美向印度交付10套LM2500燃气轮机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 19:03:17
据海事链接网2010年5月25日报道  2010年4月29日,“什瓦利克”号隐身护卫舰在印度海军位于孟买的船厂服役。马扎岗造船厂建造的“什瓦利克”号是“什瓦利克”级首舰,由2台通用电力公司LM2500航改式船用燃气轮机和2台柴油机采用柴燃联合动力方式推进。这标志着首艘由LM2500燃气轮机推进的舰艇进入印度海军服役。

  “什瓦利克”号隐身护卫舰长143米,宽17米,排水量4600吨,由燃气轮机推进时最大航速达30节,以柴油机推进时巡航速度为18节。印度海军还将有两艘“什瓦利克”级护卫舰入役,分别为“萨亚德里”(INS Sahyadiri)号和“萨特普拉”(INS Satpura)号,这两艘舰同样采用柴燃联合动力系统(其中包括2台LM2500燃气轮机)。

  通用电力公司还向位于班加罗尔的印度斯坦航空公司(HAL)提供了4套LM2500燃气轮机零部件,由HAL公司为印度海军国产航母负责组装和测试,印度国产航母于2009年2月28日铺设龙骨。因而,HAL公司共向印度海军提供了10套LM2500燃气轮机推进模块。    (中国船舶信息中心  焦春坤)
http://mil.news.sina.com.cn/2010-05-28/0845595341.html据海事链接网2010年5月25日报道  2010年4月29日,“什瓦利克”号隐身护卫舰在印度海军位于孟买的船厂服役。马扎岗造船厂建造的“什瓦利克”号是“什瓦利克”级首舰,由2台通用电力公司LM2500航改式船用燃气轮机和2台柴油机采用柴燃联合动力方式推进。这标志着首艘由LM2500燃气轮机推进的舰艇进入印度海军服役。

  “什瓦利克”号隐身护卫舰长143米,宽17米,排水量4600吨,由燃气轮机推进时最大航速达30节,以柴油机推进时巡航速度为18节。印度海军还将有两艘“什瓦利克”级护卫舰入役,分别为“萨亚德里”(INS Sahyadiri)号和“萨特普拉”(INS Satpura)号,这两艘舰同样采用柴燃联合动力系统(其中包括2台LM2500燃气轮机)。

  通用电力公司还向位于班加罗尔的印度斯坦航空公司(HAL)提供了4套LM2500燃气轮机零部件,由HAL公司为印度海军国产航母负责组装和测试,印度国产航母于2009年2月28日铺设龙骨。因而,HAL公司共向印度海军提供了10套LM2500燃气轮机推进模块。    (中国船舶信息中心  焦春坤)
http://mil.news.sina.com.cn/2010-05-28/0845595341.html
三哥要什么有什么。
真幸运,真不幸
不知道QC185怎么样了
看来三哥要的心脏也是MD限量提供呀
{:se:}
那个没主机的护卫舰肉牛满面……
{:yan:}只能纯表了
14364310 发表于 2010-5-28 13:19


  这么说,首条舰入役的时候是没有主机的?神奇的阿三……
回复 1# 14364310

问下楼主,这个护卫舰究竟是柴燃联合动力还是柴燃交替动力?如果是前者变速箱是从哪儿来的?
yuanlingzh 发表于 2010-5-28 13:58

反正阿三能买得到
管他是谁的呢


回复 11# pppkkk555

这个不一样,变速箱的设计制造难度不比发动机小。如果是柴燃联合动力的话还真不能小觑。
Combined diesel and gas 比Combined diesel or gas先进很多,也难很多。

回复 11# pppkkk555

这个不一样,变速箱的设计制造难度不比发动机小。如果是柴燃联合动力的话还真不能小觑。
Combined diesel and gas 比Combined diesel or gas先进很多,也难很多。
卖吧,永远有得买,三哥就永远不会搞出自己的货
yuanlingzh 发表于 2010-5-28 14:09


    兄弟深究。。佩服!{:hao:}
好羡慕啊{:3_80:}
yuanlingzh 发表于 2010-5-28 14:09

柴燃交替。

Propulsion:        2 x Pielstick 16 PA6 STC Diesel engines & 2 x GE LM2500+ boost turbines in CODOG configuration.
价格是多少?
有爹的孩子活的就是滋润啊,呵呵

柴燃交替。

Propulsion:        2 x Pielstick 16 PA6 STC Diesel engines & 2 x GE LM2500+ boost turbine ...
shadowleaves 发表于 2010-5-28 14:15

那没什么可说的。
有了柴燃联合的工程实践经验后印度军舰的设计才算入流。否则这个舰的动力系统还停留在112的水平。
柴燃交替。

Propulsion:        2 x Pielstick 16 PA6 STC Diesel engines & 2 x GE LM2500+ boost turbine ...
shadowleaves 发表于 2010-5-28 14:15

那没什么可说的。
有了柴燃联合的工程实践经验后印度军舰的设计才算入流。否则这个舰的动力系统还停留在112的水平。
yuanlingzh 发表于 2010-5-28 14:24
柴燃三哥不能外包吗
通用电力公司还向位于班加罗尔的印度斯坦航空公司(HAL)提供了4套LM2500燃气轮机零部件,由HAL公司为印度海军国产航母负责组装和测试,印度国产航母于2009年2月28日铺设龙骨。因而,HAL公司共向印度海军提供了10套LM2500燃气轮机推进模块。  

我擦,HAL!不知道阿三的船是不是他们大修?


回复 20# 娱乐大众
呵呵,那就说明三哥还没学会设计,或者不打算学会了……

回复 20# 娱乐大众
呵呵,那就说明三哥还没学会设计,或者不打算学会了……
说实话挺叫人眼红的
三锅  可以买到变速箱 tg 的自己弄
没那么简单,不同功率的并机运行就是美国也尽可能回避,因为设计制造有很多难点。
yuanlingzh 发表于 2010-5-28 14:24

5000吨级的船,两个LM2500足够了,没必要搞柴燃联合。就算以后要搞,三哥去找德国人买个变速箱不就行了。


回复 26# shadowleaves
真的买来就能用?
我不太清楚,是不是得柴油机+燃气机+齿轮组一起搞个动力包啊?
没有柴燃联合7000吨确实是个杯具。(日本是用燃燃解决问题的)
另外问一下,德里级是怎么解决动力问题的,貌似也是柴燃交替。

回复 26# shadowleaves
真的买来就能用?
我不太清楚,是不是得柴油机+燃气机+齿轮组一起搞个动力包啊?
没有柴燃联合7000吨确实是个杯具。(日本是用燃燃解决问题的)
另外问一下,德里级是怎么解决动力问题的,貌似也是柴燃交替。
印度的国际环境就是好呀
shadowleaves 发表于 2010-5-28 14:44


    巡航的时候还是柴油划算
'通用电力公司还向位于班加罗尔的印度斯坦航空公司(HAL)提供了4套LM2500燃气轮机零部件,由HAL公司为印度海军国产航母负责组装和测试,印度国产航母于2009年2月28日铺设龙骨。因而,HAL公司共向印度海军提供了10套LM2500燃气轮机推进模块'
印度的航母也是用LM2500燃气轮机的???
HAL印度斯坦组装…看印度海军的杯具…
9527周 发表于 2010-5-28 15:06

当然,所以是CODOG,柴燃交替,巡航只用柴油机,高速用燃气轮机


这4600貌似是标排~~~?

这4600貌似是标排~~~?
rainy_heart79 发表于 2010-5-28 15:11

反正没有弹射器

回复  shadowleaves
真的买来就能用?
我不太清楚,是不是得柴油机+燃气机+齿轮组一起搞个动力包啊?
没 ...
yuanlingzh 发表于 2010-5-28 14:50


德里是柴燃联合,二毛的燃气轮机,牛牛的柴油机,RG54变速箱不知道哪里买的。另有大毛制4台燃气轮机发电机。

Propulsion

The ship's propulsion is based on a combined diesel and gas CODAG system. The vessels are powered by two Ukrainian Zorya Production Association M36E (E for Export) gas turbine plants that produce over 64,000 hp. The M36E gas turbine plant comprise four DT-59 reversible gas turbines grouped in two pairs, driving two propellers through two RG-54 gearboxes. There are four separate Russian-made gas turbine generators, two in each engine room. The Russian gas turbine system is the AM-50. The KVM-18 diesel motors are supplied by Bergen and Garden Reach. Fresh air for the turbines is drawn through two large stacks, one after the bridge superstructure, and one aft.
回复  shadowleaves
真的买来就能用?
我不太清楚,是不是得柴油机+燃气机+齿轮组一起搞个动力包啊?
没 ...
yuanlingzh 发表于 2010-5-28 14:50


德里是柴燃联合,二毛的燃气轮机,牛牛的柴油机,RG54变速箱不知道哪里买的。另有大毛制4台燃气轮机发电机。

Propulsion

The ship's propulsion is based on a combined diesel and gas CODAG system. The vessels are powered by two Ukrainian Zorya Production Association M36E (E for Export) gas turbine plants that produce over 64,000 hp. The M36E gas turbine plant comprise four DT-59 reversible gas turbines grouped in two pairs, driving two propellers through two RG-54 gearboxes. There are four separate Russian-made gas turbine generators, two in each engine room. The Russian gas turbine system is the AM-50. The KVM-18 diesel motors are supplied by Bergen and Garden Reach. Fresh air for the turbines is drawn through two large stacks, one after the bridge superstructure, and one aft.
pighead~o~ 发表于 2010-5-28 15:21

满排5300t.

http://www.bharat-rakshak.com/NA ... 190-Project-17.html
印度的国际环境真是好
三哥的护卫舰总算有主机了
回复 35# shadowleaves


    是柴燃交替联合,可不是并机联合啊,并机联合只有德国可以啊
三哥真幸运