超级军网【10 P】 中国T-88式主战坦克系列极其说明
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:52:53
2010年5月12日
88主战坦克 一、88式主战坦克在中国主战坦克发展史上的地位
从1959年中国第一辆59式坦克驶下生产线开始算起，直至1988年88式主战坦克正式定型并装备部队，中国装甲部队使用这种苏联T－54坦克的中国版本苦撑了近30年的时光。
在这30年中，中国定型生产的主战坦克还有两种――69式和79式。这其中，69式主战坦克是在59式的基础上，根据我国对在珍宝岛之战中缴获的 T－62式主战坦克的剖析，结合部分T－62坦克的优点改进而成。而79式则是69式的终极改进型，从79式主战坦克的最初编号69－3就可以鲜明的看出这一点。
这两种坦克其实都只能算做59式的升级版本，在上世纪70年代末，无论是59、69还是79式，在技战术性能上都已经大大落后于当时的国际先进水平。
虽然我国也曾在这30年里做过两次大的独立研发主战坦克的尝试——即我们在前面介绍过的122式主战坦克和早期的二代车开发，并生产出了包括122坦克、WZ1224、WZ1226等一系列实验型主战坦克，但都因技术水平不过硬等原因而未能定型生产。
直到88式主战坦克的出现，才真正的结束了中国装甲兵主战坦克的T－54时代，更为重要的是，通过88式主战坦克的研制开发，中国的主战坦克研发最终摆脱了苏联T系列主战坦克设计思想的桎梏，开始走上了一条有中国特色的主战坦克发展之路。
二、88式主战坦克的研发过程
1978年，作为我国第二代主战坦克试验样车之一的WZ1224主战坦克的研发正式开始。几乎与此同时，我国兵工部门开始了作为二代主战坦克另一备选型号的80式主战坦克（由当时的国防部长张爱萍将军命名）的研究设计工作。
80式主战坦克的研制工作由我国著名主战坦克设计师方慰先总工主持，以617厂承担主要工作，447厂、616厂、201所等单位予以协助。
研制小组首先总结了多年来坦克科研和生产的经验，在总体方案论证和新部件选型验证方面做了大量的基础工作，并进行了高热、高寒、沙漠、高原、潜渡等多种试验和比较，积累了大量第一手技术数据。
1981年，80式主战坦克总体设计方案确定。
1981年到1985年，是80式主战坦克的重点攻关阶段，在这一过程既充分利用了我国在过去的20年中，尤其是在122坦克和WZ1224系列坦克研制过程中积累下来的技术成果，又采用了大量的当时所能获得的国外先进技术，着重解决了部件可靠性和火控系统稳定性等技术关键。
1985年，试制出了80式主战坦克的第一批定型试验用样车。经部队在实际使用中考核后，达到了战术技术指标。
1987年，该坦克完成设计定型，并正式命名为88式主战坦克。
三、88式主战坦克的主要性能
1、火力性能
88式主战坦克的主要武器为一门105毫米线膛炮，辅助武器为一挺7.62毫米口径的并列机枪和一挺12.7毫米口径的高射机枪。88式坦克的主炮是著名的英国L7式105毫米线膛炮的中国版。对于该炮的主要性能，相信众多的军迷们都已耳熟能详，在此就不加赘述。
在网上流传得关于122坦克和WZ1224系列试验坦克的文章中我们曾经提到，这几种试验型坦克的主要武器都采用了120毫米口径的滑膛炮，那么为什么我国在88式主战坦克上却选用了105毫米口径的线膛炮呢？相信这会是一个广大读者比较感兴趣的话题。
对此，笔者妄自揣测，可能有以下几个原因：
火炮威力的原因：由于无法得到我国早期开发的120毫米滑膛炮的详细资料，所以笔者也无法就这两种火炮的实际作战能力做一个详细的对比评估。但笔者还是相信我国兵工人员的武器研发能力，所以，120毫米口径滑膛炮因威力不足而被L7式线膛炮取代，这种可能虽然存在但可能性并不大。
维持部队装备制式化的需要：虽然88式主战坦克在总体性能上较59系列有了飞跃式的提高。但考虑到国家经济的实际情况，使用88系列坦克全面替换掉部队现役的59系列坦克，这种可能性并不存在。
在这种情况下，采购部分88式坦克装备主力部队，同时利用成熟技术对现役的59系列主战坦克进行改进，以保证部队装备的主战坦克数量。应该是一种较为可行的选择。
而在59式主战坦克的改进过程中，火力性能的改进被摆在了首要的位置。从火炮尺寸、炮弹携带量和国外对T—54坦克改进的成功经验等方面来看，为59 式主战坦克换装L7式105毫米线膛炮是最佳的选择。这一点在79式坦克的研发和59式坦克的实际改进工作中得到了验证。
而选择同样的火炮作为88式主战坦克的主炮，从降低部队后勤压力，保证装备的制式化等方面考虑，都是一个明智的选择。而且就当时我军装甲兵面对的主要可能对手的装备情况来看，L7式105毫米线膛炮的威力已经足够。
坦克的火力性能主要取决于两大因素：一是选用什么样的主炮，二是选用了什么样的火控系统。前者决定了坦克能否打得狠，后者则决定了坦克能否大的准。
我国在88式坦克装备了复合双向稳定器和光电注入式简易火控系统，火控系统中安装的弹道计算机可根据激光测距机测得的目标距离等变量和横风传感器等设备测量出的环境参数计算出提前量，驱动光点偏转和双向稳定器自动调炮。从而缩短了瞄准时间，提高了射击精度，使88式坦克具备了静对动，既在静止状态下射击活动目标的能力。
2、机动能力
88式坦克上采用了我国自行研制的12150L—7B型废气涡轮增压柴油机，该发动机功率为730马力，坦克单位重量功率达到了18.9马力/吨，较之59系列主战坦克有了较大的提高。
在行动部分上，88式坦克采用了6对中等直径负重轮和3对拖带轮（笔者怀疑这一技术承袭自WZ1224系列坦克），以及强力扭杆和无油自润滑复合材料的摩擦式减震器。
负重轮的数量和形式的变化是88式主战坦克在外型上和59系列坦克的最大区别。负重轮数量的增加，除了车重增加的因素外（88式主战坦克战斗全重 38.5吨，较59式坦克增重2.5吨），主要还是考虑到了速度增加的影响，88式主战坦克的最大公路速度达到了57公里/小时。而随着坦克行驶速度的增加，履带的跳动就越大，这样履带就很容易击打翼子板，而且容易脱落。该为中等直径负重轮加拖带轮的结构后，履带由于有托带轮托着，高速行驶时的跳动就会大大降低。同时，中等直径负重轮的动行程和59系列的大直径负重轮相比有了较大的增加，这也使坦克行驶时的平稳性有了明显的改善。
3、防护能力
88式主战坦克的炮塔是和59系列相似的半球形铸造炮塔，炮塔装甲成分仍为均质钢。总的来说，88式坦克炮塔的防护能力较59系列并没有大的改善，但通过屏蔽式栅栏的形式，使其对付空心装药破甲弹攻击的能力有了一定的提高。
88式坦克的车体主装甲同样为均质钢成分，车体两侧安装有夹布橡胶裙板，但其车体首上甲板可披挂新型复合装甲。使得该坦克车体前部的防护能力达到了一个前所未有的高度。而成功的使用了复合装甲，也是我国主战坦克研制过程中的一个巨大的技术突破。
为了加强该坦克的夜战能力，该坦克车长、炮长和驾驶员的观察系统上采用了微光夜视仪。此外，88式坦克上还配备了加装了保密机的VRC一8000新型跳频电台、自动灭火抑爆系统、三防装置、抛射式烟幕发射装置和潜渡设备等一系列新设备。
88式坦克的研制成功，把我国主战坦克的性能提高到了一个新的水平。与外军坦克相比，88式坦克在火力、火控性能与日军装备的74式坦克相当，在防护能力上优于74式坦克；在三大性能上全面优于美国的M60坦克，火力上与M1坦克相当；在防护上优于俄制T一64坦克，机动性与其相当。
四、88式主战坦克的改进改型
1988年88式坦克正式设计定型以后，设计人员又在其基础上研制了一系列改型，如88B式主战坦克、88A式主战坦克，用于出口的85系列主战坦克等，从而形成了以88坦克为基型车的一个车族。下面我们就对88系列坦克的部分型号做一个简要介绍。
1、88B式主战坦克
88B式主战坦克是通过部队对88式坦克的使用后，应部队的要求而改进的新型主战坦克。重点改进了88式坦克的火力性能，主要改进步骤如下：
（1） 用新型稳像式火控系统取代了88式坦克的光点注入式简易火控系统，同时取消了炮塔前部火炮左侧的特沙瞄准镜，这使得88B型主战坦克具备了行进间射击运动目标的能力，并具有很高的首发命中率。
（2） 采用了我科研部门研制的新型105毫米弹药，设计人员对88B式坦克的炮弹架和弹架油箱进行了重新设计，使其既能发射新弹也能使用标准弹。在使用新弹时，88B坦克可在2000米距离上击穿世界上大多数主战坦克的前装甲。
在经过上述改进后，88B坦克的整车设计与88式相比有了较大变动，同时对其他系统也做了相应的修改。另外，通过对部队在使用88式主战坦克过程中所提出的改进建议，设计人员在88B的设计中进行了解决性改进，使得坦克的整体性能得到了进一步提高。88B式主战坦克是我军目前装备的制式型号。
2、88A式主战坦克
88A是在88B的基础上改进而成的，其主要改进是换装了加长型的105毫米线膛炮，进一步提高了火炮威力。为了弥补88式坦克半圆形铸造炮塔在防护能力上的先天不足，在88A主战坦克上安装了拆卸方便的新型FY系列双防反应装甲。FY系列双方反应装甲既可防动能穿甲弹的攻击，也可防化学能破甲弹的攻击。安装双方反应装甲后，使88A的防护能力比88式主战坦克提高了一倍以上。
五、88式主战坦克的装备情况
虽然88式主战坦克在整车性能上较59系列有了较大的飞跃。但该坦克的整体水平仍然停??在70年代后期装备的三代主战坦克如德国的豹2系列、美国的 M1系列和苏联的T—64/72/80系列相比，在火力、防护、机动能力在均存在着一定的差距。这也就决定了88式主战坦克和它的早期改进型号还是无法承担起作为我军主力坦克的重任。
因此，88式主战坦克及其早期改进型号均没有大批量的装备我军装甲部队。
从上世纪80年代末起，为了满足外贸出口的需要，我国兵工部门开始以88式主战坦克为基础开发新一代的外贸型坦克，在技术上取得了一系列的突破。获得了较好的出口成绩。
柳暗花明又一村，为了填补我国三代坦克服役前的战力真空，我国最终决定在88是坦克外贸出口型的基础上加以改进，开发一种准三代的自用型主战坦克，这就是88式主战坦克的终极大改型——96式（88C）主战坦克。2010年5月12日
88主战坦克 一、88式主战坦克在中国主战坦克发展史上的地位
从1959年中国第一辆59式坦克驶下生产线开始算起，直至1988年88式主战坦克正式定型并装备部队，中国装甲部队使用这种苏联T－54坦克的中国版本苦撑了近30年的时光。
在这30年中，中国定型生产的主战坦克还有两种――69式和79式。这其中，69式主战坦克是在59式的基础上，根据我国对在珍宝岛之战中缴获的 T－62式主战坦克的剖析，结合部分T－62坦克的优点改进而成。而79式则是69式的终极改进型，从79式主战坦克的最初编号69－3就可以鲜明的看出这一点。
这两种坦克其实都只能算做59式的升级版本，在上世纪70年代末，无论是59、69还是79式，在技战术性能上都已经大大落后于当时的国际先进水平。
虽然我国也曾在这30年里做过两次大的独立研发主战坦克的尝试——即我们在前面介绍过的122式主战坦克和早期的二代车开发，并生产出了包括122坦克、WZ1224、WZ1226等一系列实验型主战坦克，但都因技术水平不过硬等原因而未能定型生产。
直到88式主战坦克的出现，才真正的结束了中国装甲兵主战坦克的T－54时代，更为重要的是，通过88式主战坦克的研制开发，中国的主战坦克研发最终摆脱了苏联T系列主战坦克设计思想的桎梏，开始走上了一条有中国特色的主战坦克发展之路。
二、88式主战坦克的研发过程
1978年，作为我国第二代主战坦克试验样车之一的WZ1224主战坦克的研发正式开始。几乎与此同时，我国兵工部门开始了作为二代主战坦克另一备选型号的80式主战坦克（由当时的国防部长张爱萍将军命名）的研究设计工作。
80式主战坦克的研制工作由我国著名主战坦克设计师方慰先总工主持，以617厂承担主要工作，447厂、616厂、201所等单位予以协助。
研制小组首先总结了多年来坦克科研和生产的经验，在总体方案论证和新部件选型验证方面做了大量的基础工作，并进行了高热、高寒、沙漠、高原、潜渡等多种试验和比较，积累了大量第一手技术数据。
1981年，80式主战坦克总体设计方案确定。
1981年到1985年，是80式主战坦克的重点攻关阶段，在这一过程既充分利用了我国在过去的20年中，尤其是在122坦克和WZ1224系列坦克研制过程中积累下来的技术成果，又采用了大量的当时所能获得的国外先进技术，着重解决了部件可靠性和火控系统稳定性等技术关键。
1985年，试制出了80式主战坦克的第一批定型试验用样车。经部队在实际使用中考核后，达到了战术技术指标。
1987年，该坦克完成设计定型，并正式命名为88式主战坦克。
三、88式主战坦克的主要性能
1、火力性能
88式主战坦克的主要武器为一门105毫米线膛炮，辅助武器为一挺7.62毫米口径的并列机枪和一挺12.7毫米口径的高射机枪。88式坦克的主炮是著名的英国L7式105毫米线膛炮的中国版。对于该炮的主要性能，相信众多的军迷们都已耳熟能详，在此就不加赘述。
在网上流传得关于122坦克和WZ1224系列试验坦克的文章中我们曾经提到，这几种试验型坦克的主要武器都采用了120毫米口径的滑膛炮，那么为什么我国在88式主战坦克上却选用了105毫米口径的线膛炮呢？相信这会是一个广大读者比较感兴趣的话题。
对此，笔者妄自揣测，可能有以下几个原因：
火炮威力的原因：由于无法得到我国早期开发的120毫米滑膛炮的详细资料，所以笔者也无法就这两种火炮的实际作战能力做一个详细的对比评估。但笔者还是相信我国兵工人员的武器研发能力，所以，120毫米口径滑膛炮因威力不足而被L7式线膛炮取代，这种可能虽然存在但可能性并不大。
维持部队装备制式化的需要：虽然88式主战坦克在总体性能上较59系列有了飞跃式的提高。但考虑到国家经济的实际情况，使用88系列坦克全面替换掉部队现役的59系列坦克，这种可能性并不存在。
在这种情况下，采购部分88式坦克装备主力部队，同时利用成熟技术对现役的59系列主战坦克进行改进，以保证部队装备的主战坦克数量。应该是一种较为可行的选择。
而在59式主战坦克的改进过程中，火力性能的改进被摆在了首要的位置。从火炮尺寸、炮弹携带量和国外对T—54坦克改进的成功经验等方面来看，为59 式主战坦克换装L7式105毫米线膛炮是最佳的选择。这一点在79式坦克的研发和59式坦克的实际改进工作中得到了验证。
而选择同样的火炮作为88式主战坦克的主炮，从降低部队后勤压力，保证装备的制式化等方面考虑，都是一个明智的选择。而且就当时我军装甲兵面对的主要可能对手的装备情况来看，L7式105毫米线膛炮的威力已经足够。
坦克的火力性能主要取决于两大因素：一是选用什么样的主炮，二是选用了什么样的火控系统。前者决定了坦克能否打得狠，后者则决定了坦克能否大的准。
我国在88式坦克装备了复合双向稳定器和光电注入式简易火控系统，火控系统中安装的弹道计算机可根据激光测距机测得的目标距离等变量和横风传感器等设备测量出的环境参数计算出提前量，驱动光点偏转和双向稳定器自动调炮。从而缩短了瞄准时间，提高了射击精度，使88式坦克具备了静对动，既在静止状态下射击活动目标的能力。
2、机动能力
88式坦克上采用了我国自行研制的12150L—7B型废气涡轮增压柴油机，该发动机功率为730马力，坦克单位重量功率达到了18.9马力/吨，较之59系列主战坦克有了较大的提高。
在行动部分上，88式坦克采用了6对中等直径负重轮和3对拖带轮（笔者怀疑这一技术承袭自WZ1224系列坦克），以及强力扭杆和无油自润滑复合材料的摩擦式减震器。
负重轮的数量和形式的变化是88式主战坦克在外型上和59系列坦克的最大区别。负重轮数量的增加，除了车重增加的因素外（88式主战坦克战斗全重 38.5吨，较59式坦克增重2.5吨），主要还是考虑到了速度增加的影响，88式主战坦克的最大公路速度达到了57公里/小时。而随着坦克行驶速度的增加，履带的跳动就越大，这样履带就很容易击打翼子板，而且容易脱落。该为中等直径负重轮加拖带轮的结构后，履带由于有托带轮托着，高速行驶时的跳动就会大大降低。同时，中等直径负重轮的动行程和59系列的大直径负重轮相比有了较大的增加，这也使坦克行驶时的平稳性有了明显的改善。
3、防护能力
88式主战坦克的炮塔是和59系列相似的半球形铸造炮塔，炮塔装甲成分仍为均质钢。总的来说，88式坦克炮塔的防护能力较59系列并没有大的改善，但通过屏蔽式栅栏的形式，使其对付空心装药破甲弹攻击的能力有了一定的提高。
88式坦克的车体主装甲同样为均质钢成分，车体两侧安装有夹布橡胶裙板，但其车体首上甲板可披挂新型复合装甲。使得该坦克车体前部的防护能力达到了一个前所未有的高度。而成功的使用了复合装甲，也是我国主战坦克研制过程中的一个巨大的技术突破。
为了加强该坦克的夜战能力，该坦克车长、炮长和驾驶员的观察系统上采用了微光夜视仪。此外，88式坦克上还配备了加装了保密机的VRC一8000新型跳频电台、自动灭火抑爆系统、三防装置、抛射式烟幕发射装置和潜渡设备等一系列新设备。
88式坦克的研制成功，把我国主战坦克的性能提高到了一个新的水平。与外军坦克相比，88式坦克在火力、火控性能与日军装备的74式坦克相当，在防护能力上优于74式坦克；在三大性能上全面优于美国的M60坦克，火力上与M1坦克相当；在防护上优于俄制T一64坦克，机动性与其相当。
四、88式主战坦克的改进改型
1988年88式坦克正式设计定型以后，设计人员又在其基础上研制了一系列改型，如88B式主战坦克、88A式主战坦克，用于出口的85系列主战坦克等，从而形成了以88坦克为基型车的一个车族。下面我们就对88系列坦克的部分型号做一个简要介绍。
1、88B式主战坦克
88B式主战坦克是通过部队对88式坦克的使用后，应部队的要求而改进的新型主战坦克。重点改进了88式坦克的火力性能，主要改进步骤如下：
（1） 用新型稳像式火控系统取代了88式坦克的光点注入式简易火控系统，同时取消了炮塔前部火炮左侧的特沙瞄准镜，这使得88B型主战坦克具备了行进间射击运动目标的能力，并具有很高的首发命中率。
（2） 采用了我科研部门研制的新型105毫米弹药，设计人员对88B式坦克的炮弹架和弹架油箱进行了重新设计，使其既能发射新弹也能使用标准弹。在使用新弹时，88B坦克可在2000米距离上击穿世界上大多数主战坦克的前装甲。
在经过上述改进后，88B坦克的整车设计与88式相比有了较大变动，同时对其他系统也做了相应的修改。另外，通过对部队在使用88式主战坦克过程中所提出的改进建议，设计人员在88B的设计中进行了解决性改进，使得坦克的整体性能得到了进一步提高。88B式主战坦克是我军目前装备的制式型号。
2、88A式主战坦克
88A是在88B的基础上改进而成的，其主要改进是换装了加长型的105毫米线膛炮，进一步提高了火炮威力。为了弥补88式坦克半圆形铸造炮塔在防护能力上的先天不足，在88A主战坦克上安装了拆卸方便的新型FY系列双防反应装甲。FY系列双方反应装甲既可防动能穿甲弹的攻击，也可防化学能破甲弹的攻击。安装双方反应装甲后，使88A的防护能力比88式主战坦克提高了一倍以上。
五、88式主战坦克的装备情况
虽然88式主战坦克在整车性能上较59系列有了较大的飞跃。但该坦克的整体水平仍然停??在70年代后期装备的三代主战坦克如德国的豹2系列、美国的 M1系列和苏联的T—64/72/80系列相比，在火力、防护、机动能力在均存在着一定的差距。这也就决定了88式主战坦克和它的早期改进型号还是无法承担起作为我军主力坦克的重任。
因此，88式主战坦克及其早期改进型号均没有大批量的装备我军装甲部队。
从上世纪80年代末起，为了满足外贸出口的需要，我国兵工部门开始以88式主战坦克为基础开发新一代的外贸型坦克，在技术上取得了一系列的突破。获得了较好的出口成绩。
柳暗花明又一村，为了填补我国三代坦克服役前的战力真空，我国最终决定在88是坦克外贸出口型的基础上加以改进，开发一种准三代的自用型主战坦克，这就是88式主战坦克的终极大改型——96式（88C）主战坦克。
88主战坦克 一、88式主战坦克在中国主战坦克发展史上的地位
从1959年中国第一辆59式坦克驶下生产线开始算起，直至1988年88式主战坦克正式定型并装备部队，中国装甲部队使用这种苏联T－54坦克的中国版本苦撑了近30年的时光。
在这30年中，中国定型生产的主战坦克还有两种――69式和79式。这其中，69式主战坦克是在59式的基础上，根据我国对在珍宝岛之战中缴获的 T－62式主战坦克的剖析，结合部分T－62坦克的优点改进而成。而79式则是69式的终极改进型，从79式主战坦克的最初编号69－3就可以鲜明的看出这一点。
这两种坦克其实都只能算做59式的升级版本，在上世纪70年代末，无论是59、69还是79式，在技战术性能上都已经大大落后于当时的国际先进水平。
虽然我国也曾在这30年里做过两次大的独立研发主战坦克的尝试——即我们在前面介绍过的122式主战坦克和早期的二代车开发，并生产出了包括122坦克、WZ1224、WZ1226等一系列实验型主战坦克，但都因技术水平不过硬等原因而未能定型生产。
直到88式主战坦克的出现，才真正的结束了中国装甲兵主战坦克的T－54时代，更为重要的是，通过88式主战坦克的研制开发，中国的主战坦克研发最终摆脱了苏联T系列主战坦克设计思想的桎梏，开始走上了一条有中国特色的主战坦克发展之路。
二、88式主战坦克的研发过程
1978年，作为我国第二代主战坦克试验样车之一的WZ1224主战坦克的研发正式开始。几乎与此同时，我国兵工部门开始了作为二代主战坦克另一备选型号的80式主战坦克（由当时的国防部长张爱萍将军命名）的研究设计工作。
80式主战坦克的研制工作由我国著名主战坦克设计师方慰先总工主持，以617厂承担主要工作，447厂、616厂、201所等单位予以协助。
研制小组首先总结了多年来坦克科研和生产的经验，在总体方案论证和新部件选型验证方面做了大量的基础工作，并进行了高热、高寒、沙漠、高原、潜渡等多种试验和比较，积累了大量第一手技术数据。
1981年，80式主战坦克总体设计方案确定。
1981年到1985年，是80式主战坦克的重点攻关阶段，在这一过程既充分利用了我国在过去的20年中，尤其是在122坦克和WZ1224系列坦克研制过程中积累下来的技术成果，又采用了大量的当时所能获得的国外先进技术，着重解决了部件可靠性和火控系统稳定性等技术关键。
1985年，试制出了80式主战坦克的第一批定型试验用样车。经部队在实际使用中考核后，达到了战术技术指标。
1987年，该坦克完成设计定型，并正式命名为88式主战坦克。
三、88式主战坦克的主要性能
1、火力性能
88式主战坦克的主要武器为一门105毫米线膛炮，辅助武器为一挺7.62毫米口径的并列机枪和一挺12.7毫米口径的高射机枪。88式坦克的主炮是著名的英国L7式105毫米线膛炮的中国版。对于该炮的主要性能，相信众多的军迷们都已耳熟能详，在此就不加赘述。
在网上流传得关于122坦克和WZ1224系列试验坦克的文章中我们曾经提到，这几种试验型坦克的主要武器都采用了120毫米口径的滑膛炮，那么为什么我国在88式主战坦克上却选用了105毫米口径的线膛炮呢？相信这会是一个广大读者比较感兴趣的话题。
对此，笔者妄自揣测，可能有以下几个原因：
火炮威力的原因：由于无法得到我国早期开发的120毫米滑膛炮的详细资料，所以笔者也无法就这两种火炮的实际作战能力做一个详细的对比评估。但笔者还是相信我国兵工人员的武器研发能力，所以，120毫米口径滑膛炮因威力不足而被L7式线膛炮取代，这种可能虽然存在但可能性并不大。
维持部队装备制式化的需要：虽然88式主战坦克在总体性能上较59系列有了飞跃式的提高。但考虑到国家经济的实际情况，使用88系列坦克全面替换掉部队现役的59系列坦克，这种可能性并不存在。
在这种情况下，采购部分88式坦克装备主力部队，同时利用成熟技术对现役的59系列主战坦克进行改进，以保证部队装备的主战坦克数量。应该是一种较为可行的选择。
而在59式主战坦克的改进过程中，火力性能的改进被摆在了首要的位置。从火炮尺寸、炮弹携带量和国外对T—54坦克改进的成功经验等方面来看，为59 式主战坦克换装L7式105毫米线膛炮是最佳的选择。这一点在79式坦克的研发和59式坦克的实际改进工作中得到了验证。
而选择同样的火炮作为88式主战坦克的主炮，从降低部队后勤压力，保证装备的制式化等方面考虑，都是一个明智的选择。而且就当时我军装甲兵面对的主要可能对手的装备情况来看，L7式105毫米线膛炮的威力已经足够。
坦克的火力性能主要取决于两大因素：一是选用什么样的主炮，二是选用了什么样的火控系统。前者决定了坦克能否打得狠，后者则决定了坦克能否大的准。
我国在88式坦克装备了复合双向稳定器和光电注入式简易火控系统，火控系统中安装的弹道计算机可根据激光测距机测得的目标距离等变量和横风传感器等设备测量出的环境参数计算出提前量，驱动光点偏转和双向稳定器自动调炮。从而缩短了瞄准时间，提高了射击精度，使88式坦克具备了静对动，既在静止状态下射击活动目标的能力。
2、机动能力
88式坦克上采用了我国自行研制的12150L—7B型废气涡轮增压柴油机，该发动机功率为730马力，坦克单位重量功率达到了18.9马力/吨，较之59系列主战坦克有了较大的提高。
在行动部分上，88式坦克采用了6对中等直径负重轮和3对拖带轮（笔者怀疑这一技术承袭自WZ1224系列坦克），以及强力扭杆和无油自润滑复合材料的摩擦式减震器。
负重轮的数量和形式的变化是88式主战坦克在外型上和59系列坦克的最大区别。负重轮数量的增加，除了车重增加的因素外（88式主战坦克战斗全重 38.5吨，较59式坦克增重2.5吨），主要还是考虑到了速度增加的影响，88式主战坦克的最大公路速度达到了57公里/小时。而随着坦克行驶速度的增加，履带的跳动就越大，这样履带就很容易击打翼子板，而且容易脱落。该为中等直径负重轮加拖带轮的结构后，履带由于有托带轮托着，高速行驶时的跳动就会大大降低。同时，中等直径负重轮的动行程和59系列的大直径负重轮相比有了较大的增加，这也使坦克行驶时的平稳性有了明显的改善。
3、防护能力
88式主战坦克的炮塔是和59系列相似的半球形铸造炮塔，炮塔装甲成分仍为均质钢。总的来说，88式坦克炮塔的防护能力较59系列并没有大的改善，但通过屏蔽式栅栏的形式，使其对付空心装药破甲弹攻击的能力有了一定的提高。
88式坦克的车体主装甲同样为均质钢成分，车体两侧安装有夹布橡胶裙板，但其车体首上甲板可披挂新型复合装甲。使得该坦克车体前部的防护能力达到了一个前所未有的高度。而成功的使用了复合装甲，也是我国主战坦克研制过程中的一个巨大的技术突破。
为了加强该坦克的夜战能力，该坦克车长、炮长和驾驶员的观察系统上采用了微光夜视仪。此外，88式坦克上还配备了加装了保密机的VRC一8000新型跳频电台、自动灭火抑爆系统、三防装置、抛射式烟幕发射装置和潜渡设备等一系列新设备。
88式坦克的研制成功，把我国主战坦克的性能提高到了一个新的水平。与外军坦克相比，88式坦克在火力、火控性能与日军装备的74式坦克相当，在防护能力上优于74式坦克；在三大性能上全面优于美国的M60坦克，火力上与M1坦克相当；在防护上优于俄制T一64坦克，机动性与其相当。
四、88式主战坦克的改进改型
1988年88式坦克正式设计定型以后，设计人员又在其基础上研制了一系列改型，如88B式主战坦克、88A式主战坦克，用于出口的85系列主战坦克等，从而形成了以88坦克为基型车的一个车族。下面我们就对88系列坦克的部分型号做一个简要介绍。
1、88B式主战坦克
88B式主战坦克是通过部队对88式坦克的使用后，应部队的要求而改进的新型主战坦克。重点改进了88式坦克的火力性能，主要改进步骤如下：
（1） 用新型稳像式火控系统取代了88式坦克的光点注入式简易火控系统，同时取消了炮塔前部火炮左侧的特沙瞄准镜，这使得88B型主战坦克具备了行进间射击运动目标的能力，并具有很高的首发命中率。
（2） 采用了我科研部门研制的新型105毫米弹药，设计人员对88B式坦克的炮弹架和弹架油箱进行了重新设计，使其既能发射新弹也能使用标准弹。在使用新弹时，88B坦克可在2000米距离上击穿世界上大多数主战坦克的前装甲。
在经过上述改进后，88B坦克的整车设计与88式相比有了较大变动，同时对其他系统也做了相应的修改。另外，通过对部队在使用88式主战坦克过程中所提出的改进建议，设计人员在88B的设计中进行了解决性改进，使得坦克的整体性能得到了进一步提高。88B式主战坦克是我军目前装备的制式型号。
2、88A式主战坦克
88A是在88B的基础上改进而成的，其主要改进是换装了加长型的105毫米线膛炮，进一步提高了火炮威力。为了弥补88式坦克半圆形铸造炮塔在防护能力上的先天不足，在88A主战坦克上安装了拆卸方便的新型FY系列双防反应装甲。FY系列双方反应装甲既可防动能穿甲弹的攻击，也可防化学能破甲弹的攻击。安装双方反应装甲后，使88A的防护能力比88式主战坦克提高了一倍以上。
五、88式主战坦克的装备情况
虽然88式主战坦克在整车性能上较59系列有了较大的飞跃。但该坦克的整体水平仍然停??在70年代后期装备的三代主战坦克如德国的豹2系列、美国的 M1系列和苏联的T—64/72/80系列相比，在火力、防护、机动能力在均存在着一定的差距。这也就决定了88式主战坦克和它的早期改进型号还是无法承担起作为我军主力坦克的重任。
因此，88式主战坦克及其早期改进型号均没有大批量的装备我军装甲部队。
从上世纪80年代末起，为了满足外贸出口的需要，我国兵工部门开始以88式主战坦克为基础开发新一代的外贸型坦克，在技术上取得了一系列的突破。获得了较好的出口成绩。
柳暗花明又一村，为了填补我国三代坦克服役前的战力真空，我国最终决定在88是坦克外贸出口型的基础上加以改进，开发一种准三代的自用型主战坦克，这就是88式主战坦克的终极大改型——96式（88C）主战坦克。2010年5月12日
88主战坦克 一、88式主战坦克在中国主战坦克发展史上的地位
从1959年中国第一辆59式坦克驶下生产线开始算起，直至1988年88式主战坦克正式定型并装备部队，中国装甲部队使用这种苏联T－54坦克的中国版本苦撑了近30年的时光。
在这30年中，中国定型生产的主战坦克还有两种――69式和79式。这其中，69式主战坦克是在59式的基础上，根据我国对在珍宝岛之战中缴获的 T－62式主战坦克的剖析，结合部分T－62坦克的优点改进而成。而79式则是69式的终极改进型，从79式主战坦克的最初编号69－3就可以鲜明的看出这一点。
这两种坦克其实都只能算做59式的升级版本，在上世纪70年代末，无论是59、69还是79式，在技战术性能上都已经大大落后于当时的国际先进水平。
虽然我国也曾在这30年里做过两次大的独立研发主战坦克的尝试——即我们在前面介绍过的122式主战坦克和早期的二代车开发，并生产出了包括122坦克、WZ1224、WZ1226等一系列实验型主战坦克，但都因技术水平不过硬等原因而未能定型生产。
直到88式主战坦克的出现，才真正的结束了中国装甲兵主战坦克的T－54时代，更为重要的是，通过88式主战坦克的研制开发，中国的主战坦克研发最终摆脱了苏联T系列主战坦克设计思想的桎梏，开始走上了一条有中国特色的主战坦克发展之路。
二、88式主战坦克的研发过程
1978年，作为我国第二代主战坦克试验样车之一的WZ1224主战坦克的研发正式开始。几乎与此同时，我国兵工部门开始了作为二代主战坦克另一备选型号的80式主战坦克（由当时的国防部长张爱萍将军命名）的研究设计工作。
80式主战坦克的研制工作由我国著名主战坦克设计师方慰先总工主持，以617厂承担主要工作，447厂、616厂、201所等单位予以协助。
研制小组首先总结了多年来坦克科研和生产的经验，在总体方案论证和新部件选型验证方面做了大量的基础工作，并进行了高热、高寒、沙漠、高原、潜渡等多种试验和比较，积累了大量第一手技术数据。
1981年，80式主战坦克总体设计方案确定。
1981年到1985年，是80式主战坦克的重点攻关阶段，在这一过程既充分利用了我国在过去的20年中，尤其是在122坦克和WZ1224系列坦克研制过程中积累下来的技术成果，又采用了大量的当时所能获得的国外先进技术，着重解决了部件可靠性和火控系统稳定性等技术关键。
1985年，试制出了80式主战坦克的第一批定型试验用样车。经部队在实际使用中考核后，达到了战术技术指标。
1987年，该坦克完成设计定型，并正式命名为88式主战坦克。
三、88式主战坦克的主要性能
1、火力性能
88式主战坦克的主要武器为一门105毫米线膛炮，辅助武器为一挺7.62毫米口径的并列机枪和一挺12.7毫米口径的高射机枪。88式坦克的主炮是著名的英国L7式105毫米线膛炮的中国版。对于该炮的主要性能，相信众多的军迷们都已耳熟能详，在此就不加赘述。
在网上流传得关于122坦克和WZ1224系列试验坦克的文章中我们曾经提到，这几种试验型坦克的主要武器都采用了120毫米口径的滑膛炮，那么为什么我国在88式主战坦克上却选用了105毫米口径的线膛炮呢？相信这会是一个广大读者比较感兴趣的话题。
对此，笔者妄自揣测，可能有以下几个原因：
火炮威力的原因：由于无法得到我国早期开发的120毫米滑膛炮的详细资料，所以笔者也无法就这两种火炮的实际作战能力做一个详细的对比评估。但笔者还是相信我国兵工人员的武器研发能力，所以，120毫米口径滑膛炮因威力不足而被L7式线膛炮取代，这种可能虽然存在但可能性并不大。
维持部队装备制式化的需要：虽然88式主战坦克在总体性能上较59系列有了飞跃式的提高。但考虑到国家经济的实际情况，使用88系列坦克全面替换掉部队现役的59系列坦克，这种可能性并不存在。
在这种情况下，采购部分88式坦克装备主力部队，同时利用成熟技术对现役的59系列主战坦克进行改进，以保证部队装备的主战坦克数量。应该是一种较为可行的选择。
而在59式主战坦克的改进过程中，火力性能的改进被摆在了首要的位置。从火炮尺寸、炮弹携带量和国外对T—54坦克改进的成功经验等方面来看，为59 式主战坦克换装L7式105毫米线膛炮是最佳的选择。这一点在79式坦克的研发和59式坦克的实际改进工作中得到了验证。
而选择同样的火炮作为88式主战坦克的主炮，从降低部队后勤压力，保证装备的制式化等方面考虑，都是一个明智的选择。而且就当时我军装甲兵面对的主要可能对手的装备情况来看，L7式105毫米线膛炮的威力已经足够。
坦克的火力性能主要取决于两大因素：一是选用什么样的主炮，二是选用了什么样的火控系统。前者决定了坦克能否打得狠，后者则决定了坦克能否大的准。
我国在88式坦克装备了复合双向稳定器和光电注入式简易火控系统，火控系统中安装的弹道计算机可根据激光测距机测得的目标距离等变量和横风传感器等设备测量出的环境参数计算出提前量，驱动光点偏转和双向稳定器自动调炮。从而缩短了瞄准时间，提高了射击精度，使88式坦克具备了静对动，既在静止状态下射击活动目标的能力。
2、机动能力
88式坦克上采用了我国自行研制的12150L—7B型废气涡轮增压柴油机，该发动机功率为730马力，坦克单位重量功率达到了18.9马力/吨，较之59系列主战坦克有了较大的提高。
在行动部分上，88式坦克采用了6对中等直径负重轮和3对拖带轮（笔者怀疑这一技术承袭自WZ1224系列坦克），以及强力扭杆和无油自润滑复合材料的摩擦式减震器。
负重轮的数量和形式的变化是88式主战坦克在外型上和59系列坦克的最大区别。负重轮数量的增加，除了车重增加的因素外（88式主战坦克战斗全重 38.5吨，较59式坦克增重2.5吨），主要还是考虑到了速度增加的影响，88式主战坦克的最大公路速度达到了57公里/小时。而随着坦克行驶速度的增加，履带的跳动就越大，这样履带就很容易击打翼子板，而且容易脱落。该为中等直径负重轮加拖带轮的结构后，履带由于有托带轮托着，高速行驶时的跳动就会大大降低。同时，中等直径负重轮的动行程和59系列的大直径负重轮相比有了较大的增加，这也使坦克行驶时的平稳性有了明显的改善。
3、防护能力
88式主战坦克的炮塔是和59系列相似的半球形铸造炮塔，炮塔装甲成分仍为均质钢。总的来说，88式坦克炮塔的防护能力较59系列并没有大的改善，但通过屏蔽式栅栏的形式，使其对付空心装药破甲弹攻击的能力有了一定的提高。
88式坦克的车体主装甲同样为均质钢成分，车体两侧安装有夹布橡胶裙板，但其车体首上甲板可披挂新型复合装甲。使得该坦克车体前部的防护能力达到了一个前所未有的高度。而成功的使用了复合装甲，也是我国主战坦克研制过程中的一个巨大的技术突破。
为了加强该坦克的夜战能力，该坦克车长、炮长和驾驶员的观察系统上采用了微光夜视仪。此外，88式坦克上还配备了加装了保密机的VRC一8000新型跳频电台、自动灭火抑爆系统、三防装置、抛射式烟幕发射装置和潜渡设备等一系列新设备。
88式坦克的研制成功，把我国主战坦克的性能提高到了一个新的水平。与外军坦克相比，88式坦克在火力、火控性能与日军装备的74式坦克相当，在防护能力上优于74式坦克；在三大性能上全面优于美国的M60坦克，火力上与M1坦克相当；在防护上优于俄制T一64坦克，机动性与其相当。
四、88式主战坦克的改进改型
1988年88式坦克正式设计定型以后，设计人员又在其基础上研制了一系列改型，如88B式主战坦克、88A式主战坦克，用于出口的85系列主战坦克等，从而形成了以88坦克为基型车的一个车族。下面我们就对88系列坦克的部分型号做一个简要介绍。
1、88B式主战坦克
88B式主战坦克是通过部队对88式坦克的使用后，应部队的要求而改进的新型主战坦克。重点改进了88式坦克的火力性能，主要改进步骤如下：
（1） 用新型稳像式火控系统取代了88式坦克的光点注入式简易火控系统，同时取消了炮塔前部火炮左侧的特沙瞄准镜，这使得88B型主战坦克具备了行进间射击运动目标的能力，并具有很高的首发命中率。
（2） 采用了我科研部门研制的新型105毫米弹药，设计人员对88B式坦克的炮弹架和弹架油箱进行了重新设计，使其既能发射新弹也能使用标准弹。在使用新弹时，88B坦克可在2000米距离上击穿世界上大多数主战坦克的前装甲。
在经过上述改进后，88B坦克的整车设计与88式相比有了较大变动，同时对其他系统也做了相应的修改。另外，通过对部队在使用88式主战坦克过程中所提出的改进建议，设计人员在88B的设计中进行了解决性改进，使得坦克的整体性能得到了进一步提高。88B式主战坦克是我军目前装备的制式型号。
2、88A式主战坦克
88A是在88B的基础上改进而成的，其主要改进是换装了加长型的105毫米线膛炮，进一步提高了火炮威力。为了弥补88式坦克半圆形铸造炮塔在防护能力上的先天不足，在88A主战坦克上安装了拆卸方便的新型FY系列双防反应装甲。FY系列双方反应装甲既可防动能穿甲弹的攻击，也可防化学能破甲弹的攻击。安装双方反应装甲后，使88A的防护能力比88式主战坦克提高了一倍以上。
五、88式主战坦克的装备情况
虽然88式主战坦克在整车性能上较59系列有了较大的飞跃。但该坦克的整体水平仍然停??在70年代后期装备的三代主战坦克如德国的豹2系列、美国的 M1系列和苏联的T—64/72/80系列相比，在火力、防护、机动能力在均存在着一定的差距。这也就决定了88式主战坦克和它的早期改进型号还是无法承担起作为我军主力坦克的重任。
因此，88式主战坦克及其早期改进型号均没有大批量的装备我军装甲部队。
从上世纪80年代末起，为了满足外贸出口的需要，我国兵工部门开始以88式主战坦克为基础开发新一代的外贸型坦克，在技术上取得了一系列的突破。获得了较好的出口成绩。
柳暗花明又一村，为了填补我国三代坦克服役前的战力真空，我国最终决定在88是坦克外贸出口型的基础上加以改进，开发一种准三代的自用型主战坦克，这就是88式主战坦克的终极大改型——96式（88C）主战坦克。
与外军坦克相比，88式坦克在火力、火控性能与日军装备的74式坦克相当，在防护能力上优于74式坦克；在三大性能上全面优于美国的M60坦克，火力上与 M1坦克相当；在防护上优于俄制T一64坦克，机动性与其相当。
德国的豹2系列、美国的 M1系列和苏联的T—64/72/80系列相比，在火力、防护、机动能力在均存在着一定的差距。
坦装的文章？与M1的前后对比评价是亮点啊