超级军网关于边条涡和对垂尾的不利影响。。。求科普
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 07:32:05
双垂尾抖振是现代边条翼双垂尾布局战斗机常出现的现象。严重的抖振会引起垂尾的结构疲劳寿命大大缩短,飞机操纵困难,甚至引起结构破坏,造成飞机失事。F/A-18“大黄蜂”就是典型的大后掠边条翼双垂尾布局。。。——引自《边条翼布局流场及其双垂尾抖振特性研究》--《航空学报》 2006年03期
这个问题似乎一直很难解决。MD的F/A－18正是由于边条涡冲击垂尾，造成垂尾抖振和前缘裂纹。
而TG的丝带号称是边条+鸭，而且几乎可以肯定其边条会是类似枭龙和F/A-18那样的尖拱型大边条，而不会是SU-30/33那样的窄边条，那么这样一来，其双垂尾无论怎么布置恐怕都很难同时避开边条和鸭翼拉出的涡流吧？双垂尾超宽间距的布置几乎是不可想象的。因为这会有很多不利后果。有没有哪位大大有料能科普下？
双垂尾抖振是现代边条翼双垂尾布局战斗机常出现的现象。严重的抖振会引起垂尾的结构疲劳寿命大大缩短,飞机操纵困难,甚至引起结构破坏,造成飞机失事。F/A-18“大黄蜂”就是典型的大后掠边条翼双垂尾布局。。。——引自《边条翼布局流场及其双垂尾抖振特性研究》--《航空学报》 2006年03期
这个问题似乎一直很难解决。MD的F/A－18正是由于边条涡冲击垂尾，造成垂尾抖振和前缘裂纹。
而TG的丝带号称是边条+鸭，而且几乎可以肯定其边条会是类似枭龙和F/A-18那样的尖拱型大边条，而不会是SU-30/33那样的窄边条，那么这样一来，其双垂尾无论怎么布置恐怕都很难同时避开边条和鸭翼拉出的涡流吧？双垂尾超宽间距的布置几乎是不可想象的。因为这会有很多不利后果。有没有哪位大大有料能科普下？
而且TG丝带也不能象虫子那样加装翼刀来缓解这个问题。另一个例子是米格I.44的垂尾安装在很宽的后机身边条/尾撑上，对于结构重量和阻力来说非常不利。
而且TG丝带也不能象虫子那样加装翼刀来缓解这个问题。另一个例子是米格I.44的垂尾安装在很宽的后机身边条/尾撑上，对于结构重量和阻力来说非常不利。
是啊 搞设计的都知道 一个设计带来一个功能也必定带来一个或者多个新问题新难题 难啊
我们的外倾双垂尾，高度更低。能否少受升力涡的影响。
我们的外倾双垂尾，高度更低。能否少受升力涡的影响。
难道丝带真要在机翼上加翼刀？
双垂尾抖振是现代边条翼双垂尾布局战斗机常出现的现象。严重的抖振会引起垂尾的结构疲劳寿命大大缩短,飞机操 ...
zhuang3900 发表于 2010-3-16 21:03
垂尾的结构疲劳寿命大大缩短，这个问题能否通过新材料的运用来达到。假定是全钛的垂尾。不过那又意味着成本的上升。美国人又是怎么解决的呢？
双垂尾抖振是现代边条翼双垂尾布局战斗机常出现的现象。严重的抖振会引起垂尾的结构疲劳寿命大大缩短,飞机操 ...
zhuang3900 发表于 2010-3-16 21:03
垂尾的结构疲劳寿命大大缩短，这个问题能否通过新材料的运用来达到。假定是全钛的垂尾。不过那又意味着成本的上升。美国人又是怎么解决的呢？
莫容无敌 发表于 2010-3-16 21:19 
MD在虫子机翼上加了翼刀。。。
翼刀安装在机翼前缘附近机翼的上翼面.翼刀改变了垂尾涡流的上游和减小了垂尾抖振。。。。——引自《F／A-18飞机垂尾抖振的减缓研究》——《飞机设计参考资料》2005年02期
MD在虫子机翼上加了翼刀。。。
翼刀安装在机翼前缘附近机翼的上翼面.翼刀改变了垂尾涡流的上游和减小了垂尾抖振。。。。——引自《F／A-18飞机垂尾抖振的减缓研究》——《飞机设计参考资料》2005年02期
zhuang3900 发表于 2010-3-16 21:27
翼刀影响隐形多少呢？每个解决办法都带来了新问题。不如用超强材料做尾翼。不怕它裂缝、开裂。
翼刀影响隐形多少呢？每个解决办法都带来了新问题。不如用超强材料做尾翼。不怕它裂缝、开裂。
不过我也不知道为什么到了超级虫子是怎么取消翼刀的。
老虫子不但边条上加了扰流片，垂尾还特别加固。
而超级虫则是整个换了边条了。
而超级虫则是整个换了边条了。
位置要往前移一点...
zhuang3900 发表于 2010-3-16 21:52
这图片里面 还是在边条翼的中后段有翼刀啊 比较小 图中可见啊 在边条翼和主翼的结合部附近
这图片里面 还是在边条翼的中后段有翼刀啊 比较小 图中可见啊 在边条翼和主翼的结合部附近