超级军网大家觉得新的劳恩斯酷派咋样
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:55:45
我感觉劳恩斯酷派的外形很帅，但是没有接触过，所以不知道内饰做工以及发动机的情况，有谁来指教？我感觉劳恩斯酷派的外形很帅，但是没有接触过，所以不知道内饰做工以及发动机的情况，有谁来指教？
旧版不怎么样，新版还可以，不贵。
旧的俗称二奶车.
新的是大奶车了.
新的是大奶车了.
依然是个样子货...
LS的广告强大:L
也不算很样子货……起码已经是个FR底子了……性能对得起它的价格……
老跑偏的车
飞狼 发表于 2010-3-21 22:49 
、
老款是有跑偏的问题。
新款看上去还不错。2.0T加6mt, 3.8版本的应该还能跑跑。内饰工艺不错。
本以为华晨的酷宝1.8T加6mt可以灭老版的以伊兰特为基础的酷派，结果人家换代后，我们的差距一下又变得明显了。韩国车进步很快的，不要指望自主车在短期内超越。
、老款是有跑偏的问题。
新款看上去还不错。2.0T加6mt, 3.8版本的应该还能跑跑。内饰工艺不错。
本以为华晨的酷宝1.8T加6mt可以灭老版的以伊兰特为基础的酷派，结果人家换代后，我们的差距一下又变得明显了。韩国车进步很快的，不要指望自主车在短期内超越。
zip_jaywalker 发表于 2010-3-22 10:55
不如马自达MX3和名爵的跑车
不如马自达MX3和名爵的跑车
zip_jaywalker 发表于 2010-3-22 10:55
二手车市场最多了
二手车市场最多了
关键是后驱，你要舍得花钱改也能改成不错的漂移车.....
买就买2.0T的，便宜，而且要改装
发动机全部要强化，能上铸铁的上铸铁，然后750CC的油嘴4个，500匹的油泵，大型中冷，上TD06涡轮，高流量进排气，等等，差不多弄到300KW轮上你就功德圆满了.....
然后波箱也要加强，如果可能可以换个Dog box外加3片式碳纤离合，让你更好的换挡.....
操控的话，前后，底部平衡杆，多段可调避震（一定要找人调校一下，适合你的驾驶风格)，宽胎，如果能弄到300KW后轮上，我建议上295+的后胎保证抓得住，因为比原厂胎宽很多，所以你就要一套宽体包围了，加不加roll cage就看你自己喜好了....
最后换两个bride,recaro等等的赛车座椅+几个表就差不多了，如果下场的话，还可以弄个碳纤GT尾翼，增加下压力....
暂时想起来那么多....如果喜欢飚直道还可以弄个湿注氮气玩玩哈.....别拉爆缸就行，哈哈
发动机全部要强化，能上铸铁的上铸铁，然后750CC的油嘴4个，500匹的油泵，大型中冷，上TD06涡轮，高流量进排气，等等，差不多弄到300KW轮上你就功德圆满了.....
然后波箱也要加强，如果可能可以换个Dog box外加3片式碳纤离合，让你更好的换挡.....
操控的话，前后，底部平衡杆，多段可调避震（一定要找人调校一下，适合你的驾驶风格)，宽胎，如果能弄到300KW后轮上，我建议上295+的后胎保证抓得住，因为比原厂胎宽很多，所以你就要一套宽体包围了，加不加roll cage就看你自己喜好了....
最后换两个bride,recaro等等的赛车座椅+几个表就差不多了，如果下场的话，还可以弄个碳纤GT尾翼，增加下压力....
暂时想起来那么多....如果喜欢飚直道还可以弄个湿注氮气玩玩哈.....别拉爆缸就行，哈哈
小魔鬼就是一大马力控魔鬼```
12楼是个神人{:chan:}
买就买2.0T的，便宜，而且要改装
发动机全部要强化，能上铸铁的上铸铁，然后750CC的油嘴4个，500匹的油泵 ...
无事小魔鬼 发表于 2010-3-22 13:50
动力上3,5年前这么搞还可以，现在的新车越来越精密，越来越聪明，不像原来的车那样，随便挂一个E-MANAGE就可以把原车电脑给骗过去了...原车电脑搞不定，基本上动力就无从下手了...这种改法还只是适合90年代的日本车了...
狗牙还有什么三片离合器要是在普通的马路上，碰上第一个红灯时候，你的起步过程会让你对你自己的技术完全失望，第二个红绿灯时，你的狗牙直齿变速箱会崩掉，阵阵糊味从你的压盘里传出来，你也会因为左腿抽筋不止而放弃的...
普通的泡妞车，何必这么认真呢...
就算是现在我手里的要是就是一台98年的B18C 98SPEC-R的INTEGRA，我只会保持它的原装状态，顶多来个SPOON的动力套装再加上山寨外观，足够了...
你的标准我印象中好像现代在推出这个新酷派时候在美国改了几台用来参加美国的D1...
买就买2.0T的，便宜，而且要改装
发动机全部要强化，能上铸铁的上铸铁，然后750CC的油嘴4个，500匹的油泵 ...
无事小魔鬼 发表于 2010-3-22 13:50
动力上3,5年前这么搞还可以，现在的新车越来越精密，越来越聪明，不像原来的车那样，随便挂一个E-MANAGE就可以把原车电脑给骗过去了...原车电脑搞不定，基本上动力就无从下手了...这种改法还只是适合90年代的日本车了...
狗牙还有什么三片离合器要是在普通的马路上，碰上第一个红灯时候，你的起步过程会让你对你自己的技术完全失望，第二个红绿灯时，你的狗牙直齿变速箱会崩掉，阵阵糊味从你的压盘里传出来，你也会因为左腿抽筋不止而放弃的...
普通的泡妞车，何必这么认真呢...
就算是现在我手里的要是就是一台98年的B18C 98SPEC-R的INTEGRA，我只会保持它的原装状态，顶多来个SPOON的动力套装再加上山寨外观，足够了...
你的标准我印象中好像现代在推出这个新酷派时候在美国改了几台用来参加美国的D1...
动力上3,5年前这么搞还可以，现在的新车越来越精密，越来越聪明，不像原来的车那样，随便挂一个E-MANAGE就 ...
jccl6331 发表于 2010-3-22 18:42
上面说的只是我的想法而已，实践起来也许不是那么一回事，也许您喜欢小改一下吧，我更喜欢把Super GT的车搬到路上来......我估计一辈子也买不起意大利马，意大利牛，想要马力只有改装一条路了.......中期目标是STI 7/8/9代+Charge Speed宽体+280KW+在轮上的街车
每个人爱好不同罢了，对吧.....
对于DC2R，还真的不用怎么大改，红标原厂操控性就不错，除了某FN2，红头车只要改个好点进排气就可以提升不错的马力，然后上个Vtec Control,基本上就完成了，座椅原厂就配recaro,还有什么所求呢，最多再改下避震，换个热熔，下赛道已经很NB了.....NZ这边Track day，在PUKE的赛道上，DC5R可以干掉原厂的STI，红头的魅力就在这....
动力上3,5年前这么搞还可以，现在的新车越来越精密，越来越聪明，不像原来的车那样，随便挂一个E-MANAGE就 ...
jccl6331 发表于 2010-3-22 18:42
上面说的只是我的想法而已，实践起来也许不是那么一回事，也许您喜欢小改一下吧，我更喜欢把Super GT的车搬到路上来......我估计一辈子也买不起意大利马，意大利牛，想要马力只有改装一条路了.......中期目标是STI 7/8/9代+Charge Speed宽体+280KW+在轮上的街车
每个人爱好不同罢了，对吧.....
对于DC2R，还真的不用怎么大改，红标原厂操控性就不错，除了某FN2，红头车只要改个好点进排气就可以提升不错的马力，然后上个Vtec Control,基本上就完成了，座椅原厂就配recaro,还有什么所求呢，最多再改下避震，换个热熔，下赛道已经很NB了.....NZ这边Track day，在PUKE的赛道上，DC5R可以干掉原厂的STI，红头的魅力就在这....
对了现在车子的ECU都提供接口吧，我见过刷现代雅绅特柴油版的.......
无事小魔鬼 发表于 2010-3-22 13:24
乃要飘移还不简单,直接把后轮换小一个尺寸就OK鸟...
乃要飘移还不简单,直接把后轮换小一个尺寸就OK鸟...
Ghost007a 发表于 2010-3-21 22:34
说不定方向比乃的RZ还面...
说不定方向比乃的RZ还面...
无事小魔鬼 发表于 2010-3-22 13:50
首先,乃这么操发动机,被环保叔叔见着了拉去测尾气,准死...
首先,乃这么操发动机,被环保叔叔见着了拉去测尾气,准死...
colt2008 发表于 2010-3-22 21:48
8要让环保叔叔看见先，看见找关系先，关系打通了，在本地开开先.......
8要让环保叔叔看见先，看见找关系先，关系打通了，在本地开开先.......
colt2008 发表于 2010-3-22 21:45
RZ是啥？
3.0TT的 Supra RZ?
RZ是啥？
3.0TT的 Supra RZ?
无事小魔鬼 发表于 2010-3-22 18:03
乃个魔头...连TOYOTA REIZ都不晓得...回去打PP{:wuyu:}
乃个魔头...连TOYOTA REIZ都不晓得...回去打PP{:wuyu:}
colt2008 发表于 2010-3-22 22:05
锐志啊......害我白高兴一场，我以为那位大哥开Supra呢.......
一看到RZ就想起Supra了......忘了锐志了.......
锐志啊......害我白高兴一场，我以为那位大哥开Supra呢.......
一看到RZ就想起Supra了......忘了锐志了.......
无事小魔鬼 发表于 2010-3-22 18:11
乃不如买卡丁,更爽更直接...
乃不如买卡丁,更爽更直接...
colt2008 发表于 2010-3-22 22:38
哈哈，然后开上街，遇上沙尘暴，吃了一嘴泥巴，然后给红蓝灯抓......很悲惨哈......
我这里卡丁有个赛道就是8字圆环型的，玩卡丁漂移很爽，哈哈......:D
哈哈，然后开上街，遇上沙尘暴，吃了一嘴泥巴，然后给红蓝灯抓......很悲惨哈......
我这里卡丁有个赛道就是8字圆环型的，玩卡丁漂移很爽，哈哈......:D
无事小魔鬼 发表于 2010-3-22 15:28
呵呵，大家都是红头的粉丝呀...
原来天天看国外的改装车杂志，也有过动力就是一切的想法，后来偶然有个机会在国内的普通城镇里开了别人的动力小改但是是落场版的捷达，发现这种比较彻底的改装方式实在是不太适合自己...每隔半分钟就要关注水温表，机油压力还有红绿灯前起步时候的离合器的掌握...简直让我崩溃了...所以你那种很纯粹的改法总让我想起那次的经历...俺现在还是比较喜欢一边听着音响，一边和姑娘臭屁，一边海放其他的挑衅者...最好我开的还是个4门的标准SEDAN！
呵呵，大家都是红头的粉丝呀...
原来天天看国外的改装车杂志，也有过动力就是一切的想法，后来偶然有个机会在国内的普通城镇里开了别人的动力小改但是是落场版的捷达，发现这种比较彻底的改装方式实在是不太适合自己...每隔半分钟就要关注水温表，机油压力还有红绿灯前起步时候的离合器的掌握...简直让我崩溃了...所以你那种很纯粹的改法总让我想起那次的经历...俺现在还是比较喜欢一边听着音响，一边和姑娘臭屁，一边海放其他的挑衅者...最好我开的还是个4门的标准SEDAN！
锐志的空间太悲剧了。
而且，没有后防撞梁，哇哈哈~
而且，没有后防撞梁，哇哈哈~
前几批酷派口碑极差，现在二手车市场驻足一看，酷派一片一片的。
colt2008 发表于 2010-3-22 17:45
那倒不至于……起码没有那让人抓狂的三圈半方向……
那倒不至于……起码没有那让人抓狂的三圈半方向……
jjc1981 发表于 2010-3-22 20:22
空间不算很悲剧……多数是心理作用和人云亦云……
后杠的问题……早期是没有……不过就算那会，安全性也不比神车差……当然，此话神粉可以无视……
空间不算很悲剧……多数是心理作用和人云亦云……
后杠的问题……早期是没有……不过就算那会，安全性也不比神车差……当然，此话神粉可以无视……
Ghost007a 发表于 2010-3-22 23:58
其实开过几KKM,偶都把RZ当成皇冠,只不过隔音和用料差一个级...{:wu:}
对鸟,乃不素要换SUV咩?
其实开过几KKM,偶都把RZ当成皇冠,只不过隔音和用料差一个级...{:wu:}
对鸟,乃不素要换SUV咩?
无事小魔鬼 发表于 2010-3-22 18:43
魔头,乃回国内,能耍过TAXI,就牛X了...
魔头,乃回国内,能耍过TAXI,就牛X了...
新车的造型还是很不错的，但是造跑车现代还是小学生。
jccl6331 发表于 2010-3-22 23:50
我算半个红头粉丝吧，另一半是4WD turbo的粉丝...
当然，这种改法我是不会天天拿到街上去开的，周末晚上out run或者track day才会开出去玩玩，平时嘛，操控性好的小车已经够用了，如果是红头那真的谢天谢地了.........
我算半个红头粉丝吧，另一半是4WD turbo的粉丝...
当然，这种改法我是不会天天拿到街上去开的，周末晚上out run或者track day才会开出去玩玩，平时嘛，操控性好的小车已经够用了，如果是红头那真的谢天谢地了.........
colt2008 发表于 2010-3-23 14:34
国内开车很恐怖的，而且要有不要脸，不怕死的精神.....
我同学在NZ拿到的驾照，在NZ你要从小路左右转上主路的话，很多人都会减慢车速让你出来，我同学回国开车堵了30分钟硬是没出来......
回国还是开装甲车比较好:D
国内开车很恐怖的，而且要有不要脸，不怕死的精神.....
我同学在NZ拿到的驾照，在NZ你要从小路左右转上主路的话，很多人都会减慢车速让你出来，我同学回国开车堵了30分钟硬是没出来......
回国还是开装甲车比较好:D
无事小魔鬼 发表于 2010-3-23 15:06
日本的4驱+TURBO我觉得已经死了...个人认为最辉煌的时候还是EVO4代到6代的时候吧，至于GTR之类的神车，现在已经把他捧到天上了...没意思了！
日本的4驱+TURBO我觉得已经死了...个人认为最辉煌的时候还是EVO4代到6代的时候吧，至于GTR之类的神车，现在已经把他捧到天上了...没意思了！
登徒子好色新传 发表于 2010-3-21 19:49
宝马三才是二奶装备
宝马三才是二奶装备
回复 38# 飞狼
那么高档啊，两厢飞度才是二奶的标配啊！
那么高档啊，两厢飞度才是二奶的标配啊！
colt2008 发表于 2010-3-23 10:33
有这想法……在发现和霸道之间纠结中……
有这想法……在发现和霸道之间纠结中……