水面战斗舰艇，就连一些战斗辅助船的吨位也不是很大。

　　中国最早从前苏联引进的4艘驱逐舰，吨位只有3000多吨，后来自己建造的第一代旅大级导弹驱逐舰，吨位也没有超过4000吨。之后建造的旅沪级导弹驱逐舰，吨位开始提高到了4000多吨。再后来的167号导弹驱逐舰将吨位提升到了6000多吨。而从俄罗斯购买的4艘现代级导弹驱逐舰，最大排水量达到了8000吨左右。本世纪新建造的江南四舰的吨位标排达到了7000吨。正在建造和未来将要建造的新一代驱逐舰吨位肯定会更大，可望排水量超过万吨。

    导弹护卫舰也是如此，中国海军最早的护卫舰吨位只有1000多吨，后来发展到2000多吨，新一代的导弹护卫舰满载排水量达4500吨，已经超过了以前的驱逐舰。

　　一些作战辅助舰船也越来越大型化，比如中国最新型的071级998“昆仑山”号大型船坞登陆舰吨位接近2万吨，最新型的医疗船也是超过万吨，远洋大型综合补给船如887“微山湖”号接近3万吨。

　　二是舰身隐形化。中国海军从167“深圳”号就开始研究发展舰艇的局部隐身功能。新服役的新一代导弹驱逐舰、导弹护卫舰和导弹艇，基本都具备了局部隐身功能。像169和171这样吨位超过6000吨的大家伙，在雷达波反射面上只相当于600吨的小艇。

　　未来，中国海军新建造的舰艇将会进一步完善舰艇的隐身功能，由局部隐身逐渐发展到完全隐身。

　　三是功能多样化。未来海军舰艇的功能将会多样化，兼顾反舰、防空、反潜和对地攻击等任务，只是不同舰艇各有侧重而已。目前，中国海军装备的4艘现代级导弹驱逐舰侧重于反舰功能；115、116引进自俄国的里夫防空系统，侧重于反弹道导弹的防御性任务；168、169两舰则具有反舰、反潜和中近程防空功能；170、171两舰则主要侧重中远程防空任务。

　　四是武器精确化。未来中国海军的各种水面舰艇和潜艇，将装备射程远、精度高、超高速、多弹头、抗干扰和垂直发射的多种类型的反舰、反潜和防空导弹。新型的反舰导弹最远射程将达到500公里以上，飞行速度提高到2～3个马赫。远程防空导弹的射程将增至100公里以上，速度可达到5马赫。

　　舰载导弹还将进一步采取雷达、红外热成像、电视、激光等多种复合式制导方式和先进的掠海飞行技术，抗干扰、突防和隐身能力将极大地提高，单发命中概率将达到90%以上。各种导弹还将与自动化程度高的火炮、精确制导鱼雷、智能化水雷、灵巧炸弹结合，组成以舰艇为基地的空中、水面、水下多层次打击火网。此外，到本世纪中期，各种激光舰载武器、激光反导系统、电磁炮等新概念武器将可能投入使用。

　　五是系统信息化。在现代海战中，武器装备系统是在激烈复杂的电子信息环境中使用的，所以不仅要注重提高海上舰艇编队的机动性和火力，而且尤其要提高编队的打击精度和电子、信息对抗能力，即既要发展海上舰艇编队C3I系统，又要发展作为软兵器的电子、信息战武器。信息战、电子战已成为现代战争的重要组成部分，其作用日益提高。海上战场处在浩瀚纷繁的电磁、信息环境中，在作战中自始至终须对来自海、陆、空、天、电磁频谱的信息进行反复、持续的侦察反侦察、干扰反干扰、压制反压制的斗争。

　　编队信息战已成为一种新的作战样式，尤其是在海上舰艇编队中，编队信息战、电子战不仅能造成某一武器失效，而且还能造成一个局部战局乃至全局的被动和失败。信息战虽不能直接地杀伤、摧毁敌方人员和武器，但可以使敌方的神经中枢麻痹、瘫痪，远远超过仅仅使用硬武器的作战效果，于是夺取和保持编队的信息优势是至关重要的。不过，只有软兵器和硬武器紧密相结合，取长补短，才能充分发挥海上舰艇编队的整体作战威力。各位大大来解读下，这是啥型号？点链接看图~
http://junshi.xilu.com/2010/0511/news_44_83641.html
   
    传说中的目标舰在未来海军的地位相当于美国的阿里伯克级驱逐舰，会持续建造10-20年，然后被新的军舰所取代。这么说也有些笼统，伯克级驱逐舰和最新的朱姆瓦尔特级驱逐舰比起来，差距一个是舰体的低可探测设计，这关系到对反舰导弹的干扰成功率；一个是全电推进，关系到大功率雷达和能量武器的功率分配，还有燃油使用效率。

　　这两点对未来海战都十分重要，因此中国海军的目标舰也必然会用上，这可以作为考虑目标舰的基础。雷达低可探测设计主要是针对上层建筑，这又关系到舰艇重心和稳心的高度，进而影响航海性能；同时还要考虑电子设备彼此干扰的问题，需要综合电子天线发展出来。

　　全电推进是很老的技术了，20世纪20年代的列克星敦级航母就是电推进，只不过那时候是因为大功率齿轮箱的制造有问题，而现在是因为可以提高推进效率。全电推进现在的难点似乎是功率分配，其次最好有超导发电机和电动机，以减轻重量缩小体积。超导这部分我们的差距还比较小，但美国海军也不过在试验36兆瓦的超导电动机，我们的估计十年内还是没戏，只能用永磁电机。

　　目标舰是为航母群护航准备的，那么他只要赶在航母服役之前能建成就可，现在不是十分迫切。第一艘航母出来大约还需要十年，我认为2018年是目标舰建成服役的最晚时间，早一点的话可能到2015年。按照时间推算，他就应该在今年或者2年后开始设计。

　　目标舰的关键子系统有五个，作战指挥系统、相控阵雷达、全电推进、通用导弹垂直发射架、舰体设计，其中前三个最为关键，也最需要进行应用验证。作战指挥系统的验证可以通过对老舰改装来进行，最合适的就是167舰，因为他的内部空间最大，装的下更新的系统。170舰的雷达毕竟是03年的东西，和现在比又差了6年，和目标舰出现的时间相比差12-15年；而且我们的雷达很多东西还需要大改，不能和美国那种BT比，所以这个需要新舰。其他的要么是没搞定，要么是不需要用新舰来验证，所以先忽略。

　　最后下水的171也是03年左右的事情了，如果在目标舰之前的十多年间不建造驱逐舰也不好，海军为了维持战斗力也需要新舰。但是这个新舰不会是目标舰，TG海军心高气傲，目标舰怎么也是伯克2的级别，不会拿现在不完善的东西当宝。这样看新大驱就是两个任务，一是替换老051增强海军战斗力，二是为目标舰验证技术。

　　三老四严兄说了，052的舰体结构放大是有极限的，从052的4000放大到052C的6000已经差不多了，再大还不如设计新舰体。舰体设计这部分相对简单，美国海军斯普鲁恩斯级驱逐舰的线形到40年后的伯克级还在使用，可见这方面更新换代比较慢。大型驱逐舰需要的大功率燃气轮机我们也有了，GT25000实现了国产化，上4台没有困难。虽然功率有些大，但降功率使用也是有先例的。最适合的还是QC185燃气轮机，他的功率与LM2500相当，4台正好支撑万吨级的驱逐舰。

　　这样看新大驱的基本情况如下：标排7500，满排9000左右。4台GT25000燃气轮机，最高航速30-32节。采用170舰雷达的改进型，搭载2架反潜直升机，装海红9和红16防空导弹，基本类似伯克2A。与目标舰的主要区别在换全电推进、雷达、作战指挥系统。

　　以上是比较激进的做法，如果海军要求保守，那么在052C基础上放大也有可能。这样做估计重点就会集中在雷达和指挥系统，舰体和动力方面的变化不会太大。我还是倾向于第一种可能。



　　由此，中国海军舰艇未来的发展将会具有如下趋势：

　　一是吨位大型化。中国海军一直以来就缺乏大型的水面战斗舰艇，就连一些战斗辅助船的吨位也不是很大。

　　中国最早从前苏联引进的4艘驱逐舰，吨位只有3000多吨，后来自己建造的第一代旅大级导弹驱逐舰，吨位也没有超过4000吨。之后建造的旅沪级导弹驱逐舰，吨位开始提高到了4000多吨。再后来的167号导弹驱逐舰将吨位提升到了6000多吨。而从俄罗斯购买的4艘现代级导弹驱逐舰，最大排水量达到了8000吨左右。本世纪新建造的江南四舰的吨位标排达到了7000吨。正在建造和未来将要建造的新一代驱逐舰吨位肯定会更大，可望排水量超过万吨。

    导弹护卫舰也是如此，中国海军最早的护卫舰吨位只有1000多吨，后来发展到2000多吨，新一代的导弹护卫舰满载排水量达4500吨，已经超过了以前的驱逐舰。

　　一些作战辅助舰船也越来越大型化，比如中国最新型的071级998“昆仑山”号大型船坞登陆舰吨位接近2万吨，最新型的医疗船也是超过万吨，远洋大型综合补给船如887“微山湖”号接近3万吨。

　　二是舰身隐形化。中国海军从167“深圳”号就开始研究发展舰艇的局部隐身功能。新服役的新一代导弹驱逐舰、导弹护卫舰和导弹艇，基本都具备了局部隐身功能。像169和171这样吨位超过6000吨的大家伙，在雷达波反射面上只相当于600吨的小艇。

　　未来，中国海军新建造的舰艇将会进一步完善舰艇的隐身功能，由局部隐身逐渐发展到完全隐身。

　　三是功能多样化。未来海军舰艇的功能将会多样化，兼顾反舰、防空、反潜和对地攻击等任务，只是不同舰艇各有侧重而已。目前，中国海军装备的4艘现代级导弹驱逐舰侧重于反舰功能；115、116引进自俄国的里夫防空系统，侧重于反弹道导弹的防御性任务；168、169两舰则具有反舰、反潜和中近程防空功能；170、171两舰则主要侧重中远程防空任务。

　　四是武器精确化。未来中国海军的各种水面舰艇和潜艇，将装备射程远、精度高、超高速、多弹头、抗干扰和垂直发射的多种类型的反舰、反潜和防空导弹。新型的反舰导弹最远射程将达到500公里以上，飞行速度提高到2～3个马赫。远程防空导弹的射程将增至100公里以上，速度可达到5马赫。

　　舰载导弹还将进一步采取雷达、红外热成像、电视、激光等多种复合式制导方式和先进的掠海飞行技术，抗干扰、突防和隐身能力将极大地提高，单发命中概率将达到90%以上。各种导弹还将与自动化程度高的火炮、精确制导鱼雷、智能化水雷、灵巧炸弹结合，组成以舰艇为基地的空中、水面、水下多层次打击火网。此外，到本世纪中期，各种激光舰载武器、激光反导系统、电磁炮等新概念武器将可能投入使用。

　　五是系统信息化。在现代海战中，武器装备系统是在激烈复杂的电子信息环境中使用的，所以不仅要注重提高海上舰艇编队的机动性和火力，而且尤其要提高编队的打击精度和电子、信息对抗能力，即既要发展海上舰艇编队C3I系统，又要发展作为软兵器的电子、信息战武器。信息战、电子战已成为现代战争的重要组成部分，其作用日益提高。海上战场处在浩瀚纷繁的电磁、信息环境中，在作战中自始至终须对来自海、陆、空、天、电磁频谱的信息进行反复、持续的侦察反侦察、干扰反干扰、压制反压制的斗争。

　　编队信息战已成为一种新的作战样式，尤其是在海上舰艇编队中，编队信息战、电子战不仅能造成某一武器失效，而且还能造成一个局部战局乃至全局的被动和失败。信息战虽不能直接地杀伤、摧毁敌方人员和武器，但可以使敌方的神经中枢麻痹、瘫痪，远远超过仅仅使用硬武器的作战效果，于是夺取和保持编队的信息优势是至关重要的。不过，只有软兵器和硬武器紧密相结合，取长补短，才能充分发挥海上舰艇编队的整体作战威力。