超级军网菜鸟发问：飞机的舵面是靠液压作动筒驱动的吗？还是舵机 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:17:24
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舵机是电机吗？rt
舵机是电机吗？
舵机是电机吗？rt
舵机是电机吗？
有电的有液压的
液压舵机也是舵机的一种。
电动舵机也是舵机的一种。
你应该问：“还是电机”
电动舵机也是舵机的一种。
你应该问：“还是电机”
数控的大部分都是电机的。
数控的很大部分是液压的。
液压数控可以说就是因为战机的需求而发展起来的。
全电飞机是近几年才兴起的，用的范围还不多。
液压数控可以说就是因为战机的需求而发展起来的。
全电飞机是近几年才兴起的，用的范围还不多。
学习一下
那F22和F35用的是电机还是液压呢？？？阵风，台风又如何？？
SOARMAN 发表于 2010-6-6 23:00 
。。额洛。马貌似没告诉媒体罢。。。这谁知道呢
。。额洛。马貌似没告诉媒体罢。。。这谁知道呢
电的是不是有较大优势？
虽然与飞控系统的传输和控制比较容易，但是电机的力矩和转动惯量比值小，加速性差些
现在还是液压的居多吧？{:yi:}
传动还是连杆钢丝的好:D
现在大部分都是液压的，电动舵机用的不多
还有一种是电液复合舵机，一般用在平尾上
还有一种是电液复合舵机，一般用在平尾上
大型飞机似乎用液压舵机的吧？
不知道各国三代战机采用液压舵机还是采用电动舵机？！
不知道各国三代战机采用液压舵机还是采用电动舵机？！
lee_manson 发表于 2010-6-6 23:27
也就是说电动的不如液压的灵敏？
也就是说电动的不如液压的灵敏？
大家伙飞机襟翼平尾多用的是连杆丝杠一类的动作方式.舵面不知道...
战斗机多数用的是液压.
不知道民用小飞机用的是什么,液压还是丝杠..
大家伙飞机襟翼平尾多用的是连杆丝杠一类的动作方式.舵面不知道...
战斗机多数用的是液压.
不知道民用小飞机用的是什么,液压还是丝杠..
液压只是传动吧，动力是哪里来的？
回复 14# 酒后胡言
.......大飞机用襟翼动作和平尾东西都是丝杠.
不知道舵能不能用丝杠?
.......大飞机用襟翼动作和平尾东西都是丝杠.
不知道舵能不能用丝杠?
mountainboar 发表于 2010-6-7 10:41
肯定有液压泵，做动筒是执行机构
液压可不仅仅用于传动
肯定有液压泵，做动筒是执行机构
液压可不仅仅用于传动
我以前发过无数的资料和图片了，搜索一下就知道了，EHA 液压做东器， EMA- 电-机械做动，F35开始大量采用EMA，airbus ,B787 都是2E+ 2H 冗余的
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=777577 最后一楼 EHA的图
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... p;extra=&page=7
同样液压的，过去老系统是走全局液压的，很庞大，现在都是EHA自治的，局部泵，局部回路。
F22 是parker的EHA和EMA
F35是moog的EHA和EMA
我以前发过无数的资料和图片了，搜索一下就知道了，EHA 液压做东器， EMA- 电-机械做动，F35开始大量采用EMA，airbus ,B787 都是2E+ 2H 冗余的
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=777577 最后一楼 EHA的图
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... p;extra=&page=7
同样液压的，过去老系统是走全局液压的，很庞大，现在都是EHA自治的，局部泵，局部回路。
F22 是parker的EHA和EMA
F35是moog的EHA和EMA
mountainboar 发表于 2010-6-7 10:41
一般是发动机带液压泵，并联紧急电动泵或者伸出式风力泵在发动机失效的情况下工作。
一般是发动机带液压泵，并联紧急电动泵或者伸出式风力泵在发动机失效的情况下工作。
xtal 发表于 2010-6-7 10:17 
理解错误，电动的力量小，液压的力量大。
但是电动的好处是执行精度高。
理解错误，电动的力量小，液压的力量大。
但是电动的好处是执行精度高。
对于高速情况下，目前电动的力量不够吧？
看过一个数据，md的液压系统工作压强比tg高了好几个档次。那说明md应该还是有液压的，全电估计目前还达不到。
看过一个数据，md的液压系统工作压强比tg高了好几个档次。那说明md应该还是有液压的，全电估计目前还达不到。
mountainboar 发表于 2010-6-7 10:41
液压就是动力，来自液压泵
液压就是动力，来自液压泵
液压的吧
很久很久以前的国际航空上说老美要把飞机上的27mpa提高到54mpa
很久很久以前的国际航空上说老美要把飞机上的27mpa提高到54mpa
prcak47 发表于 2010-6-11 14:17
莫名其妙，我说的是精确度？
莫名其妙，我说的是精确度？
xtal 发表于 2010-6-12 14:16
你还是理解错误，我说的是电机和液压的差别在于力量大小（转动力矩大小）和执行的精确度。
和你说的灵敏度没有关系。
人家也说了，是力矩和转动惯量的关系，导致加速性能差，这不是灵敏度可以表述的。
如果单说灵敏度，电机空转的时候灵敏度反而比液压的灵敏度好。
你还是理解错误，我说的是电机和液压的差别在于力量大小（转动力矩大小）和执行的精确度。
和你说的灵敏度没有关系。
人家也说了，是力矩和转动惯量的关系，导致加速性能差，这不是灵敏度可以表述的。
如果单说灵敏度，电机空转的时候灵敏度反而比液压的灵敏度好。
prcak47 发表于 2010-6-12 14:29
我没有说灵敏度吧？
我说的是灵敏。
灵敏不就是比加速性么。。。。
我没有说灵敏度吧？
我说的是灵敏。
灵敏不就是比加速性么。。。。
xtal 发表于 2010-6-12 16:45
不能单纯看作是加速性。
可以说，在负载小的情况下，电机的加速性好于液压。而在负载很大的情况下，电机的加速性不如液压。
你说是电机灵敏呢，还是液压灵敏？
不能单纯看作是加速性。
可以说，在负载小的情况下，电机的加速性好于液压。而在负载很大的情况下，电机的加速性不如液压。
你说是电机灵敏呢，还是液压灵敏？
国家地理里面讲MD82，方向舵驱动是靠一个会转的螺母和一根长螺杆
阿拉斯加航空公司为了省钱减少了这个地方的维护，螺杆缺少润滑而磨损最后失效，摔了飞机
阿拉斯加航空公司为了省钱减少了这个地方的维护，螺杆缺少润滑而磨损最后失效，摔了飞机
prcak47 发表于 2010-6-12 16:48
液压灵敏。
工程需要确保的是最差环境下的性能。
液压灵敏。
工程需要确保的是最差环境下的性能。
工程实际上追求所有可用环境下的最佳性能。
绿林好汉 发表于 2010-6-12 22:58
飞机上作动器力矩最大的时候就是剧烈机动 大仰角飞行。
是这时候动作灵敏重要还是平飞的动作灵敏重要？
飞机上作动器力矩最大的时候就是剧烈机动 大仰角飞行。
是这时候动作灵敏重要还是平飞的动作灵敏重要？