哈汽轮机突破世界顶级燃机核心技术

日前，哈尔滨电气集团公司哈尔滨汽轮机厂有限责任公司成功掌握了一项世界顶级重型燃气轮机制造核心技术———转子轮盘轮槽拉削技术，结束了我国不能独立制造重型燃气轮机的历史。

据哈汽轮机公司董事长、总经理杨其国介绍，重型燃气轮机制造技术作为世界上最先进、最复杂的机械制造技术之一，已经成为衡量一个国家或一个燃机制造企业先进程度的一项重要标志。哈汽轮机自2003年与国外企业联合开发中国F级联合循环机组市场以来，就开始了国际上最先进的9FA重型燃机的国产化研究生产工作。其中，最核心的制造技术就是掌握转子轮盘轮槽拉削技术。拉削作为一种高精度、高效率、高复杂程度的成型机械加工方法，广泛应用在航空发动机制造业加工盘类零件榫槽和叶片榫头上。现在，国际上从事燃机制造的先进企业也都采用了拉床拉削转子轮盘轮槽设备，代表了世界主流技术。

据了解，此前哈汽轮机虽然在该领域已经积累了一定成功经验，拥有了一套成型的加工工艺，但直接用于9FA重型燃机的大尺寸高温合金轮盘轮槽拉削工艺和设备还是空白。为此，哈汽轮机在引进国外最先进数控设备的基础上，进行反复试验，最终掌握了生产工艺，具备了转子轮盘轮槽拉削生产条件。日前，他们进行了9FA重型燃机透平一级高温合金轮盘拉削及压气机六级轮盘拉削，主要指标全部合格，成为在国际上能够独立制造重型燃气轮机的少数企业之一。日前，哈尔滨电气集团公司哈尔滨汽轮机厂有限责任公司成功掌握了一项世界顶级重型燃气轮机制造核心技术———转子轮盘轮槽拉削技术，结束了我国不能独立制造重型燃气轮机的历史。

据哈汽轮机公司董事长、总经理杨其国介绍，重型燃气轮机制造技术作为世界上最先进、最复杂的机械制造技术之一，已经成为衡量一个国家或一个燃机制造企业先进程度的一项重要标志。哈汽轮机自2003年与国外企业联合开发中国F级联合循环机组市场以来，就开始了国际上最先进的9FA重型燃机的国产化研究生产工作。其中，最核心的制造技术就是掌握转子轮盘轮槽拉削技术。拉削作为一种高精度、高效率、高复杂程度的成型机械加工方法，广泛应用在航空发动机制造业加工盘类零件榫槽和叶片榫头上。现在，国际上从事燃机制造的先进企业也都采用了拉床拉削转子轮盘轮槽设备，代表了世界主流技术。

据了解，此前哈汽轮机虽然在该领域已经积累了一定成功经验，拥有了一套成型的加工工艺，但直接用于9FA重型燃机的大尺寸高温合金轮盘轮槽拉削工艺和设备还是空白。为此，哈汽轮机在引进国外最先进数控设备的基础上，进行反复试验，最终掌握了生产工艺，具备了转子轮盘轮槽拉削生产条件。日前，他们进行了9FA重型燃机透平一级高温合金轮盘拉削及压气机六级轮盘拉削，主要指标全部合格，成为在国际上能够独立制造重型燃气轮机的少数企业之一。