帝豪和F6的对比(视频) 已修复

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 05:15:09

<br /><br />http://player.youku.com/player.php/sid/XMTYzNjIwNTE2/v.swf
帝豪的
http://www.tudou.com/v/WdN8JGUt4wA
F6的从7分半钟开始
土豆老是刷不出来
放地址
http://www.tudou.com/programs/view/WdN8JGUt4wA/
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大家自己看我不说话<br /><br />http://player.youku.com/player.php/sid/XMTYzNjIwNTE2/v.swf
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大家自己看我不说话

哪有F6的？！

ddeell72 发表于 2010-4-19 12:26

晕土豆视频老是刷不出来郁闷

好车，好车，我承认了，就放过我吧

一个是全自动机械人工辅助制造（帝豪）？一个是半自动半人工制造（F6）？
看来生产管理的理念不一样啊
从生产管理的先进性来看，BYD差了吉利一个档次？

我能看到，差别实在太大了，感觉一个是工厂一个是作坊。支持吉利。

最爱QIRUI 发表于 2010-4-19 22:59

A3生产线自动化程度也比不上帝豪

mpmpmp 发表于 2010-4-19 15:37

国产车怎么比得过合资车呢，买了合资车你就自己乐吧

越来越觉得BYD牛，向帝豪的生产线是先进，但是先进的代价是成本高，产量提高不了，帝豪一个月也就5000的产量，要增加就要增加生产线了。可BYD不一样，他的半自动生产线增加产量要容易的多，自主车在产量上要战胜合资车还真要靠BYD。

whx8888 发表于 2010-4-19 15:38

比亚迪盈利能力比吉利高一个档次

既然能用人工解决的事，为什么用全自动机械人解决

成本控制很重要:D

把人养活了对社会贡献才大！

从质量控制的角度上来看，机械自动化生产的一致性（质量）要比手工生产的好很多，效率也高。
要大规模制造精度和复杂度要求较高的产品，自动化是不可或缺的一步，说白了，汽车这种产品，人用的越多越容易造成质量不稳定，你不能要求所有工人操作的动作和力度每次都一致。
看来买BYD的汽车质量上要看人品啦。

比亚迪盈利能力比吉利高一个档次

既然能用人工解决的事，为什么用全自动机械人解决

成本控制很重要 ...
砰砰！发表于 2010-4-20 12:22

是啊，BYD只用几年销量就超过了奇瑞吉利，
要是BYD用人海战术达到的质量水平控制的好，不要出什么大问题的话，第一指日可待

在电池领域BYD可以把人海战术的质量控制好，就看汽车领域如何了

比亚迪盈利能力比吉利高一个档次

既然能用人工解决的事，为什么用全自动机械人解决

成本控制很重要 ...
砰砰！发表于 2010-4-20 12:22

yxtk 发表于 2010-4-20 12:08

也没有，我的世嘉就变速箱漏油，头疼了一阵。

我是觉得参数什么都只在一定可靠性基础上才有价值，神舟也是种活法

whx8888 发表于 2010-4-20 14:20

比亚迪用夹具之类的自制工具，控制人工操作时的精度

这招在电池领域非常成功

工业制造的方法和思维很多时候是一样的

砰砰！发表于 2010-4-20 19:27

===要不要用F3和我的远景比作工，作工差就是差。但这并不是特别大的问题。

175799023 发表于 2010-4-20 19:54

问题在于，比亚迪销量和利润都比吉利牛一个档次

砰砰！发表于 2010-4-20 20:04

===现在看起来它是没有什么问题的，但是从长远来看，奇瑞和吉利决不会死在它的前面。

从虎扑爬过来

回复 19# 徘徊者

06年的JR 表示慰问 :handshake

被HOOP永禁的路过
话说这种“手工打造”还是淘汰的好。。。

看来大家有些误解了，全世界汽车厂总装车间都是手工加板式链的，但是象装配轮胎，一般不会在车间内组装，都是在场外装配完，在运到工位边。并不是人多就能增产，关键是在有限场地合理布置工位和料架，熟练工装配速率也是有限度的。
车身车间的焊接机器人只是一部分，它们主要用在人手不方便焊的地方，无论哪个厂都还会有上百台人工操作的焊枪，当然国外机器人会用的多一些，这样可以节约人力成本。

还以为BYD深圳工厂的设备会比西安好点呢，原来是一回事。
BYD在电池领域靠这种“作坊”生产做到了世界前3的位置，不知道在汽车这块能走多远

whx8888 发表于 2010-4-19 15:38

也不能这样说，BYD的思路就是通过大量使用人力降低生产成本
BYD经过计算，认为用人力的总体成本比机器低

呃。。。比亚迪那个确实是感觉要靠运气咧。。。

有个很爱民的罗马皇帝,在某人发明的新型施工机械面前说:"让人民挣口饭钱吧"

砰砰！发表于 2010-4-20 20:04

呵呵～～
比不过质量来比利润了，真搞笑。
任何产品的售价都是=成本+利润
利润再高也高不过成本。
而成本里的大头是配件。
利润高，恰恰证明B公司的车的质量不怎么样。呵呵。。。。

只谈质量的话，帝豪的生产模式比F6的良品率应该高很多
人工想保持一致性太难了

以我的理解，全自动的流水线成本应该低过人工

比什么比啊！拍的都不是同样的东西，吉利那个是焊接和喷漆工序，BYD那个是总装，吉利后面有个装发动机的也是人工，视频里没有证据证明BYD焊接喷漆也是用人工的。

bhhsy 发表于 2010-6-7 21:51

呵呵，比亚迪的成功就是成功了颠覆了这一“公认”的事实~~

还是得看需求。

帝豪那个车标是山寨凯迪拉克的吗？

yorkfield 发表于 2010-6-21 08:31

恩就像布加迪山寨福特一样

是啊！既使在椭圆里用篆书写上李书福挂在车头也比现在这个标志好看啊！

是啊！既使在椭圆里用篆书写上李书福挂在车头也比现在这个标志好看啊！

内行看门道，外行看热闹。

质量控制的因素很多，设计、材料、工艺、装配每一样都很重要，最关键的是质量控制体系。产品质量不是吹出来的，是靠时间来检验的。客户认可产品质量也不是一天两天就形成了的。

关键是质量控制呀

帝豪和F6的对比(视频) 已修复原创：《一路走来》献给所有热情的军迷们。（视频已修复 ... 猫的表亲（图已修复）华为的修复处女膜视频来了汉和防务：中国已完全修复“瓦良格”号汉和防务：中国已完全修复“瓦良格”号 D-30F6与Al-37FU性能对比唇裂修复的原则和要求比亚迪搞笑的F6 D30-F6的技术引进来有用吗？奇瑞撞南墙 --图片已修复十B的鲨鱼嘴涂装。(图已修复！)