超级军网发几张老瓦的手工图，算是原创吧
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:35:20
原型
遮阳伞_其实是讨骂贴
（说来惭愧。小弟还没摸过枪，没见过军舰，没坐过客机）
原型
遮阳伞_其实是讨骂贴
（说来惭愧。小弟还没摸过枪，没见过军舰，没坐过客机）
第二张图没看懂
主要是增加了1.2万平米的起飞跑道，跑道长度310m,宽度约40m。作为辅助使用（可见原老瓦的12°跃升跑道还是保留的）。
起飞歼10比较轻松，路基型的10号也不过需要310m的跑道吧。
四根支柱是主承力，每个7m*5m，钢结构
跑道主体是轻型材料（高强度铝合金），主跑道外面是不锈钢网，能走人就行，且可降低海面风的影响。
跑道距离航母主甲板是30m，考虑到苏-33的高度是5.9m，必须有很大富余，否则舰载机无法安全降落。
两层甲板之间靠升降机。
主要考虑还是作为舰载预警机等低推重比飞机使用。MD售台的E-2T起飞需要610m跑道，重量是25吨。TG的空警200吨位是62吨，似乎太大。因为无法找到20-30吨合理的机型，暂时用空警200。
重心的问题会多一点。高度高了些。不需要逆风飞（长度应该够）。
航母吨位会因此之间5000吨。
其它的思考后再说吧。等着挨骂就是。
起飞歼10比较轻松，路基型的10号也不过需要310m的跑道吧。
四根支柱是主承力，每个7m*5m，钢结构
跑道主体是轻型材料（高强度铝合金），主跑道外面是不锈钢网，能走人就行，且可降低海面风的影响。
跑道距离航母主甲板是30m，考虑到苏-33的高度是5.9m，必须有很大富余，否则舰载机无法安全降落。
两层甲板之间靠升降机。
主要考虑还是作为舰载预警机等低推重比飞机使用。MD售台的E-2T起飞需要610m跑道，重量是25吨。TG的空警200吨位是62吨，似乎太大。因为无法找到20-30吨合理的机型，暂时用空警200。
重心的问题会多一点。高度高了些。不需要逆风飞（长度应该够）。
航母吨位会因此之间5000吨。
其它的思考后再说吧。等着挨骂就是。
怎么又来斜拉桥？
伞的想法有新意，不过，上面的飞机怎么下来呢？另外，造伞的材料要轻而强，需要等待纳米技术成熟了。
oldboy 发表于 2010-6-1 13:57 
只考虑起飞。下来从主甲板下。上的话用升降机。
第二个问题确实轻而强，高强铝合金。
不说太多，免得转到畅谈
只考虑起飞。下来从主甲板下。上的话用升降机。
第二个问题确实轻而强，高强铝合金。
不说太多，免得转到畅谈
兄弟的想法很不错，第一次看到，画的也可以。
LZ学桥隧的吧，对斜拉感情深啊，还双层飞行甲板，加贺赤城发来贺电!:D
第三轨道 发表于 2010-6-1 14:03
技术员，学的是土木工程
技术员，学的是土木工程
那两根柱子得要多结实呀
LZ你十分怨念斜拉桥？
未来闪影 发表于 2010-6-1 14:47
看上去是4根，什么眼神哦
看上去是4根，什么眼神哦
天才，但是不美观啊。
看了LZ的图想起个笑话
说德皇威廉二世对于德国海军落后于英国非常不满，于是亲自设计一艘战列舰，觉得非常满意就把图纸交帝国科学院并询问意见，科学家们看完之后对德皇说：“陛下您设计的军舰威力无与伦比，坚固的装甲能抵御任何攻击，强大的火炮能摧毁一切，您的整个设计可以说几近完美就是还存在一个小问题，船一但下水就会沉没。”
说德皇威廉二世对于德国海军落后于英国非常不满，于是亲自设计一艘战列舰，觉得非常满意就把图纸交帝国科学院并询问意见，科学家们看完之后对德皇说：“陛下您设计的军舰威力无与伦比，坚固的装甲能抵御任何攻击，强大的火炮能摧毁一切，您的整个设计可以说几近完美就是还存在一个小问题，船一但下水就会沉没。”
lz，你太有创意啦，销魂的平衡木都让你给整上去了~~
这样的话，恐怕船身稳定性是个大问题
哈哈，有想法，这东西跑快了，能不能飞起来呢
jioklyuihj 发表于 2010-6-1 15:10
没有威廉二世就不会有第一次世界大战。
没有威廉二世就不会有第一次世界大战。
为什么一定要桥？直接弄段公路就好了嘛，哎~
遇到台风这样的风帆效应会不会把船吹翻？
太油菜花了，整一个移动吊桥。。。
架这么高，能抵抗几级风啊？飞机能起飞降落吗？
红旗渠 发表于 2010-6-1 15:23
说什么好呢。。。。。（不想歪楼）
说什么好呢。。。。。（不想歪楼）
如果航母造成这样还不侧翻，那石油钻井平台用普通油轮改装就行了，至少型深更大，比这个还稳定一点
不要烧油不用核能。。因为有大风帆。。
同理。。一阵海风吹来。。哦也了。。船儿翻翻。。
同理。。一阵海风吹来。。哦也了。。船儿翻翻。。
同感楼上的。这和石油转井平台差不多，下边跑道还能降飞机吗？
材料都发展到能造出这个，还能有足够的稳定性供飞机起降，那随便一艘油轮船体都可以改造成航母了，完全不用担心飞行甲板强度不够。吊着的跑到都能造，直接搭在船体上的就更容易了，无需像现代航母那样专门设计舱室加强结构，省时省力。
还给老瓦搞个复杂的双层跑道干吗，直接两个50万吨油轮母舰。
还给老瓦搞个复杂的双层跑道干吗，直接两个50万吨油轮母舰。
上层要牢固到可供飞机起降，柱子密度好歹也要接近这个级别...
上层要牢固到可供飞机起降，柱子密度好歹也要接近这个级别...
还双层带电梯
打酱油的路过
calatrava 发表于 2010-6-1 18:34
军事专家出来了，楼上还有几位专家。楼主的意思上层跑道仅仅提供舰载机起飞，而且是备用跑道。假定1架舰载机25吨，航母总重量6.5万吨，舰载机仅仅相当于航母千分之三的重量。
专家的帽子0.2千克，体重60千克，您带帽子吃力吗？
航母吨位6.5万吨，那四根支柱加上跑道多重呢？按舰载机重量的100倍计算，也就是2500吨。当然，科学计算不会这样，仅为估算。
大桥建筑时都会考虑风的影响，至少能抗12级台风，这个就要设计。您觉得帆船都会在大海中倒掉吗？不懂不要装！！！
军事专家出来了，楼上还有几位专家。楼主的意思上层跑道仅仅提供舰载机起飞，而且是备用跑道。假定1架舰载机25吨，航母总重量6.5万吨，舰载机仅仅相当于航母千分之三的重量。
专家的帽子0.2千克，体重60千克，您带帽子吃力吗？
航母吨位6.5万吨，那四根支柱加上跑道多重呢？按舰载机重量的100倍计算，也就是2500吨。当然，科学计算不会这样，仅为估算。
大桥建筑时都会考虑风的影响，至少能抗12级台风，这个就要设计。您觉得帆船都会在大海中倒掉吗？不懂不要装！！！
calatrava 发表于 2010-6-1 18:24
只看见楼猪说起飞，没看见楼猪说降落，着舰。
您的臂力能开枪，对吧？那您能接子弹吗？舰载机着舰的难度、风险比起飞大10倍也不过分。
不是那么多网友叫TG航母无法使用MD那样的预警机吗？
300米跑道加上合适的火箭助飞，应该没什么问题。
只看见楼猪说起飞，没看见楼猪说降落，着舰。
您的臂力能开枪，对吧？那您能接子弹吗？舰载机着舰的难度、风险比起飞大10倍也不过分。
不是那么多网友叫TG航母无法使用MD那样的预警机吗？
300米跑道加上合适的火箭助飞，应该没什么问题。
这个斜拉桥，海上风大的时候可是很不稳定的欧，别翻船了
mlhan 发表于 2010-6-1 22:06
依您的看法，古代的帆船全部要翻的了。小白特别多。
依您的看法，古代的帆船全部要翻的了。小白特别多。
红旗渠 发表于 2010-6-1 23:00
真不知道谁小白，知道古代帆船底舱要加多少配重或者货物吗？！
看看现在的各种竞技帆船，船底都大配重的。
帆和索具才多重， 怎么也比金属结构轻多了
建议LZ加大上面的面积，风大了就直接把老瓦吹起来，当风筝
真不知道谁小白，知道古代帆船底舱要加多少配重或者货物吗？！
看看现在的各种竞技帆船，船底都大配重的。
帆和索具才多重， 怎么也比金属结构轻多了
建议LZ加大上面的面积，风大了就直接把老瓦吹起来，当风筝
太扯了~
楼主家盖房子砖头少了，过来讨砖头用的。{:hao:}。（开个玩笑）
说正题吧。
1.这么高的船体重心怎么去平衡，高海况怎么保证不翻船。
2.飞机降落的时候，二层甲板会档住飞飞视线，看不到一层甲板拦阻绳，这个问题怎么去解决。在二层甲板降落吗？
3，如在二层甲板设置降落点，拦阻系统怎么解决，装甲板下面会减小一层的空间，装二层的话重心会更离谱。
4。一层到二层的飞机运送怎么解决，两台升降梯怎么去安装。。。
5.二层甲板打算做多厚，够不够装档流板。
6.改了后吨位5000吨的重量增加？现在的船体够不够用。。包括动力系统。。
7.高海况的时候，船倾斜一度，甲板的晃动距离是多少，经过30m的放大后，到二层的晃动距离又是多少。。。。。。。
小菜鸟发表下个人看法，并非砖头。。
PS：我也没摸过枪，没坐个客机，军舰倒是有幸坐过那么一两回。。。。。
楼主家盖房子砖头少了，过来讨砖头用的。{:hao:}。（开个玩笑）
说正题吧。
1.这么高的船体重心怎么去平衡，高海况怎么保证不翻船。
2.飞机降落的时候，二层甲板会档住飞飞视线，看不到一层甲板拦阻绳，这个问题怎么去解决。在二层甲板降落吗？
3，如在二层甲板设置降落点，拦阻系统怎么解决，装甲板下面会减小一层的空间，装二层的话重心会更离谱。
4。一层到二层的飞机运送怎么解决，两台升降梯怎么去安装。。。
5.二层甲板打算做多厚，够不够装档流板。
6.改了后吨位5000吨的重量增加？现在的船体够不够用。。包括动力系统。。
7.高海况的时候，船倾斜一度，甲板的晃动距离是多少，经过30m的放大后，到二层的晃动距离又是多少。。。。。。。
小菜鸟发表下个人看法，并非砖头。。
PS：我也没摸过枪，没坐个客机，军舰倒是有幸坐过那么一两回。。。。。
destiny19840204 发表于 2010-6-1 23:23
金属也分N多种，你非要为楼猪考虑铸铁我不拦你。楼猪考虑的是高强度铝合金，蜂窝结构，比重可以自己算。主跑道宽度不过10米，其余走人的地方用网状板。您说会有多少吨？占航母总排水量的千分之三。。。您觉得航母那铁疙瘩跟林黛玉似地。
6万多吨的航母就当纸糊的？
金属也分N多种，你非要为楼猪考虑铸铁我不拦你。楼猪考虑的是高强度铝合金，蜂窝结构，比重可以自己算。主跑道宽度不过10米，其余走人的地方用网状板。您说会有多少吨？占航母总排水量的千分之三。。。您觉得航母那铁疙瘩跟林黛玉似地。
6万多吨的航母就当纸糊的？
我觉得在下面的跑道降落的驾驶员一定压力很大。。。。。一不小心就会撞到柱子
miaomiaodao 发表于 2010-6-2 00:45
1.这么高的船体重心怎么去平衡，高海况怎么保证不翻船。
古代帆船怎么平衡？说那风帆轻的肯定没见过墨西哥的训练帆船。
2.飞机降落的时候，二层甲板会档住飞飞视线，看不到一层甲板拦阻绳，这个问题怎么去解决。在二层甲板降落吗？
航母都有助降系统，舰载机也是以一定角度降落。飞行员把握好角度、方向、速度即可。奇怪，怎么看不到下层的甲板？
3，如在二层甲板设置降落点，拦阻系统怎么解决，装甲板下面会减小一层的空间，装二层的话重心会更离谱。
楼猪在二层仅供起飞
4。一层到二层的飞机运送怎么解决，两台升降梯怎么去安装。。。
用过电梯的不需解读，自己想
5.二层甲板打算做多厚，够不够装档流板。
楼猪保留一层跃升甲板，二层作为E-2C一类起飞。何须当六班？
6.改了后吨位5000吨的重量增加？现在的船体够不够用。。包括动力系统。。
老瓦已经定型，楼猪不会傻到苦求军方更改吧（那真要怀疑楼猪的智商）。作为思路需肯定。
7.高海况的时候，船倾斜一度，甲板的晃动距离是多少，经过30m的放大后，到二层的晃动距离又是多少。。。。。。。
前后轮加装轨道，苏33能在老瓦上起飞，高了一样能。不过是程度多少的问题。
1.这么高的船体重心怎么去平衡，高海况怎么保证不翻船。
古代帆船怎么平衡？说那风帆轻的肯定没见过墨西哥的训练帆船。
2.飞机降落的时候，二层甲板会档住飞飞视线，看不到一层甲板拦阻绳，这个问题怎么去解决。在二层甲板降落吗？
航母都有助降系统，舰载机也是以一定角度降落。飞行员把握好角度、方向、速度即可。奇怪，怎么看不到下层的甲板？
3，如在二层甲板设置降落点，拦阻系统怎么解决，装甲板下面会减小一层的空间，装二层的话重心会更离谱。
楼猪在二层仅供起飞
4。一层到二层的飞机运送怎么解决，两台升降梯怎么去安装。。。
用过电梯的不需解读，自己想
5.二层甲板打算做多厚，够不够装档流板。
楼猪保留一层跃升甲板，二层作为E-2C一类起飞。何须当六班？
6.改了后吨位5000吨的重量增加？现在的船体够不够用。。包括动力系统。。
老瓦已经定型，楼猪不会傻到苦求军方更改吧（那真要怀疑楼猪的智商）。作为思路需肯定。
7.高海况的时候，船倾斜一度，甲板的晃动距离是多少，经过30m的放大后，到二层的晃动距离又是多少。。。。。。。
前后轮加装轨道，苏33能在老瓦上起飞，高了一样能。不过是程度多少的问题。