超级军网波兰的总统专机出问题本来就在意料之中！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 11:05:58
这次坠机事件以后，我稍微查了一下过去的新闻报道，就发现了这么一则2008年的旧闻，然后便觉得这波兰的图154出问题是迟早的事情，还真不是什么毛子的阴谋。大家请看：
新华网华沙５月１３日电（记者 张章）由于担心领导人专机因超期服役出现安全问题，波兰空军为国家领导人提供服务的第３６特别运输团的一些飞行员拒绝驾驶飞机。
据波兰《日报》１３日报道，第３６特别运输团的飞机很多已经超期服役，最老的４架ＪＡＫ－４０服役已超过３０年，相对较新的也就是两架图－１５４，以及一架米－８直升机和一架Ｓｏｋｏｌ直升机。
一名前专机飞行员、现波兰政府保卫局工作人员说，这些飞机“不仅对机组人员来说很危险，对乘客同样如此”。目前，已经有１３名专机飞行员表达了同样的看法。
据报道，虽然采购新飞机的工作一直在筹划中，但总理府负责人表示，由于希望节约财政开支，总理还没有同意购买新飞机一事。他说，这件事很可能在今年内不会有任何结果。
２００４年１０月，准备前往越南河内的波兰前总理贝尔卡乘坐的图－１５４经停中国云南昆明时出现漏油和发动机起火。２００３年１２月，时任波兰总理米莱尔乘坐的米－８直升机因故障在华沙郊区迫降。另外，前参议院议长格热希科维亚克和众议院议长齐赫乘坐的飞机也都曾因故障迫降过。
链接如下：
http://news.qq.com/a/20080515/000697.htm这次坠机事件以后，我稍微查了一下过去的新闻报道，就发现了这么一则2008年的旧闻，然后便觉得这波兰的图154出问题是迟早的事情，还真不是什么毛子的阴谋。大家请看：
新华网华沙５月１３日电（记者 张章）由于担心领导人专机因超期服役出现安全问题，波兰空军为国家领导人提供服务的第３６特别运输团的一些飞行员拒绝驾驶飞机。
据波兰《日报》１３日报道，第３６特别运输团的飞机很多已经超期服役，最老的４架ＪＡＫ－４０服役已超过３０年，相对较新的也就是两架图－１５４，以及一架米－８直升机和一架Ｓｏｋｏｌ直升机。
一名前专机飞行员、现波兰政府保卫局工作人员说，这些飞机“不仅对机组人员来说很危险，对乘客同样如此”。目前，已经有１３名专机飞行员表达了同样的看法。
据报道，虽然采购新飞机的工作一直在筹划中，但总理府负责人表示，由于希望节约财政开支，总理还没有同意购买新飞机一事。他说，这件事很可能在今年内不会有任何结果。
２００４年１０月，准备前往越南河内的波兰前总理贝尔卡乘坐的图－１５４经停中国云南昆明时出现漏油和发动机起火。２００３年１２月，时任波兰总理米莱尔乘坐的米－８直升机因故障在华沙郊区迫降。另外，前参议院议长格热希科维亚克和众议院议长齐赫乘坐的飞机也都曾因故障迫降过。
链接如下：
http://news.qq.com/a/20080515/000697.htm
新华网华沙５月１３日电（记者 张章）由于担心领导人专机因超期服役出现安全问题，波兰空军为国家领导人提供服务的第３６特别运输团的一些飞行员拒绝驾驶飞机。
据波兰《日报》１３日报道，第３６特别运输团的飞机很多已经超期服役，最老的４架ＪＡＫ－４０服役已超过３０年，相对较新的也就是两架图－１５４，以及一架米－８直升机和一架Ｓｏｋｏｌ直升机。
一名前专机飞行员、现波兰政府保卫局工作人员说，这些飞机“不仅对机组人员来说很危险，对乘客同样如此”。目前，已经有１３名专机飞行员表达了同样的看法。
据报道，虽然采购新飞机的工作一直在筹划中，但总理府负责人表示，由于希望节约财政开支，总理还没有同意购买新飞机一事。他说，这件事很可能在今年内不会有任何结果。
２００４年１０月，准备前往越南河内的波兰前总理贝尔卡乘坐的图－１５４经停中国云南昆明时出现漏油和发动机起火。２００３年１２月，时任波兰总理米莱尔乘坐的米－８直升机因故障在华沙郊区迫降。另外，前参议院议长格热希科维亚克和众议院议长齐赫乘坐的飞机也都曾因故障迫降过。
链接如下：
http://news.qq.com/a/20080515/000697.htm这次坠机事件以后，我稍微查了一下过去的新闻报道，就发现了这么一则2008年的旧闻，然后便觉得这波兰的图154出问题是迟早的事情，还真不是什么毛子的阴谋。大家请看：
新华网华沙５月１３日电（记者 张章）由于担心领导人专机因超期服役出现安全问题，波兰空军为国家领导人提供服务的第３６特别运输团的一些飞行员拒绝驾驶飞机。
据波兰《日报》１３日报道，第３６特别运输团的飞机很多已经超期服役，最老的４架ＪＡＫ－４０服役已超过３０年，相对较新的也就是两架图－１５４，以及一架米－８直升机和一架Ｓｏｋｏｌ直升机。
一名前专机飞行员、现波兰政府保卫局工作人员说，这些飞机“不仅对机组人员来说很危险，对乘客同样如此”。目前，已经有１３名专机飞行员表达了同样的看法。
据报道，虽然采购新飞机的工作一直在筹划中，但总理府负责人表示，由于希望节约财政开支，总理还没有同意购买新飞机一事。他说，这件事很可能在今年内不会有任何结果。
２００４年１０月，准备前往越南河内的波兰前总理贝尔卡乘坐的图－１５４经停中国云南昆明时出现漏油和发动机起火。２００３年１２月，时任波兰总理米莱尔乘坐的米－８直升机因故障在华沙郊区迫降。另外，前参议院议长格热希科维亚克和众议院议长齐赫乘坐的飞机也都曾因故障迫降过。
链接如下：
http://news.qq.com/a/20080515/000697.htm
波兰人还是骑马安全点……
光想着省钱，这下可倒好，把命省没了吧
民航的全部停飞淘汰，仅国内前后就摔了好几架
图154谐音图要我死
军用还有几架在飞
图154谐音图要我死
军用还有几架在飞
这下好了 把命也给省了 波兰真的穷成那样了么
波兰抱美国大腿那么紧，没有钱从美国买点便宜飞机
龙息烽 发表于 2010-4-10 18:36 
关键想省钱的人正是出事的死鬼的弟弟，他们是双胞胎。
关键想省钱的人正是出事的死鬼的弟弟，他们是双胞胎。
波兰抱美国大腿那么紧，MD顺便送架不好吗？
干脆乘机取消总统的编制，又可以节约一大笔了。
一定就是机械故障吗？
在这个问题上，我持阴谋论观点，毛子这种楞种做的出这种事
在这个问题上，我持阴谋论观点，毛子这种楞种做的出这种事
波兰不至于这么穷吧，装美帝的导弹防御发射井，换几架波音又不是什么难事儿
:L
:L
大波波抱老妹的大腿那么久，也不赏它一架哪怕是737……
做人家的走狗没见那么贱的
做人家的走狗没见那么贱的
省钱省的。。。。唉。真穷疯了。
歼击机07 发表于 2010-4-10 19:05
在自己的地头做这种事？
还不如猜米帝或者高加索的MSL呢。
在自己的地头做这种事？
还不如猜米帝或者高加索的MSL呢。
遇难波兰总统乘坐的图-154飞机曾在2009年12月进行过大修，维修完成后的飞机交付使用书是在2009年12月21日签署的，根据计划下次维修应在6年之后进行。 据截止到今年3月份的统计，这架图-154飞机共完成了50次着陆，空中飞行总时长为124小时。
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早就说毛子的飞机是垃圾，看连没飞几次的总-统专机都摔了{:3_98:}
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早就说毛子的飞机是垃圾，看连没飞几次的总-统专机都摔了{:3_98:}
xxx2009 发表于 2010-4-10 18:49
在带来足够利益之前，MD是不会送价值数亿美刀的大型客机的
在带来足够利益之前，MD是不会送价值数亿美刀的大型客机的
{:cha:}总统坐的飞机，总理不同意换。。。。。啊很好的阴谋论题材啊
zbxdun 发表于 2010-4-10 19:17
都大修过了没几次？最后一架图154什么时候出厂的？
都大修过了没几次？最后一架图154什么时候出厂的？
对于飞机，我一直觉得关键看保养，而不是飞机本身。
图-154飞机重大意外事故
1980年7月7日 一架图-154B-2型客机从阿拉木图机场起飞后坠毁，163人死亡。
1984年10月15日 一架图-154客机在鄂木斯克机场的跑道上与一辆加油车相撞，150人在大火中丧生。
1985年7月10日 一架图-154客机从塔什干机场起飞后进入螺旋并坠毁，造成200人死亡。
1991年5月23日 一架图-154客机在列宁格勒的普尔科沃机场进场时失速坠地，机上164名乘客，12 人死亡，34人受伤。
1992年7月20日 一架图-154货机因超载在第比利斯机场坠毁，7名机组人员和6名送货人员死亡。
1993年2月8日 伊朗航空公司一架图-154客机与伊朗空军一架战斗机相撞，130-135人死亡。
1994年1月3日 一架从伊尔库茨克飞往莫斯科的图-154客机起飞后不久，因故障在返回机场途中坠毁， 9名机组人员和111名乘客全部遇难。
1994年6月6日 中国西北航空公司一架图-154M型客机(B-2610号)在西安附近坠毁，160人死亡。经事后调查操纵系统的维修差错故障是导致事故的原因。
1995年12月7日 俄罗斯一架图-154客机从南萨哈林飞往哈巴罗夫斯克途中坠毁，机上88名乘客和8名机组人员全部遇难。
1996年8月29日 俄罗斯一架图-154客机在挪威斯匹次卑根群岛的朗伊尔机场进场着陆时坠毁，机上10名机组人员和131名挪威矿工全部遇难。
1997年12月15日 塔吉克斯坦航空公司一架图-154客机在阿联酋沙迦机场进场时坠毁，机上86名乘客中，只有一人幸免于难。
1998年8月31日 古巴航空公司一架图-154客机从厄瓜多尔基多机场起飞过程中坠毁，70人遇难。
1997年9月13日 德国一架图-154客机在纳米比亚与美国一架C-141军用运输机相撞，33人遇难。
1999年2月24日 中国西南航空公司一架图-154客机(B-2622号)从成都飞往温州途中，在下降着陆过程中失速坠毁在距温州机场30公里的地方，64人丧生。经调查事故原因是由于大修厂发生升降舵操纵连杆装配错误、日常维修又未能发现问题隐患，导致该机在航班运营中升降舵操纵连杆脱开、失去俯仰操控能力而失速坠地。
2001年7月3日 俄罗斯一架图-154M型客机在伊尔库茨克机场进场过程中，坠毁在距机场20公里的地方，机上127名乘客和9名机组人员全部遇难。
2001年7月3日 俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁，机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。
2001年10月4日 俄西伯利亚航空公司一架图-154客机的从特拉维夫飞往新西伯利亚途中，在黑海上空被乌克兰防空部队导弹击中，机上78人全部遇难。
2002年7月2日 俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机在德国南部巴登-符腾堡邦 乌伯林根上空与一架波音757货机相撞，客机上的69人与货机上的2名机组人员全部丧生。
2002年2月12日 伊朗航空公司的一架图154客机在伊朗西部霍拉马巴德附近山区坠毁，机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。
2004年8月24日 俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154客机从莫斯科飞往索契途中，被一名叫捷比尔汉诺娃的车臣“黑寡妇”实施自杀性恐怖袭击，在罗斯托夫州坠毁，机上46人全部遇难。
2006年8月22日 俄罗斯普尔科沃航空公司一架图-154客机在乌克兰东部城市顿涅茨克附近坠毁，机上160名乘客和10名机组人员全部遇难。
2009年7月15日，伊朗里海航空公司 一架载有168人的图154客机(由伊朗的德黑兰飞往亚美尼亚的埃里温的7908航班)，在伊朗西北部加兹温省坠毁。机上共有153名乘客和15名机组人员全数罹难。
2010年 1月24日，在伊朗东北部城市马什哈德机场，伊朗一架图154客机在马什哈德机场迫降时着火，造成至少46人受伤。这架伊朗塔班航空公司的俄罗斯制造图-154型客机载有乘客157人 ，机组人员13人。
1980年7月7日 一架图-154B-2型客机从阿拉木图机场起飞后坠毁，163人死亡。
1984年10月15日 一架图-154客机在鄂木斯克机场的跑道上与一辆加油车相撞，150人在大火中丧生。
1985年7月10日 一架图-154客机从塔什干机场起飞后进入螺旋并坠毁，造成200人死亡。
1991年5月23日 一架图-154客机在列宁格勒的普尔科沃机场进场时失速坠地，机上164名乘客，12 人死亡，34人受伤。
1992年7月20日 一架图-154货机因超载在第比利斯机场坠毁，7名机组人员和6名送货人员死亡。
1993年2月8日 伊朗航空公司一架图-154客机与伊朗空军一架战斗机相撞，130-135人死亡。
1994年1月3日 一架从伊尔库茨克飞往莫斯科的图-154客机起飞后不久，因故障在返回机场途中坠毁， 9名机组人员和111名乘客全部遇难。
1994年6月6日 中国西北航空公司一架图-154M型客机(B-2610号)在西安附近坠毁，160人死亡。经事后调查操纵系统的维修差错故障是导致事故的原因。
1995年12月7日 俄罗斯一架图-154客机从南萨哈林飞往哈巴罗夫斯克途中坠毁，机上88名乘客和8名机组人员全部遇难。
1996年8月29日 俄罗斯一架图-154客机在挪威斯匹次卑根群岛的朗伊尔机场进场着陆时坠毁，机上10名机组人员和131名挪威矿工全部遇难。
1997年12月15日 塔吉克斯坦航空公司一架图-154客机在阿联酋沙迦机场进场时坠毁，机上86名乘客中，只有一人幸免于难。
1998年8月31日 古巴航空公司一架图-154客机从厄瓜多尔基多机场起飞过程中坠毁，70人遇难。
1997年9月13日 德国一架图-154客机在纳米比亚与美国一架C-141军用运输机相撞，33人遇难。
1999年2月24日 中国西南航空公司一架图-154客机(B-2622号)从成都飞往温州途中，在下降着陆过程中失速坠毁在距温州机场30公里的地方，64人丧生。经调查事故原因是由于大修厂发生升降舵操纵连杆装配错误、日常维修又未能发现问题隐患，导致该机在航班运营中升降舵操纵连杆脱开、失去俯仰操控能力而失速坠地。
2001年7月3日 俄罗斯一架图-154M型客机在伊尔库茨克机场进场过程中，坠毁在距机场20公里的地方，机上127名乘客和9名机组人员全部遇难。
2001年7月3日 俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁，机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。
2001年10月4日 俄西伯利亚航空公司一架图-154客机的从特拉维夫飞往新西伯利亚途中，在黑海上空被乌克兰防空部队导弹击中，机上78人全部遇难。
2002年7月2日 俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机在德国南部巴登-符腾堡邦 乌伯林根上空与一架波音757货机相撞，客机上的69人与货机上的2名机组人员全部丧生。
2002年2月12日 伊朗航空公司的一架图154客机在伊朗西部霍拉马巴德附近山区坠毁，机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。
2004年8月24日 俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154客机从莫斯科飞往索契途中，被一名叫捷比尔汉诺娃的车臣“黑寡妇”实施自杀性恐怖袭击，在罗斯托夫州坠毁，机上46人全部遇难。
2006年8月22日 俄罗斯普尔科沃航空公司一架图-154客机在乌克兰东部城市顿涅茨克附近坠毁，机上160名乘客和10名机组人员全部遇难。
2009年7月15日，伊朗里海航空公司 一架载有168人的图154客机(由伊朗的德黑兰飞往亚美尼亚的埃里温的7908航班)，在伊朗西北部加兹温省坠毁。机上共有153名乘客和15名机组人员全数罹难。
2010年 1月24日，在伊朗东北部城市马什哈德机场，伊朗一架图154客机在马什哈德机场迫降时着火，造成至少46人受伤。这架伊朗塔班航空公司的俄罗斯制造图-154型客机载有乘客157人 ，机组人员13人。
this time Russian throws a BOMB to US
说实话，开始也觉得是老毛子下的手。后来觉得这是斯大林在天有灵！
CCCPISM 发表于 2010-4-10 20:11
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毛鸡鸡真垃圾，没造几架都摔了;P
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毛鸡鸡真垃圾，没造几架都摔了;P
据说最新的死亡名单里还有如下人物：
Gen. Gagor, The Supreme Commander of the Polish Armed Forces (e: actually he is there)（武装部队最高司令）
Gen. Bronislaw KWIATKOWSKI, The Operational Commander of the Polish Armed Forces （武装部队执行司令？）
Gen. Andrzej BLASIK, The Commander of the Polish Air Force （空军司令）
Gen. Tadeusz BUK, The Commander of the Polish Ground Forces （陆军司令）
Gen. dyw. Wodzimierz POTASISKI , The Commander of the Polish Special Forces （特种部队司令）
Admiral Andrzej KARWETA, The Commander of the Polish Navy （海军司令）
Gen. Kazimierz GILARSKI, The Commander of the Capital of Warsaw Army （华沙首都卫戍部队司令）
……
蔚为壮观啊。
Gen. Gagor, The Supreme Commander of the Polish Armed Forces (e: actually he is there)（武装部队最高司令）
Gen. Bronislaw KWIATKOWSKI, The Operational Commander of the Polish Armed Forces （武装部队执行司令？）
Gen. Andrzej BLASIK, The Commander of the Polish Air Force （空军司令）
Gen. Tadeusz BUK, The Commander of the Polish Ground Forces （陆军司令）
Gen. dyw. Wodzimierz POTASISKI , The Commander of the Polish Special Forces （特种部队司令）
Admiral Andrzej KARWETA, The Commander of the Polish Navy （海军司令）
Gen. Kazimierz GILARSKI, The Commander of the Capital of Warsaw Army （华沙首都卫戍部队司令）
……
蔚为壮观啊。
图-154飞机 很强大
图-要我死 总生产900多架，摔60多架。0.067%啊！
这型飞机简直就是人间凶器啊，还有没有比这杀人更多的客机？
CCCPISM 发表于 2010-4-10 20:11
幸好我人生第一次坐飞机是T154中联航的没出事啊 幸好那是偶最后一次乘坐俄鸡
幸好我人生第一次坐飞机是T154中联航的没出事啊 幸好那是偶最后一次乘坐俄鸡
duanjichenggong 发表于 2010-4-10 20:35
空壳波音生产了多少摔了多少呢？
空壳波音生产了多少摔了多少呢？
江城孤舟 发表于 2010-4-10 20:34
至少应该分开坐不同的飞机啊
至少应该分开坐不同的飞机啊
{:qiliang:}
这年月..总统专机要么学空军1号..
没那本事还不如包民航... 貌似不少小国总统专机都是平时干个民航啥的..
至少保养跟得上....
这年月..总统专机要么学空军1号..
没那本事还不如包民航... 貌似不少小国总统专机都是平时干个民航啥的..
至少保养跟得上....
不要把高官放到一架飞机里！！！！！！！！！
小国应该包机的，搞元首专机又没钱维护和更新反而危险。
把鸡蛋放一篮子里 杯具了
回复 24# 江城孤舟
得重新洗牌了啊！！
得重新洗牌了啊！！
6.6空难，唉......
江城孤舟 发表于 2010-4-10 20:34
恩，改天我也叫我的经理没事去做做TU154:')
恩，改天我也叫我的经理没事去做做TU154:')
波兰这帮人有病啊，华沙离毛子的斯摩陵斯克有多远，坐火车去不就得了？非得要摆谱，有病！老毛子可恨，波兰人也不是什么好东西！当年的波兰政府是最早承认伪满洲国的外国政府。
xxx2009 发表于 2010-4-10 18:49
你说的正是我想的，
你说的正是我想的，
在二战的时候就发生过波兰流亡政府某高官因为所谓“亲苏”的问题被自己人干掉了——也是“疑似飞机失事”——这个国家有传统的