叹:俄国佬的电子水平真逊 天朝重点型号真不容易啊

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凯天员工王士豪:奉献航空事业的总装能手

http://www.cannews.com.cn/2010/0521/49170.html
2010-05-21 作者:龙 斌 涂 瑶 来源:中国航空在线 浏览次数:189

“五•一”节前夕,在中共成都市委市政府召开的成都市劳动模范表彰大会上,一名来自中航工业凯天股份有限公司的普通员工喜获“成都市劳动模范”光荣称号。他就是从事电气产品装调工作近30年,为航空事业默默做出贡献的总装工人王士豪。

乐于奉献 只为航空事业

在近30年的工作中,王士豪兢兢业业,不断学习,默默奉献,记录了上万字的工作笔记,积累了大量丰富而宝贵的产品总装调试经验,成为了中航工业凯天装配一线出色的总装技术能手,多次荣获公司优秀科技工作者、先进个人、质量免检人员和公司标兵等荣誉称号。
2002年初,因工作需要王士豪调到了公司航空电子装配厂,迎接他的是不断增多的新品任务,是领导的期盼。面对难度大、时间紧的装调任务,他总是默默地接受,认真消化图纸及工艺资料,凭借20多年的经验找出装配中的重点和难点,做到心中有数。在做好了充分的各项准备工作后,他严格按照工艺资料领取元器件,并按装配顺序分好类,当发现缺件等问题后第一时间告知计划调度以争取更多解决问题的宝贵时间。由于工作做得细致,领导和同事们都说:“看王师傅干活总是有条不紊的,很舒服。”几年来,王士豪参与的产品涵盖了公司大气数据计算机类、数据式飞行数据采集器类、电源参数采集器类等30余类电子产品,在任务无法按节点完成时,他总是主动带头加班加点,每年加班时间都在60天以上。对此,他毫无怨言。然而,2008年底年迈的双亲在2个多月的时间里相继离世给王士豪沈重的打击。一年多时间过去,王士豪仍不能从失去双亲的痛苦中走出来,工作间息,周围的同事常听到他长长的叹息,脸上难过的表情透露出他深深的内疚和自责。王士豪身上所表现出的甘为航空事业无私奉献的精神,深深地感染了班组成员和周围的员工,并成为了他们努力工作的无穷动力。
刻苦钻研 攻坚克难

在国家某航空重点型号许可证建线工程中,某型号大气数据计算机全部采用中小规模集成电路设计而成,大大小小共29块印制板,线路逻辑、时序关系复杂,图纸资料极少,而且全是外文,对工作原理、排故方法等没有清晰的介绍,而且印制板和芯片质量较差,故障率高,给装配调试工作带来了巨大困难。面对密密麻麻的电路图和连技术人员都难以理清的信号关系,王士豪在没有任何可借鉴的经验和资料的情况下,凭着对祖国航空事业的热爱和敢于拼搏的勇气,迎难而上,努力学习,刻苦钻研,反复摸索,不断试验。随着调试工作地深入,产品装配调试越来越困难,到最后几乎块块线路板都出现不同程度的故障。面对棘手的难题,王士豪积极动脑筋、想办法,凭借过硬的技术和丰富的经验,自创了一套实用有效的排故方法,并在不到两年的时间里攻克了所有的技术难题,确保了装配调试工作高效、优质地完成和产品的顺利交付,为该重点型号工程的完成做出了应有的贡献,受到了集团公司和军方的高度赞誉。
   在长期的工作实践中,王士豪不仅与设计和工艺人员共同解决了无数个总装难题,而且还勇于创新,四年里先后提出十多项技术革新项目,既提高了工效,保证了产品质量,又提升了产品可靠性。

严格管理 言传身教

王士豪在任班长期间,身先士卒,严格管理,合理分配任务,积极在组员中开展“争创学习型组织和争创知识性、技能型员工”活动,大力营造学知识、学技术、比工时、比技能、比质量、比协作的良好工作氛围。在他的带领下,该小组每年都出色地完成了任务,特别是在近几年小组任务量以30%以上的速度逐年递增的情况下,该组先后共完成新品型号500多种,返修产品300多台套,以及多个重点型号定型任务,多次被评为公司级、分厂级优秀班组。

同时,为了帮助年轻同志提高工作技能,王士豪认真做好“传、帮、带”工作,把自己多年积累的宝贵经验毫无保留地传授给年轻员工。在他的关心和帮助下,已培养出1名技师、3名高级工和多名公司质量免检和质量信得过个人,并且还有不少的年轻员工正逐渐成长为公司的中坚力量。王士豪也因此多次受到单位和公司表彰。 从去年下半年开始,王士豪服从组织安排,带领3个年轻员工全心投入到工时低、难度大、要求高的故障产品返修突击任务中。对此,王士豪仍毫无怨言,随叫随到,充分运用自己积累的丰富经验,攻克了很多技术难关,大大提高了产品返修率,满足了市场和用户的需求。凯天员工王士豪:奉献航空事业的总装能手

http://www.cannews.com.cn/2010/0521/49170.html
2010-05-21 作者:龙 斌 涂 瑶 来源:中国航空在线 浏览次数:189

“五•一”节前夕,在中共成都市委市政府召开的成都市劳动模范表彰大会上,一名来自中航工业凯天股份有限公司的普通员工喜获“成都市劳动模范”光荣称号。他就是从事电气产品装调工作近30年,为航空事业默默做出贡献的总装工人王士豪。

乐于奉献 只为航空事业

在近30年的工作中,王士豪兢兢业业,不断学习,默默奉献,记录了上万字的工作笔记,积累了大量丰富而宝贵的产品总装调试经验,成为了中航工业凯天装配一线出色的总装技术能手,多次荣获公司优秀科技工作者、先进个人、质量免检人员和公司标兵等荣誉称号。
2002年初,因工作需要王士豪调到了公司航空电子装配厂,迎接他的是不断增多的新品任务,是领导的期盼。面对难度大、时间紧的装调任务,他总是默默地接受,认真消化图纸及工艺资料,凭借20多年的经验找出装配中的重点和难点,做到心中有数。在做好了充分的各项准备工作后,他严格按照工艺资料领取元器件,并按装配顺序分好类,当发现缺件等问题后第一时间告知计划调度以争取更多解决问题的宝贵时间。由于工作做得细致,领导和同事们都说:“看王师傅干活总是有条不紊的,很舒服。”几年来,王士豪参与的产品涵盖了公司大气数据计算机类、数据式飞行数据采集器类、电源参数采集器类等30余类电子产品,在任务无法按节点完成时,他总是主动带头加班加点,每年加班时间都在60天以上。对此,他毫无怨言。然而,2008年底年迈的双亲在2个多月的时间里相继离世给王士豪沈重的打击。一年多时间过去,王士豪仍不能从失去双亲的痛苦中走出来,工作间息,周围的同事常听到他长长的叹息,脸上难过的表情透露出他深深的内疚和自责。王士豪身上所表现出的甘为航空事业无私奉献的精神,深深地感染了班组成员和周围的员工,并成为了他们努力工作的无穷动力。
刻苦钻研 攻坚克难

在国家某航空重点型号许可证建线工程中,某型号大气数据计算机全部采用中小规模集成电路设计而成,大大小小共29块印制板,线路逻辑、时序关系复杂,图纸资料极少,而且全是外文,对工作原理、排故方法等没有清晰的介绍,而且印制板和芯片质量较差,故障率高,给装配调试工作带来了巨大困难。面对密密麻麻的电路图和连技术人员都难以理清的信号关系,王士豪在没有任何可借鉴的经验和资料的情况下,凭着对祖国航空事业的热爱和敢于拼搏的勇气,迎难而上,努力学习,刻苦钻研,反复摸索,不断试验。随着调试工作地深入,产品装配调试越来越困难,到最后几乎块块线路板都出现不同程度的故障。面对棘手的难题,王士豪积极动脑筋、想办法,凭借过硬的技术和丰富的经验,自创了一套实用有效的排故方法,并在不到两年的时间里攻克了所有的技术难题,确保了装配调试工作高效、优质地完成和产品的顺利交付,为该重点型号工程的完成做出了应有的贡献,受到了集团公司和军方的高度赞誉。
   在长期的工作实践中,王士豪不仅与设计和工艺人员共同解决了无数个总装难题,而且还勇于创新,四年里先后提出十多项技术革新项目,既提高了工效,保证了产品质量,又提升了产品可靠性。

严格管理 言传身教

王士豪在任班长期间,身先士卒,严格管理,合理分配任务,积极在组员中开展“争创学习型组织和争创知识性、技能型员工”活动,大力营造学知识、学技术、比工时、比技能、比质量、比协作的良好工作氛围。在他的带领下,该小组每年都出色地完成了任务,特别是在近几年小组任务量以30%以上的速度逐年递增的情况下,该组先后共完成新品型号500多种,返修产品300多台套,以及多个重点型号定型任务,多次被评为公司级、分厂级优秀班组。

同时,为了帮助年轻同志提高工作技能,王士豪认真做好“传、帮、带”工作,把自己多年积累的宝贵经验毫无保留地传授给年轻员工。在他的关心和帮助下,已培养出1名技师、3名高级工和多名公司质量免检和质量信得过个人,并且还有不少的年轻员工正逐渐成长为公司的中坚力量。王士豪也因此多次受到单位和公司表彰。 从去年下半年开始,王士豪服从组织安排,带领3个年轻员工全心投入到工时低、难度大、要求高的故障产品返修突击任务中。对此,王士豪仍毫无怨言,随叫随到,充分运用自己积累的丰富经验,攻克了很多技术难关,大大提高了产品返修率,满足了市场和用户的需求。
竟然有这等事
切~TG还没到可以藐视毛子的水平,毛子有可以把一堆垃圾组装成精品的传统

想想米格25材料用的是钢材、电子管,不过他能飞3倍音速,电子对抗能力奇强。
{:yan:}
积极进取的国家,应该在各个基础领域齐头并进,最后用高效的工程管理方法,做出高质,高效能,性价比可控的产品。

拿长腿掩盖短腿,是懦夫的行为,只可拼一时。
miminix 发表于 2010-5-27 05:45

不要总是拿米格25来证明,俄国的电子器件水平落后、质量差就是好。中国瞄准的不是俄国,而是美帝。
最后一行:“大大提高了产品返修率”?
大大提高了产品返修率,满足了市场和用户的需求。
--------------------------------------------------------
说的多好啊,这才是有困难要上,没有困难制造困难也要上。
提高返修率是个大亮点。
回复 6# wjwhhb

嗯,应该是“大大改善了产品返修率”。。。。。。。
最后一句写错了
大大提高了产品返修率??这个……{:yan:}
LZ啊 成飞用的大气计算机会是毛子的吗?????
回复 6# wjwhhb

这句话确实很有感觉啊。
miminix 发表于 2010-5-27 05:45


    但不代表他这种产品质量可以表扬,要是给你的产品都是这情况让你修,看你还表扬不表扬毛子。毛子走的并非长久的正路,也是不得已而为之。
ls国家某航空重点型号许可证建线工程,明显是组装的27.

既然有精力摸索排故障方法,不如自己想办法改一下更好!
毛子的东西不堪用啊
关键别人设计的创意和理念
miminix 发表于 2010-5-27 05:45

"毛子有可以把一堆垃圾组装成精品的传统" 难道这就是我们科技发展的方向?
不要嘲笑毛子,毛子70年代生产的一些电子元器件现在中国还没有能力批产。譬如一些军品级抗低温的电容
miminix 发表于 2010-5-27 05:45

能飞3倍音速,靠的是发动机!电子对抗能力奇强,有屁的依据!

按这逻辑:美国也造不出用钢材、电子管的米格25!毛子可以藐视美国了!;P
mig -25的不锈钢焊接技术那里是可以藐视的
既然这么逊,那为什么我们还做不出su27sk水平的电传呢?
早期引进许可生产27SK的事
dynasty919 发表于 2010-5-27 10:27
SU27SK水平的电传中土做不出?

这是什么年代的事情?
自己装的自己修,当然返修率高,
dynasty919 发表于 2010-5-27 10:27

苏27是模拟机械混合电传,数字时代还有必要去做那个吗?
话说俄国外售的军品挺不负责的。
既然这么烂,还引进来干嘛?吃饱了撑?没事找抽?说白了不就自己做不出嘛。
既然自己做不出,没事还在这里唧唧歪歪的干嘛?
自己考试做不出,给边上的500块,抄别人的卷子,还说别人的计算方法麻烦。这人你确认没神经病?这么牛自己做去啊。

既然是29块板都是中小规模集成电路,那自己把它改CPLD/FPGA/DSP好了,没资料?看在党国的份上,来我家借吧,我的书架上好多。说白了不就是连工作原理都没弄通,根本不敢改。
maxlee123 发表于 2010-5-27 09:16

改进的前提是知道问题的原因
回复 28# stephen123


   以后肯定该是SOC的,不过从研发到产品成熟,N年总是要的。
miminix 发表于 2010-5-27 05:45


    MIG25也算精品??;P
dynasty919 发表于 2010-5-27 10:27


    你知道现在TB什么水平?27什么水平?麻烦先去考证一下再喷:@
这个许可证建线工程是几时的事?
大大提高了产品返修率
killerop114 发表于 2010-5-27 09:57
据说能飞3倍音速靠的应该是地勤们的敬业乐业,电子对抗能力强大概说的是用那个什么真空管还是什么的,不怕遭到电磁攻击
拿长腿掩盖短腿,是懦夫的行为,只可拼一时。还没到可以藐视毛子的水平
就是组装27嘛,毛子是饿死的骆驼,别小看了。
再不经用 也是人家自己的  我们的呢?  等丝带出来 又不知道是怎样的了  要争气啊
真是稀奇。
大气机不知道,反正电台啥的已经全换国产的了。文章说的是十几年前的事,没必要太纠结。