超级军网连号
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/08 23:23:46
左边8个销魂的小洞洞。。{:3_81:}
中间的似乎是毒蜘蛛，两边的船是什么？？
回复 4# GaiusCheng
206MP“蜂王”········
206MP“蜂王”········
GaiusCheng 发表于 2010-4-7 22:59 
中间的12411，两边是206МР。
中间的12411，两边是206МР。
回复 5# EVAF
好像是双体船，那就是和022是一个类型的咯，虽然肥了一点
好像是双体船，那就是和022是一个类型的咯，虽然肥了一点
毛子的吧
回复 6# 小小不言
双体船导弹艇？？我还以为022是最早的双体船导弹艇，原来毛子早有了
双体船导弹艇？？我还以为022是最早的双体船导弹艇，原来毛子早有了
看看建筑风格
GaiusCheng 发表于 2010-4-7 23:08
貌似是双体＋气垫的结合体吧
貌似是双体＋气垫的结合体吧
1楼是1239型“布拉风”型导弹气垫舰“西蒙风”(616)“布拉风”(615)和1234型小型导弹舰“幻影”（617）2008年3月13日在黑海塞瓦斯托波尔港。
回复 7# GaiusCheng
1239 侧壁气垫导弹艇。虽然都是双体船，与022完全不同。前者是为了避浪，后者是为了破浪.
1239 侧壁气垫导弹艇。虽然都是双体船，与022完全不同。前者是为了避浪，后者是为了破浪.
2楼是206МР型“旋风”级水翼导弹快艇U153“普里卢基”、U154“卡霍夫卡”和12411型“闪电-М”级小型导弹舰U155“第聂伯河”2010年1月31日在乌克兰斯特列列茨卡亚湾
回复 14# 小小不言
请教小小不言老大
206MP现役的还剩几艘啊？
请教小小不言老大
206MP现役的还剩几艘啊？
EVAF 发表于 2010-4-7 23:44
老大还是不要叫了:L，从毛子资料看，共建造12艘，出口6艘（格鲁吉亚1艘，结局大家都知道了，乌克兰5艘，应该有2艘报废和退役），毛子自己6艘，至2009年退役4艘。
老大还是不要叫了:L，从毛子资料看，共建造12艘，出口6艘（格鲁吉亚1艘，结局大家都知道了，乌克兰5艘，应该有2艘报废和退役），毛子自己6艘，至2009年退役4艘。
乌克兰的从目前资料看，似乎只有两艘：U-153和U-154。
回复 GaiusCheng
206MP“蜂王”········
EVAF 发表于 2010-4-7 23:02
黄蜂的后续？就两枚导弹？
回复 GaiusCheng
206MP“蜂王”········
EVAF 发表于 2010-4-7 23:02
黄蜂的后续？就两枚导弹？
跟游艇差不多大小。
226M - 909, 911, 912, 913{:3_87:}
回复 16# 小小不言
记住了。
也就核对下自己在某文中的数据是否正确，谢谢了。
记住了。
也就核对下自己在某文中的数据是否正确，谢谢了。
snoopy007 发表于 2010-4-8 00:44
从编号和北约的命名上就可以看出，从"黄蜂"到“蜂王”。
就两发SS-N-2C/D
从编号和北约的命名上就可以看出，从"黄蜂"到“蜂王”。
就两发SS-N-2C/D
EVAF 发表于 2010-4-8 07:46
谢谢科普，我就觉得这名字好像。差点看错，怎么黄蜂不扛冥河了
谢谢科普，我就觉得这名字好像。差点看错，怎么黄蜂不扛冥河了
一个山头的雷达，这就是毛子
毛舰威武啊！
1K多的徘水还是。。。。
好图...
GaiusCheng 发表于 2010-4-7 23:08
气垫，侧壁式的
气垫，侧壁式的
吹水无痕 发表于 2010-4-7 23:10
不算双体吧，就是侧壁式气垫船……气垫船的一种……
不算双体吧，就是侧壁式气垫船……气垫船的一种……
GaiusCheng 发表于 2010-4-7 23:08
侧壁式气垫船……
侧壁式气垫船……
侧壁式好多人不了解是因为美军没有吧。。。
感觉很没落啊~
想当年......唉！
想当年......唉！
丫把导弹艇开出去也够拉风的了
额...今年的党组织生活比较少咧...
同志们,本勤务员是来收图滴...
同志们,本勤务员是来收图滴...
这是毛子的什么港？请高人指点
好图！
ZT 江南专家的相关译文
1239型Sivuch级气垫导弹护卫舰
1239型在俄罗斯乃至世界上都是第一种气垫式的导弹战斗舰艇，拥有独特的水动力平台，即无空气静力载荷的双体船（SES）。它由Almaz中央船舶设计局（圣彼得堡）设计， Zelenodolsk-based Gorky船厂（鞑靼斯坦共和国）建造的，西方称之为Dergach 级。这级舰是当地造船业和海军在大型气垫平台建造方面做出巨大努力的成果。1是1234型和12341型Ovod级导弹艇（西方称之为纳努契卡-1，-3级）的后续发展型。
1239型融合了前苏联和俄罗斯在造船工业的技术积累，特别是Almaz中央船舶设计局和Krylov 中央研究所在研发12321型和12322型Zubr 级气垫登陆艇中积累的经验。1239型的研制工作开始于70年代前半段，当时Almaz设计局受命研发一种实用的非试验性质的气垫船，用于加强黑海和波罗的海舰队的战斗力。
1239型武器系统的研发遵循常规的方式，即进行武备布置，制造有关设备以保证最佳使用。70年代后期80年代初，各研究所、设计局、制造商和海军（包括Almaz）一起为世纪末的高速导弹艇、巡逻舰艇和小型战斗艇研发了先进的导弹、火炮和电子设备。这些武备也装备于1239型。
这种高速战斗舰艇的排水量约1000吨，最高航速约50节，拥有优良的适航性，为了达到这样的性能，设计者采用了一种双体气垫水动力平台，具有独特的船体、柔性围裙、推进和气垫系统。
所有的设计、工程、技术和使用的问题都被Almaz联合造船业和海军的专家所成功解决，并且首先应用于1239型的首制舰，Bora号。工厂试验、海军的交船试验以及在黑海舰队和快速反应部队的为期6年的试验性运行都进一步证明了设计的成功，同样的成功也出现在2号舰Samum号上。这样的成就事实上来自于气垫式平台、柔性围裙和主动力装置的创造性设计，而且这样的设计也有着很大的现代化改装潜力。
1239型装备了Moskit反舰导弹，足以独立或共同地在苛刻的电子干扰环境中摧毁任何排水量的海军舰艇或运输船只。
Moskit系统包括2座四联装发射装置，8枚超音速导弹和一套控制系统。Monolit-E 雷达系统为其提供主/被动目标探测。由于系统具有相对较小的尺寸、在攻击和导弹发射后的第一阶段的主/被动干扰能力（极大程度上降低了敌人对载舰早期探测的可能性）、超音速导弹在巡航和末段阶段的超低空飞行能力以及抗防空火力能力，使得1239型几乎攻无不克。35秒内的8枚导弹齐射可以摧毁10~120公里范围内的目标。
Osa-M防空导弹系统用于和1.5~10公里范围内的低空和水面目标交战。火力单元包括20枚9M33M防空导弹。系统的目标指示由Pozitiv搜索雷达或其它组成雷达提供。Osa-M的4R-33A火控站可以探测、跟踪目标和导弹以及传送无线电制导指令。导弹可以由近炸引信或无线电指令引爆。
2门30毫米AK-630M自动炮用于反导近程防御。高精度和高射速（5000发/分）以及高爆破片弹和曳光弹的使用保证了高的目标毁伤率。舰首的1门单管76毫米AK-176M舰炮用于对抗低空飞行目标和海上/陆地目标，最大射程达11公里。
Pozitiv雷达用于探测低空目标和海面舰船，识别并传送目标指示数据给MR-123-01、4R-33A和MP-405火控站。MR-123-01雷达完成AK-176M 和AK-630M舰炮系统的目标探测、识别、分配和跟踪以及指示数据的生成。
MP-405、PK-16和PK-10 ECM系统用于有源/无源干扰，可以探测敌方电子信号，产生选择性干扰，发射电子干扰或红外干扰箔条。
Bora号在黑海舰队服役的11年中进行了常规的火炮和导弹发射（单发和齐射），证明了无论是单独使用还是和编队联合作战，其导弹、火炮、雷达和ECM系统、目标指示和火控系统都具有较高的效能和可靠性。
尽管1239型的武备在一段时期内具有先进性，但黑海舰队和波罗的海舰队还是联合Almaz，重新确认了在不对船体平台或技术设施作大的修改的前提下，现代化改装的可能性，包括换装火炮/导弹系统（Yakhont, Uran反舰导弹和Kashtan弹炮合一系统以及A-190舰炮系统）、无线电技术和导航设备等。
Bora号的各种运作，包括试验、执行战斗任务、在苛刻海况下的航行、进坞、战斗和技术设备的定期维护，都表明1239型船体平台具有强大生命力。船体和围裙装有升力系统、65000马力的柴油机/燃气轮机混合动力装置、包括一对可收放全速用推进器在内的独立推进装置，保证了1239型可以在很差的海况下发射武器和保持适航性。在排水状态下，可以加速至25节；气垫状态下可以达到50节。
两套独立的推进装置可以选择使用柴油机或同时使用柴油机和燃气轮机。这样的组合几乎100%地保证了船在任何状态下的航行能力。
在服役期间，Bora和Samum号从未由拖轮拖回基地。即使推进器被切断，气垫船仍能保持一定的机动性，这在海试中得到验证。舰可以由气垫产生的向后的气流推进，当使用50%的气垫驱动功率时，可以在7m/s风速下顶风以3节航速航行。
船体的设计、建造和测试由Almaz和Zelenodolsk-based Gorky船厂联合造船工业研究所共同完成。其铝镁合金的船体是世界上同类型高速船中最大的。首制船的航行试验证明所有的强度指标都是合格的，因此在二号船的建造中没有对船体进行任何的修改。
1991年以后黑海舰队由于经济环境的影响对Bora号的维护可以看作是船体结构可靠性的一种测试。因为从那时起，黑海舰队就已经无法保持正常的船体维护、定时进坞和定期大修。但在14年的服役后，Bora号的船体仍然可以无限制地使用，尽管大修间隔期已经接近15年。
独特的柔性围裙已经使用了近13年（1250工作小时），超出了预定服役期的2.5倍。而且所有的可更换元件有10年没有替换了。
在Bora号的长期试运行中测试了排水和气垫状态下的主机、推进器和气垫系统的各种操作模式。证明了轮机系统没有运行上的障碍，易于操作和维护。
在1239型上，Almaz研制、测试了舰船技术维护管理的自动化系统（ASU TG），并在波罗的海实际应用。系统包括了BCh-5型指挥员自动化工作站和一套编队指挥员工作站，用于两级自动报告、控制、技术维护计划、SPT&A登记和舰员训练计划的自动化管理。
Almaz还为高速导弹艇和小型排水型船研制了基础支援模块化系统（BMK-SOB）。系统安装在ISO标准的大型船用集装箱内，可以方便地运送。这种功能模块包括电气设备、车间、备品仓库、油柜、淡水准备系统等，为小型舰船提供了机动的小型基地，特别适合于舰船活动于没有海军基地的海域的情况。
1239型二号舰Samum号的入役表明即使俄罗斯处于经济困难时期，Zelenodolsk-based Gorky船厂及其合作伙伴和供货商都有足够的生产潜力来建造现代化的1239型，包括用于出口的或者由1239型演变而来的其他气垫船。
1239型是Almaz发展史上的一个里程碑。在研制1239型以及其他各种用途的舰船的过程中，Almaz积累了丰富的经验，使得Almaz可以根据客户的要求，独立研发导弹、反潜战、巡逻、海岸警备、护卫用的气垫船；装备快速反应部队的高速军用运输舰（排水量可达100-1000吨，航速40-50节）及其民用型，包括高速客轮和滚装渡轮；以及上述产品的配套设备和软件。
1239型Sivuch级气垫导弹护卫舰
1239型在俄罗斯乃至世界上都是第一种气垫式的导弹战斗舰艇，拥有独特的水动力平台，即无空气静力载荷的双体船（SES）。它由Almaz中央船舶设计局（圣彼得堡）设计， Zelenodolsk-based Gorky船厂（鞑靼斯坦共和国）建造的，西方称之为Dergach 级。这级舰是当地造船业和海军在大型气垫平台建造方面做出巨大努力的成果。1是1234型和12341型Ovod级导弹艇（西方称之为纳努契卡-1，-3级）的后续发展型。
1239型融合了前苏联和俄罗斯在造船工业的技术积累，特别是Almaz中央船舶设计局和Krylov 中央研究所在研发12321型和12322型Zubr 级气垫登陆艇中积累的经验。1239型的研制工作开始于70年代前半段，当时Almaz设计局受命研发一种实用的非试验性质的气垫船，用于加强黑海和波罗的海舰队的战斗力。
1239型武器系统的研发遵循常规的方式，即进行武备布置，制造有关设备以保证最佳使用。70年代后期80年代初，各研究所、设计局、制造商和海军（包括Almaz）一起为世纪末的高速导弹艇、巡逻舰艇和小型战斗艇研发了先进的导弹、火炮和电子设备。这些武备也装备于1239型。
这种高速战斗舰艇的排水量约1000吨，最高航速约50节，拥有优良的适航性，为了达到这样的性能，设计者采用了一种双体气垫水动力平台，具有独特的船体、柔性围裙、推进和气垫系统。
所有的设计、工程、技术和使用的问题都被Almaz联合造船业和海军的专家所成功解决，并且首先应用于1239型的首制舰，Bora号。工厂试验、海军的交船试验以及在黑海舰队和快速反应部队的为期6年的试验性运行都进一步证明了设计的成功，同样的成功也出现在2号舰Samum号上。这样的成就事实上来自于气垫式平台、柔性围裙和主动力装置的创造性设计，而且这样的设计也有着很大的现代化改装潜力。
1239型装备了Moskit反舰导弹，足以独立或共同地在苛刻的电子干扰环境中摧毁任何排水量的海军舰艇或运输船只。
Moskit系统包括2座四联装发射装置，8枚超音速导弹和一套控制系统。Monolit-E 雷达系统为其提供主/被动目标探测。由于系统具有相对较小的尺寸、在攻击和导弹发射后的第一阶段的主/被动干扰能力（极大程度上降低了敌人对载舰早期探测的可能性）、超音速导弹在巡航和末段阶段的超低空飞行能力以及抗防空火力能力，使得1239型几乎攻无不克。35秒内的8枚导弹齐射可以摧毁10~120公里范围内的目标。
Osa-M防空导弹系统用于和1.5~10公里范围内的低空和水面目标交战。火力单元包括20枚9M33M防空导弹。系统的目标指示由Pozitiv搜索雷达或其它组成雷达提供。Osa-M的4R-33A火控站可以探测、跟踪目标和导弹以及传送无线电制导指令。导弹可以由近炸引信或无线电指令引爆。
2门30毫米AK-630M自动炮用于反导近程防御。高精度和高射速（5000发/分）以及高爆破片弹和曳光弹的使用保证了高的目标毁伤率。舰首的1门单管76毫米AK-176M舰炮用于对抗低空飞行目标和海上/陆地目标，最大射程达11公里。
Pozitiv雷达用于探测低空目标和海面舰船，识别并传送目标指示数据给MR-123-01、4R-33A和MP-405火控站。MR-123-01雷达完成AK-176M 和AK-630M舰炮系统的目标探测、识别、分配和跟踪以及指示数据的生成。
MP-405、PK-16和PK-10 ECM系统用于有源/无源干扰，可以探测敌方电子信号，产生选择性干扰，发射电子干扰或红外干扰箔条。
Bora号在黑海舰队服役的11年中进行了常规的火炮和导弹发射（单发和齐射），证明了无论是单独使用还是和编队联合作战，其导弹、火炮、雷达和ECM系统、目标指示和火控系统都具有较高的效能和可靠性。
尽管1239型的武备在一段时期内具有先进性，但黑海舰队和波罗的海舰队还是联合Almaz，重新确认了在不对船体平台或技术设施作大的修改的前提下，现代化改装的可能性，包括换装火炮/导弹系统（Yakhont, Uran反舰导弹和Kashtan弹炮合一系统以及A-190舰炮系统）、无线电技术和导航设备等。
Bora号的各种运作，包括试验、执行战斗任务、在苛刻海况下的航行、进坞、战斗和技术设备的定期维护，都表明1239型船体平台具有强大生命力。船体和围裙装有升力系统、65000马力的柴油机/燃气轮机混合动力装置、包括一对可收放全速用推进器在内的独立推进装置，保证了1239型可以在很差的海况下发射武器和保持适航性。在排水状态下，可以加速至25节；气垫状态下可以达到50节。
两套独立的推进装置可以选择使用柴油机或同时使用柴油机和燃气轮机。这样的组合几乎100%地保证了船在任何状态下的航行能力。
在服役期间，Bora和Samum号从未由拖轮拖回基地。即使推进器被切断，气垫船仍能保持一定的机动性，这在海试中得到验证。舰可以由气垫产生的向后的气流推进，当使用50%的气垫驱动功率时，可以在7m/s风速下顶风以3节航速航行。
船体的设计、建造和测试由Almaz和Zelenodolsk-based Gorky船厂联合造船工业研究所共同完成。其铝镁合金的船体是世界上同类型高速船中最大的。首制船的航行试验证明所有的强度指标都是合格的，因此在二号船的建造中没有对船体进行任何的修改。
1991年以后黑海舰队由于经济环境的影响对Bora号的维护可以看作是船体结构可靠性的一种测试。因为从那时起，黑海舰队就已经无法保持正常的船体维护、定时进坞和定期大修。但在14年的服役后，Bora号的船体仍然可以无限制地使用，尽管大修间隔期已经接近15年。
独特的柔性围裙已经使用了近13年（1250工作小时），超出了预定服役期的2.5倍。而且所有的可更换元件有10年没有替换了。
在Bora号的长期试运行中测试了排水和气垫状态下的主机、推进器和气垫系统的各种操作模式。证明了轮机系统没有运行上的障碍，易于操作和维护。
在1239型上，Almaz研制、测试了舰船技术维护管理的自动化系统（ASU TG），并在波罗的海实际应用。系统包括了BCh-5型指挥员自动化工作站和一套编队指挥员工作站，用于两级自动报告、控制、技术维护计划、SPT&A登记和舰员训练计划的自动化管理。
Almaz还为高速导弹艇和小型排水型船研制了基础支援模块化系统（BMK-SOB）。系统安装在ISO标准的大型船用集装箱内，可以方便地运送。这种功能模块包括电气设备、车间、备品仓库、油柜、淡水准备系统等，为小型舰船提供了机动的小型基地，特别适合于舰船活动于没有海军基地的海域的情况。
1239型二号舰Samum号的入役表明即使俄罗斯处于经济困难时期，Zelenodolsk-based Gorky船厂及其合作伙伴和供货商都有足够的生产潜力来建造现代化的1239型，包括用于出口的或者由1239型演变而来的其他气垫船。
1239型是Almaz发展史上的一个里程碑。在研制1239型以及其他各种用途的舰船的过程中，Almaz积累了丰富的经验，使得Almaz可以根据客户的要求，独立研发导弹、反潜战、巡逻、海岸警备、护卫用的气垫船；装备快速反应部队的高速军用运输舰（排水量可达100-1000吨，航速40-50节）及其民用型，包括高速客轮和滚装渡轮；以及上述产品的配套设备和软件。
伊朗的艇被标准干掉后，对艇就不看好了。
以为是航妈……