新青年果然没长大,问题多多(黄山舰至技校表扬信)…… ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 08:53:05


中国人民解放军海军黄山舰至技校表扬信-
中国人民解放军海军黄山舰至技校表扬信【螺丝钉】
http://top81.ws/show.php?f=1&t=970895&m=6824901

黄埔造船厂技工学校:

值此2010年新年来临之际,我们海军黄山舰全体官兵,向辛勤培育了优秀学生和员工的黄埔造船厂技工学校,致以崇高的敬意!

2009年4月2日,根据**和胡主席命令,我黄山舰和“深圳”导弹驱逐舰组成第二批护航编队,赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。在长达四个月的护航征途中,毕业于贵校的李刘昂、彭佳华、张俊光、刘建中和孙运辉5名同志,能大力发扬连续作战、顽强拼搏、无私奉献的精神,以高度责任感和精湛过硬的专业技术为我舰完成护航任务,提供着坚实的装备保障。在他们的大力协助下,我舰共排除故障百余起,主机安全运行6000多小时,电站柴油机安全运行6300多小时,各类装备运行状态正常,故障率低,主要武器装备和作战系统良好,经受了高温、高盐、高湿、高尘等恶劣环境的考验,没有发生一起影响各项任务完成的装备故障。

在护航中后期,任务海区进入季风季节,海况极度恶化,舰艇装备面临更加严峻的考验。7月21日,因为风浪大,我舰副锚与船体发生碰撞,锚钩将前甲板左舷侧壁撞出两道长达10cm的裂缝,大量海水涌入帆缆仓库。在故障发生的第一时间,李刘昂带领彭佳华、张俊光两名同志就钻进了仓库,冒着40多度的高温进行抢修,经过一天两晚的不间断抢修,故障得以顺利排除。

7月26日,我舰与887舰进行靠泊补给。我舰带缆平台系缆柱底座和导缆座在缆绳拉扯之下双双出现撕裂,底座钢板基本报废。当时,访问巴基斯坦迫在眉睫。面对任务标准高,时间紧的双重困难,李刘昂、彭佳华和张俊光三名同志在异常闷热的带缆平台里,连续奋战三天两夜,消耗掉两瓶氧气、一瓶乙炔和所有的焊条,终于赶在出访之前顺利完成抢修任务。

刘建中和孙运辉两名同志为保障我舰主监控系统和主动力装置的正常运行也做出了突出的贡献。护航任务中,主机经常出现误报警现象,刘建中顶着机舱高达50度的高温,钻进满是油污的机舱,更换温度传感器。护航初期,我舰前空调电机被烧毁。为了拆卸受损空调,李刘昂等5名同志在狭小的空间里连续奋战四天三夜,及时查找出了故障原因。其中,孙远辉同志不仅技术娴熟,而且总是抢着干最脏最累的活,得到大家的一致好评。

李刘昂等5名同志为我舰圆满顺利完成护航任务立下了汗马功劳,他们吃苦耐劳的奉献精神和连续作战的顽强作风,深深地感染着我舰的每一名同志,他们“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神值得我们永远去学习!

小树长成栋梁才,不忘园丁培育恩!正因为在贵校的精心培育下,才塑造了他们优秀的品格和过硬的素质,特此去信予以表扬。同时我们也衷心的祝愿贵校早日被评为广东省重点技工学校,在教育事业的道路上取得更加辉煌的成绩,培养更多的船舶制造技术能手,成为我工船舶制造领域一流的人才摇篮!

此致

敬礼


中国人民解放军海军黄山舰

二OO九年十二月二十八日

中国人民解放军海军黄山舰至技校表扬信-
中国人民解放军海军黄山舰至技校表扬信【螺丝钉】
http://top81.ws/show.php?f=1&t=970895&m=6824901

黄埔造船厂技工学校:

值此2010年新年来临之际,我们海军黄山舰全体官兵,向辛勤培育了优秀学生和员工的黄埔造船厂技工学校,致以崇高的敬意!

2009年4月2日,根据**和胡主席命令,我黄山舰和“深圳”导弹驱逐舰组成第二批护航编队,赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。在长达四个月的护航征途中,毕业于贵校的李刘昂、彭佳华、张俊光、刘建中和孙运辉5名同志,能大力发扬连续作战、顽强拼搏、无私奉献的精神,以高度责任感和精湛过硬的专业技术为我舰完成护航任务,提供着坚实的装备保障。在他们的大力协助下,我舰共排除故障百余起,主机安全运行6000多小时,电站柴油机安全运行6300多小时,各类装备运行状态正常,故障率低,主要武器装备和作战系统良好,经受了高温、高盐、高湿、高尘等恶劣环境的考验,没有发生一起影响各项任务完成的装备故障。

在护航中后期,任务海区进入季风季节,海况极度恶化,舰艇装备面临更加严峻的考验。7月21日,因为风浪大,我舰副锚与船体发生碰撞,锚钩将前甲板左舷侧壁撞出两道长达10cm的裂缝,大量海水涌入帆缆仓库。在故障发生的第一时间,李刘昂带领彭佳华、张俊光两名同志就钻进了仓库,冒着40多度的高温进行抢修,经过一天两晚的不间断抢修,故障得以顺利排除。

7月26日,我舰与887舰进行靠泊补给。我舰带缆平台系缆柱底座和导缆座在缆绳拉扯之下双双出现撕裂,底座钢板基本报废。当时,访问巴基斯坦迫在眉睫。面对任务标准高,时间紧的双重困难,李刘昂、彭佳华和张俊光三名同志在异常闷热的带缆平台里,连续奋战三天两夜,消耗掉两瓶氧气、一瓶乙炔和所有的焊条,终于赶在出访之前顺利完成抢修任务。

刘建中和孙运辉两名同志为保障我舰主监控系统和主动力装置的正常运行也做出了突出的贡献。护航任务中,主机经常出现误报警现象,刘建中顶着机舱高达50度的高温,钻进满是油污的机舱,更换温度传感器。护航初期,我舰前空调电机被烧毁。为了拆卸受损空调,李刘昂等5名同志在狭小的空间里连续奋战四天三夜,及时查找出了故障原因。其中,孙远辉同志不仅技术娴熟,而且总是抢着干最脏最累的活,得到大家的一致好评。

李刘昂等5名同志为我舰圆满顺利完成护航任务立下了汗马功劳,他们吃苦耐劳的奉献精神和连续作战的顽强作风,深深地感染着我舰的每一名同志,他们“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神值得我们永远去学习!

小树长成栋梁才,不忘园丁培育恩!正因为在贵校的精心培育下,才塑造了他们优秀的品格和过硬的素质,特此去信予以表扬。同时我们也衷心的祝愿贵校早日被评为广东省重点技工学校,在教育事业的道路上取得更加辉煌的成绩,培养更多的船舶制造技术能手,成为我工船舶制造领域一流的人才摇篮!

此致

敬礼


中国人民解放军海军黄山舰

二OO九年十二月二十八日
记得前几天有大大说过,新青年还有问题,居然被自己的锚砸坏了…………
,各类装备运行状态正常,故障率低
锚应该很重的吧,风浪急的时候晃来晃去动能很大的,就算伯克也照样会砸一个洞出来。。。。
打仗带不带技校的?
回复 4# qin1985


    求科普,伯克也挨过砸?
**是不是中央军委,如果是的话为什么要改成这个符号,有什么意义?
虽然不是什么大问题,就是让人觉得不舒服。。。。。。。。
回复 7# 抗争


    你觉得还有哪个个人比当今的排名靠前
早发现问题,就能早解决。
任何新装备都要时间完善的!
我还真不相信美军的驱逐舰会在长时间的远洋任务中一点事故都不出,更何况我们这些还都是小事故,美帝主要是有丰富的处理这些事故的经验
问题不大,希望以后的能汲取教训
没想到 钢板这么不解释。。。。。。。。。。。
都是很正常的小故障,蛋定!!!!!!!!
XX估计是  中  央  的意思
这都是小问题嘛,对细节之处的完善是需要时间的。再说,哪有没故障的船呢?出现些小故障是必然的。
记得前段时间     一则新闻    美海军 舰艇去 越南  维修厂  维修     

这说明什么?    舰艇都是这样的嘛       经常出小问题正常
tb的造舰水平决定了54的质量 急也没有用啊
不怕有问题,即使发现即使改,现在不就是要高强度派出去锻炼嘛
楼上说话阴阳怪气真是令人费解难道其他国家造的船都是金刚不坏之身受伤立刻原地满血复员不成:dizzy:
问题早发现早好
广东造的船就这个质量,上海造的肯定不会如此希拉。
发现问题是好事,可以及时解决。说明出去一趟是值得了。以后要多运动哦
这个只是其中的一部分,听说还是什么雷达安装不牢固,差点被掀掉。雷达的高频柜里某电器失灵等等。
出点小问题很正常,关键是锻炼人
只有出去远航了才知道自己原来的训练和装备有这么多的不足,这样也是一种学习和进步。当然,能实战就更好了。
你骑个自行车 风吹日晒的也难不出问题 更何况是个那么复杂的军舰 出故障很正常

只要是机械 越复杂的系统越有可能出问题 更何况我们的机械品质比欧美差很多 性能又好又便宜又没有问题的装备是不存在的
老牛居 发表于 2010-5-2 22:29

能科普下青年被砸的位置和该位置钢板厚度吗?谢谢
卡俄斯之怒 发表于 2010-5-2 22:19

您老少说几句吧……青年的质量不会因为您的言语发生变化,成天高举bkc,不累么
说明出差费没白出,现在发现了,以后设计时就可尽量避免。。。
加强煅炼,积累经验!
总比没有发现问题好,有则改之
加强煅炼,积累经验!
是人制造的,自然会有故障。
花旗妹的航天飞机不一样有炸成片片的?
也说明了多去远处走走才是真正的锻炼,真正的王道。
本来TG就没几个船出去,对那里的情况不了解,在黄水里游荡,没什么大风大浪;现在到处跑,肯定会有些不适应,不过这会给下一步TG全球海军做准备,{:lei:}全球海军,好远啊
回复 30# earthmanme


    这是它的工作
好阿! 发现问题 才能解决问题  这就是海洋大国的蛙步
泡在浴缸里就永远不会出问题了,多好。
不发现问题,怎么进步?